Διαγωνισμός – μαμούθ για τον καθαρισμό των 14 περιφερειακών αεροδρομίων

Αιτία διε­θνούς δια­συρ­μού της χώρας θα πάψουν να απο­τε­λούν σύντομα τα περι­φε­ρειακά αερο­δρό­μια  χώρας, με εικόνες ντροπής όπου αερο­λι­μέ­νες, όπως ο “Ιωάννης Καπο­δί­στριας” της Κέρ­κυ­ρας που μετα­τρά­πηκε το 2014, εν μέσω του­ρι­στι­κής σεζόν, σε σκου­πι­δό­τοπο να έχουν κάνει το γύρο του κόσμου.

“Αηδια­στι­κές τουα­λέ­τες στο αερο­δρό­μιο της Μυκόνου: ούτε χαρτί, ούτε σαπούνι ούτε πετσέ­τες” είχε γράψει στο Twitter τον Αύγου­στο του 2015 ο Βρε­τα­νός δημο­σιο­γρά­φος Hugo Dixon.

Σύμφωνα με πλη­ρο­φο­ρίες, η Fraport Greece έχει προ­κη­ρύ­ξει δια­γω­νι­σμό για την επιλογή εται­ρείας που θα παρά­σχει ολο­κλη­ρω­μένο σύστημα υπη­ρε­σιών δια­χεί­ρι­σης κτι­ρια­κών εγκα­τα­στά­σεων (facility management) και συγκε­κρι­μένα των 14 περι­φε­ρεια­κών αερο­δρο­μίων που είναι προς παρα­χώ­ρηση στην ελλη­νική θυγα­τρική του γερ­μα­νι­κού ομίλου. Την Παρα­σκευή 9 Δεκεμ­βρίου λήγει η προ­θε­σμία υπο­βο­λής προ­σφο­ρών με το έργο να είναι ένα από τα μεγα­λύ­τερα που έχουν βγει, κατά τα τελευ­ταία χρόνια, στον τομέα του facility management.

Όπως ανα­φέ­ρουν οι πλη­ρο­φο­ρίες, η Fraport Greece υιο­θε­τεί κρι­τή­ρια βάσει των οποίων μπορούν να υπο­βά­λουν προ­σφορά μόνον παίκτες του κλάδου που πληρούν υψηλές προ­δια­γρα­φές. Ως εκ τούτου, η μάχη μεταξύ των υπο­ψη­φίων εκτι­μά­ται ότι θα περιο­ρι­στεί σε χαμηλό μονο­ψή­φιο αριθμών σχη­μά­των. Σε αυτά, κατά πλη­ρο­φο­ρίες, συγκα­τα­λέ­γο­νται, μεταξύ άλλων, οι εται­ρείες Kofedy Hellas που ανήκει στον γαλλικό όμιλο GDF, η ISS Greece θυγα­τρική του ομώ­νυ­μου πολυ­ε­θνι­κού ομίλου, η Klueh Security & Facility Ελλάς Α.Ε. η Manifest Facility Management και η IOS A.E.

Το έργο θα ανα­τε­θεί για περίοδο διάρ­κειας έως τριών ετών (1 χρόνος με ετήσιες δια­δο­χι­κές παρα­τά­σεις), ενώ ο ανά­δο­χος θα πρέπει να πραγ­μα­το­ποι­ή­σει κεφα­λαιου­χι­κές δαπάνες της τάξης των 400.000 ευρώ για την αγορά μόνον του απαι­τού­με­νου εξο­πλι­σμού.

Ακόμη ο ανά­δο­χος θα πραγ­μα­το­ποι­ή­σει κατά προ­σέγ­γιση προ­σλή­ψεις 100 ατόμων που θα απα­σχο­λη­θούν στις υπη­ρε­σίες facility management των 14 αερο­δρο­μίων, ενώ κρι­τή­ριο ανά­θε­σης θα είναι η πλέον συμ­φέ­ρουσα προ­σφορά από οικο­νο­μική άποψη.

Η παρα­χώ­ρηση των αερο­δρο­μίων

Όσον αφορά την παρα­χώ­ρηση των 14 περι­φε­ρεια­κών αερο­δρο­μίων στη Fraport ανα­μέ­νε­ται το οικο­νο­μικό κλεί­σιμο της δια­δι­κα­σίας να έχει πραγ­μα­το­ποι­η­θεί έως τον Φεβρουά­ριο του 2017, καθώς εκκρε­μεί σειρά τεχνι­κών ζητη­μά­των που πρέπει να διευ­θε­τη­θεί. Από την απο­κρα­τι­κο­ποί­ηση, το Δημόσιο θα εισπρά­ξει 1,23 δισ. ευρώ, ενώ έχει λαμ­βά­νειν ετήσιο εγγυ­η­μένο κατα­βλη­τέο μίσθωμα ύψους 22,9 εκατ. ευρώ και κυμαι­νό­μενη μετα­βλητή αμοιβή που υπο­λο­γί­ζε­ται, ετησίως, ως ποσοστό 28,2% και 28,94% των ebitda των περι­φε­ρεια­κών της ομάδας Α και Β, αντί­στοιχα.

Όπως ανέφερε, χθες, ο Οικο­νο­μι­κός διευ­θυ­ντής της Fraport Greece Βαγ­γέ­λης Μπαλτάς “σε λίγο καιρό η εικόνα των αερο­δρο­μίων θα είναι εντελώς δια­φο­ρε­τική. Θα είναι παρελ­θόν η εικόνα απα­ξί­ω­σης, θα επε­κτα­θούν οι χώροι των αερο­δρο­μίων, θα ανα­πτυ­χθούν νέοι εμπο­ρι­κοί χώροι”.

capital.gr