Σε Αιγαίο και Ερυθρά Θάλασσα τα ραντάρ του Πολεμικού Ναυτικού

Mε την τουρ­κι­κή άσκη­ση «Γα­λά­ζια Πα­τρί­δα» να επι­στρέ­φει αύριο στο Αι­γαίο και την Ανα­το­λι­κή Με­σό­γειο μετά από απου­σία τριών ετών, το Πο­λε­μι­κό Ναυ­τι­κό στρέ­φει τα ρα­ντάρ και τα σόναρ του ανα­το­λι­κά, πα­ρα­κο­λου­θώ­ντας με ψυ­χραι­μία αλλά και την απα­ραί­τη­τη εγρή­γορ­ση όλα όσα εξε­λίσ­σο­νται στην πε­ριο­χή με­τα­ξύ Ρόδου και Κύ­πρου, η οποία ανα­μέ­νε­ται να απο­τε­λέ­σει τη βα­σι­κή πε­ριο­χή ανά­πτυ­ξης του τουρ­κι­κού στό­λου.

Η «MAVI VATAN 25» θα ολο­κλη­ρω­θεί στις 16 Ια­νουα­ρί­ου με αε­ρα­πο­βα­τι­κή ενέρ­γεια στην πε­ριο­χή του Ακσάζ, απέ­να­ντι από τη Ρόδο, εκεί όπου βρί­σκε­ται ο ναύ­σταθ­μος του τουρ­κι­κού ναυ­τι­κού.

Μο­νά­δες επι­φα­νεί­ας και υπο­βρύ­χια του πο­λε­μι­κού ναυ­τι­κού θα πα­ρα­κο­λου­θούν τα σε­νά­ρια της άσκη­σης και τις κι­νή­σεις των τουρ­κι­κών πλοί­ων και αε­ρο­σκα­φών, το­νί­ζουν αρ­μό­διες πηγές στην «Κ».

Υπεν­θυ­μί­ζε­ται ότι, σύμ­φω­να με το τουρ­κι­κό υπουρ­γείο Αμυ­νας, στην άσκη­ση θα λά­βουν μέρος 87 πλοία, επτά υπο­βρύ­χια, 31 αε­ρο­σκά­φη, 17 ελι­κό­πτε­ρα, 28 μη επαν­δρω­μέ­να αε­ρο­σκά­φη και 7 αμ­φί­βια USV καθώς και 20.000 στε­λέ­χη των τουρ­κι­κών ενό­πλων δυ­νά­με­ων.

Τι φέρ­νει το 2025 στις ένο­πλες δυ­νά­μεις

Δεύ­τε­ρη απο­στο­λή για την «Υδρα»

Στην Ερυ­θρά Θά­λασ­σα «επι­στρέ­φει» η φρε­γά­τα «ΥΔΡΑ» του Πο­λε­μι­κού Ναυ­τι­κού, το πρώτο ελ­λη­νι­κό πο­λε­μι­κό πλοίο που ανα­πτύ­χθη­κε στη συ­γκε­κρι­μέ­νη πε­ριο­χή στο πλαί­σιο της ευ­ρω­παϊ­κής επι­χεί­ρη­σης «Ασπί­δες» για την προ­στα­σία της διε­θνούς ναυ­σι­πλο­ΐ­ας, απέ­να­ντι στις επι­θέ­σεις των φι­λοϊ­ρα­νών ανταρ­τών Χούθι της Υε­μέ­νης.

Η ελ­λη­νι­κή φρε­γά­τα τύπου ΜΕΚΟ ανα­μέ­νε­ται να απο­πλεύ­σει από τον ναύ­σταθ­μο της Σα­λα­μί­νας την Τρίτη 7 Ια­νουα­ρί­ου με κα­τεύ­θυν­ση το Σουέζ και στη συ­νέ­χεια το Τζι­μπου­τί. Αφού ανε­φο­δια­στεί, θα με­τα­βεί στον τομέα ευ­θύ­νης που ανα­λαμ­βά­νουν οι μο­νά­δες του Πο­λε­μι­κού Ναυ­τι­κού, στο νότιο τμήμα του Κόλ­που του Αντεν, με απο­στο­λή τη συ­νο­δεία εμπο­ρι­κών πλοί­ων, πα­ρέ­χο­ντας αντια­ε­ρο­πο­ρι­κή κά­λυ­ψη στις επι­θέ­σεις των Χούθι με πυ­ραύ­λους και μη επαν­δρω­μέ­να αε­ρο­σκά­φη.

Στη φρε­γά­τα «Υδρα» έχει εγκα­τα­στα­θεί το σύ­στη­μα αντί-drone «Κέ­νταυ­ρος» που κα­τα­σκευά­ζει η ΕΑΒ και μά­λι­στα θα είναι η πρώτη φορά που θα μπει στο συ­γκε­κρι­μέ­νο πλοίο, καθώς στην πρώτη της απο­στο­λή, τον Μάρ­τιο του 2024, είχε δια­φο­ρε­τι­κό σύ­στη­μα.

Η «Υδρα» ήταν η πρώτη μο­νά­δα του Πο­λε­μι­κού Ναυ­τι­κού που συμ­με­τεί­χε στις «Ασπί­δες». Ακο­λού­θη­σαν οι φρε­γά­τες «Ψαρά» και «Σπέ­τσαι» και ήρθε η ώρα η «Υδρα» να επι­στρέ­ψει στο πιο «θερμό» θα­λάσ­σιο πέ­ρα­σμα του πλα­νή­τη.

Στην πρώτη της απο­στο­λή στον Κόλπο του Αντεν, η «Υδρα» κα­τέρ­ρι­ψε ένα μη επαν­δρω­μέ­νο αε­ρο­σκά­φος των Χούθι και υπο­χρέ­ω­σε σε αλ­λα­γή πο­ρεί­ας ακόμη τρία UAV που πλη­σί­α­ζαν απει­λη­τι­κά στον τομέα της.

Η κα­τάρ­ρι­ψη, τα ξη­με­ρώ­μα­τα της 25ης Απρι­λί­ου, ήταν το πρώτο «Kill Mark» στη σύγ­χρο­νη ιστο­ρία του Πο­λε­μι­κού Ναυ­τι­κού, αλλά όχι το τε­λευ­ταίο. Του­λά­χι­στον δύο κα­ταρ­ρί­ψεις ση­μεί­ω­σε και η φρε­γά­τα «Ψαρά» κά­νο­ντας χρήση του ελ­λη­νι­κού συ­στή­μα­τος «Κέ­νταυ­ρος».

Ανα­βάθ­μι­ση ΜΕΚΟ

Μέχρι την άφιξη των νέων φρε­γα­τών FDI, η πρώτη ανα­μέ­νε­ται πε­ρί­που στα μέσα του έτους, και την πλήρη επι­χει­ρη­σια­κή τους αξιο­ποί­η­ση, ορό­ση­μο για το οποίο θα απαι­τη­θούν ακόμη αρ­κε­τοί μήνες, οι ΜΕΚΟ θα απο­τε­λούν τις πιο αξιό­μα­χες μο­νά­δες του ελ­λη­νι­κού στό­λου. Δεν είναι τυ­χαίο, άλ­λω­στε, το γε­γο­νός ότι είναι τα μο­να­δι­κά πλοία του Πο­λε­μι­κού Ναυ­τι­κού που πλη­ρούν τις προ­ϋ­πο­θέ­σεις που έθε­σαν τα επι­τε­λεία, ώστε να επι­χει­ρή­σουν στην Ερυ­θρά Θά­λασ­σα. Πα­ρό­λα αυτά, πρό­κει­ται για μο­νά­δες που αγ­γί­ζουν τα 30 χρό­νια υπη­ρε­σί­ας και με κάθε συμ­με­το­χή στις «Ασπί­δες» επι­βα­ρύ­νο­νται με 20.000 μίλια κατά μέσο όρο.

Στο ναυ­τι­κό επι­τε­λείο γνω­ρί­ζουν ότι καμία ΜΕΚΟ δεν πε­ρισ­σεύ­ει και, παρά τις κα­θυ­στε­ρή­σεις, επι­κρα­τεί αι­σιο­δο­ξία σε σχέση με το πρό­γραμ­μα εκ­συγ­χρο­νι­σμού των πλοί­ων. Σύμ­φω­να με πλη­ρο­φο­ρί­ες, η ηγε­σία έχει δώσει σα­φείς κα­τευ­θύν­σεις ώστε να ξε­πε­ρα­στούν και τα τε­λευ­ταία εμπό­δια και να προ­χω­ρή­σει η το­πο­θέ­τη­ση των νέων ηλε­κτρο­νι­κών, του ρα­ντάρ και του συ­στή­μα­τος μάχης, που ανα­μέ­νε­ται να ενι­σχύ­σουν ση­μα­ντι­κά τις επι­χει­ρη­σια­κές δυ­να­τό­τη­τες των ΜΕΚΟ. Το πρό­γραμ­μα, το οποίο ανα­μέ­νε­ται να πα­ρου­σια­στεί με λε­πτο­μέ­ρειες εντός των επό­με­νων μηνών, πε­ρι­λαμ­βά­νει και μη­χα­νο­λο­γι­κές πα­ρεμ­βά­σεις, με το συ­νο­λι­κό κό­στος να προ­σεγ­γί­ζει τα 500 εκατ. ευρώ. Προ­ϋ­πό­θε­ση για την πο­λι­τι­κή και τη στρα­τιω­τι­κή ηγε­σία, είναι οι ερ­γα­σί­ες να πραγ­μα­το­ποι­η­θούν σε ελ­λη­νι­κό ναυ­πη­γείο, το οποίο θα επι­λέ­ξει η εται­ρεία που θα ανα­λά­βει τον εκ­συγ­χρο­νι­σμό.

Πα­ράλ­λη­λα, το ΓΕΝ έχει ξε­κι­νή­σει διε­ρευ­νη­τι­κές επα­φές για την ανα­βάθ­μι­ση των Πυ­ραυ­λα­κά­των Super Vita και των Υπο­βρυ­χί­ων 214, ενώ, σε ό,τι αφορά σε νέες πλώ­ρες, το βλέμ­μα του επι­τε­λεί­ου αλλά και του υπουρ­γεί­ου Εθνι­κής Αμυ­νας είναι στραμ­μέ­νο στην ευ­ρω­κορ­βέ­τα και μελ­λο­ντι­κά στις αμε­ρι­κα­νι­κές φρε­γά­τες τύπου Constellation. Αν και είναι ακόμη νωρίς, αρ­μό­διες πηγές εκτι­μούν ότι από το 2035 το Πο­λε­μι­κό Ναυ­τι­κό θα μπο­ρεί να δια­θέ­τει πε­ρί­που ένα δισ. ετη­σί­ως για νέα πλοία, ώστε να «πιά­σει» τις κο­ρυ­φές που προ­βλέ­πει η δομή δυ­νά­με­ων.

Πηγή: kathimerini.gr