Στάσιμες οι αποκρατικοποιήσεις παρά το επενδυτικό ενδιαφέρον

Eνώ οι επεν­δυ­τές υπο­γραμ­μί­ζουν το συνεχές ενδια­φέ­ρον τους για το πρό­γραμμα απο­κρα­τι­κο­ποι­ή­σεων, στο εσω­τε­ρικό της χώρας συνε­χί­ζε­ται η κυβερ­νη­τική «πολυ­φω­νία», με στόχο κυρίως το κομ­μα­τικό ακρο­α­τή­ριο. Χθες ο επι­κε­φα­λής της Fraport εμφα­νί­σθηκε αισιό­δο­ξος για την έκβαση της απο­κρα­τι­κο­ποί­η­σης των περι­φε­ρεια­κών αερο­δρο­μίων, καθώς όπως ανέφερε, η εται­ρεία του δεν έχει λάβει κάποιο αντί­θετο μήνυμα από την ελλη­νική κυβέρ­νηση. Από την άλλη πλευρά όμως, ο αρμό­διος υπουρ­γός Οικο­νο­μίας, Γιώργος Στα­θά­κης, επέ­μεινε χθες ότι κάποιες απο­κρα­τι­κο­ποι­ή­σεις θα πρέπει να ανα­θε­ω­ρη­θούν, χωρίς ωστόσο να κατο­νο­μά­σει ποιες είναι αυτές.

Πιο ανα­λυ­τικά, ο πρό­ε­δρος του εκτε­λε­στι­κού συμ­βου­λίου και διευ­θύ­νων σύμ­βου­λος του Fraport Group, Στέφαν Σούλτε, μιλώ­ντας χθες στην εφη­με­ρίδα Bild, εμφα­νί­σθηκε αισιό­δο­ξος για την απο­κρα­τι­κο­ποί­ηση στην οποία η εται­ρεία του, σε συνερ­γα­σία με το όμιλο Κοπε­λού­ζου, έχει ανα­κη­ρυ­χθεί προ­τι­μη­τέος επεν­δυ­τής. Ο κ. Σούλτε δήλωσε ότι δεν υπάρχει κάποια ένδειξη ότι έχει δια­κο­πεί η δια­δι­κα­σία της απο­κρα­τι­κο­ποί­η­σης. «Αυτή τη στιγμή», είπε χαρα­κτη­ρι­στικά, «περι­μέ­νουμε τέλος του 2015 ή αρχές του 2016 να ολο­κλη­ρώ­σουμε τη συναλ­λαγή και να ξεκι­νή­σουμε τη λει­τουρ­γία των περι­φε­ρεια­κών αερο­δρο­μίων». Σύμφωνα με την Bild, η οποία επι­κα­λεί­ται επι­χει­ρη­μα­τι­κούς κύκλους, οι δια­πραγ­μα­τεύ­σεις με τους Ελληνες εταί­ρους της Fraport συνε­χί­ζο­νται, ενώ δεν υπήρξε έως τώρα κάποια δήλωση για διακοπή της ιδιω­τι­κο­ποί­η­σης.

Από την άλλη πλευρά, ο κ. Στα­θά­κης μιλώ­ντας σε ραδιο­φω­νικό σταθμό της Αθήνας, ανέφερε ότι στις απο­κρα­τι­κο­ποι­ή­σεις «δεν μπορεί να υπάρχει ένας κανόνας για όλα». Χαρα­κτή­ρισε προ­βλη­μα­τικό το καθε­στώς των απο­κρα­τι­κο­ποι­ή­σεων και έκανε λόγο για μετα­σχη­μα­τι­σμό των κρα­τι­κών σε ιδιω­τικά μονο­πώ­λια. «Στις περισ­σό­τε­ρες περι­πτώ­σεις είχαμε μια μετα­φορά κρα­τι­κού μονο­πω­λίου σε ένα ιδιω­τικό μονο­πώ­λιο», είπε χαρα­κτη­ρι­στικά.

Ο υπουρ­γός Οικο­νο­μίας έκανε λόγο για απο­κρα­τι­κο­ποι­ή­σεις που ολο­κλη­ρώ­θη­καν και έγιναν νόμιμα με βάση τους διε­θνείς κανόνες, και πλέον η χώρα δεν μπορεί να αξιώσει την επι­στροφή των περιου­σια­κών στοι­χείων σε κρατικό έλεγχο. Ο υπουρ­γός όμως ανα­φέρ­θηκε σε απο­κρα­τι­κο­ποι­ή­σεις που δεν έχουν ολο­κλη­ρω­θεί και οι οποίες έχουν νομικά θέματα και γι’ αυτό θα επα­νε­ξε­τα­στούν. «Κάποιες (ιδιω­τι­κο­ποι­ή­σεις) που έχουν γίνει, άλλα έχουν πάρα πολλά νομικά προ­βλή­ματα είναι προς ανα­θε­ώ­ρηση», είπε ο υπουρ­γός, προ­σθέ­το­ντας ότι «τις εν εξε­λί­ξει προ­φα­νώς η νέα κυβέρ­νηση θα κοι­τά­ξει μία προς μία, με ένα πρίσμα εξυ­πη­ρέ­τη­σης του δημο­σίου συμ­φέ­ρο­ντος». Πάντως, ο κ. Στα­θά­κης δεν κατο­νό­μασε τις απο­κρα­τι­κο­ποι­ή­σεις που εμφα­νί­ζουν τέτοια νομικά προ­βλή­ματα.

Ωστόσο η πολυ­φω­νία και κυρίως η ανα­πο­φα­σι­στι­κό­τητα έχει ήδη δημιουρ­γή­σει μεγάλες καθυ­στε­ρή­σεις στο πρό­γραμμα των απο­κρα­τι­κο­ποι­ή­σεων. Για παρά­δειγμα, αρχικά η έναρξη της συμ­φω­νίας με τη Fraport ανα­με­νό­ταν το φθι­νό­πωρο του 2015 και τώρα μετα­τί­θε­ται για τις αρχές του 2016. Αυτό μπορεί να σημάνει για την κυβέρ­νηση, τρύπα 1,3 δισ. ευρώ μέσα στη χρονιά που δια­νύ­ουμε. Το ίδιο ισχύει και με τον Αστέρα Βου­λιαγ­μέ­νης, η συμ­φω­νία αξιο­ποί­η­σης του οποίου ανα­με­νό­ταν πριν από το τέλος του 2014. Τώρα με τις καθυ­στε­ρή­σεις στο ΣτΕ, η ολο­κλή­ρωσή της μετα­τί­θε­ται του­λά­χι­στον για το β΄ εξάμηνο του έτους.

Καθη­με­ρινή