“Οδηγίες” αντίστασης κατά Fraport

Προ­βλη­μα­τι­σμό δια­τυ­πώ­νουν πα­ρά­γο­ντες της ελ­λη­νι­κής αε­ρο­πο­ρι­κής βιο­μη­χα­νί­ας για το εν­δε­χό­με­νο απρό­βλε­πτων κα­τα­στά­σε­ων, κατά τη διάρ­κεια πα­ρά­δο­σης των 14 πε­ρι­φε­ρεια­κών αε­ρο­δρο­μί­ων. Σύμ­φω­να με την “Κα­θη­με­ρι­νή της Κυ­ρια­κής”, ως κύρια αιτία ανα­φέ­ρε­ται η συ­μπε­ρι­φο­ρά ενός αριθ­μού υπαλ­λή­λων που φέ­ρο­νται να αρ­νού­νται να “εξοι­κειώ­σουν” το ει­σερ­χό­με­νο προ­σω­πι­κό της Fraport Greece, με τις υπο­δο­μές και τις ηλε­κτρο­μη­χα­νο­λο­γι­κές εγκα­τα­στά­σεις του. Υπάρ­χει έτσι ο κίν­δυ­νος να ανα­κύ­ψουν κά­ποια προ­βλή­μα­τα σε το­μείς όπως η ηλε­κτρο­δό­τη­ση και ο φω­τι­σμός στα συ­στή­μα­τα εξυ­πη­ρέ­τη­σης επι­βα­τών αλλά και όχι μόνο, όπως ανα­φέ­ρουν κύ­κλοι που εμπλέ­κο­νται στις αε­ρο­με­τα­φο­ρές.

Είναι χα­ρα­κτη­ρι­στι­κό ότι με έγ­γρα­φη ανα­κοί­νω­ση πρω­το­βάθ­μιου συν­δι­κα­λι­στι­κού σω­μα­τεί­ου ερ­γα­ζο­μέ­νων στην Υπη­ρε­σία Πο­λι­τι­κής Αε­ρο­πο­ρί­ας, κα­λού­νται, εμ­μέ­σως πλην σαφώς, όλα τα μέλη του να απέ­χουν από “οποια­δή­πο­τε ενη­μέ­ρω­ση, επί­δει­ξη ή ακόμα πε­ρισ­σό­τε­ρο εκ­παί­δευ­ση επί των ηλε­κτρο­λο­γι­κών δι­κτύ­ων και συ­σκευών των αε­ρο­δρο­μί­ων, κάθε εί­δους ιδιώ­τη”.

Όσοι πα­ρα­κο­λου­θούν από κοντά την υπό­θε­ση της πα­ρα­χώ­ρη­σης δεν εκ­πλήσ­σο­νται από τις “πα­ραι­νέ­σεις” αυτές ορι­σμέ­νων συν­δι­κα­λι­στών και θυ­μί­ζουν πως κατά τις τε­λευ­ταί­ες εβδο­μά­δες “έχουν συμ­βεί πε­ρι­στα­τι­κά έντα­σης με­τα­ξύ συν­δι­κα­λι­στών και ερ­γα­ζο­μέ­νων της Fraport στα αε­ρο­δρό­μια”. Επι­πλέ­ον, επι­ση­μαί­νουν πως η Ομο­σπον­δία Συλ­λό­γων Υπη­ρε­σί­ας Πο­λι­τι­κής Αε­ρο­πο­ρί­ας (ΟΣΥΠΑ), δη­λα­δή το δευ­τε­ρο­βάθ­μιο συν­δι­κα­λι­στι­κό όρ­γα­νο, “έχει de facto ανε­χθεί τέ­τοιες συ­μπε­ρι­φο­ρές”, ενώ έχει απο­στεί­λει από τις 9 Ια­νουα­ρί­ου, και εξώ­δι­κη δή­λω­ση στην κυ­βέρ­νη­ση, την ΥΠΑ και τους κατά τό­πους αε­ρο­λι­με­νάρ­χες, στην οποία χα­ρα­κτη­ρί­ζε­ται “αδια­νό­η­τη η εκ­παί­δευ­ση ερ­γα­ζο­μέ­νων από άλ­λους ερ­γα­ζο­μέ­νους” και ζη­τεί­ται “να απο­μα­κρυν­θούν τα όρ­γα­να, οι προ­στη­θέ­ντες και οι υπάλ­λη­λοι της πα­ρα­χω­ρη­σιού­χου από τα αε­ρο­δρό­μια”.

Όμως το ελ­λη­νι­κό Δη­μό­σιο έχει συμ­βα­τι­κή υπο­χρέ­ω­ση, η οποία μά­λι­στα έχει ψη­φι­στεί από τη Βουλή, να δια­σφα­λί­ζει ότι η ΥΠΑ θα συ­νερ­γά­ζε­ται με τον πα­ρα­χω­ρη­σιού­χο και θα πα­ρέ­χει όλες τις απα­ραί­τη­τες πλη­ρο­φο­ρί­ες, το αν­θρώ­πι­νο δυ­να­μι­κό και την τε­χνι­κή υπο­στή­ρι­ξη, κα­τό­πιν αι­τή­μα­τος του πα­ρα­χω­ρη­σιού­χου, που απαι­τού­νται για την ομαλή με­τά­βα­ση της λει­τουρ­γί­ας κάθε πε­ρι­φε­ρεια­κού αε­ρο­δρο­μί­ου στον πα­ρα­χω­ρη­σιού­χο.

capital.gr