Επεκτείνεται ο ξύλινος πεζόδρομος μέχρι το λιμάνι της Ακαντιάς

Στο αμέσως επόμενο διά­στημα ανα­μέ­νε­ται να εγκα­τα­στα­θεί ο ανά­δο­χος του έργου της επέ­κτα­σης του ξύλινου πεζό­δρο­μου (από τα φανάρια του Κόβα μέχρι και το λιμάνι της Ακα­ντιάς). Στον ηλε­κτρο­νικό μειο­δο­τικό δια­γω­νι­σμό που διε­ξή­χθη συμ­με­τεί­χαν 12 εται­ρείες και σύμφωνα με τις πλη­ρο­φο­ρίες προ­κρί­θηκε η ΣΤΗΡΙΞΙΣ ΤΕΧΝΙΚΗ Α.Ε. που προ­σέ­φερε το μεγα­λύ­τερο ποσοστό έκπτω­σης ήτοι 49,15%.

Σημειώ­νε­ται ότι πρό­κει­ται για ένα έργο με συνο­λικό προ­ϋ­πο­λο­γι­σμό 1.2 εκατ. ευρώ εκ των οποίων τα 780 εξα­σφα­λί­στη­καν από το σχέδιο Βιώ­σι­μης Αστικής Ανά­πλα­σης, ενώ τα υπό­λοιπα προ­έρ­χο­νται από πόρους του λιμε­νι­κού ταμείου. Η δεύτερη εται­ρεία προ­σέ­φερε έκπτωση 46,30% και η τρίτη 46,25%.

Ο ξύλινος πεζό­δρο­μος, από τα σημα­ντι­κό­τερα έργα που έχουν εκτε­λε­στεί τα τελευ­ταία χρόνια στη Ρόδο και έχει συμ­βά­λει στην ανα­βάθ­μιση της εικόνας της πόλης, προχωρά στην επόμενη φάση.

Στο μεταξύ, ανα­μέ­νε­ται να προ­χω­ρή­σει άμεσα και ο δια­γω­νι­σμός για τη β’ φάση της επέ­κτα­σης του ξύλινου πεζό­δρο­μου (στο πλαίσιο της ανά­πλα­σης του παρα­λια­κού μετώπου). Ο προ­ϋ­πο­λο­γι­σμός του έργου ανέρ­χε­ται στα 2.750.000 ευρώ και τα 1.800.000 έχουν εξα­σφα­λι­σθεί από ευρω­παϊκά χρη­μα­το­δο­τικά προ­γράμ­ματα (μέσω της Περι­φέ­ρειας) ενώ τα υπό­λοιπα θα κατα­βά­λει το ΔΛΤ (απαι­τεί­ται προ­γραμ­μα­τική σύμβαση με το Υπουρ­γείο Πολι­τι­σμού).

Στην τελική ευθεία περνά και ένα άλλο σημα­ντικό έργο που δεν είναι άλλο από την ανα­βάθ­μιση του συστή­μα­τος ασφα­λείας, που θα μετα­τρέ­ψει κάθε ένα από τα τρία λιμάνια (Ακαντιά, Αγγέλων, Κολόνας) σε “αστακό”. Στις 4 Φεβρουα­ρίου ανα­μέ­νε­ται να ανοίξει η οικο­νο­μική προ­σφορά της εται­ρείας που προ­κρί­θηκε στο δια­γω­νι­σμό, σύμφωνα με όσα έχουν γίνει γνωστά.

Τα συστή­ματα επι­τή­ρη­σης ασφα­λείας, ελέγχου ασφα­λείας και ελέγχου πρό­σβα­σης, τα οποία θα εγκα­τα­στα­θούν, καθι­στούν δυνατές μόνιμες και προ­σω­ρι­νές ανα­γνω­ρί­σεις, για το προ­σω­πικό και τους χρήστες, τους επι­σκέ­πτες και ενίοτε τους επι­βά­τες οι οποίοι θα πρέπει να μπορούν να απο­δει­κνύ­ουν την ταυ­τό­τητά τους με κάρτες επι­βί­βα­σης, εισι­τή­ρια κλπ. Θα δια­σφα­λί­ζε­ται εν ολίγοις ότι όσα άτομα εισέρ­χο­νται στη λιμε­νική εγκα­τά­σταση έχουν συγκε­κρι­μένη εργασία, ή είναι χρήστες του λιμένα, ή προ­σω­πικό, ή επι­σκέ­πτες, οι οποίοι εισέρ­χο­νται προς εξυ­πη­ρέ­τηση υπό­χρεων στον Κώδικα ISPS πλοίων.

Παράλ­ληλα θα δια­σφα­λί­ζε­ται η διαρκής επι­τή­ρηση της ασφα­λούς λει­τουρ­γίας των ζωτικών χώρων των λιμε­νι­κών εγκα­τα­στά­σεων και του λιμένα με μέσα επο­πτείας, απο­τρο­πής και προ­στα­σίας. Η παρούσα προ­μή­θεια του Δημο­τι­κού Λιμε­νι­κού Ταμείου Νότιας Δωδε­κα­νή­σου (ΔΛΤΝΔ) στο­χεύει στη δημιουρ­γία ενός νέου, αρθρω­τού, πλήρως παρα­με­τρο­ποι­η­μέ­νου και επε­κτά­σι­μου, σύγ­χρο­νου συστή­μα­τος δια­χεί­ρι­σης ασφά­λειας ΙSΡS για τις λιμε­νι­κές εγκα­τα­στά­σεις του και τα ζωτικά σημεία του, με δυνα­τό­τητα κεντρι­κής δια­χεί­ρι­σης από το Κέντρο Ελέγχου Ασφα­λείας Λιμε­νι­κών Εγκα­τα­στά­σεων, και εναλ­λα­κτικά, προ­κει­μέ­νου να δια­σφα­λί­ζε­ται η επι­χει­ρη­σιακή συνέ­χεια σε περί­πτωση αντι­με­τώ­πι­σης έκτα­κτης ανάγκης, από το Κέντρο Ελέγχου Επι­βα­τών Αγγέλων και το Κέντρο Ελέγχου Επι­βα­τών Ακα­ντιάς.

Κύριος σκοπός του έργου είναι η πλήρης συμ­μόρ­φωση του ΔΛΤΝΔ με τις απαι­τή­σεις της ευρω­παϊ­κής και ελλη­νι­κής νομο­θε­σίας σχετικά με τη προ­στα­σία των κρί­σι­μων υπο­δο­μών θαλασ­σίων μετα­φο­ρών/λιμένων, την ενί­σχυση της παρε­χό­με­νης ασφά­λειας και τη βελ­τί­ωση των προ­σφε­ρό­με­νων υπη­ρε­σιών εξυ­πη­ρέ­τη­σης κρουα­ζιέ­ρας, ημε­ρό­πλοιων (εσω­τε­ρι­κές πλωτές μετα­φο­ρές, υπό­χρεες και μη στον Κώδικα ΙSΡS) και άλλων, υψηλής επι­κιν­δυ­νό­τη­τας, πλοίων, καθώς και των απαι­τή­σεων των εται­ρειών κρουα­ζιέ­ρας, γι αυτό και πρό­κει­ται για πρω­το­πο­ριακό έργο καθώς τα συστή­ματα θα εφαρ­μο­σθούν για πρώτη φορά στην Ελλάδα.

Η δαπάνη της προ­μή­θειας και εγκα­τά­στα­σης του έργου ανέρ­χε­ται στο συνο­λικό ποσό των 3.526.127,24 ευρώ συμπε­ρι­λαμ­βα­νο­μέ­νου του ισχύ­ο­ντος Φ.Π.Α. (24%). Το έργο χρη­μα­το­δο­τεί­ται από την Περι­φέ­ρεια Νοτίου Αιγαίου στο πλαίσιο στο πλαίσιο του ΕΣΠΑ 2014-2020.