Καταγγέλλει συνειδητούς κλυδωνισμούς εκ μέρους της κυβέρνησης, ενόψει της επόμενης μέρας. Διαπιστώνει «τραγική κατάσταση» στο σύνολο των δημόσιων φορέων, οργανισμών και υποδομών. Πού επικεντρώνεται η γαλάζια κριτική.
Σκοπός του πρωθυπουργού, σύμφωνα με το συγκεκριμένο σκεπτικό της αξιωματικής αντιπολίτευσης, είναι να επιδιώξει να επανασυστήσει τις πολιτικές και κοινωνικές συμμαχίες της αντιμνημονιακής περιόδου και με αυτή τη… σημαία να αντιπολιτευτεί από την επόμενη μέρα.
Αρκετές είναι οι «νάρκες» που έχει εντοπίσει το επιτελείο του Κυριάκου Μητσοτάκη ότι αφήνει πίσω της η κυβέρνηση και αναζητά τους κατάλληλους τρόπους για να τις διαχειριστεί. Σύμφωνα με κομματικές πηγές, το σύνολο των δημόσιων φορέων, οργανισμών και υποδομών «είναι σε πιο τραγική κατάσταση από ποτέ. Από την υγεία και τις μεταφορές, μέχρι τις μεγάλες Δημόσιες Επιχειρήσεις και Οργανισμούς. Νοσοκομεία, αστικές και σιδηροδρομικές μεταφορές, ενέργεια, ταχυδρομεία, όλα ταλαιπωρούν τους πολίτες και παράγουν ελλείμματα».
Για παράδειγμα, όπως εξηγεί στενός συνομιλητής του κ. Μητσοτάκη, στη ΔΕΗΔΕΗ +9,32%, μέσα σε τέσσερα μόλις χρόνια η κυβέρνηση, με τις διορισμένες διοικήσεις της, «την κατάντησε από βασικό αναπτυξιακό πυλώνα για την ελληνική οικονομία σε μια ουσιαστικά χρεοκοπημένη εταιρεία. Η χρηματιστηριακή αξία της εταιρείας τον Οκτώβριο του 2014 ήταν 1,9 δισ. ευρώ, και σήμερα είναι μόλις 0,3 δισ. ευρώ, έχασε επομένως με τη δική τους ανικανότητα 1,5 δισ.».
Ζώνη επικινδυνότητας
Επί κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ, κατά την ίδια πηγή, «το λειτουργικό περιθώριο της ΔΕH μειώθηκε κατά 64%, η χρηματιστηριακή της αξία κατά 84%, ενώ τα ληξιπρόθεσμά της υπερτριπλασιάστηκαν. Η αναλογία χρέους προς λειτουργικό περιθώριο κέρδους (EBITDA) της ΔEH από 3,5 φορές που ήταν το 2014 εκτινάχθηκε στις 7,5 φορές το 2017, γεγονός που αποδεικνύει ότι η εταιρεία έχει περάσει σε ζώνη υψηλής επικινδυνότητας για τη βιωσιμότητά της», καταγγέλλει.
Απελπιστική χαρακτηρίζουν στη ΝΔ και την πορεία των αστικών συγκοινωνιών στην Αττική και στη Θεσσαλονίκη, εγκαλώντας την κυβέρνηση ότι «κατόρθωσε το ακατόρθωτο: ακριβότερα εισιτήρια, λιγότερα έσοδα, μεγαλύτερη ζημιά, σχεδόν διπλάσια κρατική επιχορήγηση και τις χειρότερες συγκοινωνίες που είχε ποτέ η χώρα».
Αλλά και για τα «κόκκινα δάνεια», όπως υποστηρίζει η Πειραιώς, επί ΣΥΡΙΖΑ «έφτασαν από το 35% στο 45% του συνόλου των δανείων, ενώ την ίδια περίοδο το συνολικό ιδιωτικό ληξιπρόθεσμο χρέος έφτασε στα τέλη του 2018 τα 226 δισ. ευρώ ή 122% του ΑΕΠ. Επίσης, με 4,4 εκατομμύρια φορολογούμενους να χρωστούν στην εφορία και με 1,1 εκατομμύριο συμπολίτες μας να έχουν υποστεί κατάσχεση, ενώ έχουν αυξηθεί και οι πλειστηριασμοί».
Αιχμές κατά του Αλέξη Τσίπρα εκτοξεύει η αξιωματική αντιπολίτευση και για τις δικαστικές διεκδικήσεις. «Η κυβέρνηση δεν επέλυε εγκαίρως τα ζητήματα, με αποτέλεσμα οι εκκρεμείς δικαστικές υποθέσεις για αναδρομικές αποδοχές να αφορούν ποσά 3,6 δισ. ευρώ περίπου σε ετήσια βάση», καταγγέλλει η ΝΔ, η οποία, από την πλευρά της, έχει δεσμευθεί να σεβαστεί τις αποφάσεις της, αλλά στον χρόνο και στα δημοσιονομικά περιθώρια που θα υπάρχουν.
Σχολιασμός άρθρου
Τα σχόλια εκφράζουν τον σχολιαστή, όχι τη Δημοκρατική. Όροι σχολιασμού
Τα σχόλια εκφράζουν αποκλειστικά τον εκάστοτε σχολιαστή. Η Δημοκρατική δεν υιοθετεί αυτές τις απόψεις. Διατηρούμε το δικαίωμα να διαγράψουμε όποια σχόλια θεωρούμε προσβλητικά ή περιέχουν ύβρεις, χωρίς καμία προειδοποίηση. Χρήστες που δεν τηρούν τους όρους χρήσης αποκλείονται. Τα σχόλια δημοσιεύονται μετά από έγκριση· το e-mail δεν δημοσιεύεται.
Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει.