Ρεκόρ… μακροζωίας για τον στόλο του ΕΚΑΒ

«Η κατά­σταση έχει χει­ρο­τε­ρέ­ψει πολύ. Μήνα με τον μήνα γίνεται όλο και πιο δύσκολη. Πόσο θα αντέ­ξουμε ακόμα, δεν το ξέρουμε». Τα ασθε­νο­φόρα του ΕΚΑΒ «γέρασαν». Στην πλειο­νό­τητά τους αγο­ρά­στη­καν το 2003 και έχουν δια­νύ­σει περί το ένα εκα­τομ­μύ­ριο χιλιό­με­τρα έκαστο, σπά­ζο­ντας ρεκόρ μακρο­βιό­τη­τας στον ευρω­παϊκό χώρο, όπου τα ασθε­νο­φόρα αντι­κα­θί­στα­νται κατά μέσον όρο περίπου κάθε πέντε έτη. Και όσο «γερνούν», τόσο περισ­σό­τε­ρες βλάβες παρου­σιά­ζουν. «Εάν δεν είχαμε δικό μας συνερ­γείο, το ΕΚΑΒ Αττικής θα είχε κλείσει. Να φαντα­στείτε, έχει τύχει να βγει από το συνερ­γείο ασθε­νο­φόρο έπειτα από επι­σκευή και να επι­στρέ­ψει αμέσως, από το άλλο στενό, με νέα βλάβη», σημειώ­νει στην «Κ» ο πρό­ε­δρος του σωμα­τείου εργα­ζο­μέ­νων του κεντρι­κού τομέα ΕΚΑΒ, Γ. Μαθιό­που­λος.

Συνο­λικά, το ΕΚΑΒ δια­θέ­τει πανελ­λα­δικά 620 ασθε­νο­φόρα και 200 κινητές μονάδες. Εκτι­μά­ται ότι πάνω από 130 ασθε­νο­φόρα βρί­σκο­νται εκτός λει­τουρ­γίας εξαι­τίας σοβαρών βλαβών. Τα ασθε­νο­φόρα της Αθήνας, αλλά και αρκετών περιο­χών στην ηπει­ρω­τική χώρα «γράφουν» κατά μέσον όρο 70.000 χλμ. ετησίως, που σημαί­νει ότι υπάρ­χουν οχήματα ΕΚΑΒ που έχουν δια­νύ­σει ένα εκα­τομ­μύ­ριο χιλιό­με­τρα. Στην Αττική, από τα συνο­λικά 135 ασθε­νο­φόρα, πάνω από 60 είναι καθη­με­ρινά εκτός λει­τουρ­γίας λόγω βλαβών. Εξ αυτών σχεδόν τα μισά είναι πολύ δύσκολο να λει­τουρ­γή­σουν ξανά, αφού χρειά­ζο­νται ακριβά ανταλ­λα­κτικά – συνήθως νέο κινη­τήρα. Ετσι, τρο­φο­δο­τούν με ανταλ­λα­κτικά άλλα ασθε­νο­φόρα με λιγό­τερο σοβαρές βλάβες. «Κανι­βα­λι­σμός…», όπως λέει ο κ. Μαθιό­που­λος.

Η Αττική έχει την «ατυχία» να μην είναι μεταξύ των περι­φε­ρειών που θα ενι­σχυ­θούν με νέα ασθε­νο­φόρα. O σχε­τι­κός δια­γω­νι­σμός ολο­κλη­ρώ­θηκε κατά το ήμισυ: από τα 186 ασθε­νο­φόρα και κινητές μονάδες που θα αγο­ρά­ζο­νταν με πόρους του ΕΣΠΑ 2013-2017, το ΕΚΑΒ θα προ­μη­θευ­τεί 90 στις περι­φέ­ρειες Κρήτης, Δυτικής Μακε­δο­νίας, Β. και Ν. Αιγαίου, Πελο­πον­νή­σου, Ανα­το­λι­κής Μακε­δο­νίας και Θράκης, Ηπείρου, Ιονίων Νήσων. Για τα υπό­λοιπα 96 ασθε­νο­φόρα και κινητές μονάδες των υπό­λοι­πων περι­φε­ρειών της χώρας δρο­μο­λο­γού­νται δια­δι­κα­σίες για την επα­να­προ­κή­ρυξη του δια­γω­νι­σμού στο πλαίσιο του νέου ΕΣΠΑ.

Aπό τον αρχικό δια­γω­νι­σμό η Αττική θα λάμβανε 30 νέα ασθε­νο­φόρα και 15 κινητές μονάδες. «Δεν είναι αρκετά. Χρειά­ζο­νται του­λά­χι­στον 150», σημειώ­νει ο κ. Μαθιό­που­λος και προ­σθέ­τει: «Κάθε χρόνο το ΕΚΑΒ δαπανά περίπου 7 εκατ. ευρώ για καύσιμα και 2,5 εκατ. ευρώ για συντήρηση-ανταλλακτικά. Εάν είχαμε νέα ασθε­νο­φόρα, η κατα­νά­λωση στα καύσιμα θα ήταν η μισή και η συντή­ρηση δεν θα ήταν ακριβή. Δηλαδή θα είχαμε μία ετήσια εξοι­κο­νό­μηση που εκτι­μά­ται ότι θα ξεπερ­νούσε τα 5 εκατ. ευρώ. Που σημαί­νει ότι σε βάθος 2-3 ετών θα είχαμε ανα­νε­ώ­σει τον στόλο της Αθήνας».

Κλήσεις και καθυ­στε­ρή­σεις

Το ΕΚΑΒ Αττικής λαμ­βά­νει καθη­με­ρινά περί τις 5.000 κλήσεις και πραγ­μα­το­ποιεί κατά μέσον όρο 850 δια­κο­μι­δές το εικο­σι­τε­τρά­ωρο. Σε πρωινή και απο­γευ­μα­τινή βάρδια «κινού­νται» 55 έως 65 ασθε­νο­φόρα και στη νυχτε­ρινή βάρδια περίπου 30. Σύμφωνα με τα διεθνή στάνταρ χρειά­ζε­ται ένα ασθε­νο­φόρο ανά 30.000 πλη­θυ­σμό και μία κινητή μονάδα ανά 150.000 πλη­θυ­σμό. Που σημαί­νει χον­δρικά 150 ασθε­νο­φόρα και 30 κινητές μονάδες. Οπως εξηγεί ο κ. Μαθιό­που­λος, ως απο­τέ­λε­σμα των λίγων ασθε­νο­φό­ρων είναι οι μεγάλες καθυ­στε­ρή­σεις –ακόμα και 2-3 ώρες– στην εξυ­πη­ρέ­τηση των θεω­ρη­τικά απλών παθο­λο­γι­κών περι­στα­τι­κών. «Ομως ποτέ δεν μπορείς να είσαι σίγου­ρος εάν ένα ανα­φε­ρό­μενο από τους συγ­γε­νείς ως απλό παθο­λο­γικό περι­στα­τικό είναι όντως απλό. Ενας πόνος στο στομάχι μπορεί να είναι και έμφραγμα στην αρχή του».

Με τις ελλεί­ψεις ασθε­νο­φό­ρων συμ­βα­δί­ζουν και οι ελλεί­ψεις δια­σω­στών. Μόνο στην Αθήνα τα χρω­στού­μενα ρεπό σε εργα­ζο­μέ­νων έχουν φτάσει τα 50.000, και συχνά οι δια­σώ­στες ανα­γκά­ζο­νται να κάνουν διπλο­βάρ­διες. Ακόμα πιο δύσκολη είναι η κατά­σταση στην υπό­λοιπη Ελλάδα. Σε πολλές περιο­χές δεν μπορεί να λει­τουρ­γή­σει ασθε­νο­φόρο σε 24ωρη βάση λόγω έλλει­ψης προ­σω­πι­κού. «Υπάρ­χουν τομείς με 2-3-4 δια­σώ­στες, όταν, για να λει­τουρ­γή­σει σε 24ωρη βάση με σωστές συν­θή­κες (να βγαί­νουν οι άδειες, τα ρεπό κ.ο.κ.), χρειά­ζο­νται 11 δια­σώ­στες», επι­ση­μαί­νει ο κ. Μαθιό­που­λος και συνε­χί­ζει: «Στην Πύλο ο τομέας ΕΚΑΒ έχει δύο άτομα, στη Σπάρτη το ίδιο. Στις Κυκλά­δες, σε κανένα νησί δεν υπάρχει ικα­νο­ποι­η­τι­κός αριθμός δια­σω­στών για να λει­τουρ­γή­σει ασθε­νο­φόρο σε 24ωρη βάση. Ετσι, όσοι είναι εκεί κάνουν διπλο­βάρ­διες, επι­στρα­τεύ­ο­νται εθελοντές-οδηγοί του δήμου ή οι δια­κο­μι­δές γίνο­νται από τους συγ­γε­νείς των ασθενών με δικά τους μέσα. Να σας πω μόνο ότι εφέτος, σε μεγάλο νησί του Αιγαίου, αστυ­νο­μι­κός πήγε στο σπίτι δια­σώ­στριας για να την επι­στρα­τεύ­σει με εντολή εισαγ­γε­λέα. Η συνά­δελ­φος μόλις είχε τελειώ­σει διπλο­βάρ­δια…»

Καθη­με­ρινή