Κρίση στη Μέση Ανατολή: «Πάγωμα» αλλά όχι ακυρώσεις για την Ελλάδα – Οι πρώτες αντιδράσεις των αγορών και οι αστερίσκοι

Σε φάση ανα­μο­νής έχει περάσει η του­ρι­στική αγορά λόγω των εξε­λί­ξεων στη Μέση Ανατολή, χωρίς όμως μέχρι στιγμής να κατα­γρά­φο­νται ακυ­ρώ­σεις κρα­τή­σεων για την Ελλάδα από τις μεγάλες αγορές εισερ­χό­με­νου του­ρι­σμού.

Αυτό είναι το βασικό στίγμα που μετα­φέ­ρουν στο TornosNEWS ο πρό­ε­δρος της FedHATTA Λύσαν­δρος Τσι­λί­δης καθώς και παρά­γο­ντες της αγοράς, με το επόμενο κρίσιμο τεστ να τοπο­θε­τεί­ται στο καθο­λικό Πάσχα, στις 5 Απρι­λίου.

Όλοι μιλούν για «πάγωμα» όμως μέχρι σήμερα δεν προ­κύ­πτει ειδική επι­δεί­νωση σε επι­μέ­ρους αγορές.

«Δεν υπάρχει αρνη­τική ανα­τροπή στη ροή κρα­τή­σεων από το εξω­τε­ρικό για την έναρξη της περιό­δου στην Ελλάδα», υπο­γραμ­μί­ζει ο κ. Τσι­λί­δης.

Ωστόσο, ο ίδιος τονίζει ότι η κρί­σηε­πη­ρε­ά­ζει ανα­πό­φευ­κτα την ψυχο­λο­γία του ταξι­διώτη. «Όσο οι εχθρο­πρα­ξίες παρα­μέ­νουν ενεργές, είναι λογικό να επη­ρε­ά­ζε­ται η σκέψη όσων έχουν προ­γραμ­μα­τί­σει ταξίδι αυτή την περίοδο», ανα­φέ­ρει.

Ο πρό­ε­δρος της FedHATTA  δίνει έμφαση στην ετοι­μό­τητα του κλάδου των του­ρι­στι­κών γρα­φείων σε εθνικό αλλά και διεθνές επίπεδο, όπου με ενέρ­γειες ενη­μέ­ρω­σης για τις εξε­λί­ξεις και διάλογο, κάθε φορά ανα­δει­κνύ­ε­ται η καταλ­λη­λό­τερη λύση σε τέτοιες κατα­στά­σεις. Ήδη η FedHATTA, από τα δίκτυα επαφών της με την ευρω­παϊκή αγορά οργα­νω­μέ­νου του­ρι­σμού, μέσω της ECTAA, επε­ξερ­γά­ζε­ται ζητή­ματα που προ­κύ­πτουν στα ταξίδια.

Προς το παρόν δεν υπάρ­χουν ακυ­ρώ­σεις

Στο ίδιο μήκος κύματος,παρά­γο­ντες της αγοράς εξηγούν ότι το «πάγωμα» αφορά περισ­σό­τερο το ευρύ­τερο κλίμα παρά τις κρα­τή­σεις. Αυτό σημαί­νει ότι προς το παρόν δεν υπάρχει βάσιμος φόβος ακυ­ρώ­σεων για Ελλάδα, αλλά μεγα­λύ­τερη προσοχή από τους διε­θνείς συνερ­γά­τες, με τους ευρω­παϊ­κούς τουρ οπε­ρέι­τορ να εξε­τά­ζουν πιο προ­σε­κτικά την στρα­τη­γική τους για τη σεζόν.

Βέβαια, παρά­γο­ντες της αγοράς ανα­φέ­ρουν ότι, σε αντί­θεση με την Ελλάδα, στην Κύπρο, όπου υπήρξαν «ίχνη» από τον πόλεμο του Ιράν, έχουν αρχίσει οι ακυ­ρώ­σεις και η ανη­συ­χία είναι αισθητή.

Κρίσιμο σημείο το Καθο­λικό Πάσχα

Η νέα γεω­πο­λι­τική αστά­θεια στη Μέση Ανατολή έχει μερι­κούς αστε­ρί­σκους, και κοινό παρο­νο­μα­στή το πόσο θα κρα­τή­σει.

*Πρώτος αστε­ρί­σκος είναι το γεγονός ότι η αμη­χα­νία που έχει προ­κα­λέ­σει στον του­ρι­σμό, μετριά­ζε­ται εν μέρει από το γεγονός ότι η σεζόν δεν έχει ξεκι­νή­σει ακόμα και δυνη­τικά υπάρχει χρόνος εξο­μά­λυν­σης των εξε­λί­ξεων και, άρα, απο­κα­τά­στα­σης του διε­θνούς κλί­μα­τος και της αίσθη­σης ασφά­λειας στην ευρύ­τερη περιοχή, στην οποία του­ρι­στικά «ανα­πνέει» και η Ελλάδα.

Το επόμενο κρίσιμο σημείο, υπο­γραμ­μί­ζει ο πρό­ε­δρος της FedHATTA, είναι η περί­ο­δος του καθο­λι­κού Πάσχα (5 Απρι­λίου). Εκεί ανα­μέ­νε­ται να απο­τυ­πω­θεί πιο καθαρά η πραγ­μα­τική κινη­τι­κό­τητα.

*Δεύ­τε­ρος αστε­ρί­σκος είναι το ζήτημα πιθανής εκτό­ξευ­σης του κόστους στα ταξίδια. Εαν η κρίση συνε­χι­στεί, η άνοδος στο πετρέ­λαιο εκτι­μά­ται ότι θα αυξήσει αισθητά το κόστος των μετα­φο­ρών, τόσο στις οδικές μετα­φο­ρές όσο και ευρύ­τερα στις του­ρι­στι­κές υπη­ρε­σίες. Εάν αυτή η πίεση παγιω­θεί, θεω­ρεί­ται πιθανό οι πρώτες επι­βα­ρύν­σεις να περά­σουν από τις αερο­πο­ρι­κές και ακτο­πλοϊ­κές εται­ρείες και στη συνέ­χεια να μετα­κυ­λι­στούν στον πελάτη.

Τα ερω­τη­μα­τικά ανά αγορά

Ποια είναι η πρώτη αντί­δραση σημα­ντι­κών αγορών για τον Ελλη­νικό του­ρι­σμό; Υπό το πρίσμα των εξε­λί­ξεων και της αμη­χα­νίας, είναι προ­φα­νής η καθί­ζηση από την αγορά του Ισραήλ, η οποία όμως έχει απο­δεί­ξει την ανθε­κτι­κό­τητά της δια­χρο­νικά σε συν­θή­κες κρίσεων.

Παρά­γο­ντες της αγοράς ανα­φέ­ρουν ότι από τη Γερ­μα­νική αγορά, ακρο­γω­νιαίο λίθο για τον ελλη­νικό του­ρι­σμό, δεν προ­κύ­πτει προς το παρόν πρό­βλημα στις κρα­τή­σεις προς Ελλάδα. Η μόνη επι­φύ­λαξη που φαί­νε­ται να υπάρχει είναι το τι θα συμβεί αν η κρίση κλι­μα­κω­θεί ή αν σημειω­θεί κάποιο ανάλογο περι­στα­τικό πιο κοντά στον ελλη­νικό χώρο.

Οι ευρω­παϊ­κές αγορές δεν ξεφεύ­γουν από το ευρύ­τερο κλίμα, με τους επαγ­γελ­μα­τίες να μην κατα­γρά­φουν ανη­συ­χία και ερω­τή­σεις από τους ταξι­διώ­τες για την Ελλάδα, αλλά με τους τουρ οπε­ρέι­τορ να εξε­τά­ζουν προ­σε­κτικά τα δεδο­μένα της σεζόν.

Οι συζη­τή­σεις στρέ­φο­νται και στο τι θα γίνει με τις Ασια­τι­κές αγορές με stopover στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, όπου σημειώ­νο­νται προ­βλή­ματα στις πτήσεις. Δρο­μο­λό­για από τη Νοτιο­α­να­το­λική Ασία, Αυστρα­λία, Ωκεανία, Μαλαι­σία, Φιλιπ­πί­νες, Βιετνάμ και Ιαπωνία, που στη­ρί­ζο­νταν σε πτήσεις αντα­πό­κρι­σης μέσω Εμι­ρά­των, Ντόχα ή Ντου­μπάι, βγαί­νουν εκτός παι­χνι­διού ή γίνο­νται εξαι­ρε­τικά δύσκολα, κάτι που επη­ρε­ά­ζει τον εισερ­χό­μενο του­ρι­σμό.

Στο ίδιο κάδρο μπαί­νουν και μακρι­νές αγορές, όπως οι ΗΠΑ και ο Καναδάς, καθώς εκεί το ζητού­μενο δεν είναι μόνο η πραγ­μα­τική επι­χει­ρη­σιακή δυνα­τό­τητα μετα­κί­νη­σης, αλλά και το πώς δια­μορ­φώ­νε­ται η αντί­ληψη περί ασφά­λειας της Ελλάδας ως προ­ο­ρι­σμού μέσα σε μια ευρύ­τερα ταραγ­μένη γει­το­νιά.

Συνε­χί­ζο­νται οι πτήσεις επα­να­πα­τρι­σμού Ευρω­παίων πολιτών

Την επι­χει­ρη­σιακή πίεση που προ­κα­λεί η κρίση απο­τυ­πώ­νουν και οι συνε­χείς πτήσεις επα­να­πα­τρι­σμού ευρω­παίων πολιτών από την περιοχή. Σύμφωνα με το Ελλη­νικό ΥΠΕΞ, και υπό τον συντο­νι­σμό του, την Τετάρτη και την Πέμπτη επα­να­πα­τρί­στη­καν 477 Έλληνες πολίτες από τη Μέση Ανατολή.

Παράλ­ληλα, η Ευρω­παϊκή Επι­τροπή συντο­νί­ζει πτήσεις επα­να­πα­τρι­σμού από τη Μέση Ανατολή στο πλαίσιο του Μηχα­νι­σμού Πολι­τι­κής Προ­στα­σίας της ΕΕ (EU Civil Protection Mechanism).

Την Τετάρτη και την Πέμπτη, το Κέντρο Συντο­νι­σμού Αντι­με­τώ­πι­σης Εκτά­κτων Αναγκών (Emergency Response Coordination Centre – ERCC) της Κομι­σιόν υπο­στή­ριξε κράτη μέλη της ΕΕ στην οργά­νωση έξι πτήσεων επα­να­πα­τρι­σμού, φέρ­νο­ντας με ασφά­λεια Ευρω­παί­ους πολίτες πίσω στη Βουλ­γα­ρία, την Ιταλία, την Αυστρία και τη Σλο­βα­κία.

Πρό­σθε­τες πτήσεις επα­να­πα­τρι­σμού στο πλαίσιο του Μηχα­νι­σμού έχουν προ­γραμ­μα­τι­στεί τις επό­με­νες ημέρες, καθώς ολοένα και περισ­σό­τερα κράτη μέλη της ΕΕ τον ενερ­γο­ποιούν. Από τις 5 Μαρτίου, 10 κράτη μέλη έχουν ενερ­γο­ποι­ή­σει τον Μηχα­νι­σμό, συγκε­κρι­μένα το Βέλγιο, η Βουλ­γα­ρία, η Τσεχία, η Γαλλία, η Ιταλία, η Κύπρος, το Λου­ξεμ­βούργο, η Ρου­μα­νία, η Σλο­βα­κία και η Αυστρία.

Η Κομι­σιόν καλύ­πτει μέρος του κόστους των πτήσεων επα­να­πα­τρι­σμού

Εκτός από τις προ­σπά­θειες συντο­νι­σμού, η Ευρω­παϊκή Επι­τροπή μπορεί να καλύψει μέρος του οικο­νο­μι­κού κόστους των πτήσεων αυτών επα­να­πα­τρι­σμού. Έως και 75% του επι­λέ­ξι­μου κόστους για τις πτήσεις μπορεί να απο­ζη­μιω­θεί από την ΕΕ, εάν του­λά­χι­στον το 30% των δια­θέ­σι­μων θέσεων προ­σφέ­ρε­ται σε πολίτες άλλων χωρών της ΕΕ.

Η Επι­τροπή μπορεί επίσης να κάνει η ίδια κράτηση πτήσεων μέσω του μηχα­νι­σμού rescEU, εάν κανένα κράτος μέλος δεν μπορεί να βοη­θή­σει μια χώρα που ζητά υπο­στή­ριξη για την απο­μά­κρυνση των πολιτών της. Σε αυτήν την περί­πτωση, η Επι­τροπή μπορεί να καλύψει το 100% του κόστους.

Πηγή: tornosnews.gr