Θαλάσσιος τουρισμός Pόδου: Από το «Δόξα τω Θεώ» στο «Βοήθα, Παναγιά μου»

Στις αυγές του 2020, όταν το του­ρι­στικό λιμάνι της Ρόδου ετοι­μα­ζό­ταν να εισέλ­θει σε χρονιά που θα έσπαγε -οδεύοντας στο 2021- κάθε ρεκόρ στις αφίξεις κρουα­ζιε­ρό­πλοιων, κανείς δεν μπο­ρούσε να φαντα­στεί τι θα επα­κο­λου­θούσε.

Πριν ένα χρόνο τέτοια εποχή είχαν ήδη ξεκι­νή­σει οι προ­ε­τοι­μα­σίες για την περίοδο που θα εκτι­νασ­σό­ταν ο θαλάσ­σιος του­ρι­σμός με χαρα­κτη­ρι­στικό παρά­δειγμα τον Οκτώ­βριο του 2020 που ήταν ο μήνας με τις περισ­σό­τε­ρες προ­σεγ­γί­σεις καθώς είχαν προ­γραμ­μα­τι­στεί 41!

Σύμφωνα με το ρεπορ­τάζ της «δ», τον Φεβρουά­ριο του 2020 επρό­κειτο να κατα­πλεύ­σουν στη Ρόδο 3 κρουα­ζιε­ρό­πλοια, 11 κρουα­ζιε­ρό­πλοια τον Μάρτιο, 21 κρουα­ζιε­ρό­πλοια τον Απρίλιο, 31 κρουα­ζιε­ρό­πλοια τον Μάιο, 30 τον Ιούνιο, 26 τον Ιούλιο, 31 τον Σεπτέμ­βριο, 41 τον Οκτώ­βριο, 32 τον Νοέμ­βριο και 10 κρουα­ζιε­ρό­πλοια τον Δεκέμ­βριο.

Οι αρχικές προ­γραμ­μα­τι­σμέ­νες προ­σεγ­γί­σεις άγγιζαν συνο­λικά τις 274 δίνο­ντας συνέ­χεια σε ένα εξαι­ρε­τικό 2019 για τον θαλάσ­σιο του­ρι­σμό το οποίο έκλεισε με αύξηση 23%.

Ειδι­κό­τερα, το 2019 κατέ­πλευ­σαν στη Ρόδο 258 κρουα­ζιε­ρό­πλοια τα οποία έφεραν συνο­λικά 308.194 επι­βά­τες, το 2018 κατέ­πλευ­σαν 210 κρουα­ζιε­ρό­πλοια με 237.808 επι­βά­τες, το 2017 κατέ­πλευ­σαν στη Ρόδο 248 κρουα­ζιε­ρό­πλοια με 274.903, το 2016 προ­σέγ­γι­σαν το λιμάνι της Ρόδου 299 με 314.689 επι­βά­τες και το 2015 κατέ­πλευ­σαν 304 κρουα­ζιε­ρό­πλοια μετα­φέ­ρο­ντας 342.063 επι­βά­τες της μιας ημέρας.

Κι ενώ από το 2020 και μετά ανα­με­νό­ταν ουσια­στική ανά­καμψη του θαλάσ­σιου του­ρι­σμού με την επι­στροφή των μεγάλων εται­ρειών, αντ΄αυ­τού ήρθε ο κορω­νο­ϊός τινά­ζο­ντας στον αέρα κάθε προ­γραμ­μα­τι­σμό με απο­κο­ρύ­φωμα το 2021 που είχε προ­γραμ­μα­τι­στεί να κατα­πλεύ­σουν στο λιμάνι της Ρόδου πάνω από 550 κρουα­ζιε­ρό­πλοια (!) με περισ­σό­τε­ρους από 1,4 εκα­τομ­μύ­ρια επι­σκέ­πτες της μίας ημέρας.

Επρό­κειτο για τη μεγα­λύ­τερη αύξηση προ­σεγ­γί­σεων από κατα­βο­λής του­ρι­στι­κού προ­ϊ­ό­ντος (!) και οφει­λό­ταν κατά κύριο λόγο στο εκ νέου άνοιγμα του λιμένα της Κων­στα­ντι­νού­πο­λης στην κρουα­ζιέρα.

Μάλιστα η TUI Cruises, απα­ντώ­ντας σε σχετικό ερώτημα της ‘δημοκρατικής’ δεν είχε απο­κλεί­σει το ενδε­χό­μενο το του­ρι­στικό λιμάνι να χρη­σι­μο­ποι­η­θεί ως home port, εφόσον δημιουρ­γη­θούν οι απαι­τού­με­νες υπο­δο­μές.

Σήμερα, στις αυγές του 2021, τίποτα δεν είναι όπως πριν και κανείς δεν είναι σε θέση να κάνει ασφα­λείς εκτι­μή­σεις για το πότε τελικά θα κατα­φέ­ρουμε να ανα­κτή­σουμε το χαμένο έδαφος στο θαλάσ­σιο του­ρι­σμό, όχι μόνο στη Ρόδο αλλά παγκο­σμίως.

Η κρουα­ζιέρα ήταν ο του­ρι­στι­κός κλάδος ο οποίος επλήγη περισ­σό­τερο, με εται­ρείες κολοσ­σούς να «γονα­τί­ζουν» και να ανα­γκα­στούν να που­λή­σουν πλοία τους ακόμη και για παλιο­σί­δερα ενώ 100άδες χιλιά­δες εργα­ζό­με­νοι έμειναν άνεργοι.

Το έτος ανά­καμ­ψης εξαρ­τά­ται από την απο­τε­λε­σμα­τι­κό­τητα του εμβο­λίου. Άλλοι το τοπο­θε­τούν το 2023 και άλλοι νωρί­τερα, το 2022.

Αξίζει να σημειω­θεί ότι μέχρι το τέλος του έτους 2019, ο αριθμός επι­βα­τών που εκτέ­λε­σαν κρουα­ζιέ­ρες σε παγκό­σμια κλίμακα ήταν πάνω από 29 εκα­τομ­μύ­ρια. Ο αριθμός αυτός μειώ­θηκε το 2020 σε περίπου 8 εκα­τομ­μύ­ρια και σύμφωνα με προ­ο­πτι­κές υπευ­θύ­νων παρα­γό­ντων του τομέα της Κρουα­ζιέ­ρας θα παρα­μεί­νει κάτω από τα επίπεδα του έτους 2019 του­λά­χι­στον για τα επόμενα τέσσερα χρόνια, προτού να επα­νέλ­θει σε ιδανική ανά­καμψη.

Οι εται­ρείες έχουν στα επι­χει­ρη­μα­τικά τους σχέδια τη στα­διακή επα­νεκ­κί­νηση των στόλων τους, στη διάρ­κεια του 2021, ανάλογα με την πορεία του κορω­νοϊού και την ανά­σχεσή του από τον εμβο­λια­σμό του παγκό­σμιου πλη­θυ­σμού.

Με το εμβόλιο να κυκλο­φο­ρεί ευρέως στις αρχές του 2021, η κρουα­ζιέρα δεν απο­κλεί­ε­ται -σύμφωνα με τους καλά γνωρίζοντες- στο τέλος της χρονιάς να έχει επα­νέλ­θει στα επίπεδα του 35%-40% του αριθμού επι­βα­τών του 2019.

Για το 2022 αν όλα πάνε καλά ανα­μέ­νε­ται επα­νά­καμψη στο 80% των επι­βα­τών κρουα­ζιέ­ρας του 2019 και το 2023 στα επίπεδα 2019.

Η κυκλο­φο­ρία του εμβο­λίου δίνει ελπίδες ανά­καμ­ψης αλλά θα χρεια­στούν του­λά­χι­στον 2-3 χρόνια για να φθάσει στα επίπεδα του 2019 οπότε και πάγωσε λόγω της παν­δη­μίας.