Νέος ΚΟΚ: Την Τρίτη η συζήτηση και ψήφιση στην Ολομέλεια

Κατά πλειο­ψη­φία ψηφί­σθηκε και κατά την δεύτερη ανά­γνωσή του από τις Επι­τρο­πές Παρα­γω­γής Εμπο­ρίου και Οδικής Ασφά­λειας το σχέδιο νόμου του υπουρ­γείου Υπο­δο­μών και Μετα­φο­ρών «Κώδικας Οδικής Κυκλο­φο­ρίας και λοιπές δια­τά­ξεις» (ΚΟΚ).

Την Τρίτη έχει προ­γραμ­μα­τι­στεί από την Διά­σκεψη των Προ­έ­δρων να εισα­χθεί για συζή­τηση και ψήφιση στην Ολο­μέ­λεια.

Το νομο­σχέ­διο και κατά την δεύτερη ανά­γνωσή του στις Επι­τρο­πές ψηφί­σθηκε από τη ΝΔ, κατα­ψη­φί­σθηκε από το ΚΚΕ, ενώ όλα τα υπό­λοιπα κόμματα επι­φυ­λά­χθη­καν να τοπο­θε­τη­θούν στην Ολο­μέ­λεια.

Ο υφυ­πουρ­γός Υπο­δο­μών και Μετα­φο­ρών Νίκος Ταχιάος, ανα­φέρ­θηκε στο τροχαίο δυστύ­χημα στην λεωφόρο Ποσει­δώ­νος, με το απορ­ριμ­μα­το­φόρο του Δήμου Αλίμου, λέγο­ντας πως μπορεί να μην ξέρουμε τις συν­θή­κες που αυτό προ­κλή­θηκε αλλά είναι πάρα πολύ στε­νό­χωρο που μια εργα­ζό­μενη γυναίκα ενός δήμου έχασε τη ζωή της και μας υπεν­θυ­μί­ζει πόσο σημα­ντική είναι οδική ασφά­λεια.

Ο υφυ­πουρ­γός συνε­χάρη τα κόμματα για το υψηλό και γόνιμο επίπεδο συζή­τη­σης που διε­ξή­χθη κατά τις προη­γού­με­νες συνε­δριά­σεις. Τόνισε πως «η οδική ασφά­λεια είναι προ­τε­ραιό­τητα της κυβέρ­νη­σης». Ανέφερε ότι «μέσα στο προ­σε­χές διά­στημα παρα­δί­δε­ται ο αυτο­κι­νη­τό­δρο­μος Πάτρας-Πύργος. Είναι εντυ­πω­σια­κός και θα μειώσει απο­λύ­τως τον αριθμό των δυστυ­χη­μά­των» και τονισε ότι είναι ένας «δρόμος ιδιαι­τέ­ρως επι­κίν­δυ­νος». Ο κ. Ταχιάος ανα­φέρ­θηκε στις εργα­σίες οδικής ασφά­λειας που είχαν γίνει στο τμήμα αυτό της εθνικής οδού, λέγο­ντας ότι «αυτά απέ­δω­σαν και μείωσαν σε απόλυτο βαθμό τα ατυ­χή­ματα» και προ­α­νήγ­γειλε πως με εντολή του πρω­θυ­πουρ­γού Κυριά­κου Μητσο­τάκη, «τις ίδιες ανά­λο­γες παρεμ­βά­σεις θα ξεκι­νή­σουμε αμέσως από τον μήνα Ιούλιο σε τμήματα του ΒΟΑΚ».

Ο υφυ­πουρ­γός, επίσης, προ­α­νήγ­γειλε ότι «το αμέσως επόμενο διά­στημα θα υπάρξει παρέμ­βαση για τα τρο­χό­σπιτα, τα αυτο­κι­νού­μενα τρο­χό­σπιτα και αυτο­κι­νού­με­νες τρο­χο­βί­λες στις παρα­χω­ρή­σεις των αυτο­κι­νη­το­δρό­μων, ώστε αυτά να αντι­με­τω­πί­ζο­νται ως επι­βα­τικά ΙΧ και όχι ως φορτηγά, ώστε να μειωθεί το κόστος διέ­λευ­σής τους από τα διόδια και αυτό είναι πολύ λογικό σε μια εποχή που θέλουμε να ενι­σχύ­σουμε τον του­ρι­σμό μας»

Ο κ. Ταχιάος ανα­φε­ρό­με­νος στον ΚΟΚ επι­σή­μανε ότι αυτός «δεν είναι ένα κείμενο ευχών, ούτε όσων όλων εκείνων που πρέπει να γίνουν για την οδική ασφά­λεια, αλλά είναι ένα κείμενο απο­λύ­τως ρυθ­μι­στικό για το πώς μπο­ρούμε να κινού­μα­στε. Συνεπώς, εκ των πραγ­μά­των έχει έναν χαρα­κτήρα περισ­σό­τερο τιμω­ρη­τικό από εκπαι­δευ­τικό, θέτο­ντας κανόνες που πρέπει να τηρού­νται και η μη τήρησή τους έχει συνέ­πειες». Επι­σή­μανε πως «οι ποινές που προ­βλέ­πο­νται στον νέο ΚΟΚ είναι ορθο­λο­γι­κές και με ανα­λο­γι­κό­τητα». Για την έννοια της «υπο­τρο­πής» που εισά­γε­ται, ο υφυ­πουρ­γός είπε ότι «αυτή κατα­λή­γει στην απο­τροπή» και συμπλή­ρωσε ότι «κανείς δεν βάζει πρό­στιμο για να εισπρά­ξει χρήματα».

Ο κ. Ταχιάος δήλωσε πως «οι κάμερες και το ηλε­κτρο­νικό σύστημα θα υπάρ­ξουν, γιατί δεν μπορεί να υπάρξει αστυ­νό­μευση καθώς δεν μπορεί να υπάρχει τρο­χο­νό­μος σε κάθε σημα­το­δότη και σε κάθε γωνιά και μέτρο του δρόμου». Ανα­φε­ρό­με­νος στα ευνοϊκά μέτρα κίνησης στις λεω­φο­ρειο­λω­ρί­δες των ηλε­κτρι­κών ΤΑΞΙ, είπε πως «η ηλε­κτρο­κί­νηση σαφώς και θα πρέπει να ενι­σχυ­θεί, γιατί απο­τε­λεί ένα πολύ ισχυρό περι­βαλ­λο­ντικό στόχο».

Σχετικά με το άρθρο 124 του νομο­σχε­δίου όπου παρέ­χε­ται εξάμηνη παρά­ταση στην εφαρ­μογή των Μητρώων Συντε­λε­στών Παρα­γω­γής δημο­σίων και ιδιω­τι­κών έργων, μελετών, τεχνι­κών και λοιπών συναφών επι­στη­μο­νι­κών υπη­ρε­σιών, ο υφυ­πουρ­γός είπε ότι «τα Μητρώα δεν είναι μια απλή υπόθεση. Για εμάς είναι πάρα πολύ σημα­ντικό να μειώ­σουμε και την επι­βά­ρυνση που οι εται­ρείες υφί­στα­νται από την ανάγκη εγγρα­φής σε αυτά. Χθες υπήρξε μια πολύ καλή συζή­τηση και με τον σύν­δε­σμο Ελλη­νι­κών Γρα­φείων Μελε­τη­τών και με τον Σύν­δε­σμο Μελε­τη­τών Ελλάδος και Κεντρι­κής Μακε­δο­νίας. Προ­χω­ράμε πολύ σύντομα σε κάποιες παρεμ­βά­σεις που θα βελ­τιώ­σουν τις δια­τά­ξεις του ΠΔ 71/ 2019 το οποίο αφο­ρούσε τα δεδο­μένα, ειδικά των μελετών μιας προη­γού­με­νης δεκα­ε­τίας».

Πηγή: eleftherostypos.gr