Στην Αστυπάλαια η σημαντική επένδυση της Volkswagen

Το νησί θα μετα­τρα­πεί σε αυτό­νομο «πράσινο νησί» με καθαρή ενέρ­γεια από ΑΠΕ, πλήρη ηλε­κτρο­κί­νηση και πρω­το­πόρο στην αυτό­νομη οδήγηση – Την Τετάρτη ανα­μέ­νε­ται να πραγ­μα­το­ποι­η­θεί ειδική εκδή­λωση στο Μέγαρο Μαξίμου παρου­σία και του διευ­θύ­νο­ντος συμ­βού­λου του γερ­μα­νι­κού ομίλου κ. Χέρ­μπερτ Ντις

Τα «απο­κα­λυ­πτή­ρια» του πρό­τζεκτ, ανα­μέ­νε­ται να γίνουν το πρωί της Τετάρ­της σε ειδική εκδή­λωση στο Μέγαρο Μαξίμου απ’ τον πρω­θυ­πουργό Κυριάκο Μητσο­τάκη, τον διευ­θύ­νο­ντα σύμ­βουλο του ομίλου Volkswagen κ. Χέρ­μπερτ Ντις, τον υφυπ. για την οικο­νο­μική διπλω­μα­τία κ. Κώστα Φρα­γκο­γιάννη, που χει­ρι­ζό­ταν το θέμα εκ μέρους της ελλη­νι­κής κυβέρ­νη­σης εδώ και αρκε­τούς μήνες, και τον δήμαρχο Αστυ­πά­λαιας κ. Νίκο Κομηνέα.

Με βάση το επεν­δυ­τικό πρό­γραμμα που θα ανα­κοι­νω­θεί ουσια­στικά η Αστυ­πά­λαια θα μετα­τρα­πεί σε αυτό­νομο «πράσινο νησί» με καθαρή ενέρ­γεια από ΑΠΕ και πλήρη ηλε­κτρο­κί­νηση. Στο πλαίσιο αυτό, όπως είχε απο­κα­λύ­ψει ο υφυπ. Του­ρι­σμού (και βου­λευ­τής Δωδε­κα­νή­σων) Μάνος Κόν­σο­λας στο πρό­σφατο «οικο­λο­γικό τρι­ή­μερο» που είχε διορ­γα­νώ­σει ο δήμος Αστυ­πά­λαιας, η Volkswagen θα αντι­κα­τα­στή­σει τον δημο­τικό στόλο (φορτηγά, λεω­φο­ρεία κ.ά.) και θα εγκα­τα­στή­σει στο νησί μια σειρά από σταθ­μούς φόρ­τι­σης. Επίσης, θα παρέχει πολύ γενναία επι­δό­τηση στους ντό­πιους με σκοπό να αντι­κα­τα­στα­θούν με ηλε­κτρικά ει δυνατόν όλα τα οχήματα που κυκλο­φο­ρούν στην Αστυ­πά­λαια.

Παράλ­ληλα όμως με το συγκε­κρι­μένο πρό­τζεκτ η Αστυ­πά­λαια θα κατα­στεί και πρω­το­πόρο νησί στην απο­κα­λού­μενη αυτό­νομη οδήγηση μιας και αναμέ­νε­ται να εφαρ­μο­στεί σχετικό πρό­γραμμα R&D που «τρέχει» η αυτο­κι­νη­το­βιο­μη­χα­νία.

Κάπως έτσι η επέν­δυση με την υπο­στή­ριξη του ελλη­νι­κού Κράτους αφενός θα λει­τουρ­γή­σει ως ένα μεγάλο τεστ, μία «μικρο­γρα­φία» πάνω στις μακρό­πνοες πολι­τι­κές που επι­διώ­κει να εφαρ­μό­σει ο όμιλος Volkswagen σε μεγάλη κλίμακα στο μέλλον. Αφε­τέ­ρου θα είναι και ένα τεστ για την ίδια την Ελλάδα και την υλο­ποί­ηση της πολι­τι­κής για μείωση των ρύπων με στροφή σε καθαρές πηγές ενέρ­γειας, που περι­λαμ­βά­νει πλέον και το κομμάτι της αυτο­κί­νη­σης. Στο κομμάτι αυτό μάλιστα πρόθεση της κυβέρ­νη­σης είναι να υπο­στη­ρί­ξει τον μικρό δήμο προ­κει­μέ­νου να αντι­με­τω­πί­σει με πρότυπο τρόπο βασικά περι­βαλ­λο­ντικά ζητή­ματα, όπως η δια­χεί­ριση των απορ­ριμ­μά­των.

Σύμφωνα με ασφα­λείς πλη­ρο­φο­ρίες του newmoney το ύψος της επέν­δυ­σης δεν είναι εντυ­πω­σιακό, εν τούτοις έχει μεγάλη προ­στι­θέ­μενη αξία στις επι­διώ­ξεις της χώρας στη νέα εποχή. Επι­πρό­σθετα δεν παύει να απο­τε­λεί την πρώτη επέν­δυση εδώ και δεκα­ε­τίες μίας μεγάλης αυτο­κι­νη­το­βιο­μη­χα­νίας στη χώρα μας με την προ­ο­πτική αυτή να επε­κτα­θεί.

Το «φλερτ» με τον γερ­μα­νικό όμιλο είναι σε εξέλιξη εδώ και μεγάλο χρονικό διά­στημα με τον υφυπ. για την οικο­νο­μική διπλω­μα­τία κ. Κώστα Φρα­γκο­γιάννη να έχει ανα­λά­βει την προ­σπά­θεια προ­σέλ­κυ­σης επεν­δύ­σεων. Μάλιστα κλι­μά­κιο του ομίλου Volkswagen είχε πραγ­μα­το­ποι­ή­σεις αυτοψία σε αρκετά νησιά προ­κει­μέ­νου να εντο­πι­στεί ο κατάλ­λη­λος προ­ο­ρι­σμός. Μεταξύ αυτών ήταν η Θάσος και η Αστυ­πά­λαια.

Πηγή: newmoney.gr

Στέλιος Μορ­φί­δης