Ν. Σαντορινιός: Η Νησιωτικότητα, οι πόροι και τα κίνητρα απουσιάζουν εντελώς από το νομοσχέδιο της ΝΔ για την Βιώσιμη Κινητικότητα

Κατά τη διάρ­κεια της συ­ζή­τη­σης στην αρ­μό­δια επι­τρο­πή της Βου­λής επί του νο­μο­σχε­δί­ου του Υπουρ­γεί­ου Με­τα­φο­ρών και Υπο­δο­μών «Η Ελ­λά­δα σε κί­νη­ση: Βιώ­σι­μη Αστι­κή Κι­νη­τι­κό­τη­τα – Μι­κρο­κι­νη­τι­κό­τη­τα – Ρυθ­μί­σεις για τον εκ­συγ­χρο­νι­σμό, την απλού­στευ­ση και την ψη­φιο­ποί­η­ση δια­δι­κα­σιών του Υπουρ­γεί­ου» το­πο­θε­τή­θη­κε ο Νε­κτά­ριος Σα­ντο­ρι­νιός, βου­λευ­τής Δω­δε­κα­νή­σου του ΣΥ­ΡΙ­ΖΑ- ΠΣ και Το­με­άρ­χης Ναυ­τι­λί­ας και Νη­σιω­τι­κής Πο­λι­τι­κής.

Ø Πα­ντε­λής απου­σία της Νη­σιω­τι­κό­τη­τας από το σχε­δια­σμό για τη Βιώ­σι­μη Κι­νη­τι­κό­τη­τα

«Στο νο­μο­σχέ­διο αυτό βλέ­που­με ότι οι ανα­φο­ρές στην Νη­σιω­τι­κό­τη­τα είναι πε­ριο­ρι­σμέ­νες και όχι ου­σια­στι­κές. Η Νη­σιω­τι­κό­τη­τα είναι ένα πο­λυ­σύν­θε­το ζή­τη­μα, το οποίο δεν πρέ­πει να απου­σιά­ζει από έναν νόμο για τα Σχέ­δια Βιώ­σι­μης Αστι­κής Κι­νη­τι­κό­τη­τας. Ο σύγ­χρο­νος νο­μο­θέ­της δεν πρέ­πει να πα­ρα­βλέ­πει το γε­γο­νός ότι το 17,5% του πλη­θυ­σμού μας ζει σε νησιά, κυ­ρί­ως σε μικρά που δεν έχουν απα­ραί­τη­τα καν αστι­κό ιστό. Ακόμη δεν μπο­ρού­με να μην υπο­γραμ­μί­σου­με το γε­γο­νός ότι πολλά νησιά, ει­δι­κά τους κα­λο­και­ρι­νούς μήνες, υπερ­βαί­νουν τη φέ­ρου­σα ικα­νό­τη­τα κί­νη­σης σε αυτά, όπως για πα­ρά­δειγ­μα η Μύ­κο­νος, η Σα­ντο­ρί­νη ή ακόμα και η Ρόδος. Εδώ ακρι­βώς εντάσ­σε­ται και το ζή­τη­μα της επο­χι­κό­τη­τας στο σχε­δια­σμό του συ­νό­λου των υπο­δο­μών, που θα έπρε­πε ένα τέ­τοιο νο­μο­σχέ­διο να πε­ρι­λαμ­βά­νει».

«Οι πα­ρα­πά­νω πτυ­χές της Νη­σιω­τι­κό­τη­τας δεν υπάρ­χουν στον πα­ρό­ντα σχε­δια­σμό της Κυ­βέρ­νη­σης και ούτε στο νο­μο­σχέ­διο που φέρ­νει προς ψή­φι­ση. Η απου­σία πο­λι­τι­κών για τη Νη­σιω­τι­κό­τη­τα είναι εμ­φα­νής: Ο ΣΥ­ΡΙ­ΖΑ έκανε πράξη, μέσω του Με­τα­φο­ρι­κού Ισο­δύ­να­μου την διευ­κό­λυν­ση των με­τα­κι­νή­σε­ων των πο­λι­τών και των με­τα­φο­ρών των προ­ϊ­ό­ντων, από νησί σε νησί και από τα νησιά, στα αστι­κά κέ­ντρα, επι­δο­τώ­ντας το κό­στος. Σή­με­ρα που η Πο­λι­τεία οφεί­λει να βελ­τιώ­σει το δί­κτυο των με­τα­κι­νή­σε­ων, ει­δι­κά για τα μικρά νησιά, όπου οι με­τα­κι­νή­σεις είναι απα­ραί­τη­τες για την κά­λυ­ψη βα­σι­κών ανα­γκών, ο σχε­δια­σμός αυτός δεν υπάρ­χει.»

«Είναι απα­ραί­τη­το η Νη­σιω­τι­κό­τη­τα να λη­φθεί υπόψη σε με­γα­λύ­τε­ρο βαθμό από την Κυ­βέρ­νη­ση. Πρέ­πει να βρε­θούν έξυ­πνοι τρό­ποι ώστε από τη μια να γίνει σε­βα­στή η φέ­ρου­σα ικα­νό­τη­τα των νη­σιών και από την άλλη να σχε­διά­σου­με την κα­λύ­τε­ρη δυ­να­τή δια­σύν­δε­ση τους.»

Ø Σχε­δια­σμός επί χάρ­του, χωρίς κον­δύ­λια όμως!

«Το νο­μο­σχέ­διο αυτό ανα­λύ­ει τον σχε­δια­σμό για τα ΣΒΑΚ. Από κει και πέρα τι; Πώς υλο­ποιεί­ται αυτός ο σχε­δια­σμός; Πώς θα υλο­ποι­η­θούν τα έργα; Πώς θα γί­νουν οι με­λέ­τες εφαρ­μο­γής; Η Κυ­βέρ­νη­ση, πριν φέρει

προς ψή­φι­ση αυτό το νο­μο­σχέ­διο πρέ­πει να απα­ντή­σει στα ζη­τή­μα­τα της χρη­μα­το­δό­τη­σης αυτών των έργων και των με­λε­τών εφαρ­μο­γής. Ταυ­τό­χρο­να πρέ­πει να βρε­θούν και κί­νη­τρα για την εφαρ­μο­γή τους. Γιατί από την εμπει­ρία μου και μόνο σας λέω ότι, κατά το πα­ρελ­θόν, πολ­λοί προ­ο­δευ­τι­κοί άν­θρω­ποι της Το­πι­κής Αυ­το­διοί­κη­σης προ­σπά­θη­σαν να εφαρ­μό­σουν διά­φο­ρες δρά­σεις που σή­με­ρα πλέον εντάσ­σο­νται στα ΣΒΑΚ, όπως οι πο­δη­λα­τό­δρο­μοι, οι πε­ζό­δρο­μοι, κα., όμως δυ­στυ­χώς έπε­σαν πάνω σε συμ­φέ­ρο­ντα και δεν υλο­ποί­η­σαν τα σχέ­διά τους. Σε αυτά τα ζη­τή­μα­τα η δική μας Κυ­βέρ­νη­ση είχε δώσει απα­ντή­σει όπως τα open malls, ο σχε­δια­σμός δη­λα­δή να χρη­μα­το­δο­τη­θούν ταυ­τό­χρο­να και οι το­πι­κές επι­χει­ρή­σεις γύρω από μια πε­ριο­χή που πρό­κει­ται να βελ­τιω­θεί, στο πλαί­σιο της αστι­κής κι­νη­τι­κό­τη­τας. Σειρά τώρα της ΝΔ να φέρει κί­νη­τρα και να ευ­νο­ή­σει τέ­τοια σχέ­δια και να στη­ρί­ξει και τις το­πι­κές οι­κο­νο­μί­ες.»

Ø Τα Σχέ­δια Βιώ­σι­μης Αστι­κής Κι­νη­τι­κό­τη­τας δεν είναι μια και­νο­το­μία της ΝΔ. Η Κυ­βέρ­νη­ση του ΣΥ­ΡΙ­ΖΑ υπο­στή­ρι­ξε θε­σμι­κά και με πό­ρους τους Δή­μους για τα ΣΒΑΚ

«Τα Σχέ­δια Βιώ­σι­μης Αστι­κής Κι­νη­τι­κό­τη­τας δεν είναι μία και­νο­το­μία που έρ­χε­ται σή­με­ρα με το παρόν νο­μο­σχέ­διο. Για να ξέ­ρου­με όμως τι λέμε, πρέ­πει να ση­μειώ­σου­με ότι ΣΒΑΚ πρώτο- ονο­μά­στη­καν το 2016, οπότε και ο ΣΥ­ΡΙ­ΖΑ δη­μιούρ­γη­σε την σχε­τι­κή αρ­μό­δια δι­υ­πουρ­γι­κή επι­τρο­πή. Μά­λι­στα η Κυ­βέρ­νη­ση μας ήταν αυτή που ίδρυ­σε αρ­μό­δια διεύ­θυν­ση στο Υπουρ­γείο, ενώ ταυ­τό­χρο­να χρη­μα­το­δό­τη­σε από το Πρά­σι­νο Τα­μείο, 162 Δή­μους προ­κει­μέ­νου να εκ­πο­νή­σουν Σχέ­δια Βιώ­σι­μης Αστι­κής Κι­νη­τι­κό­τη­τας. Η συ­γκε­κρι­μέ­νη πρω­το­βου­λία του ΣΥ­ΡΙ­ΖΑ ενι­σχύ­θη­κε και με δρά­σεις ενη­μέ­ρω­σης και με επι­πλέ­ον χρη­μα­το­δο­τή­σεις των Δήμων. Απο­τέ­λε­σμα όλων των πα­ρα­πά­νω ήταν να ολο­κλη­ρω­θούν αρ­κε­τά ΣΒΑΚ και το 2019 με το άρθρο 22 του Νόμου 4599, ου­σια­στι­κά εντά­χθη­καν στην έν­νο­μη τάξη της χώρας μας.»

«Εφό­σον λοι­πόν υπάρ­χει θε­σμι­κό πλαί­σιο για τα ΣΒΑΚ, που κλη­ρο­δο­τή­θη­κε από την προη­γού­με­νη Κυ­βέρ­νη­ση, πολ­λές δια­τά­ξεις του συ­γκε­κρι­μέ­νου νο­μο­σχε­δί­ου θα μπο­ρού­σαν πολύ απλά να εντάσ­σο­νταν σε μία Κοινή Υπουρ­γι­κή Από­φα­ση, στο πλαί­σιο του άρ­θρου 22 του Ν 4599/2019. Δεν υπάρ­χει καμία και­νο­το­μία στις πα­ρεμ­βά­σεις της ΝΔ για τα ΣΒΑΚ και οποιοσ­δή­πο­τε τέ­τοιος ισχυ­ρι­σμός είναι του­λά­χι­στον υπερ­βο­λι­κός.»