AnimaWings: Αναστέλλει όλες τις πτήσεις έως τις 24 Οκτωβρίου , επιπτώσεις στην ελληνική αγορά είχε συνδέσεις και με τη Ρόδο

Η υπό­θε­ση έχει άμεσο ελ­λη­νι­κό εν­δια­φέ­ρον, καθώς η AnimaWings είχε ανα­πτύ­ξει για το 2026 εκτε­τα­μέ­νη πα­ρου­σία στη χώρα μας, τόσο με τα­κτι­κές πτή­σεις όσο και με ένα ιδιαί­τε­ρα ευρύ πρό­γραμ­μα charter και seasonal δρο­μο­λο­γί­ων προς δη­μο­φι­λείς ελ­λη­νι­κούς προ­ο­ρι­σμούς.

Η αε­ρο­πο­ρι­κή είχε μά­λι­στα χα­ρα­κτη­ρί­σει την Ελ­λά­δα στρα­τη­γι­κή αγορά για το θε­ρι­νό της πρό­γραμ­μα, έχο­ντας δη­μιουρ­γή­σει συν­δέ­σεις από το Βου­κου­ρέ­στι αλλά και από πε­ρι­φε­ρεια­κά αε­ρο­δρό­μια της Ρου­μα­νί­ας, όπως το Cluj-Napoca, η Timișoara, το Iași, το Brașov, το Sibiu, η Craiova και η Suceava. Η ίδια η εται­ρεία είχε ανα­κοι­νώ­σει για το Summer 2026 το με­γα­λύ­τε­ρο charter πρό­γραμ­μα της ιστο­ρί­ας της, με την Ελ­λά­δα ανά­με­σα στις βα­σι­κές αγο­ρές του.

Η εξέ­λι­ξη είναι ακόμη πιο εντυ­πω­σια­κή αν λη­φθεί υπόψη ότι μόλις λί­γους μήνες πριν η εται­ρεία βρι­σκό­ταν σε έντο­νη φάση επέ­κτα­σης, με νέο στόλο Airbus, δε­κά­δες νέα δρο­μο­λό­για και σχέ­διο διεύ­ρυν­σης της δρα­στη­ριό­τη­τάς της.

Ανα­στο­λή όλων των πτή­σε­ων για 23 ημέ­ρες

Σύμ­φω­να με την τε­λευ­ταία επί­ση­μη ενη­μέ­ρω­ση της εται­ρεί­ας, οι πτή­σεις της AnimaWings ανα­στέλ­λο­νται προ­σω­ρι­νά από τις 2 έως τις 24 Οκτω­βρί­ου 2026.

Από τις 25 Οκτω­βρί­ου, με την έναρ­ξη της χει­με­ρι­νής αε­ρο­πο­ρι­κής πε­ριό­δου, η εται­ρεία ανα­φέ­ρει ότι σχε­διά­ζει να επα­νεκ­κι­νή­σει τις δρα­στη­ριό­τη­τές της με ανα­θε­ω­ρη­μέ­νο πρό­γραμ­μα, το οποίο θα προ­σαρ­μο­στεί στον πραγ­μα­τι­κά δια­θέ­σι­μο στόλο της.

Οι ακυ­ρώ­σεις επε­ξερ­γά­ζο­νται στα­δια­κά, κατά σειρά ημε­ρο­μη­νί­ας τα­ξι­διού, ενώ οι επι­βά­τες θα ενη­με­ρώ­νο­νται στο email που έχει δη­λω­θεί στην κρά­τη­σή τους.

Η εται­ρεία ανα­φέ­ρει επί­σης ότι θα πραγ­μα­το­ποι­η­θούν επι­στρο­φές χρη­μά­των σύμ­φω­να με το ισχύ­ον νο­μι­κό πλαί­σιο και ζητά από τους πε­λά­τες να μην υπο­βάλ­λουν τα ίδια αι­τή­μα­τα μέσω πολ­λα­πλών κα­να­λιών, λόγω του εξαι­ρε­τι­κά αυ­ξη­μέ­νου όγκου επι­κοι­νω­νί­ας.

Η ανα­στο­λή από 2 έως 24 Οκτω­βρί­ου επι­βε­βαιώ­νε­ται και από εξει­δι­κευ­μέ­να διε­θνή αε­ρο­πο­ρι­κά μέσα που πα­ρα­κο­λου­θούν την ανα­διάρ­θρω­ση της εται­ρεί­ας.

Από το «συ­νε­χί­ζου­με κα­νο­νι­κά» στην πλήρη ανα­στο­λή μέσα σε 24 ώρες

Ιδιαί­τε­ρο εν­δια­φέ­ρον έχει η τα­χύ­τη­τα με την οποία εξε­λί­χθη­κε η κα­τά­στα­ση. Στις 30 Σε­πτεμ­βρί­ου, όταν ανα­κοί­νω­σε την έναρ­ξη της δι­κα­στι­κής ανα­διορ­γά­νω­σης, η AnimaWings ανέ­φε­ρε ότι συ­νε­χί­ζει τις πτή­σεις και ότι θα προ­χω­ρή­σει σε προ­σαρ­μο­γές του προ­γράμ­μα­τος ανά­λο­γα με τη δια­θέ­σι­μη επι­χει­ρη­σια­κή δυ­να­μι­κό­τη­τα. Μόλις μία ημέρα αρ­γό­τε­ρα, όμως, η νέα ενη­μέ­ρω­ση άλ­λα­ξε δρα­στι­κά την ει­κό­να: αντί για επι­μέ­ρους αλ­λα­γές και ακυ­ρώ­σεις, ανα­κοι­νώ­θη­κε πλή­ρης προ­σω­ρι­νή δια­κο­πή των πτή­σε­ων για σχε­δόν ολό­κλη­ρο τον Οκτώ­βριο. Πρό­κει­ται επο­μέ­νως για ου­σια­στι­κή κλι­μά­κω­ση της επι­χει­ρη­σια­κής κρί­σης.

Η δι­κα­στι­κή ανα­διορ­γά­νω­ση

Η AnimaWings υπέ­βα­λε στις 30 Σε­πτεμ­βρί­ου αί­τη­μα για δια­δι­κα­σία δι­κα­στι­κής ανα­διορ­γά­νω­σης στο Βου­κου­ρέ­στι. Η ίδια η εται­ρεία πε­ρι­γρά­φει την κί­νη­ση ως τρόπο να απο­κτή­σει το ανα­γκαίο πλαί­σιο νο­μι­κής προ­στα­σί­ας για να δια­τη­ρή­σει την επι­χει­ρη­μα­τι­κή της συ­νέ­χεια, στα­θε­ρο­ποι­ή­σει τη λει­τουρ­γία της, ανα­διαρ­θρώ­σει τις οι­κο­νο­μι­κές της υπο­χρε­ώ­σεις και επι­χει­ρή­σει να επα­νέλ­θει σε βιώ­σι­μη χρη­μα­το­οι­κο­νο­μι­κή βάση.

Διε­θνείς αε­ρο­πο­ρι­κές πηγές ανα­φέ­ρουν ότι η εται­ρεία κα­τέ­θε­σε αί­τη­μα αφε­ρεγ­γυό­τη­τας/insolvency protection και ει­σήλ­θε σε δι­κα­στι­κά επο­πτευό­με­νη δια­δι­κα­σία ανα­διορ­γά­νω­σης. Αυτό δεν ισο­δυ­να­μεί με παύση ή εκ­κα­θά­ρι­ση της εται­ρεί­ας, αλλά είναι σαφές ότι πρό­κει­ται για σο­βα­ρή οι­κο­νο­μι­κή και επι­χει­ρη­σια­κή κα­τά­στα­ση.

Τα τε­χνι­κά προ­βλή­μα­τα που πυ­ρο­δό­τη­σαν την κρίση

Στο επί­κε­ντρο βρί­σκο­νται, σύμ­φω­να με την AnimaWings, επα­να­λαμ­βα­νό­με­να τε­χνι­κά προ­βλή­μα­τα στον στόλο, τα οποία πε­ριό­ρι­σαν ση­μα­ντι­κά τη δια­θε­σι­μό­τη­τα των αε­ρο­σκα­φών. Η εται­ρεία ανα­φέ­ρει ότι η μειω­μέ­νη δια­θε­σι­μό­τη­τα είχε δια­δο­χι­κές επι­πτώ­σεις στην επι­χει­ρη­σια­κή λει­τουρ­γία, τις πω­λή­σεις και την οι­κο­νο­μι­κή της κα­τά­στα­ση. Πα­ράλ­λη­λα, επι­κα­λεί­ται το δυ­σμε­νές οι­κο­νο­μι­κό πε­ρι­βάλ­λον, τη μειω­μέ­νη αγο­ρα­στι­κή δύ­να­μη, την πα­ρα­τε­τα­μέ­νη πο­λι­τι­κή αστά­θεια και την άνοδο του κό­στους που συν­δέ­ε­ται με τα καύ­σι­μα.

Η AnimaWings είχε φτά­σει να δια­θέ­τει στόλο οκτώ Airbus, έχο­ντας μόλις τον Αύ­γου­στο ανα­κοι­νώ­σει την έντα­ξη του όγδο­ου αε­ρο­σκά­φους και τη συ­νέ­χι­ση της τα­χεί­ας επέ­κτα­σής της. Σή­με­ρα, όμως, σύμ­φω­να με τις ανα­κοι­νώ­σεις και τις διε­θνείς αε­ρο­πο­ρι­κές πηγές, τα έξι Airbus A220-300 έχουν τεθεί εκτός επι­χει­ρη­σια­κής δρα­στη­ριό­τη­τας, αφή­νο­ντας ου­σια­στι­κά την εται­ρεία με μόλις δύο Airbus A320. Η ίδια η AnimaWings δεν έχει απο­δώ­σει δη­μο­σί­ως τα προ­βλή­μα­τα σε συ­γκε­κρι­μέ­νο εξάρ­τη­μα ή κι­νη­τή­ρα. Διε­θνή μέσα συν­δέ­ουν το ζή­τη­μα με τις ευ­ρύ­τε­ρες τε­χνι­κές δυ­σκο­λί­ες που έχουν επη­ρε­ά­σει τον τύπο A320, ωστό­σο μια τέ­τοια άμεση αι­τιώ­δης σχέση δεν έχει επι­βε­βαιω­θεί από την ίδια την εται­ρεία.

Από την τα­χεία ανά­πτυ­ξη στη δι­κα­στι­κή προ­στα­σία

Η ανα­τρο­πή είναι εντυ­πω­σια­κή. Τον Απρί­λιο του 2026, η AnimaWings ανα­κοί­νω­νε την εί­σο­δο τριών θε­σμι­κών επεν­δυ­τών – BT Asset Management, Winners Holding Investments και EVERGENT Investments – με σχε­δια­σμό να απο­κτή­σουν συ­νο­λι­κά το 50% της εται­ρεί­ας, ενώ εκεί­νη την πε­ρί­ο­δο ο στό­λος αριθ­μού­σε επτά αε­ρο­σκά­φη και ο στό­χος ήταν να φθά­σει τα 14 μέχρι το τέλος του 2027. Το θε­ρι­νό πρό­γραμ­μα προ­έ­βλε­πε 60 δρο­μο­λό­για προς 30 προ­ο­ρι­σμούς, ενώ η εται­ρεία είχε ανα­κοι­νώ­σει το με­γα­λύ­τε­ρο charter πρό­γραμ­μα που είχε πραγ­μα­το­ποι­ή­σει μέχρι τότε. Λί­γους μήνες αρ­γό­τε­ρα, η ίδια εται­ρεία βρί­σκε­ται σε δι­κα­στι­κή ανα­διορ­γά­νω­ση και με τις πτή­σεις προ­σω­ρι­νά κα­θη­λω­μέ­νες. Υπεν­θυ­μί­ζε­ται ότι το 2024 η AEGEAN ολο­κλή­ρω­σε τη με­τα­βί­βα­ση του συ­νό­λου της συμ­με­το­χής που είχε στην Animawings στον έτερο μέ­το­χο και κυ­ριό­τε­ρο εμπο­ρι­κό συ­νερ­γά­τη της Animawings, Memento Group.

Η Ελ­λά­δα στρα­τη­γι­κή αγορά της AnimaWings

Η Ελ­λά­δα είχε εξε­λι­χθεί σε μία από τις πιο ση­μα­ντι­κές ξένες αγο­ρές της AnimaWings. Η ίδια η εται­ρεία δή­λω­νε τον Ιού­νιο ότι η χώρα μας απο­τε­λεί μία από τις στρα­τη­γι­κές αγο­ρές της για τη θε­ρι­νή πε­ρί­ο­δο, κα­το­νο­μά­ζο­ντας Αθήνα, Κρήτη, Ρόδο, Ζά­κυν­θο και Θεσ­σα­λο­νί­κη με­τα­ξύ των προ­ο­ρι­σμών της. Στην Ελ­λά­δα η εται­ρεία εκ­προ­σω­πεί­ται από την Proton Aviation ως GSA.

Οι τα­κτι­κές πτή­σεις προς Ελ­λά­δα

Ιδιαί­τε­ρο βάρος είχε δοθεί στις νέες τα­κτι­κές συν­δέ­σεις με την Αθήνα και τη Θεσ­σα­λο­νί­κη. Η σύν­δε­ση Cluj-Napoca – Αθήνα εγκαι­νιά­στη­κε στις 5 Απρι­λί­ου 2026 ως δρο­μο­λό­γιο ολό­κλη­ρου του έτους. Προ­βλέ­πο­νταν δύο πτή­σεις την εβδο­μά­δα, κάθε Πέμ­πτη και Κυ­ρια­κή, με Airbus A220-300. Την ίδια πε­ρί­ο­δο ξε­κί­νη­σε και η Timișoara – Αθήνα, επί­σης με δύο πτή­σεις εβδο­μα­διαί­ως, Πέμ­πτη και Κυ­ρια­κή, και σχε­δια­σμό για λει­τουρ­γία όλο τον χρόνο. Από τις 2 Ιου­νί­ου 2026 ξε­κί­νη­σε το Cluj-Napoca – Θεσ­σα­λο­νί­κη, με δύο εβδο­μα­διαί­ες πτή­σεις κάθε Τρίτη και Σάβ­βα­το κατά τη θε­ρι­νή πε­ρί­ο­δο. Ταυ­τό­χρο­να εγκαι­νιά­στη­κε η σύν­δε­ση Iași – Θεσ­σα­λο­νί­κη, επί­σης με δύο πτή­σεις την εβδο­μά­δα, Τρίτη και Σάβ­βα­το. Η εται­ρεία είχε εντά­ξει επί­σης τη Ζά­κυν­θο στο δί­κτυο από το Cluj από τις 5 Ιου­νί­ου, με μία εβδο­μα­διαία πτήση. Η ίδια η AnimaWings την πε­ριέ­γρα­φε ως μία από τις έξι προ­γραμ­μα­τι­σμέ­νες συν­δέ­σεις που διέ­θε­τε από το Cluj.

Οι δύο συν­δέ­σεις της Αθή­νας έχουν ιδιαί­τε­ρη ση­μα­σία, επει­δή δεν ήταν απλώς θε­ρι­νά leisure δρο­μο­λό­για αλλά είχαν σχε­δια­στεί ως year-round routes. Άρα η ανα­στο­λή της AnimaWings δεν αφορά μόνο το τέλος της θε­ρι­νής του­ρι­στι­κής πε­ριό­δου, αλλά αγ­γί­ζει και συν­δέ­σεις που η εται­ρεία σχε­δί­α­ζε να δια­τη­ρή­σει τον χει­μώ­να.

Το με­γά­λο charter πρό­γραμ­μα για την Ελ­λά­δα

Ακόμη με­γα­λύ­τε­ρο ήταν το απο­τύ­πω­μα της εται­ρεί­ας στις πτή­σεις charter. Η ίδια η AnimaWings είχε ανα­κοι­νώ­σει ότι το Summer 2026 θα απο­τε­λού­σε το με­γα­λύ­τε­ρο charter πρό­γραμ­μα στην ιστο­ρία της, με 25 holiday destinations σε Ελ­λά­δα, Ιτα­λία, Τουρ­κία και Ισπα­νία.

Στην Ελ­λά­δα κα­το­νο­μά­ζο­νταν:

Θεσ­σα­λο­νί­κη, Ρόδος, Κε­φα­λο­νιά, Κρήτη, Κέρ­κυ­ρα, Ζά­κυν­θος και Χανιά.

Τα δια­θέ­σι­μα στοι­χεία του δι­κτύ­ου στα μέσα Σε­πτεμ­βρί­ου κα­τέ­γρα­φαν συ­νο­λι­κά οκτώ ελ­λη­νι­κά αε­ρο­δρό­μια στο δί­κτυο της εται­ρεί­ας: Αθήνα, Θεσ­σα­λο­νί­κη, Ηρά­κλειο, Χανιά, Κέρ­κυ­ρα, Κε­φα­λο­νιά, Ρόδο και Ζά­κυν­θο.

Οι συν­δέ­σεις με τα ελ­λη­νι­κά νησιά

Από το δη­μο­σιευ­μέ­νο δί­κτυο της AnimaWings προ­κύ­πτει ιδιαί­τε­ρα εκτε­τα­μέ­νη πα­ρου­σία από πε­ρι­φε­ρεια­κές πό­λεις της Ρου­μα­νί­ας.

Χα­ρα­κτη­ρι­στι­κά, το σύ­στη­μα κρα­τή­σε­ων της AnimaWings εμ­φά­νι­ζε ακόμη τον Σε­πτέμ­βριο απευ­θεί­ας πτήση Timișoara – Ρόδος, με χρόνο πτή­σης δύο ωρών.

Το Ηρά­κλειο είχε ιδιαί­τε­ρα ισχυ­ρό απο­τύ­πω­μα

Ξε­χω­ρι­στή ση­μα­σία είχε η πα­ρου­σία της εται­ρεί­ας στο Ηρά­κλειο, καθώς εμ­φα­νί­ζο­νταν απευ­θεί­ας συν­δέ­σεις από πολ­λές δια­φο­ρε­τι­κές πό­λεις της Ρου­μα­νί­ας.

Αυτό κα­τα­δει­κνύ­ει ότι η AnimaWings δεν αντι­με­τώ­πι­ζε την ελ­λη­νι­κή αγορά ως μία απλή γραμ­μή Βου­κου­ρέ­στι–Ελ­λά­δα, αλλά είχε δη­μιουρ­γή­σει πε­ρι­φε­ρεια­κό δί­κτυο τρο­φο­δο­σί­ας ελ­λη­νι­κών του­ρι­στι­κών προ­ο­ρι­σμών από δια­φο­ρε­τι­κές αγο­ρές της Ρου­μα­νί­ας.

Για τα ελ­λη­νι­κά ξε­νο­δο­χεία και ιδιαί­τε­ρα για την Κρήτη, τη Ρόδο, τα Επτά­νη­σα και τη Ζά­κυν­θο, το στοι­χείο αυτό έχει προ­φα­νή ση­μα­σία, καθώς μέρος της κί­νη­σης συν­δε­ό­ταν με ορ­γα­νω­μέ­να πα­κέ­τα δια­κο­πών και tour operators.

Η στενή σχέση με την Christian Tour

Η AnimaWings ανα­πτύ­χθη­κε μέσα στον όμιλο Memento Group, στον οποίο ανή­κει και η Christian Tour, ένας ση­μα­ντι­κός tour operator της ρου­μα­νι­κής αγο­ράς. Η ίδια η εται­ρεία ανα­φέ­ρει ότι ιδρύ­θη­κε το 2020 και ανα­πτύ­χθη­κε στο πλαί­σιο του Memento Group μαζί με την Christian Tour. Αυτό εξη­γεί και τη με­γά­λη δρα­στη­ριό­τη­τά της σε charter πτή­σεις προς με­σο­γεια­κούς του­ρι­στι­κούς προ­ο­ρι­σμούς, με την Ελ­λά­δα να έχει κε­ντρι­κό ρόλο. Επο­μέ­νως, η ση­με­ρι­νή κρίση δεν αφορά μόνο με­μο­νω­μέ­νους αε­ρο­πο­ρι­κούς επι­βά­τες. Αγ­γί­ζει δυ­νη­τι­κά και το tour operating, τα πα­κέ­τα ορ­γα­νω­μέ­νων δια­κο­πών και τις συ­νερ­γα­σί­ες με ελ­λη­νι­κά ξε­νο­δο­χεία.

Τι γί­νε­ται με τις ακυ­ρω­μέ­νες κρα­τή­σεις

Για όλες τις πτή­σεις από 2 έως 24 Οκτω­βρί­ου, η εται­ρεία ανα­φέ­ρει ότι οι ακυ­ρώ­σεις θα διεκ­πε­ραιω­θούν στα­δια­κά ανά­λο­γα με την ημε­ρο­μη­νία ανα­χώ­ρη­σης. Οι επι­βά­τες θα λά­βουν ενη­μέ­ρω­ση στη διεύ­θυν­ση email της κρά­τη­σής τους. Οι επι­στρο­φές χρη­μά­των θα ακο­λου­θή­σουν σύμ­φω­να με το εφαρ­μο­στέο νο­μι­κό πλαί­σιο, ενώ η εται­ρεία ζητά υπο­μο­νή λόγω του με­γά­λου όγκου αι­τη­μά­των. Στην αρ­χι­κή ανα­κοί­νω­ση της 30ής Σε­πτεμ­βρί­ου είχε ανα­φέ­ρει επί­σης ως πι­θα­νές επι­λο­γές, ανά­λο­γα με κάθε πε­ρί­πτω­ση, refunds, rebooking ή εναλ­λα­κτι­κές τα­ξι­διω­τι­κές λύ­σεις.

Τι θα συμ­βεί στις 25 Οκτω­βρί­ου

Αυτό είναι πλέον το επό­με­νο κρί­σι­μο ορό­ση­μο.

Η AnimaWings υπο­στη­ρί­ζει ότι στις 25 Οκτω­βρί­ου, ημέρα έναρ­ξης της χει­με­ρι­νής πε­ριό­δου IATA, θα ξα­ναρ­χί­σει πτή­σεις με πρό­γραμ­μα προ­σαρ­μο­σμέ­νο στον στόλο που θα δια­θέ­τει.

Το με­γά­λο ερώ­τη­μα είναι ποιο τμήμα του προη­γού­με­νου δι­κτύ­ου μπο­ρεί να εξυ­πη­ρε­τη­θεί με δύο Airbus A320, εφό­σον δεν επι­στρέ­ψουν έως τότε επι­πλέ­ον αε­ρο­σκά­φη σε επι­χει­ρη­σια­κή κα­τά­στα­ση.

Η εται­ρεία δεν έχει ακόμη δη­μο­σιο­ποι­ή­σει το τε­λι­κό ανα­θε­ω­ρη­μέ­νο χει­με­ρι­νό πρό­γραμ­μα.

Για την Ελ­λά­δα, το εν­δια­φέ­ρον επι­κε­ντρώ­νε­ται κυ­ρί­ως στις δύο ετή­σιες γραμ­μές προς Αθήνα από Cluj-Napoca και Timișoara, οι οποί­ες είχαν σχε­δια­στεί να συ­νε­χί­σουν και μετά το τέλος του κα­λο­και­ριού.

Marius Pandel: «Δύ­σκο­λη αλλά ανα­γκαία από­φα­ση»

Ο CEO της AnimaWings, Marius Pandel, χα­ρα­κτη­ρί­ζει την προ­σφυ­γή στη δια­δι­κα­σία ανα­διορ­γά­νω­σης «δύ­σκο­λη αλλά ανα­γκαία», υπο­στη­ρί­ζο­ντας ότι στό­χος είναι να προ­στα­τευ­θεί ό,τι έχει δη­μιουρ­γή­σει η εται­ρεία και να μπο­ρέ­σει να συ­νε­χί­σει. Σύμ­φω­να με τη διοί­κη­ση, τα επα­να­λαμ­βα­νό­με­να τε­χνι­κά προ­βλή­μα­τα δη­μιούρ­γη­σαν μέσα σε σύ­ντο­μο χρο­νι­κό διά­στη­μα αλυ­σι­δω­τές επι­πτώ­σεις σε ολό­κλη­ρη την επι­χεί­ρη­ση. Η άμεση προ­τε­ραιό­τη­τα, ανα­φέ­ρει, είναι οι επι­βά­τες και η μελ­λο­ντι­κή δια­τή­ρη­ση όσο το δυ­να­τόν πε­ρισ­σό­τε­ρων πτή­σε­ων.

Γιατί η υπό­θε­ση αφορά άμεσα την Ελ­λά­δα

Η AnimaWings δεν ήταν ένας πε­ρι­φε­ρεια­κός αε­ρο­με­τα­φο­ρέ­ας χωρίς ου­σια­στι­κή πα­ρου­σία στη χώρα μας. Μέσα στο 2026 είχε δη­μιουρ­γή­σει ένα ευρύ πλέγ­μα τα­κτι­κών, επο­χι­κών και charter πτή­σε­ων με­τα­ξύ Ρου­μα­νί­ας και Ελ­λά­δας, συν­δέ­ο­ντας του­λά­χι­στον οκτώ ελ­λη­νι­κά αε­ρο­δρό­μια με πολ­λές δια­φο­ρε­τι­κές πό­λεις της Ρου­μα­νί­ας. Και το έκανε σε μια αγορά που έχει αυ­ξα­νό­με­νη ση­μα­σία για τον ελ­λη­νι­κό του­ρι­σμό. Γι’ αυτό και η ξαφ­νι­κή με­τά­βα­ση, μέσα σε λί­γους μήνες, από ένα πρό­γραμ­μα τα­χεί­ας ανά­πτυ­ξης με νέα Airbus και θε­σμι­κούς επεν­δυ­τές σε δι­κα­στι­κή ανα­διορ­γά­νω­ση, από­συρ­ση έξι αε­ρο­σκα­φών και προ­σω­ρι­νή δια­κο­πή όλων των πτή­σε­ων, είναι εξέ­λι­ξη που αφορά άμεσα τόσο την ελ­λη­νι­κή αε­ρο­πο­ρι­κή αγορά όσο και προ­ο­ρι­σμούς και ξε­νο­δο­χεια­κές επι­χει­ρή­σεις που υπο­δέ­χο­νται Ρου­μά­νους τα­ξι­διώ­τες. Το κρί­σι­μο πλέον είναι εάν η εται­ρεία θα μπο­ρέ­σει πράγ­μα­τι να επι­στρέ­ψει στις 25 Οκτω­βρί­ου, ποιο δί­κτυο θα δια­τη­ρή­σει και –ει­δι­κά για την Ελ­λά­δα– ποιες από τις συν­δέ­σεις που είχε ανα­πτύ­ξει θα επι­βιώ­σουν της ανα­διάρ­θρω­σης.

Πηγή: money-tourism.gr