Αυξήσεις στα τέλη κυκλοφορίας για ΙΧ άνω των 1.400 κυβικών

Μέσα στα επόμενα δυο 24ωρα ή πιθανόν και μέσα στις επό­με­νες ώρες το οικο­νο­μικό επι­τε­λείο ορι­στι­κο­ποιεί τις αλλαγές που θα πραγ­μα­το­ποι­η­θούν στα φετινά τέλη κυκλο­φο­ρίας. Οι τελευ­ταία πλη­ρο­φο­ρίες ανα­φέ­ρουν ότι οι χαμένοι των αλλαγών θα είναι όσοι απέ­κτη­σαν από τον Νοέμ­βριο του 2010 και μετά αυτο­κί­νητο άνω των 1.400 κυβικών καθώς θα υπάρξει αύξηση των τελών κυκλο­φο­ρίας που θα κληθούν να κατα­βάλ­λουν οι ιδιο­κτή­τες τους. Τα πρό­σθετα, έσοδα που θα προ­κύ­ψουν από την αύξηση των τελών για τα οχήματα της παρα­πάνω κατη­γο­ρίας σχε­διά­ζε­ται να δοθούν ως μειώ­σεις των τελών για τους ιδιο­κτή­τες ΙΧ ηλικίας άνω των 5 ετών και πάνω από ένα όριο κυβι­σμού (π.χ. τα 1.600 ευρώ).

Ειδι­κό­τερα, με βάση το σημε­ρινό σύστημα υπο­λο­γι­σμού:

-τα τέλη κυκλο­φο­ρίας για τα οχήματα που ταξι­νο­μή­θη­καν (πήραν πινα­κί­δες) από τον Νοέμ­βριο 2010 και μετά υπο­λο­γί­ζο­νται απο­κλει­στικά με τον όγκο των ρύπων που εκπέ­μπουν σύμφωνα με την παρα­κάτω κλίμακα.

Εκπο­μπές CO2 g/km

Τέλη

0-100

0 ευρώ/gr

101-120

0,9 ευρώ/gr

121-140

1,1 ευρώ/gr

141-160

1,7 ευρώ/gr

161-180

2,25 ευρώ/gr

181-200

2,55 ευρώ/gr

201-250

2,8 ευρώ/gr

Άνω των

250 3,4 ευρώ/gr

-για τα οχήματα που ταξι­νο­μή­θη­καν έως και τον Οκτώ­βριο του 2010 τα τέλη κυκλο­φο­ρίας υπο­λο­γί­ζο­νται απο­κλει­στικά με βάση το ύψος του κυβι­σμού τους σύμφωνα με την παρα­κάτω κλίμακα

Κυβι­σμός Τέλη

Έως 300 κ.εκ. 22 ευρώ

301-785 κ.εκ. 55 ευρώ

786-1.071 κ.εκ. 120 ευρώ

1.072-1.357 κ.εκ. 135 ευρώ

1.358-1.548 κ.εκ. 240 ευρώ

1.549-1.738 κ.εκ. 265 ευρώ

1.739-1.928 κ.εκ. 300 ευρώ

1.929-2.357 κ.εκ. 660 ευρώ

2.358-3.000 κ.εκ. 880 ευρώ

3.001-4.000 κ.εκ. 1100 ευρώ

4.001 κ.εκ. και άνω 1320 ευρώ

Οι αλλαγές

Η βασική αλλαγή που έρχεται είναι η θέσπιση κρι­τη­ρίου κυβι­σμού στην πρώτη κλίμακα, δηλαδή στα οχήματα που έχουν ταξι­νο­μη­θεί από τον Νοέμ­βριο του 2010 και μετά. Η κλίμακα θα προ­βλέ­πει την επιβολή πρό­σθε­του τέλους κυκλο­φο­ρίας για τα οχήματα άνω των 1.400 κυβικών. Το ποσοστό της αύξησης δεν έχει ακόμη καθο­ρι­στεί.

Για παρά­δειγμα θα επι­βα­ρυν­θούν με πρό­σθετα τέλη οχήματα 1.600 κυβικών που σήμερα οι ιδιο­κτή­τες τους κατα­βάλ­λουν μηδε­νικά τέλη επειδή εκπέ­μπουν λιγό­τε­ρους ρύπους από 100 γραμ­μά­ρια ή τέλη που δεν ξεπερ­νούν τα 130 ευρώ.

Η δεύτερη αλλαγή που έρχεται είναι η μείωση των τελών κυκλο­φο­ρίας για οχήματα που τα τέλη τους υπο­λο­γί­ζο­νται με βάση τη δεύτερη κλίμακα και είναι από ένα όριο κυβι­σμού και πάνω.

Για παρά­δειγμα ένας φορο­λο­γού­με­νος που έχει στην κατοχή του ένα όχημα 2.000 κυβικών κατα­βάλ­λει σήμερα 660 ευρώ και μετά τις αλλαγές ανα­μέ­νε­ται να δει μείωση.

Στόχος του οικο­νο­μι­κού επι­τε­λείου είναι οι αλλαγές στα τέλη κυκλο­φο­ρίας να έχουν μηδε­νικό δημο­σιο­νο­μικό απο­τέ­λε­σμα, δηλαδή να μην υπάρχει ούτε επι­βά­ρυνση αλλά ούτε και ελά­φρυνση συνο­λικά στους φορο­λο­γού­με­νους από τα τέλη.

capital.gr