Στον ανακριτή εκ νέου ο 44χρονος οδηγός του BMW μετά τις 2 πραγματογνωμοσύνες που άλλαξαν τα δεδομένα της υπόθεσης

• Ο κατηγορούμενος μετάγεται στη Ρόδο για να απολογηθεί συμπληρωματικά την Τετάρτη ενώπιον του Β’ τακτικού Ανακριτή για το αδίκημα της ανθρωποκτονίας εξ αμελείας κατά συρροή, μετά την ολοκλήρωση των 2 τεχνικών εκθέσεων για το δυστύχημα της 17ης Μαΐου 2026

Σε κρίσιμη καμπή εισέρχεται η ποινική διερεύνηση του πολύνεκρου τροχαίου που συγκλόνισε τη Ρόδο, καθώς, σύμφωνα με πληροφορίες της «δημοκρατικής», ο 44χρονος ημεδαπός κατηγορούμενος πρόκειται να μεταχθεί στο νησί προκειμένου να απολογηθεί συμπληρωματικά την Τετάρτη ενώπιον του Β’ τακτικού Ανακριτή.
Η συμπληρωματική απολογία αφορά το αδίκημα της ανθρωποκτονίας εξ αμελείας κατά συρροή και έρχεται ως φυσική συνέχεια της ολοκλήρωσης των 2 πραγματογνωμοσυνών που διενεργήθηκαν για το δυστύχημα της 17ης Μαΐου 2026, στο οποίο έχασαν τη ζωή τους η Μαρία Χατζηεμμανουήλ του Δημητρίου, 57 ετών, και η κόρη της Αρμονία Κακιού του Μιχαήλ, 26 ετών.

Η εξέλιξη σηματοδοτεί την είσοδο της ανάκρισης στην τελική της ευθεία. Ο ανακριτής έχει πλέον στη διάθεσή του το σύνολο του τεχνικού υλικού που φωτίζει τις συνθήκες της μοιραίας σύγκρουσης στο δέκατο όγδοο χιλιόμετρο της εθνικής οδού Ρόδου Λίνδου, ενώ ο κατηγορούμενος, ο οποίος κρατείται σε σωφρονιστικό κατάστημα, θα κληθεί να τοποθετηθεί εκ νέου επί των κατηγοριών, αυτή τη φορά έχοντας απέναντί του τα συμπεράσματα 2 διαφορετικών πραγματογνωμόνων που εργάστηκαν με διαφορετικές εντολές και διαφορετική μεθοδολογία.

Το τεχνικό υλικό που θα βρεθεί στο τραπέζι της απολογίας
Η συμπληρωματική απολογία αποκτά ιδιαίτερη βαρύτητα υπό το πρίσμα των ευρημάτων των 2 εκθέσεων. Η πρώτη εκπονήθηκε από πραγματογνώμονα που διορίστηκε με διάταξη του Β’ τακτικού Ανακριτή και η δεύτερη από πραγματογνώμονα που όρισε το Τμήμα Τροχαίας την ίδια ημέρα του δυστυχήματος.
Τα πορίσματά τους, όπως απεκάλυψε η «δημοκρατική», συγκλίνουν σε ένα κομβικό σημείο και αποκλίνουν σε άλλα, συνθέτοντας μια εικόνα διπλής ευθύνης που μεταβάλλει ουσιωδώς το σκηνικό της υπόθεσης.
Και οι 2 πραγματογνώμονες καταλήγουν ότι το Peugeot 107 στο οποίο επέβαιναν τα θύματα εισήλθε στη διασταύρωση έχοντας εκκινήσει προτού ανάψει πράσινο για τη δική του πορεία, εύρημα που ως προς το σκέλος της σηματοδότησης προσδίδει τεχνικό έρεισμα στην εκδοχή που ο κατηγορούμενος υποστήριξε από την πρώτη στιγμή.

Την ίδια ώρα, τα δεδομένα του καταγραφέα συμβάντος του BMW M2 αποτυπώνουν ταχύτητες που έφτασαν έως και τα 178 χιλιόμετρα την ώρα λίγο πριν από την πρόσκρουση, σε δρόμο με όριο τα 60 χιλιόμετρα την ώρα, με την ταχύτητα κατά τη στιγμή της σύγκρουσης να υπολογίζεται στα 136 και την πέδηση να ενεργοποιείται μόλις 1 δευτερόλεπτο πριν από τη μοιραία επαφή.
Πέραν της ταχύτητας, οι εκθέσεις καταγράφουν μη εργοστασιακές επεμβάσεις στο όχημα του κατηγορουμένου, με την ισχύ του να έχει αυξηθεί κατά 65,65% σε σχέση με την έγκριση τύπου, φτάνοντας τους 761,2 ίππους έναντι ονομαστικής ισχύος 459,52 ίππων, τη στιγμή που η νομοθεσία επιτρέπει απόκλιση έως 25%. Το πώς θα τοποθετηθεί ο κατηγορούμενος απέναντι στο σύνολο αυτών των στοιχείων αναμένεται να αποτελέσει το κρισιμότερο σημείο της διαδικασίας της Τετάρτης.

Οι κατηγορίες και η μέχρι σήμερα στάση του
Ο 44χρονος αντιμετωπίζει 2 ποινικές διώξεις, για επικίνδυνη οδήγηση από την οποία επήλθε θάνατος άλλων και για ανθρωποκτονία εξ αμελείας κατά συρροή, τις οποίες έχει αρνηθεί στο σύνολό τους. Κατά την αρχική του απολογία δεν αρνήθηκε ότι κινούνταν με ταχύτητα άνω του ορίου, υποστήριξε όμως ότι το αυτοκίνητο των θυμάτων παραβίασε ερυθρό σηματοδότη. Η συμπληρωματική απολογία θα του δώσει τη δυνατότητα να αναπτύξει εκ νέου τους ισχυρισμούς του, πλέον επί τη βάσει των τεχνικών πορισμάτων και όχι μόνο της δικής του εκδοχής για τα γεγονότα.
Η πορεία του κατηγορουμένου μετά το δυστύχημα υπήρξε γεμάτη ανατροπές. Στις 20 Μαΐου 2026 είχε αφεθεί ελεύθερος υπό 6 περιοριστικούς όρους, μεταξύ των οποίων εγγύηση 50.000 ευρώ, απαγόρευση εξόδου από τη χώρα, αφαίρεση της άδειας οδήγησης και απαγόρευση κάθε ενασχόλησης με μηχανοκίνητα μέσα. Η παραμονή του εκτός φυλακής αποδείχθηκε ωστόσο σύντομη. Στις 12 Ιουνίου 2026, ημέρα κατά την οποία ξεκίνησε η πραγματογνωμοσύνη στον τόπο του δυστυχήματος και πραγματοποιήθηκε η κοινή επιθεώρηση του BMW για την άντληση των δεδομένων της πρόσκρουσης, εκδόθηκε σε βάρος του ένταλμα σύλληψης για απόπειρα αλλοίωσης αποδεικτικών στοιχείων και παραβίαση του έκτου περιοριστικού όρου, με αποτέλεσμα να οδηγηθεί στη φυλακή, όπου και κρατείται έως σήμερα.
Την υπεράσπιση του κατηγορουμένου έχουν αναλάβει οι δικηγόροι κ.κ. Στέλιος Κιουρτζής, Δήμος Μουτάφης και Μανώλης Ζέζιος. Ως συνήγοροι υποστήριξης της κατηγορίας για την οικογένεια των θυμάτων παρίστανται οι κ.κ. Δημήτρης Βερβέρης, Τηλέμαχος Καμπούρης, Κώστας Διακονής και Δήμητρα Διακοσταυριανού.
Η απολογία της Τετάρτης αναμένεται να κρίνει σε μεγάλο βαθμό τα επόμενα βήματα της ανάκρισης, με το ενδιαφέρον να στρέφεται τόσο στη στάση που θα τηρήσει ο κατηγορούμενος απέναντι στα τεχνικά ευρήματα όσο και στο κατά πόσον θα υπάρξουν μεταβολές στο δικονομικό του καθεστώς μετά την ολοκλήρωση της διαδικασίας.