200 άδειες για να ξεκινήσουν τα έργα στα αεροδρόμια

Η γρα­φειο­κρα­τία και η δια­τή­ρη­ση ενός οι­κο­νο­μι­κού πε­ρι­βάλ­λο­ντος που εξα­κο­λου­θεί να μην είναι φι­λι­κό προς τις επεν­δύ­σεις, ξένες και μη, «ζουν και βα­σι­λεύ­ουν» στην Ελ­λά­δα. Πα­ρό­τι έχουν γίνει βή­μα­τα προ­ό­δου, ο δρό­μος προς τη σύ­γκλι­ση με άλλες ευ­ρω­παϊ­κές χώρες πα­ρα­μέ­νει μα­κρύς. Αλ­λω­στε, τα πα­ρα­πά­νω πι­στο­ποιού­νται με τον πλέον εύ­γλωτ­το τρόπο από τον κ. Αλε­ξά­ντερ Τζι­νέλ, διευ­θύ­νο­ντα σύμ­βου­λο της Fraport Greece, η οποία έχει ανα­λά­βει τη δια­χεί­ρι­ση των 14 πε­ρι­φε­ρεια­κών αε­ρο­δρο­μί­ων για τα επό­με­να 40 χρό­νια, επι­κρα­τώ­ντας σε σχε­τι­κό δια­γω­νι­σμό του ΤΑΙ­ΠΕΔ.

«Χρεια­στή­κα­με να λά­βου­με πε­ρί­που 200 άδειες και εγκρί­σεις, προ­κει­μέ­νου να ξε­κι­νή­σουν οι ερ­γα­σί­ες στα αε­ρο­δρό­μια. Στη Λίμα του Περού δεν χρεια­στή­κα­με καμία άδεια, ενώ στην Αγία Πε­τρού­πο­λη της Ρω­σί­ας, απαι­τή­θη­καν μόλις δύο εγκρί­σεις», ση­μεί­ω­σε χα­ρα­κτη­ρι­στι­κά ο κ. Τζι­νέλ, μι­λώ­ντας από το βήμα του 1ου Forum 2018 «InvestGR – Ξένες Επεν­δύ­σεις στην Ελ­λά­δα» και συ­γκε­κρι­μέ­να στο πάνελ με θέμα «Εν αρχή ην… οι Υπο­δο­μές».

Πε­ρι­γρά­φο­ντας τη μέχρι σή­με­ρα εμπει­ρία του από την πα­ρου­σία στην Ελ­λά­δα, ο επι­κε­φα­λής της Fraport Greece ση­μεί­ω­σε πως «ου­σια­στι­κά κλη­θή­κα­με να δη­μιουρ­γή­σου­με μια νέα εται­ρεία εκ του μη­δε­νός, καθώς για νο­μι­κούς λό­γους, δεν μας δό­θη­κε η δυ­να­τό­τη­τα να απορ­ρο­φή­σου­με τους υφι­στά­με­νους δη­μο­σί­ους υπαλ­λή­λους των αε­ρο­δρο­μί­ων». Σή­με­ρα, η εται­ρεία απα­σχο­λεί πάνω από 600 ερ­γα­ζο­μέ­νους και υλο­ποιεί το επεν­δυ­τι­κό της πλάνο, το οποίο πε­ρι­λαμ­βά­νει την προ­σέλ­κυ­ση πε­ρισ­σό­τε­ρων διε­θνών αε­ρο­γραμ­μών για την αύ­ξη­ση της επι­βα­τι­κής κί­νη­σης, πα­ράλ­λη­λα με τα έργα ανά­πλα­σης, ανα­βάθ­μι­σης και εκ­συγ­χρο­νι­σμού των υφι­στά­με­νων αε­ρο­δρο­μί­ων, όπου θα ανα­πτυ­χθούν, με­τα­ξύ άλλων, και πέντε νέοι τερ­μα­τι­κοί σταθ­μοί.

Οπως ανέ­φε­ρε ο κ. Τζι­νέλ, κατά το 2017 ση­μειώ­θη­κε αύ­ξη­ση της επι­βα­τι­κής κί­νη­σης κατά 10,3%, ενώ αντί­στοι­χη είναι η άνο­δος και κατά τη διάρ­κεια του φε­τι­νού πρώ­του εξα­μή­νου. Το 75% των επι­βα­τών είναι από το εξω­τε­ρι­κό και το 25% από την Ελ­λά­δα, ενώ, σύμ­φω­να με τον επι­κε­φα­λής της Fraport Greece, κατά το φε­τι­νό κα­λο­καί­ρι δεν προ­βλέ­πε­ται με­γά­λη με­τα­βο­λή στην επι­βα­τι­κή κί­νη­ση, σε σχέση με το αντί­στοι­χο πε­ρυ­σι­νό διά­στη­μα, καθώς έχει ήδη απο­τυ­πω­θεί η ανο­δι­κή πο­ρεία από πέ­ρυ­σι.

Πα­κέ­το Γιούν­κερ

Ο κ. Πίτερ Τζέι­κο­μπς, επι­κε­φα­λής του ελ­λη­νι­κού τμή­μα­τος της Ευ­ρω­παϊ­κής Τρά­πε­ζας Επεν­δύ­σε­ων, ση­μεί­ω­σε την ση­μα­σία που έχει η χώρα μας για την EIB (European Investment Bank), κάτι που πι­στο­ποιεί­ται από την δια­τή­ρη­ση 18-20 μό­νι­μων στε­λε­χών της τρά­πε­ζας στην Ελ­λά­δα. Όπως τό­νι­σε, το 2017 χρη­μα­το­δο­τή­θη­καν επεν­δύ­σεις ύψους 2,6 δισ. ευρώ στην Ελ­λά­δα (εκ των οποί­ων 637 εκατ. ευρώ αφο­ρού­σαν έργα υπο­δο­μής), μέσω του πα­κέ­του Γιούν­κερ, οι οποί­ες δύ­να­νται να κι­νη­το­ποι­ή­σουν συ­νο­λι­κά κε­φά­λαια 10 δισ. ευρώ. Πα­ράλ­λη­λα, κατά την πε­ρί­ο­δο 2012-2016 η ΕIB χρη­μα­το­δό­τη­σε επεν­δύ­σεις συ­νο­λι­κού ύψους 6,46 δισ. ευρώ. Κατά τον ίδιο, η Ελ­λά­δα απο­τε­λεί την πρώτη χώρα στην Ευ­ρώ­πη σε απορ­ρό­φη­ση κον­δυ­λί­ων από το πα­κέ­το Γιούν­κερ, ως πο­σο­στό επί του ΑΕΠ.

Με τη σειρά του, ο κ. Γιώρ­γος Μο­σχό­βης, ανα­πλη­ρω­τής επι­κε­φα­λής της αντι­προ­σω­πεί­ας της Ευ­ρω­παϊ­κής Επι­τρο­πής, ση­μεί­ω­σε πως η Επι­τρο­πή έχει συν­δρά­μει κα­θο­ρι­στι­κά στη χρη­μα­το­δό­τη­ση με­γά­λων έργων υπο­δο­μής στην Ελ­λά­δα, κατά τη διάρ­κεια της οι­κο­νο­μι­κής κρί­σης και έχει συμ­φω­νή­σει να χρη­μα­το­δο­τή­σει σειρά δρά­σε­ων πα­ρο­χής τε­χνι­κής υπο­στή­ρι­ξης από άλλες χώρες της Ε.Ε. σε δε­κά­δες το­μείς, ένα πρό­γραμ­μα που θα «τρέ­ξει» τα επό­με­να χρό­νια. Κατά τον ίδιο, το πλέον κρί­σι­μο προ­α­παι­τού­με­νο για την προ­σέλ­κυ­ση των ξένων επεν­δύ­σε­ων είναι η δια­τή­ρη­ση ενός κλί­μα­τος ομα­λό­τη­τας και κα­νο­νι­κό­τη­τας, οι­κο­νο­μι­κού και πο­λι­τι­κού χα­ρα­κτή­ρα, επι­ση­μαί­νο­ντας ότι η απαλ­λα­γή της Ελ­λά­δας από τον «βρα­χνά» του χρέ­ους ανα­μέ­νε­ται να απε­λευ­θε­ρώ­σει δυ­νά­μεις προς την κα­τεύ­θυν­ση της υλο­ποί­η­σης των απαι­τού­με­νων με­ταρ­ρυθ­μί­σε­ων.

Το πάνελ συ­μπλη­ρώ­θη­κε από τον κ. Γιώρ­γο Δου­κί­δη, κα­θη­γη­τή Διοι­κη­τι­κής Επι­στή­μης και Τε­χνο­λο­γί­ας του Οι­κο­νο­μι­κού Πα­νε­πι­στη­μί­ου Αθη­νών, ο οποί­ος ση­μεί­ω­σε τα τε­ρά­στια οφέλη που θα προ­σέ­φε­ραν στο ΑΕΠ οι επεν­δύ­σεις στην ψη­φια­κή οι­κο­νο­μία. Οπως τό­νι­σε, μόνο από τις τη­λε­πι­κοι­νω­νί­ες, η χώρα θα μπο­ρού­σε να δει αύ­ξη­ση στο ΑΕΠ κατά 2% ή 3 δισ., ευρώ μέχρι το 2021.