Η ανακοίνωση των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας για το τεχνικό πρόβλημα στο FIR Αθηνών

Από την Ένωση Ελεγ­κτών Ενα­έ­ριας Κυκλο­φο­ρίας ανα­κοι­νώ­θη­καν τα ακό­λουθα:

Σήμερα, 04/01/2026, βιώσαμε ένα ακόμη απα­ρά­δε­κτο και ντρο­πια­στικό για τη χώρα μας περι­στα­τικό. Στις 09:00 περίπου το πρωί σημειώ­θηκε ολική απώλεια των συχνο­τή­των επι­κοι­νω­νίας που χρη­σι­μο­ποιεί το Κέντρο Ελέγχου Περιο­χής Αθηνών και Μακε­δο­νίας (Κ.Ε.Π.ΑΘ.Μ.) και απώλεια κάποιων από τις συχνό­τη­τες που χρη­σι­μο­ποιεί η Προ­σέγ­γιση Αθηνών.

Ταυ­τό­χρονα, οι Ε.Ε.Κ. του Κ.Ε.Π.ΑΘ.Μ. χρη­σι­μο­ποί­η­σαν κάθε δια­θέ­σιμο μέσο προ­κει­μέ­νου να δια­χει­ρι­στούν με ασφά­λεια τις πτήσεις που βρί­σκο­νταν ήδη στο Athinai FIR ή που δεν κατέστη δυνατό να ανα­δρο­μο­λο­γη­θούν. Ο συνά­δελ­φοι Ε.Ε.Κ. υπε­ρέ­βα­λαν εαυτούς και έκαναν για ακόμα μια φορά το καθήκον τους να δια­τη­ρή­σουν τις πτήσεις που ήταν στον αέρα ασφα­λείς.

Οι συνά­δελ­φοι ενερ­γώ­ντας με γνώμονα την ασφά­λεια ανέ­στει­λαν τις απο­γειώ­σεις από όλα τα αερο­δρό­μια και για όλες τις πτήσεις που εισέρ­χο­νται στο Athinai FIR, ενώ, όπου ήταν δυνατόν, ανα­δρο­μο­λο­γή­θη­καν μέσω γει­το­νι­κών FIR όσες υπερ­πτή­σεις ήταν ήδη στον αέρα.

Αυτή τη στιγμή, οι συνά­δελ­φοι δια­χει­ρί­ζο­νται την Εναέρια Κυκλο­φο­ρία με όσα μέσα έχουν στην διάθεσή τους και έχουν κατα­φέ­ρει να επι­τύ­χουν μερική επα­να­φορά της κυκλο­φο­ρίας, τηρώ­ντας με αυστη­ρό­τητα όλες τις δια­δι­κα­σίες ασφα­λείας που προ­βλέ­πουν οι Ευρω­παϊ­κοί και Διε­θνείς κανο­νι­σμοί.

Η έκταση του σημε­ρι­νού συμ­βά­ντος είναι πρω­το­φα­νής και απα­ρά­δε­κτη για ένα σύστημα Ελέγχου Ενα­έ­ριας Κυκλο­φο­ρίας. Μέχρι στιγμής δεν έχουν ανα­κοι­νω­θεί από την Υ.Π.Α. τα αίτια του προ­βλή­μα­τος και δεν έχουμε ενη­με­ρω­θεί για τον χρόνο της πλήρους απο­κα­τά­στα­σής του.

Η σημε­ρινή σοβαρή βλάβη και πτώση κρί­σι­μων συστη­μά­των επι­κοι­νω­νίας δεν απο­τε­λεί ούτε «μεμο­νω­μένο περι­στα­τικό» ούτε τεχνική αστοχία χωρίς υπεύ­θυ­νους. Απο­τε­λεί το άμεσο απο­τέ­λε­σμα της χρόνιας αδρά­νειας, της κακής δια­χεί­ρι­σης και των λαν­θα­σμέ­νων επι­λο­γών της Διοί­κη­σης της Υ.Π.Α., η οποία αγνοεί συστη­μα­τικά τις προει­δο­ποι­ή­σεις των ελεγ­κτών ενα­έ­ριας κυκλο­φο­ρίας.

Η Ε.Ε.Ε.Κ.Ε. εδώ και χρόνια ανα­δει­κνύει την παλαιό­τητα του εξο­πλι­σμού επι­τή­ρη­σης και επι­κοι­νω­νιών και απαιτεί την αντι­κα­τά­στασή του με σύγ­χρονο εξο­πλι­σμό που να πληροί τις απαι­τή­σεις των Ευρω­παϊ­κών Κανο­νι­σμών. Δυστυ­χώς έως τώρα το αίτημά μας δεν έχει τύχει αντα­πό­κρι­σης.

Η Διοί­κηση της Υ.Π.Α. φέρει ακέραιη και αδιαμ­φι­σβή­τητη ευθύνη για τη λει­τουρ­γία απαρ­χαιω­μέ­νων, ευά­λω­των και ανε­παρ­κώς συντη­ρη­μέ­νων συστη­μά­των επι­κοι­νω­νίας, τα οποία επα­νει­λημ­μένα έχουν παρου­σιά­σει σοβαρά προ­βλή­ματα. Η σημε­ρινή κατά­σταση δεν προ­έ­κυψε αιφ­νι­δια­στικά, είναι προ­α­ναγ­γελ­θείσα!

Ανε­ξάρ­τητα από τα αίτια του σημε­ρι­νού συμ­βά­ντος ανα­δει­κνύ­ε­ται για ακόμα μια φορά η κρι­σι­μό­τητα της ανα­βάθ­μι­σης του κρί­σι­μου εξο­πλι­σμού και οι συνέ­πειες της αστο­χίας του. Πλέον δεν υπάρχει καμία δικαιο­λο­γία και ανα­μέ­νουμε πράξεις και όχι λόγια.

Η Ελλάδα για ακόμα μια φορά δια­σύ­ρε­ται διεθνώς, μετά την απώλεια επι­κοι­νω­νίας, τον περα­σμένο Αύγου­στο, με τον λόφο Μερέντα και την απώλεια εικόνας του τερ­μα­τι­κού ραντάρ και των συχνο­τή­των που βρι­σκό­ντου­σαν εκεί. Τότε δεν υπήρξε καμία ανάληψη της ευθύνης για το συμβάν.

Ζητάμε επι­τέ­λους να ανα­λά­βει κάποιος την ευθύνη για τις επα­να­λαμ­βα­νό­με­νες βλάβες στον εξο­πλι­σμό καθώς και για την καθυ­στέ­ρηση στην ανα­νέ­ωσή του.

Θέλουμε να επα­να­δια­τυ­πώ­σουμε τα όσα είχαμε ανα­φέ­ρει στο από 15/12/2025 Δελτίο Τύπου, ότι η Γ.Σ. των μελών της Ένωσής μας έχει απο­φα­σί­σει ότι υπό αυτές τις συν­θή­κες δεν θα προ­σφέ­ρει υπε­ρερ­γα­σία την επερ­χό­μενη καλο­και­ρινή περίοδο, αφού δεν γίνεται πλέον ανεκτή η ολι­γω­ρία των υπευ­θύ­νων που έχει οδη­γή­σει στο να εργα­ζό­μα­στε χωρίς τα απα­ραί­τητα εργα­λεία που είναι αυτο­νό­ητα για τους συνα­δέλ­φους σε όλη την υπό­λοιπη Ευρώπη. Όπως γίνεται κατα­νοητό, αυτό θα σημάνει την κατα­κό­ρυφη αύξηση των καθυ­στε­ρή­σεων και η ευθύνη θα είναι απόλυτα της Διοί­κη­σης, η οποία οφείλει να ανα­λά­βει την ευθύνη επι­τέ­λους και να μη δια­νοη­θεί καν να ψάξει τρόπους εξα­να­γκα­σμού του προ­σω­πι­κού προς υπε­ρερ­γα­σία.

Απαι­τούμε από την Διοί­κηση της Υ.Π.Α. τα παρα­κάτω:

1.     Να γίνει άμεσα διε­ρεύ­νηση, με συμ­με­τοχή της Α.Π.Α. και του Ε.Ο.Δ.Α.Σ.Α.Α.Μ. για να καθο­ρι­στούν τα αίτια του σημε­ρι­νού συμ­βά­ντος.

2.     Να μας ενη­με­ρώ­σει για τον χρόνο πλήρους απο­κα­τά­στα­σης του προ­βλή­μα­τος, καθώς και για τις ενέρ­γειες, στις οποίες θα προβεί για να μην επα­να­λη­φθεί.

Σε δια­φο­ρε­τική περί­πτωση δεν πρό­κει­ται να επα­νέλ­θει η ροή της εξυ­πη­ρε­τού­με­νης κυκλο­φο­ρίας στα ονο­μα­στικά επίπεδα, με δεδο­μένο ότι για εμάς η ασφά­λεια του επι­βα­τι­κού κοινού απο­τε­λεί ύψιστη προ­τε­ραιό­τητα.

Για ακόμη μία φορά, η ασφά­λεια των πτήσεων δια­τη­ρή­θηκε όχι χάρη στις υπο­δο­μές της Υ.Π.Α., αλλά χάρη στον επαγ­γελ­μα­τι­σμό και την αυτο­θυ­σία των Ελεγ­κτών Ενα­έ­ριας Κυκλο­φο­ρίας, οι οποίοι κλή­θη­καν να δια­χει­ρι­στούν μια εξαι­ρε­τικά επι­κίν­δυνη κατά­σταση με εφε­δρικά και χει­ρο­κί­νητα μέσα, υπό τερά­στια επι­χει­ρη­σιακή πίεση. Ανα­μέ­νουμε από την Διοί­κηση της Υ.Π.Α. να κάνει το δικό της χρέος και να ανα­λά­βει τις τερά­στιες ευθύνες που της ανα­λο­γούν.