Καταδικάστηκε πρώην προϊστάμενος των Τεχνικών Υπηρεσιών της Περιφέρειας για θανατηφόρο τροχαίο δυστύχημα

Ποινή φυλά­κι­σης 7 μηνών με τριετή ανα­στολή για ανθρω­πο­κτο­νία από αμέλεια επέβαλε το από­γευμα της Δευ­τέ­ρας το Τρι­με­λές Εφετείο Δωδε­κα­νή­σου σε πρώην προϊ­στά­μενο των Τεχνι­κών Υπη­ρε­σιών της Περι­φέ­ρειας Νοτίου Αιγαίου.

Το δικα­στή­ριο δια­τή­ρησε την πρω­τό­δικη ποινή που του επι­βλή­θηκε και τον έκρινε ένοχο για το ό,τι στη Ρόδο, στο 25° χλμ. Ε.Ο. Ρόδου – Λίνδου, στις 8 Οκτω­βρίου 2017 και ώρα περίπου 04:55, από αμέλειά του, δηλαδή από έλλειψη της προ­σο­χής που όφειλε κατά τις περι­στά­σεις και μπο­ρούσε να επι­δεί­ξει, δεν προ­έ­βλεψε το αξιό­ποινο απο­τέ­λε­σμα που προ­κά­λεσε και επέφερε τον θάνατο άλλου.

Ειδι­κό­τερα, με την ιδιό­τητα του προϊ­στα­μέ­νου της Διεύ­θυν­σης Τεχνι­κών Έργων Δωδε­κα­νή­σου της Περι­φέ­ρειας Νοτίου Αιγαίου, από αμέλειά του, αν και είχε ιδιαί­τερη νομική υπο­χρέ­ωση, απορ­ρέ­ουσα από την υπ’ αριθ. 1030/9.2.2015 απόφαση του περι­φε­ρειάρχη Νοτίου Αιγαίου, όντας αρμό­διος για τη συντή­ρηση, την εξα­σφά­λιση της ασφα­λούς χρήσης της οδού και την άρση των υπαρ­χό­ντων κιν­δύ­νων, παρέ­λειψε να άρει έγκαιρα τους κιν­δύ­νους που υπήρχαν στο συγκε­κρι­μένο σημείο του οδικού δικτύου και δη παρέ­λειψε να λάβει όλα τα προ­σή­κο­ντα μέτρα ώστε να εξα­λεί­ψει τους κιν­δύ­νους για τη ζωή των χρηστών αυτής.

Ειδι­κό­τερα παρέ­λειψε να προβεί στις ανα­γκαίες ενέρ­γειες για την έγκαιρη άρση των κακο­τε­χνιών της κατα­σκευής της οδού, για τη δημιουρ­γία δικτύου απο­στράγ­γι­σης στο σημείο και για την τοπο­θέ­τηση προ­στα­τευ­τι­κού μεταλ­λι­κού στη­θαίου, με απο­τέ­λε­σμα να συσ­σω­ρεύ­ο­νται τα όμβρια ύδατα σε τέτοια συγκέ­ντρωση ώστε να καλύ­πτε­ται με νερό το σύνολο της λωρίδας κυκλο­φο­ρίας του ρεύ­μα­τος με κατεύ­θυνση από Ρόδο προς Λίνδο και να χάνεται για τους χρήστες της οδού η πρό­σφυση με το οδό­στρωμα με συνέ­πεια το υπ’ αριθ. κυκλο­φο­ρίας POX-1578 Ι.Χ.Ε., που οδη­γούσε ο Τσα­μπί­κος Κολιού του Νικο­λάου, να υδρο­λι­σθή­σει, εξαι­τίας των λιμνα­ζό­ντων υδάτων, να χτυ­πή­σει σε σιδε­ρό­βεργα μασίφ με τσι­με­ντέ­νια βάση περί­φρα­ξης που υπήρχε παρά­πλευρα της οδού και ακο­λού­θως σε στύλο στή­ρι­ξης φωτι­σμού της ΔΕΗ, συνε­πεία δε των προ­κλη­θει­σών αιτιω­δώς από τις προ­σκρού­σεις κρα­νιο­ε­γκε­φα­λι­κών κακώ­σεων επήλθε ο θάνατός του την ίδια ημέρα.

Απο­λο­γού­με­νος επε­σή­μανε μεταξύ άλλων ότι ο προ­κά­το­χός του στην υπη­ρε­σία, είχε ήδη ανα­λά­βει την εκτέ­λεση τεχνι­κών έργων για τη συντή­ρηση του εθνικού οδικού δικτύου πριν από τον ίδιο, η οποία ολο­κλη­ρώ­θηκε τον Απρίλιο του 2016.

Μέσα στις εργα­σίες που εκτε­λέ­στη­καν, συνο­λι­κού κόστους 1.600.000 € δεν συμπε­ρι­λαμ­βα­νό­ταν η επίδικη περιοχή. Μετά την ολο­κλή­ρωση της συγκε­κρι­μέ­νης εργο­λα­βίας (δεν μπο­ρούσε να εκτε­λε­στεί άλλη νωρί­τερα), προ­χώ­ρησε ο ίδιος σε νέα μελέτη προ­κει­μέ­νου να δια­πι­στω­θούν νέες ανάγκες και να εντα­χθούν σε νέο πρό­γραμμα και νέα χρη­μα­το­δό­τηση οι νέες εργα­σίες συντή­ρη­σης του οδικού δικτύου.

Έως τότε δεν θα μπο­ρούσε να δώσει εντολή για νέα εργο­λα­βία, διότι δεν είχε ακόμη ολο­κλη­ρω­θεί η προη­γού­μενη. Εντός της νέας μελέτης προ­ϋ­πο­λο­γι­σμού 1.000.000 € υπήρξαν και εργα­σίες στην επίδικη περιοχή.

Ως συνή­γο­ρος υπε­ρά­σπι­σής του παρέστη ο κ. Σταύρος Νικο­λέν­δρης.