Μηχανοκίνητος αθλητισμός: Αναβιώνει η ανάβαση Φιλερήμου

• Ο Ρο­δια­κός Σύλ­λο­γος Αυ­το­κί­νη­σης θα διορ­γα­νώ­σει την ιστο­ρι­κή ανά­βα­ση Φι­λε­ρή­μου, που γι­νό­ταν με τε­ρά­στια επι­τυ­χία από το 1957 έως το 1970 και θα έχει την επω­νυ­μία «Αλέ­ξαν­δρος Αρνάς»

Με­γά­λες στιγ­μές ζει ο Ρο­δια­κός Σύλ­λο­γος Αυ­το­κί­νη­σης. Η τε­ρά­στια επι­τυ­χία των αγώ­νων που έγι­ναν στο λι­μά­νι της Ακα­ντιάς, όχι μόνο έχει ανοί­ξει την όρεξη των αν­θρώ­πων του συλ­λό­γου, αλλά και η Ομο­σπον­δία βλέ­πει ότι πραγ­μα­τι­κά κάτι καλό γί­νε­ται στη Ρόδο επί σειρά ετών.

Σύμ­φω­να με πλη­ρο­φο­ρί­ες και εφό­σον όλα κυ­λή­σουν καλά κατά τη διάρ­κεια του 2022 (πι­θα­νό­τα­τα τον Οκτώ­βριο) θα ανα­βιώ­σει η ανά­βα­ση Φι­λε­ρή­μου.

Η ανά­βα­ση Φι­λε­ρή­μου, γι­νό­ταν πάντα ημέρα Σάβ­βα­το από το 1957 έως το 1970, χρο­νιά που έγι­ναν οι τε­λευ­ταί­οι αγώ­νες.

Στό­χος ήταν ποιος θα ανέ­βει πιο γρή­γο­ρα το βουνό. Στους πρώ­τους αγώ­νες το 1957 νι­κη­τής ήταν ο Τάκης Πε­ρα­τι­κός, με Alfa Romeo jiulia. Πολύ καλός οδη­γός ήταν ο Τζόνι Πε­σμα­ζό­γλου που νί­κη­σε το 1969 και το 1970 με Chevrolet.

Ο Μαύ­ρος (που σκο­τώ­θη­κε στα τείχη) κέρ­δι­σε στην ανά­βα­ση Φι­λε­ρή­μου το 1967 και το 1968 με Alfa Romeo Giulia (κί­τρι­νο χρώμα).

Ο Γιάν­νης Χρο­νί­δης με Jaguar το 1964, ο Γιώρ­γος Ραυ­τό­που­λος το 1963 με DKW. Το 1959 και το 1960 νι­κη­τές ήταν δύο Ιτα­λοί που έτρε­ξαν ο ένας με Mazerati και ο άλλος με Fiat Abarth.

Η ανά­βα­ση Φι­λε­ρή­μου θα έχει την επω­νυ­μία «Αλέ­ξαν­δρος Αρνάς», στη μνήμη του αλη­σμό­νη­του πα­τέ­ρα του νυν προ­έ­δρου Τάσου Αρνά, ο οποί­ος έγρα­ψε τη δική του ξε­χω­ρι­στή ιστο­ρία στο μη­χα­νο­κί­νη­το αθλη­τι­σμό της Ρόδου στο πα­ρελ­θόν.