ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Τέλη κυκλοφορίας με το μήνα: Πληρώστε 10 ευρώ και φύγετε για Πάσχα

news room 4 λεπτά ανάγνωση
εφορια

Την δυνα­τό­τητα να πλη­ρώ­σουν τέλη κυκλο­φο­ρίας ακόμη και για ένα μήνα για το αυτο­κί­νητο ή τη μοτο­συ­κλέτα τους που βρί­σκε­ται σε καθε­στώς ακι­νη­σίας έχουν όσοι θέλουν να φύγουν από το κλεινόν άστυ τις ημέρες του Πάσχα αλλά και όσοι σχε­διά­ζουν να μετα­κι­νη­θούν για να ασκή­σουν το εκλο­γικό τους δικαί­ωμα στις ευρω­ε­κλο­γές. Η ΑΑΔΕ, άνοιξε την πλατ­φόρμα myCAR μέσω της οποίας οι φορο­λο­γού­με­νοι έχουν τη δυνα­τό­τητα να προ­χω­ρή­σουν σε ψηφιακή άρση της ακι­νη­σίας του οχή­μα­τός τους και να πλη­ρώ­σουν τέλη κυκλο­φο­ρίας για όσους μήνες θέλουν να το κυκλο­φο­ρή­σουν μέχρι το τέλος του χρόνου.

Για παρά­δειγμα ο ιδιο­κτή­της ενός Ι.Χ. αυτο­κι­νή­του με ετήσια τέλη 120 ευρώ, αν προ­χω­ρή­σει σε ψηφιακή άρση της ακι­νη­σίας του οχή­μα­τός του για ένα μήνα, πχ. τον Μάιο ή τον Ιούνιο, θα πλη­ρώ­σει τέλη κυκλο­φο­ρίας μόνο 10 ευρώ. Όταν όμως λήξει το διά­στημα για το οποίο έχει πλη­ρώ­σει τέλη κυκλο­φο­ρίας θα πρέπει να θέσει ξανά σε ακι­νη­σία το αυτο­κί­νητό του για να μη βρεθεί αντι­μέ­τω­πος με πρό­στιμο που ανέρ­χε­ται στο διπλά­σιο των τελών κυκλο­φο­ρίας.

10+4 μυστικά

Όσοι θέλουν να κυκλο­φο­ρή­σουν για έναν ή περισ­σό­τε­ρους μήνες το αυτο­κί­νητό τους το οποίο έχει τεθεί σε ακι­νη­σία θα πρέπει να γνω­ρί­ζουν τα εξής:

1. Μέσω της πλατ­φόρ­μας myCar γίνεται ηλε­κτρο­νική άρση ακι­νη­σίας, για επι­βα­τικά ΙΧ αυτο­κί­νητα και μοτο­συ­κλέ­τες ΙΧ, τα οποία έχουν τεθεί σε ακι­νη­σία ηλε­κτρο­νικά. Η δυνα­τό­τητα ηλε­κτρο­νι­κής άρσης ακι­νη­σίας οχη­μά­των κατα­λαμ­βά­νει τα οχήματα που εμφα­νί­ζο­νται «σε ακι­νη­σία» στο Πλη­ρο­φο­ριακό Σύστημα Οχη­μά­των της ΑΑΔΕ, τα δε οχήματα αυτά καθώς και τα στοι­χεία κυκλο­φο­ρίας τους βρί­σκο­νται στην κατοχή των ιδιο­κτη­τών τους.

2. Για την άρση της ακι­νη­σίας απαι­τεί­ται:

Η εξό­φληση των τελών κυκλο­φο­ρίας του έτους εντός του οποίου γίνεται η άρση ακι­νη­σίας ή των ανα­λο­γι­κών/μηνιαίων τελών κυκλο­φο­ρίας, που ανα­λο­γούν στο χρονικό διά­στημα άρσης ακι­νη­σίας.

Η ύπαρξη ενεργού συμ­βο­λαίου ασφά­λι­σης του οχή­μα­τος. Ο έλεγχος ενεργού ασφα­λι­στη­ρίου συμ­βο­λαίου διε­νερ­γεί­ται μέσω web service με την ένωση ασφα­λι­στι­κών εται­ρειών.

Η υποβολή του αιτή­μα­τος άρσης ακι­νη­σίας. Η υποβολή αιτή­μα­τος άρσης ακόμα και εάν έχουν πλη­ρω­θεί τα τέλη κυκλο­φο­ρίας και η ασφά­λεια θεω­ρεί­ται απα­ραί­τητη ενέρ­γεια για την ολο­κλή­ρωση της άρσης ακι­νη­σίας. Αν δεν υπο­βλη­θεί το αίτημα, το όχημα παρα­μέ­νει σε «ηλε­κτρο­νική ακι­νη­σία» και επι­βάλ­λο­νται οι κυρώ­σεις σε περί­πτωση ελέγχου. Πέραν των τελών κυκλο­φο­ρίας και του προ­στί­μου μη κατα­βο­λής αυτών που προ­βλέ­πο­νται επι­βάλ­λε­ται και διοι­κη­τικό πρό­στιμο 10.000 ευρώ ενώ σε περί­πτωση υπο­τρο­πής, το πρό­στιμο ανε­βαί­νει στα 30.000 ευρώ, και, με απόφαση του κατά νόμο αρμο­δίου οργάνου, αφαι­ρεί­ται για τρία έτη το δίπλωμα οδή­γη­σης του ιδιο­κτήτη ή κατόχου του οχή­μα­τος.

3. Σε αντί­θεση με τις αιτή­σεις για θέση του οχή­μα­τος σε ακι­νη­σία, στις αιτή­σεις άρσης ηλε­κτρο­νι­κής ακι­νη­σίας δεν προ­βλέ­πε­ται η δια­δι­κα­σία υπο­βο­λής τρο­πο­ποι­η­τι­κής δήλωσης, σε περί­πτωση που η αρχική αίτηση έχει ορι­στι­κο­ποι­η­θεί.

4. Οι κάτοχοι των οχη­μά­των δύνα­νται να άρουν την ακι­νη­σία αυτή άπαξ εντός του έτους 2024, κατα­βάλ­λο­ντας τα δωδε­κα­τη­μό­ρια των ετήσιων τελών κυκλο­φο­ρίας που αντι­στοι­χούν στους μήνες της άρσης αυτής. Επο­μέ­νως, για την άρση ακι­νη­σίας χρο­νι­κής διάρ­κειας 1 μηνός, κατα­βάλ­λε­ται το 1/12 των ανα­λο­γού­ντων στο όχημα ετήσιων τελών κυκλο­φο­ρίας, για την άρση ακι­νη­σίας χρο­νι­κής διάρ­κειας 2 μηνών, κατα­βάλ­λο­νται τα 2/12 του ποσού των ανα­λο­γού­ντων στο όχημα ετήσιων τελών κυκλο­φο­ρίας, για την άρση ακι­νη­σίας χρο­νι­κής διάρ­κειας 3 μηνών, κατα­βάλ­λο­νται τα 3/12 του ποσού των ανα­λο­γού­ντων στο όχημα ετήσιων τελών κυκλο­φο­ρίας, κ.ο.κ..

5. Το δικαί­ωμα προ­σω­ρι­νής άρσης ακι­νη­σίας με πληρωμή ανα­λο­γι­κών τελών κυκλο­φο­ρίας ψηφια­κής ή εκού­σιας στη Δ.Ο.Υ.) χορη­γεί­ται μόνο μία φορά εντός του έτους. Όσοι επι­θυ­μούν να κινή­σουν το όχημα για χρονικό διά­στημα μεγα­λύ­τερο από το ήδη επι­λεγ­μένο, εφόσον έχουν ήδη υπο­βάλ­λει την αίτηση άρσης ακι­νη­σίας, θα πρέπει να κατα­βά­λουν το υπο­λει­πό­μενο ποσό των ετήσιων τελών κυκλο­φο­ρίας.

6. Διά­στημα άρσης ακι­νη­σίας μικρό­τερο του μηνός λογί­ζε­ται ως ολό­κλη­ρος μήνας και κατα­βάλ­λε­ται για αυτό ποσό ίσο με ένα δωδε­κα­τη­μό­ριο των ετήσιων τελών κυκλο­φο­ρίας.

7. Όταν λήξει το διά­στημα κίνησης για το οποίο έχουν κατα­βλη­θεί ανα­λο­γικά τέλη κυκλο­φο­ρίας το όχημα πρέπει να τεθεί άμεσα σε ψηφιακή ακι­νη­σία και συγκε­κρι­μένα την τελευ­ταία εργά­σιμη μέρα του μήνα ή την πρώτη εργά­σιμη του επό­με­νου μήνα, εφόσον η τελευ­ταία μέρα είναι αργία.

8. Σε κάθε περί­πτωση που ιδιο­κτή­της ή κάτοχος επι­λέ­ξει να θέσει το όχημά του σε ακι­νη­σία πριν την συμπλή­ρωση του χρο­νι­κού δια­στή­μα­τος για το οποίο έχουν κατα­βλη­θεί ανα­λο­γικά τέλη κυκλο­φο­ρίας, λόγω άρσης της ακι­νη­σίας, δεν παρέ­χε­ται δυνα­τό­τητα εκ νέου χρήσης του μέτρου της μερικής άρσης.

9. Μόνη περί­πτωση, για την εκ νέου άρση της ακι­νη­σίας είναι εφόσον κατα­βλη­θούν τα ετήσια τέλη κυκλο­φο­ρίας αφαι­ρου­μέ­νου του ποσού των τελών κυκλο­φο­ρίας που έχει ανα­λο­γικά ήδη κατα­βλη­θεί.

10. Για τα οχήματα των οποίων τα στοι­χεία κυκλο­φο­ρίας είναι κατα­τε­θει­μένα στη Δ.Ο.Υ. φορο­λο­γίας εισο­δή­μα­τος του ιδιο­κτήτη ή κατόχου, η άρση ακι­νη­σίας πραγ­μα­το­ποιεί­ται στη Δ.Ο.Υ., ενώ η εκ νέου θέση σε ακι­νη­σία πραγ­μα­το­ποιεί­ται ηλε­κτρο­νικά από τον ιδιο­κτήτη ή κάτοχο του οχή­μα­τος.

11. Ειδικά στην περί­πτωση απο­βιώ­σα­ντος ιδιο­κτήτη/συνι­διο­κτήτη ή κατόχου και μόνο εφόσον δεν έχει επέλθει μετα­βί­βαση του οχή­μα­τος στους κλη­ρο­νό­μους, η θέση ή η άρση της ακι­νη­σίας πραγ­μα­το­ποιεί­ται απο­κλει­στικά στη Δ.Ο.Υ.

12. Σε περί­πτωση συνι­διο­κτη­σίας του οχή­μα­τος, θα πρέπει να είναι σύμ­φω­νοι όλοι οι συνι­διο­κτή­τες είτε πρό­κει­ται να τεθεί το όχημα σε ψηφιακή ακι­νη­σία είτε πρό­κει­ται να γίνει άρση αυτής.

13. Κατά τη θέση του οχή­μα­τος σε ακι­νη­σία, εφόσον έχει επέλθει μετα­φορά του οχή­μα­τος σε δια­φο­ρε­τικό του αρχικού δηλω­θέ­ντος, σημείο, δηλώ­νε­ται εκ νέου το σημείο ακι­νη­το­ποί­η­σης.

14. Η εκπρό­θε­σμη θέση σε ακι­νη­σία ή μη θέση σε ακι­νη­σία, επι­σύ­ρει αυτο­τε­λές πρό­στιμο που ισούται με το διπλά­σιο των ανα­λο­γού­ντων στο όχημα ετήσιων τελών κυκλο­φο­ρίας, αφαι­ρου­μέ­νου του διπλά­σιου ποσού των ήδη κατα­βλη­θέ­ντων δωδε­κα­τη­μο­ρίων αυτών.

Πηγή ΟΤ

Πώς σας φάνηκε το άρθρο;

Ένα πάτημα, χωρίς λογαριασμό. Μία ψήφος ανά συσκευή.

Σχολιασμός άρθρου

Προσθέστε ένα σχόλιο

Εμφανίζεται μετά από έγκριση · το e-mail δεν δημοσιεύεται0 / 2000

Τα σχόλια εκφράζουν τον σχολιαστή, όχι τη Δημοκρατική. Όροι σχολιασμού

Τα σχόλια εκφράζουν αποκλειστικά τον εκάστοτε σχολιαστή. Η Δημοκρατική δεν υιοθετεί αυτές τις απόψεις. Διατηρούμε το δικαίωμα να διαγράψουμε όποια σχόλια θεωρούμε προσβλητικά ή περιέχουν ύβρεις, χωρίς καμία προειδοποίηση. Χρήστες που δεν τηρούν τους όρους χρήσης αποκλείονται. Τα σχόλια δημοσιεύονται μετά από έγκριση· το e-mail δεν δημοσιεύεται.

Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει.