“Οι νησιώτες πληρώνουν τις επιλογές Μητσοτάκη. Κοροϊδία με τις πληρωμές του Μεταφορικού Ισοδύναμου, στα ύψη οι τιμές στα ναύλα”

«Ο νησιώ­της φορο­λο­γού­με­νος επι­δο­τεί κατα­να­γκα­στικά την αισχρο­κέρ­δεια στις τιμές καυ­σί­μων και ενέρ­γειας λόγω της κυβερ­νη­τι­κής αναλ­γη­σίας» τόνισε ο Νεκτά­ριος Σαντο­ρι­νιός μιλώ­ντας στο ραδιο­φω­νικό σταθμό «Στο Κόκκινο 105,5» και στον δημο­σιο­γράφο Νίκο Ξυδάκη. Ο βου­λευ­τής Δωδε­κα­νή­σου και Τομε­άρ­χης Ναυ­τι­λίας & Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, καυ­τη­ρί­ασε την Κυβέρ­νηση για την κοροϊ­δία προς τους νησιώ­τες τόσο με τις τερά­στιες αυξή­σεις στα εισι­τή­ρια των πλοίων και την αισχρο­κέρ­δεια όσο και με τις τρα­γι­κές καθυ­στε­ρή­σεις στις πλη­ρω­μές του Μετα­φο­ρι­κού Ισο­δύ­να­μου. https://www.youtube.com/watch?v=Hyvoga6F1rA&t=27s

Ø Οι τιμές στα ναύλα έχουν εκτο­ξευ­θεί και επι­μέ­νουν να κοροϊ­δεύ­ουν τους νησιώ­τες με τις πλη­ρω­μές του Μετα­φο­ρι­κού Ισο­δύ­να­μου

«Καμία πρό­βλεψη για τη νησιω­τική Ελλάδα, μόνο κοροϊ­δεύ­ουν και τιμω­ρούν τον νησιώτη. Ενώ οι ακτο­πλόοι έχουν κατα­θέ­σει μια σειρά από προ­τά­σεις για να μην αυξηθεί το κόστος των ναύλων, η Κυβέρ­νηση κωφεύει. Αυτή τη στιγμή, ο ναύλος για το ταξίδι Κω-Πειραιάς-Κως στην Γ΄ θέση έχει φτάσει στα 110 ευρώ!».

«Το Μετα­φο­ρικό Ισο­δύ­ναμο θα μπο­ρούσε να απορ­ρο­φή­σει όλες τις αυξή­σεις διότι υπο­λο­γί­ζει τη διαφορά κόστους σε σχέση με τα ΚΤΕΛ (οδική δια­δρομή) για την ίδια από­σταση. Αν γινόταν τακτική πληρωμή, όπως κάναμε επί Κυβερ­νή­σεως ΣΥΡΙΖΑ, θα μπο­ρού­σαν να ανα­κου­φι­στούν οικο­νο­μικά νησιώ­τες και επι­χει­ρή­σεις».

«Εντω­με­ταξύ, επειδή μεγάλο ποσοστό της επι­βα­τι­κής κίνησης προς και από νησιά είναι από μη-νησιώτες, με στόχο να ενι­σχυ­θεί ο εσω­τε­ρι­κός του­ρι­σμός, θα μπο­ρούσε να υπάρξει μία επι­δό­τηση του­λά­χι­στον 2 εισι­τη­ρίων μετ’ επι­στρο­φής. Ούτε αυτό θέλει να εφαρ­μό­σει η Κυβέρ­νηση ούτε και να μειώσει τον ΦΠΑ στην κατώ­τερη κλίμακα για τις ενδο­νη­σιω­τι­κές μετα­φο­ρές».

Ø Τρι­πλα­σιά­στη­καν τα καύσιμα στην ακτο­πλοΐα την ώρα που η Κυβέρ­νηση χρω­στάει 60 εκ. ευρώ σε ακτο­πλό­ους

«Όσο αφορά στην αύξηση καυ­σί­μων, κατα­νο­ούμε τη διεθνή συγκυ­ρία αλλά όπως φαί­νε­ται ακόμα και τα διυ­λι­στή­ρια, σε ένα μεγάλο βαθμό, εκμε­ταλ­λεύ­ο­νται την κατά­σταση. Τα καύσιμα για την ακτο­πλοΐα έχουν εκτο­ξευ­θεί από τα 340 ευρώ τέτοια εποχή πέρσι, στα 1100 ευρώ φέτος. Έχουμε δηλαδή έναν, του­λά­χι­στον, τρι­πλα­σια­σμό του κόστους».

«Ταυ­τό­χρονα, η Ελλη­νική Κυβέρ­νηση άλλα λέει ρητο­ρικά και υπο­γρά­φει σε συμ­βά­σεις, και άλλους προ­ϋ­πο­λο­γι­σμούς έχει ψηφίσει. Για παρά­δειγμα, έχει υπο­γρά­ψει συμ­βά­σεις άγονων γραμμών 100 εκ. ευρώ ενώ ψηφίζει σχετικό προ­ϋ­πο­λο­γι­σμό 50 εκ. ευρώ φέτος-και 70 εκ. ευρώ πέρσι-. Το απο­τέ­λε­σμα είναι ότι αυτή τη στιγμή χρω­στάνε στις ακτο­πλοϊ­κές γραμμές 60 εκα­τομ­μύ­ρια».

Ø Παρα­δέ­χτηκε η Κυβέρ­νηση για τα υπερ-κέρδη στην ενέρ­γεια, όμως ακόμα να τα φορο­λο­γή­σει και να βάλει πλαφόν στις τιμές

«Η μεγα­λύ­τερη αισχρο­κέρ­δεια είναι στον τομέα της ενέρ­γειας. Η Κυβέρ­νηση αρνεί­ται να το αντι­με­τω­πί­σει ακριβώς επειδή όσοι αισχρο­κερ­δούν είναι δικοί της άνθρω­ποι και δε θέλει να τους ενο­χλή­σει. 1,6 δις ευρώ υπερ-κέρδη είναι ένα ασύλ­λη­πτο ποσό και ακόμα δεν έχουν φέρει την σχετική ρύθμιση για φορο­λό­γηση στη Βουλή όταν όλοι οι πολίτες φορο­λο­γού­νται πάνω σε μια κλίμακα που έχει προ­α­πο­φα­σι­στεί».

«Επι­πρό­σθετα, από τη στιγμή που επι­τέ­λους παρα­δέ­χθηκε ο Πρω­θυ­πουρ­γός ότι υπάρ­χουν κέρδη στους παρό­χους ενέρ­γειας, θα έπρεπε να μπει πλαφόν στο κέρδος. Απο­τε­λεί ευρω­παϊκή οδηγία και πολι­τι­κές που εφαρ­μό­ζο­νται σε όλη την Ευρώπη -και μάλιστα με οικο­νο­μι­κές κρίσεις μικρό­τε­ρες από την δική μας-. Η Κυβέρ­νηση αρνεί­ται να το κάνει ενώ θα μειώ­νο­νταν οι λογα­ρια­σμοί του­λά­χι­στον κατά 25% -αν υπο­λο­γί­σουμε ότι μεσο­σταθ­μικά το κόστος παρα­γω­γής είναι στα 150 και η πώληση στα 200. Ο Έλληνας φορο­λο­γού­με­νος επι­δο­τεί, χωρίς τη θέλησή του, την αισχρο­κέρ­δεια».