Σε εξέλιξη το μεγαλύτερο έργο ηλεκτροφωτισμού και φωτεινής σηματοδότησης Επαρχιακού Δικτύου Κω, από την Περιφέρεια

Φορέας υλο­ποί­η­σης του έργου είναι η Περι­φέ­ρεια Νοτίου Αιγαίου, η οποία και το χρη­μα­το­δο­τεί από πόρους του Προ­γράμ­μα­τος Δημο­σίων Επεν­δύ­σεών της

 

Ξεκί­νησε και βρί­σκε­ται σε εξέλιξη το μεγα­λύ­τερο έργο οδο­φω­τι­σμού όλου του Επαρ­χια­κού Οδικού Δικτύου της Κω, ένα έργο που από τα πρώτα τμήματα του που παρα­δό­θη­καν, έδειξε την μεγάλη διαφορά που κάνει η άρτια μελέτη και η επι­με­λής υλο­ποί­ηση.

 

Το έργο σε πρώτη φάση, αφορά στη συντή­ρηση του ηλε­κτρο­φω­τι­σμού, στις περιο­χές που υπάρχει και συγκε­κρι­μένα στην αντι­κα­τά­σταση λαμ­πτή­ρων, ηλε­κτρι­κών εξαρ­τη­μά­των, βαφή ιστών, αντι­κα­τά­σταση κατε­στραμ­μέ­νων ιστών και φωτι­στι­κών και καλω­δίων, καθώς και στην αντι­κα­τά­σταση κατε­στραμ­μέ­νων πινα­κί­δων σήμαν­σης και στην απο­κα­τά­σταση δια­γραμ­μί­σεων, στο παρα­κάτω επαρ­χιακό οδικό δίκτυο:

 

1. Κως − Ζηπάρι − Λινο­πότι − Αντι­μά­χεια − Καρυδιά – Κέφαλος.

2. Κως − Ασκλη­πείον − Χαϊ­χού­τες − Ασφεν­διού − Αμανιού − Πυλί − Καρ­δά­μαινα

3. Αντι­μά­χεια −Μαστι­χάρι.

4. Κως − Ακρω­τή­ριο − Ψαλίδι − Ιαμα­τι­κές Πηγές.

5. Κως − Σκαν­δάρι (Φανός).

6. Από δια­κλα­δώ­σεως της υπ’ αριθ. 1 επαρ­χια­κής οδού ως Πλατάνι.

7. Ζιπάρι −Ασφεν­διού.

8. Από δια­κλα­δώ­σεως της υπ’ αριθ. 1 επαρ­χια­κής οδού ως Τιγκάκι.

9. Λίμνη − Πυλί.

10. Από δια­κλα­δώ­σεως της υπ’ αριθ. 1 επαρ­χια­κής οδού ως Μαρμάρι.

11. Από δια­κλα­δώ­σεως της υπ’ αριθ. 1 επαρ­χια­κής οδού ως όρμο Κεφάλου – Κέφαλο.

 

Περι­λαμ­βά­νο­νται επίσης οι εγκα­τα­στά­σεις φωτει­νής σημα­το­δό­τη­σης στους δύο κόμβους του Επαρ­χια­κού Οδικού Δικτύου Ν. Κω στις θέσεις Τιγκάκι – Θερ­μο­κή­πια και Πελαρ­γός.

 

 

 

Σε επόμενο στάδιο προ­βλέ­πε­ται η επέ­κταση του ηλε­κτρο­φω­τι­σμού στα τμήματα του Επαρ­χια­κού Οδικού Δικτύου της Κω, που δεν είναι φωτι­σμένα, παράλ­ληλα με την κατα­σκευή στη­θαίων ασφα­λείας.

Για το έργο αυτό έχει ανα­δει­χθεί προ­σω­ρι­νός ανά­δο­χος και η δια­δι­κα­σία δημο­πρά­τη­σης βρί­σκε­ται στη φάση της ολο­κλή­ρω­σης.

 

Περι­λαμ­βά­νει κατα­σκευή υπο­δο­μών για την επί­τευξη άνετης και ασφα­λούς κυκλο­φο­ρίας κατά τις νυχτε­ρι­νές ώρες σε μεγάλο μέρος του ΕΟΔ και συγκε­κρι­μένα:

 

1. Έξοδος πόλης Κω έως είσοδο Ζηπάρι: Οι εργα­σίες περι­λαμ­βά­νουν στον ηλε­κτρο­φω­τι­σμό τριών κενών τμη­μά­των και στην άρση προ­βλη­μά­των, όπως αντι­κα­τά­σταση φωτο­βολ­ταϊ­κών στον κόμβο Πελε­ζίκι.

2. Έξοδος Ζηπάρι έως Σταυρού Πέραμα: Θα γίνει επέ­κταση του ηλε­κτρο­φω­τι­σμού και κάλυψη των δυο κενών τμη­μά­των. Επι­πλέον περι­λαμ­βά­νει αντι­κα­τά­σταση ιστών

στην περιοχή Λινο­πότι.

3. Επαρ­χιακή οδός Καρ­δά­μαινα: Θα κατα­σκευα­στεί το δίκτυο ηλε­κτρο­φω­τι­σμού της οδού Αντι­μά­χεια – Καρ­δά­μαινα, η οποία δεν φωτί­ζε­ται καθόλου.

4. Επαρ­χιακή οδός Μαστι­χάρι: Θα κατα­σκευα­στεί το δίκτυο ηλε­κτρο­φω­τι­σμού της οδού Μαστι­χάρι, η οποία δεν φωτί­ζε­ται καθόλου.

5. Κως − Ακρω­τή­ριο – Ψαλίδι: Οι εργα­σίες στο τμήμα Κως – Ψαλίδι περι­λαμ­βά­νουν

απο­ξή­λωση όλων των ιστών, επα­να­το­πο­θέ­τηση 48 φωτι­στι­κών και επέ­κταση του

ηλε­κτρο­φω­τι­σμού κατά 1.500 μέτρα από το ξενο­δο­χείο “Dimitra” έως το ξενο­δο­χείο

“Michellagelo”.

6. Αερο­δρό­μιο – Φυτώριο: Θα κατα­σκευα­στεί δίκτυο ηλε­κτρο­φω­τι­σμού 7

χιλιο­μέ­τρων.

 

 

Φορέας υλο­ποί­η­σης των δύο έργων είναι η Διεύ­θυνση Τεχνι­κών Έργων Δωδε­κα­νή­σου της Περι­φέ­ρειας Νοτίου Αιγαίου και χρη­μα­το­δο­τού­νται από πόρους του Προ­γράμ­μα­τος Δημο­σίων Επεν­δύ­σεων της Περι­φέ­ρειας Νοτίου Αιγαίου.

 

Με την έναρξη της πρώτης φάσης του έργου, ο Περι­φε­ρειάρ­χης, Γιώργος Χατζη­μάρ­κος δήλωσε:

 

«Στην Κω, μόλις ξεκι­νή­σαμε το μεγα­λύ­τερο έργο οδο­φω­τι­σμού όλου του Επαρ­χια­κού Οδικού Δικτύου του νησιού. Ένα έργο που από τα πρώτα τμήματα του που παρα­δό­θη­καν, έδειξε την μεγάλη διαφορά που κάνει η άρτια μελέτη και η επι­με­λής υλο­ποί­ηση. Το πρό­γραμμα μας στην Κω, στην πρώτη του φάση προ­βλέ­πει την αλλαγή του φωτι­σμού σε όλο το υφι­στά­μενο δίκτυο. Στο αμέσως επόμενο στάδιο, προ­βλέ­πε­ται η τοπο­θέ­τηση νέων ιστών οδο­φω­τι­σμού σε όλο το Επαρ­χιακό δίκτυο, που δεν είναι φωτι­σμένο, και δεκάδων χιλιο­μέ­τρων στη­θαίων ασφα­λείας. Το έργο που παρά­γε­ται στα νησιά μας, είναι αντι­στρό­φως ανάλογο των ανθρώ­πι­νων και οικο­νο­μι­κών πόρων που έχουμε στην διάθεση μας, είναι αντι­στρό­φως ανάλογο των εμπο­δίων που βάζει το νομο­θε­τικό πλαίσιο των δημό­σιων έργων, αλλά ευθέως ανάλογο του δικού μας αισθή­μα­τος ευθύνης και αξιο­πι­στίας».