«Η πρόταση Χατζημάρκου μπορεί να φέρει επανάσταση στην ακτοπλοϊκή διασύνδεση των νησιών μας»

• Ο δήμαρ­χος Αστυ­πά­λαιας Νικόλας Κομη­νέας στη­ρί­ζει τον σχε­δια­σμό του Περι­φε­ρειάρχη Νοτίου Αιγαίου για την νέα γραμμή Πειραιάς-Κυκλάδες-Δωδεκάνησα, με τη συμ­με­τοχή της Περι­φέ­ρειας στη χρη­μα­το­δό­τηση

• «Η απόφαση βρί­σκε­ται πλέον στα χέρια του υπουρ­γείου Ναυ­τι­λίας»

Ως μια ουσια­στική και καθο­ρι­στική παρέμ­βαση για το μέλλον των ακτο­πλοϊ­κών συν­δέ­σεων στο Νότιο Αιγαίο χαρα­κτή­ρισε ο δήμαρ­χος Αστυ­πά­λαιας, Νικόλας Κομη­νέας, την πρόταση του Περι­φε­ρειάρχη Νοτίου Αιγαίου Γιώργου Χατζη­μάρ­κου για τη δημιουρ­γία νέας ακτο­πλοϊ­κής γραμμής που θα συνδέει τον Πειραιά με τις Κυκλά­δες και τα Δωδε­κά­νησα. Ο κ. Κομη­νέας εξήρε την πρω­το­βου­λία του Περι­φε­ρειάρχη, υπο­γραμ­μί­ζο­ντας ότι η πρόταση αυτή μπορεί να αλλάξει ριζικά τον χάρτη των θαλάσ­σιων μετα­κι­νή­σεων, δίνο­ντας παράλ­ληλα διέξοδο στα μικρό­τερα νησιά που εξα­κο­λου­θούν να αντι­με­τω­πί­ζουν σοβαρά προ­βλή­ματα προ­σβα­σι­μό­τη­τας.

Ο δήμαρ­χος Αστυ­πά­λαιας, ο οποίος έχει επα­νει­λημ­μένα ανα­δεί­ξει το ζήτημα της ακτο­πλοϊ­κής απο­μό­νω­σης του νησιού του, όπως και προ­σφά­τως στο ετήσιο συνέ­δριο της ΚΕΔΕ, στάθηκε ιδιαί­τερα στη σημασία της δια­σύν­δε­σης των δύο νησιω­τι­κών συμπλεγ­μά­των, επι­ση­μαί­νο­ντας ότι σήμερα υπάρχει ένα ουσια­στικό «τείχος» ανάμεσα στις Κυκλά­δες και τα Δωδε­κά­νησα, με απο­τέ­λε­σμα να μην υπάρχει η ανα­γκαία επι­κοι­νω­νία μεταξύ τους.

Μιλώ­ντας στον Τέρη Χατζη­ιω­άν­νου (Ρ/Σ Κόσμος) ανα­φέρ­θηκε στην ανάγκη ενός δια­φο­ρε­τι­κού ακτο­πλοϊ­κού σχε­δια­σμού, με τακτικά κυκλικά δρο­μο­λό­για που θα εξυ­πη­ρε­τούν τις ανάγκες των κατοί­κων, την οικο­νο­μία, αλλά και τη νέα του­ρι­στική πραγ­μα­τι­κό­τητα, στην οποία το island hopping αποκτά ολοένα και μεγα­λύ­τερη σημασία.

Η πρόταση Χατζη­μάρ­κου και η χρη­μα­το­δό­τηση από την Περι­φέ­ρεια

Ιδιαί­τερη αναφορά έκανε στην πρόταση που παρου­σί­ασε το καλο­καίρι ο Γιώργος Χατζη­μάρ­κος κατά τη συνά­ντησή του με τον υπουργό Ναυ­τι­λίας Βασίλη Κικίλια στη Ρόδο, για τη δημιουρ­γία μιας νέας ακτο­πλοϊ­κής γραμμής με αφε­τη­ρία τον Πειραιά και ενδιά­με­σους σταθ­μούς τη Σύρο, τη Μύκονο, τη Νάξο, τη Σαντο­ρίνη, την Ανάφη, την Αστυ­πά­λαια, την Κω και τη Ρόδο. Με τη συγκε­κρι­μένη σύνδεση, ο χρόνος ταξι­διού από τον Πειραιά έως τη Ρόδο θα μπο­ρούσε να περιο­ρι­στεί στις 10 ώρες και 40 λεπτά, δημιουρ­γώ­ντας νέες δυνα­τό­τη­τες μετα­κί­νη­σης και συνερ­γα­σίας μεταξύ των νησιών.

Ο κ. Κομη­νέας υπο­γράμ­μισε ότι ο Περι­φε­ρειάρ­χης έχει αντι­λη­φθεί τη σπου­δαιό­τητα της συγκε­κρι­μέ­νης γραμμής για το σύνολο του Νοτίου Αιγαίου και όχι μόνο για την Αστυ­πά­λαια, ενώ ιδιαί­τερη σημασία έχει η πρόθεσή του να συμ­με­τά­σχει οικο­νο­μικά η Περι­φέ­ρεια στην υλο­ποί­ησή της.

«Εδώ έρχεται ο Περι­φε­ρειάρ­χης Νοτίου Αιγαίου, Γιώργος Χατζη­μάρ­κος, ο οποίος γνω­ρί­ζο­ντας καλύ­τερα από τον καθένα την σπου­δαιό­τητα της γραμμής για όλο το Νότιο Αιγαίο, δηλώνει παρών συγ­χρη­μα­το­δο­τώ­ντας και ο ίδιος, ως Περι­φέ­ρεια, αυτή τη γραμμή, ώστε να γίνει πράξη», ανέφερε χαρα­κτη­ρι­στικά.

Ο δήμαρ­χος εξέ­φρασε την πεποί­θηση ότι, μετά την περαι­τέρω επε­ξερ­γα­σία της πρό­τα­σης, μπορεί να υπάρξει υλο­ποί­ηση ήδη από την επόμενη χρονιά, με τη συμ­με­τοχή και του υπουρ­γείου Ναυ­τι­λίας στη χρη­μα­το­δό­τηση.

«Αυτός ο σχε­δια­σμός ήταν και είναι στόχος πρώ­τι­στα της Περι­φέ­ρειας και όλων μας γενι­κό­τερα των νησιών και θα απο­τε­λέ­σει πραγ­μα­τική επα­νά­σταση στη δια­σύν­δεση των νησιών μας και ιδίως των μικρό­τε­ρων», τόνισε, εκφρά­ζο­ντας παράλ­ληλα τις ευχα­ρι­στίες του προς τον Περι­φε­ρειάρχη για την επίσημη και υπεύ­θυνη κατά­θεση της πρό­τα­σης.

«Η απόφαση βρί­σκε­ται στα χέρια του υπουρ­γείου»

Ο Νικόλας Κομη­νέας υπεν­θύ­μισε ότι η πρόταση για τρία εβδο­μα­διαία δρο­μο­λό­για με ταχύ­πλοο μεγάλο σκάφος είχε κατα­τε­θεί από τον Δήμο Αστυ­πά­λαιας στο Συμ­βού­λιο Ακτο­πλοϊ­κών Συγκοι­νω­νιών στις 2 Σεπτεμ­βρίου 2025 και είχε γίνει ομόφωνα απο­δε­κτή, με την προ­ϋ­πό­θεση εξεύ­ρε­σης συμπλη­ρω­μα­τι­κών πιστώ­σεων.

Ακο­λού­θη­σαν παρεμ­βά­σεις και επαφές σε όλα τα επίπεδα της πολι­τι­κής ηγεσίας, με τη συμ­με­τοχή των βου­λευ­τών, της Περι­φέ­ρειας και της Περι­φε­ρεια­κής Ένωσης Δήμων Νοτίου Αιγαίου. Όπως επι­σή­μανε, η πρόταση έχει πλέον απο­κτή­σει συγκε­κρι­μένη δυνα­μική, ενώ η θετική αντα­πό­κριση του υπουρ­γού δημιουρ­γεί προ­ϋ­πο­θέ­σεις για την εξέλιξή της.

Ένα νησί με μόλις ένα δρο­μο­λό­γιο την εβδο­μάδα

Παρά τη συγκρα­τη­μένη αισιο­δο­ξία για τη νέα γραμμή, ο δήμαρ­χος δεν έκρυψε την αγα­νά­κτησή του για τη σημε­ρινή ακτο­πλοϊκή κατά­σταση της Αστυ­πά­λαιας. Όπως ανέφερε, το νησί εξα­κο­λου­θεί να εξυ­πη­ρε­τεί­ται από μόλις ένα δρο­μο­λό­γιο την εβδο­μάδα προς το βόρειο συγκρό­τημα της Δωδε­κα­νή­σου και τη Ρόδο, με σοβαρές συνέ­πειες για την καθη­με­ρι­νό­τητα των περίπου 1.400 κατοί­κων.

Οι δυσκο­λίες αφορούν την πρό­σβαση στις υγειο­νο­μι­κές υπη­ρε­σίες, τη μετα­φορά αγρο­τι­κών προ­ϊ­ό­ντων και αλιευ­μά­των, τον εφο­δια­σμό, αλλά και την ευρύ­τερη οικο­νο­μική δρα­στη­ριό­τητα. «Δεν αμφι­σβητώ τις προ­θέ­σεις, αλλά από προ­θέ­σεις καλοί είμαστε, απο­τε­λέ­σματα δεν έχω», σχο­λί­ασε για τη στάση του υπουρ­γείου Ναυ­τι­λίας, επι­ση­μαί­νο­ντας ότι οι νησιώ­τες δεν μπορούν να συνε­χί­σουν να περι­μέ­νουν εξαγ­γε­λίες χωρίς αντί­κρι­σμα.

Το μήνυμα του δημάρ­χου είναι σαφές: Η ακτο­πλοϊκή δια­σύν­δεση δεν μπορεί να αντι­με­τω­πί­ζε­ται απο­σπα­σμα­τικά, αλλά απαιτεί έναν συνο­λικό σχε­δια­σμό για το Αιγαίο. Σε αυτή την κατεύ­θυνση, η πρω­το­βου­λία του Περι­φε­ρειάρχη Νοτίου Αιγαίου αποκτά ιδιαί­τερη βαρύ­τητα, καθώς επι­χει­ρεί να μετα­τρέ­ψει ένα δια­χρο­νικό αίτημα των νησιών σε συγκε­κρι­μένο σχέδιο με χρη­μα­το­δο­τική συμ­με­τοχή και προ­ο­πτική υλο­ποί­η­σης.