Ρεκόρ επιβατικής κίνησης στα περιφερειακά αεροδρόμια

Με ένα εκα­τομ­μύ­ριο επι­βά­τες περισ­σό­τε­ρους απ’ όσους δια­κι­νή­θη­καν από τα αερο­δρό­μιά της το 2019 ολο­κλη­ρώ­νει η Fraport Greece τη δια­χεί­ριση των 14 περι­φε­ρεια­κών αερο­δρο­μίων κατά το 2022. Συνο­λικά, η επι­βα­τική κίνηση δια­μορ­φώ­θηκε στα επίπεδα των 31 εκα­τομ­μυ­ρίων επι­βα­τών, μέγεθος που αντι­στοι­χεί σε άνοδο της τάξης του 3,4% από το αντί­στοιχο του έτους-ρεκόρ 2019, σύμφωνα με πηγές της «Κ».

Οι τάσεις

Ωστόσο η συνο­λική επίδοση, που απο­τε­λεί νέο ιστο­ρικό ρεκόρ, κρύβει τις επι­μέ­ρους τάσεις που δια­φο­ρο­ποιούν την εικόνα ανά προ­ο­ρι­σμό σημα­ντικά. Για παρά­δειγμα, η Μύκονος και η Σαντο­ρίνη κλεί­νουν το έτος με αυξή­σεις μεγα­λύ­τε­ρες του 20% και του 50% αντί­στοιχα όσον αφορά τη διεθνή επι­βα­τική κίνηση σε σχέση με το τελευ­ταίο πριν από την παν­δη­μία έτος.

Επίσης, σημα­ντικά βελ­τιω­μέ­νες επι­δό­σεις κατα­γρά­φουν και τα αερο­δρό­μια της Σκιάθου, της Κέρ­κυ­ρας αλλά και του Ακτίου.

Πρω­τα­γω­νι­στές, Μύκονος, Σαντο­ρίνη, Κέρκυρα, Ακτιο και Σκιάθος – Ουραγός η Θεσ­σα­λο­νίκη.

Ιδιω­τι­κές επεν­δύ­σεις σε νέα ή ανα­και­νι­σμένα ξενο­δο­χεία και, σε κάποιες περι­πτώ­σεις, η ιδιαί­τερα ενεργή στην προ­ώ­θηση του προ­ο­ρι­σμού τοπική αυτο­διοί­κηση συνέ­βα­λαν στην αύξηση της κίνησης. Οπως βέβαια και η αύξηση της δυνα­μι­κό­τη­τας των αερο­δρο­μίων μετά την ολο­κλή­ρωση των επεν­δύ­σεων που έγιναν στο πλαίσιο των συμ­βα­τι­κών υπο­χρε­ώ­σεων με το Δημόσιο της Fraport Greece. Χαρα­κτη­ρι­στι­κό­τερο παρά­δειγμα η Σαντο­ρίνη. Την ίδια ώρα όμως το αερο­δρό­μιο της Θεσ­σα­λο­νί­κης, στο οποίο έχουν επεν­δυ­θεί περισ­σό­τερα από 100 εκα­τομ­μύ­ρια ανα­δει­κνύ­ο­ντάς το σε έναν σύγ­χρονο διεθνή αερο­πο­ρικό κόμβο, εμφα­νί­ζει κίνηση μειω­μένη κατά περίπου 15% σε σχέση με το 2019. Εξέλιξη που απο­δί­δε­ται σε μεγάλο βαθμό στην απουσία των περίπου 800.000 επι­βα­τών από τη Ρωσία αλλά και άλλων από την Ουκρα­νία, του 2019. Οπως όμως και στο ότι η ίδια η Θεσ­σα­λο­νίκη δεν έχει κατα­φέ­ρει ακόμα να μπει στον διεθνή χάρτη των προ­ο­ρι­σμών για city break, εξηγούν πηγές της αγοράς.

Οι αβε­βαιό­τη­τες του 2023

Τούτων λεχθέ­ντων, το 2022 έκλεισε με ένα ξεκά­θαρα θετικό πρόσημο. Ομως για τη φετινή χρονιά έχουν ήδη αρχίσει και δια­τυ­πώ­νο­νται προ­βλη­μα­τι­σμοί, με βάση τους οποίους η επι­βα­τική κίνηση ενδέ­χε­ται να καμφθεί. Και αυτό διότι οι αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες εμφα­νί­ζο­νται λίαν επι­βα­ρυ­μέ­νες από μια σειρά παρα­γό­ντων και επι­χει­ρούν να δια­χει­ρι­στούν τα αυξη­μένα ρίσκα που βλέπουν στον ορί­ζο­ντα. Καταρ­χήν έχουν να αντι­με­τω­πί­σουν το αυξη­μένο κόστος των καυ­σί­μων. Ο δείκτης jet fuel priceindex στις αρχές του 2022 βρι­σκό­ταν στα επίπεδα των 250 μονάδων, αλλά χθες ήταν γύρω από τις 360 μονάδες. Επι­πλέον επι­βά­ρυνση στα κόστη των ευρω­παϊ­κών αερο­πο­ρι­κών επι­χει­ρή­σεων έχει προ­κα­λέ­σει η άνοδος του δολα­ρίου σε σχέση με το ευρώ, καθώς οι συμ­βά­σεις για το leasing αερο­σκα­φών, με τις οποίες συγκρο­τούν πολλές τον στόλο τους, έχουν συνα­φθεί σε δολάρια. Αβε­βαιό­τητα επίσης επι­κρα­τεί και γύρω από το εύρος της επί­πτω­σης που έχει ο πλη­θω­ρι­σμός στο δια­θέ­σιμο εισό­δημα των νοι­κο­κυ­ριών και το πώς θα επη­ρε­ά­σει αυτό την κατα­να­λω­τική συμπε­ρι­φορά τους σε σχέση με τα ταξίδια. Σε αυτό το περι­βάλ­λον ο προ­γραμ­μα­τι­σμός θέσεων προς την Ελλάδα κατά το 2023 που πραγ­μα­το­ποιούν αυτή την περίοδο οι αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες εμπε­ριέ­χει μια επι­φυ­λα­κτι­κό­τητα, που δεν επι­τρέ­πει την αύξηση της δυνα­μι­κό­τη­τας προς τους ελλη­νι­κούς προ­ο­ρι­σμούς.

Πηγές της αγοράς ανα­φέ­ρουν πως σε γενικές γραμμές ο προ­γραμ­μα­τι­σμός θέσεων των αερο­πο­ρι­κών προς τους ελλη­νι­κούς προ­ο­ρι­σμούς κινεί­ται σε παρό­μοια επίπεδα με τα περυ­σινά. Ομως προ­κει­μέ­νου οι αερο­πο­ρι­κές να δια­χει­ρι­στούν τα παρα­πάνω ρίσκα και να αυξή­σουν τις πλη­ρό­τη­τές τους επι­κε­ντρώ­νουν τις πτήσεις τους κυρίως στην καλο­και­ρινή περίοδο και πολύ λιγό­τερο στην περίοδο πριν και μετά το καλο­καίρι. Κάτι που θα ήταν απα­ραί­τητο για να μπο­ρέ­σει η Ελλάδα να ενι­σχύ­σει την του­ρι­στική δρα­στη­ριό­τητα και να μειώσει την επο­χι­κό­τητά της.

Εντεί­νο­νται οι φόβοι για την Κίνα

Τις τελευ­ταίες ημέρες έχει αρχίσει να επι­κρα­τεί έντονη ανη­συ­χία και για την πρω­το­βου­λία ορι­σμέ­νων κρατών να θέτουν περιο­ρι­σμούς στην ταξι­διω­τική μετα­κί­νηση από την Κίνα εξαι­τίας του φόβου για ένα νέο κύμα της παν­δη­μίας, καθώς η αχανής αυτή αγορά αίρει τους περιο­ρι­σμούς και ανοίγει ξανά τα σύνορά της. Ενώ δηλαδή μέχρι τώρα η Κίνα ανα­με­νό­ταν να κάνει τη θετική έκπληξη εισφέ­ρο­ντας δυνη­τικά έως και 200 εκα­τομ­μύ­ρια επι­βά­τες διεθνώς το 2023, τώρα επα­πει­λεί­ται επι­στροφή στον υγειο­νο­μικό προ­στα­τευ­τι­σμό που έπληξε καίρια τις αερο­πο­ρι­κές το 2020 και το 2021.

Πηγή kathimerini.gr