Εξαπέλυσε δριμεία επίθεση κατά της γερμανικής Fraport ο πρόεδρος της ΟΣΥΠΑ από την Ρόδο

Σε ανη­συ­χη­τι­κές απο­κα­λύ­ψεις προέβη χτες κατά την διάρ­κεια ενη­με­ρω­τι­κής ομιλίας που πραγ­μα­το­ποί­ησε στο Εργα­τικό Κέντρο Ρόδου, ο πρό­ε­δρος της Ομο­σπον­δίας Υπη­ρε­σίας Πολι­τι­κής Αερο­πο­ρίας (ΟΣΥΠΑ) κ. Βασίλης Αλε­βι­ζό­που­λος, ο οποίος ανα­φέρ­θηκε στην προ­σπά­θεια ιδιω­τι­κο­ποί­η­σης των 14 περι­φε­ρεια­κών αερο­δρο­μίων της χώρας από την εται­ρεία Fraport και στις παγίδες που κρύβει η σχετική σύμβαση.

Την ομιλία –την οποία παρα­κο­λού­θη­σαν πολύ λίγα άτομα, μεταξύ αυτών και ο αντι­δή­μαρ­χος Ρόδου κ. Γιώργος Πόκκιας- άνοιξε ο πρό­ε­δρος του ΕΚΡ κ. Σάββας Χατζη­σάβ­βας, ο οποίος έκανε λόγο για ένα ‘έγκλημα’ που πρό­κει­ται να συντε­λε­στεί σε βάρος της δημό­σιας περιου­σίας του ελλη­νι­κού λαού αλλά και εις βάρος των νησιω­τών με το ξεπού­λημα των περι­φε­ρεια­κών αερο­δρο­μίων. «Έχουμε εκφρά­σει επα­νει­λημ­μένα την δια­μαρ­τυ­ρία μας, αλλά δυστυ­χώς…. η Ρόδος ‘κοι­μά­ται τον ύπνο του δικαίου’! Νομίζει πως με μια ανε­κτική πολι­τική και με το να καλο­πιά­νουμε όλους αυτούς που θέλουν να πάρουν την δημόσια περιου­σία μας, θα μπο­ρέ­σουμε να κατα­φέ­ρουμε κάτι. Σε άλλες περιο­χές της χώρας οι αγώνες και οι κινη­το­ποι­ή­σεις από τους φορείς είναι πιο συντο­νι­σμέ­νες ενώ συμ­με­τέ­χουν και εκπρό­σω­ποι της Τοπικής Αυτο­διοί­κη­σης» είπε, εκφρά­ζο­ντας ταυ­τό­χρονα δυσα­ρέ­σκεια για την απουσία αντί­δρα­σης στην περιοχή μας απέ­να­ντι στα σχέδια της γερ­μα­νι­κής Fraport.

Στην τοπο­θέ­τησή του ο πρό­ε­δρος των εργα­ζο­μέ­νων στην ΥΠΑ του αερο­δρο­μίου ‘Διαγόρας’ της Ρόδου, κ. Φώτης Λου­λου­δά­κης, επι­σή­μανε μεταξύ άλλων: «Οι πρό­σφα­τες εξε­λί­ξεις δεν αφήνουν κανένα περι­θώ­ριο στους εργα­ζό­με­νους στις τοπικές κοι­νω­νίες αλλά ούτε και εφη­συ­χα­σμό, καθώς επα­λη­θεύ­ο­νται οι χει­ρό­τε­ροι φόβοι και προ­βλέ­ψεις. Εφτά χρόνια μετά την εφαρ­μογή του 1ου Μνη­μο­νίου, οι πολι­τι­κές εκποί­η­σης της χώρας βρί­σκο­νται σε πλήρη εφαρ­μογή. Αυτό το βλέ­πουμε στα αερο­δρό­μια με αυξή­σεις στις χρε­ώ­σεις που θα μετα­κυ­λί­ο­νται στον επιβάτη, στον του­ρί­στα, στον επαγ­γελ­μα­τία, στο νησιώτη. Το βλέ­πουμε άλλωστε και στα θέματα της Πυρο­σβε­στι­κής και του ΕΚΑΒ αφού η εται­ρεία εξυ­πη­ρε­τεί­ται σε ό,τι ζητάει χωρίς να έχει δώσει ούτε ένα ευρώ. Και είναι περί­εργο το πώς ξαφνικά βρέ­θη­καν τόσοι πόροι για τους πυρο­σβε­στι­κούς σταθ­μούς των αερο­δρο­μίων» είπε, διε­ρω­τώ­με­νος τι θα γίνει με τα κενά που υπάρ­χουν σε προ­σλή­ψεις πυρο­σβε­στών και κάλεσε την κοι­νω­νία να ταχθεί υπέρ των κινη­το­ποι­ή­σεων που θα ακο­λου­θή­σουν.

Αλε­βι­ζό­που­λος: «Θα τα κατα­θέσω όλα στον εισαγ­γε­λέα»

Ο πρό­ε­δρος της ΟΣΥΠΑ κ. Βασίλης Αλε­βι­ζό­που­λος στην ομιλία του, εξα­πέ­λυσε σκληρή «επίθεση» ενα­ντίον της Fraport, της Slentel (όμιλος Κοπε­λού­ζου), αλλά και του ελλη­νι­κού δημο­σίου.

Χαρα­κτή­ρισε πτω­χευ­μένη την Slentel, ενώ για την Fraport υπο­στή­ριξε ότι βρί­σκε­ται αντι­μέ­τωπη με σοβαρά ταμειακά και οικο­νο­μικά προ­βλή­ματα.

Αντί­στοιχα, κατη­γό­ρησε το ελλη­νικό δημόσιο για το περιε­χό­μενο της σύμ­βα­σης παρα­χώ­ρη­σης των 14 περι­φε­ρεια­κών αερο­δρο­μίων, υπο­γραμ­μί­ζο­ντας ότι υπάρ­χουν πολλά «κρυφά σημεία» εις βάρος των συμ­φε­ρό­ντων του δημο­σίου και υπέρ της ανα­δό­χου κοι­νο­πρα­ξίας.

Ειδι­κό­τερα, για την κυπριακή εται­ρεία Slentel, ο πρό­ε­δρος της ΟΣΥΠΑ υπο­γράμ­μισε ότι το μετο­χικό της κεφά­λαιο είναι ελά­χι­στο, σε σχέση με το γιγα­ντιαίο project των περι­φε­ρεια­κών αερο­δρο­μίων.

Για τη Fraport, αν και την χαρα­κτή­ρισε «σοβαρή εται­ρεία», σημεί­ωσε ότι βαρύ­νε­ται με συνο­λι­κές υπο­χρε­ώ­σεις 3,5 δις. ευρώ έως το 2020.

Απο­κά­λυψε μάλιστα, πως η ελλη­νική κυβέρ­νηση σχε­δί­αζε να παρα­χω­ρή­σει – που­λή­σει την δια­χεί­ριση του…. Εθνικού Ενα­έ­ριου Χώρου (;) στους Γερ­μα­νούς οι οποίοι θα τον χρη­σι­μο­ποιού­σαν για δικούς τους σκοπούς σε συνερ­γα­σία με την Τουρκία, ισχυ­ρι­ζό­με­νος πως ο ίδιος το απο­κά­λυψε αυτό στο Πεντά­γωνο, όπου του δήλωσαν πως είχαν άγνοια γι αυτούς τους σχε­δια­σμούς ενώ κατη­γό­ρησε και τον υπουργό κ. Σπίρτζη για την στάση του απέ­να­ντι στο ζήτημα.

«Οι δανει­στές πιέζουν για την δια­χεί­ριση του Εθνικού Ενα­έ­ριου Χώρου. Αυτό μας δίνει μια μειο­δο­τική δυνα­τό­τητα απέ­να­ντι στην Τουρκία. Η Γερ­μα­νία θέλει να ελέγξει το Αιγαίο μέσα από αυτή την δια­χεί­ριση», όπως είπε.

Ανα­φε­ρό­με­νος στο περιε­χό­μενο της σύμ­βα­σης παρα­χώ­ρη­σης, το χαρα­κτή­ρισε κατα­κρι­τέο, διότι όπως ισχυ­ρί­στηκε, το ελλη­νικό δημόσιο μπαίνει εγγυ­η­τής των δανείων της Fraport και την επι­χο­ρη­γεί με το ‘Τέλος Ανά­πτυ­ξης και Εκσυγ­χρο­νι­σμού Αεροδρομίων’, το οποίο ο ίδιος προσ­διό­ρισε, σε βάθος 10ετίας, στα 150 εκατ. ετησίως.

Μάλιστα, υπο­στή­ριξε ότι το «πραγ­μα­τικό τίμημα» δεν είναι 1,23 δισ., αλλά 600 εκατ., αφού υπάρ­χουν πολλά…. ‘παραθυράκια’ για επι­στρο­φές ΦΠΑ, κ.λπ. καθώς στην σύμβαση παρα­χώ­ρη­σης δεν υπάρ­χουν ρήτρες για την ανά­πτυξη των αερο­δρο­μίων και την ανα­βάθ­μιση των υπο­δο­μών.

Πρό­σθεσε μάλιστα, πως τα αερο­δρό­μια της Θεσ­σα­λο­νί­κης, των Χανίων και της Σκιάθου, τα οποία συχρη­μα­το­δο­τού­νται από την Ε.Ε. θα δοθούν ‘ετοιμοπαράδοτα’ στη Fraport και κάλεσε σε κοινή συσπεί­ρωση την τοπική κοι­νω­νία, τους φορείς και τους εργα­ζό­με­νους ώστε να συγκρο­τη­θεί ένα ενιαίο μέτωπο αντί­δρα­σης – αντί­στα­σης στην ιδιω­τι­κο­ποί­ηση των αερο­δρο­μίων.

«Η σύμβαση αυτή είναι έτσι φτιαγ­μένη ώστε να μπορούν τα ‘κοράκια’ να κλέβουν τις περιου­σίες του κόσμου» τόνισε.

Ο πρό­ε­δρος της ΟΣΥΠΑ επι­σή­μανε τέλος, ότι η ομο­σπον­δία έχει κινηθεί νομικά, με στόχο την ακύρωση της αγο­ρα­πω­λη­σίας, εξα­ντλώ­ντας κάθε δυνατό μέσο, τόσο στα εγχώρια δικα­στή­ρια, όσο και στα ευρω­παϊκά, πέρα από τις προ­σφυ­γές στην Επι­τροπή Αντα­γω­νι­σμού της Ε.Ε. δια­βε­βαιώ­νο­ντας πως θα κατα­θέ­σει όλα τα στοι­χεία που έχει στην κατοχή του στον Εισαγ­γε­λέα του Αρείου Πάγου: «Είμαι Ελλη­νά­ρας και θα τους τα λέω και θα τους αλλάξω τα φώτα!» ανα­φώ­νησε ο κ. Αλι­βι­ζό­που­λος, εκφρά­ζο­ντας έντονη δια­μαρ­τυ­ρία για την στάση της ελλη­νι­κής κυβέρ­νη­σης απέ­να­ντι στην προ­σπά­θεια «αποι­κιο­ποί­η­σης» όπως την χαρα­κτή­ρισε της Ελλάδας.