Στέφανος Γκίκας: «Στρατηγική επιλογή του Υπουργείου Ναυτιλίας η αναβάθμιση των περιφερειακών και νησιωτικών λιμένων»

Στην Ημερίδα «Πράσινα Λιμάνια και το Μέλλον της Βιώ­σι­μης Ναυ­τι­λίας», που διορ­γα­νώ­θηκε από το “RouteLab” σε συνερ­γα­σία με το IONIAN TV στο λιμάνι της Κυλ­λή­νης, συμ­με­τείχε ο Υφυ­πουρ­γός Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής κ. Στέ­φα­νος Γκίκας.

Στην τοπο­θέ­τησή του, ανα­φέρ­θηκε στην προ­σπά­θεια που κατα­βάλ­λε­ται στο Υπουρ­γείο Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής για τον πράσινο μετα­σχη­μα­τι­σμό των περι­φε­ρεια­κών λιμένων και στις δράσεις και πρω­το­βου­λίες για τον εκσυγ­χρο­νι­σμό της Ακτο­πλο­ΐας και την πράσινη μετά­βαση της ναυ­τι­λίας στο πλαίσιο της μείωσης του περι­βαλ­λο­ντι­κού απο­τυ­πώ­μα­τος.

Ο κ. Υφυ­πουρ­γός ανα­φέρ­θηκε ιδιαί­τερα στο λιμάνι της Κυλ­λή­νης, υπο­γραμ­μί­ζο­ντας ότι απο­τε­λεί ένα από τα σημα­ντι­κό­τερα της χώρας, με μεγάλη ανα­πτυ­ξιακή προ­ο­πτική. Σημεί­ωσε ότι συγκα­τα­λέ­γε­ται στα 12 Ελλη­νικά λιμάνια που μέχρι το 2029, θα δια­θέ­τουν πλήρη δυνα­τό­τητα ηλε­κτρο­φόρ­τι­σης πλοίων (cold ironing), δεδο­μέ­νου ότι εντάσ­σε­ται στο Διευ­ρω­παϊκό Δίκτυο Μετα­φο­ρών.

Ανα­φέρ­θηκε επίσης στο πρό­γραμμα κατα­σκευής νέων, περι­βαλ­λο­ντικά φιλικών, ferry boats, «που θα εξυ­πη­ρε­τούν την ενδο­νη­σιω­τική κυρίως συγκοι­νω­νία, ένα έργο που θα υλο­ποι­η­θεί μέσω της σύμπρα­ξης του Δημό­σιου και του Ιδιω­τι­κού Τομέα (ΣΔΙΤ) και το συνο­λικό κόστος του οποίου εκτι­μά­ται ότι μπορεί να φτάσει το 1 δισ. ευρώ.».

Επι­πλέον, τόνισε πως «έχουν εξα­σφα­λι­στεί 300 εκατ. ευρώ από το Ταμείο Εκσυγ­χρο­νι­σμού της ΕΕ και 700 εκατ. ευρώ από την Ευρω­παϊκή Τράπεζα Επεν­δύ­σεων, τα οποία θα αξιο­ποι­η­θούν για τον εκσυγ­χρο­νι­σμό του ακτο­πλοϊ­κού στόλου», όπως πρό­σφατα ανέφερε και ο Υπουρ­γός Ναυ­τι­λίας κ. Βασίλης Κικί­λιας.

Ειδική αναφορά έκανε ο κ. Γκίκας στην αύξηση της επι­δό­τη­σης των άγονων γραμμών υπο­γραμ­μί­ζο­ντας ότι: «Η πρό­σφατη θετική γνω­μο­δό­τηση του Συμ­βου­λίου Ακτο­πλοϊ­κών Συγκοι­νω­νιών, αφο­ρούσε 77 άγονες γραμμές με κόστος 167 εκατ. ευρώ, όταν το 2019 ήταν μόλις 90 εκατ. ευρώ» ανέφερε χαρα­κτη­ρι­στικά. Επίσης ανα­φέρ­θηκε στα δωρεάν εισι­τή­ρια και στις εκπτώ­σεις που θα ισχύουν για συγκε­κρι­μέ­νες ευαί­σθη­τες κοι­νω­νι­κές ομάδες, αλλά και για τους αθλητές των νησιω­τι­κών ερα­σι­τε­χνι­κών σωμα­τείων, κ.α.

Ανα­φε­ρό­με­νος στο Λιμε­νικό Σώμα – Ελλη­νική Ακτο­φυ­λακή (ΛΣ-ΕΛ.ΑΚΤ.), ο κ.Υφυ­πουρ­γός είπε πως «με το και­νούρ­γιο εξο­πλι­στικό πρό­γραμμα, το επο­νο­μα­ζό­μενο “ΑΙΓΙΣ 2”, το ΛΣ-ΕΛ.ΑΚΤ εισέρ­χε­ται σε μία νέα εποχή με μέσα και δυνα­τό­τη­τες που θα αυξή­σουν δρα­στικά την επι­χει­ρη­σιακή ικα­νό­τητα του Σώματος.».

Κλεί­νο­ντας, ο κ. Υφυ­πουρ­γός τόνισε πως «απο­τε­λεί στρα­τη­γική επιλογή του Υπουρ­γείου Ναυ­τι­λίας η ανα­βάθ­μιση των περι­φε­ρεια­κών και νησιω­τι­κών λιμένων, τα οποία συνι­στούν προ­στι­θέ­μενη αξία για τις τοπικές κοι­νω­νίες, ενι­σχύ­ουν τον του­ρι­σμό και τις τοπικές οικο­νο­μίες», διευ­κρι­νί­ζο­ντας ότι: «η χώρα μας, ως παγκό­σμια ναυ­τι­λιακή δύναμη πρω­το­πο­ρεί στην πράσινη μετά­βαση, αξιο­ποιώ­ντας όλα τα χρη­μα­το­δο­τικά εργα­λεία που έχει στη διάθεσή της.».