“Καμπανάκι” για τα αεροπορικά καύσιμα στην Ευρώπη – Αποθέματα για λιγότερες από 30 ημέρες

Νέα προει­δο­ποί­η­ση ότι τε­λειώ­νουν τα αε­ρο­πο­ρι­κά καύ­σι­μα στην Ευ­ρώ­πη έρ­χε­ται από το πρα­κτο­ρείο Reuters, το οποίο σε εκτε­νές δη­μο­σί­ευ­μά του, πα­ρου­σιά­ζει τους κιν­δύ­νους στον εφο­δια­σμό, που προ­κύ­πτουν από τη νέα έντα­ση στη Μέση Ανα­το­λή.

Η Ευ­ρώ­πη έχει ει­σα­γά­γει καύ­σι­μα αε­ρο­σκα­φών από τις ΗΠΑ και την Ασία, έχει αυ­ξή­σει την πα­ρα­γω­γή των δι­υ­λι­στη­ρί­ων της και έχει αντλή­σει από τα απο­θέ­μα­τά της για να δια­τη­ρή­σει τα αε­ρο­σκά­φη σε λει­τουρ­γία –και, πα­ρό­λα αυτά, πα­ρα­μέ­νει η πε­ριο­χή που δια­τρέ­χει τον με­γα­λύ­τε­ρο κίν­δυ­νο, καθώς η ανα­ζω­πύ­ρω­ση των εντά­σε­ων στη Μέση Ανα­το­λή αυ­ξά­νει τον κίν­δυ­νο πε­ραι­τέ­ρω δια­κο­πής του εφο­δια­σμού.

Σε πιο δεινή θέση βρί­σκο­νται η Βρε­τα­νία, η Γαλ­λία και η Γερ­μα­νία, όπου, λόγω του κλει­σί­μα­τος μιας σει­ράς δι­υ­λι­στη­ρί­ων τις τε­λευ­ταί­ες δε­κα­ε­τί­ες, τις κάνει να εξαρ­τώ­νται σε με­γα­λύ­τε­ρο βαθμό από τις πε­ρισ­σό­τε­ρες χώρες από τις ει­σα­γω­γές πε­τρε­λαί­ου από τη Μέση Ανα­το­λή, ει­δι­κά μέσω του Στε­νού του Ορ­μούζ, από το οποίο δια­κι­νεί­ται πε­ρί­που το ένα πέμ­πτο του πα­γκό­σμιου πε­τρε­λαί­ου και υγρο­ποι­η­μέ­νου φυ­σι­κού αε­ρί­ου που με­τα­φέ­ρε­ται δια θα­λάσ­σης -μέχρι, του­λά­χι­στον, την έναρ­ξη της πο­λε­μι­κής σύ­γκρου­σης την πε­ριο­χή.

Ο χρό­νος των 30 ημε­ρών και ο ρόλος των απο­θε­μά­των

Σύμ­φω­να με στοι­χεία της εται­ρί­ας συμ­βού­λων Energy Aspects, που επι­κα­λεί­ται το πρα­κτο­ρείο Reuters, με ημε­ρο­μη­νία 18 Ιου­νί­ου, προ­βλέ­πε­ται έλ­λειμ­μα εφο­δια­σμού σε ολό­κλη­ρη την Ευ­ρώ­πη σχε­δόν 600.000 βα­ρε­λιών την ημέρα κατά το τρίτο τρί­μη­νο, την ώρα που οι ΗΠΑ εκτι­μά­ται ότι θα έχουν πλε­ό­να­σμα 116.000 βα­ρε­λιών την ημέρα και πλε­ό­να­σμα 425.000 βα­ρε­λιών ημε­ρη­σί­ως θα έχει η πε­ριο­χή Ασίας-Ει­ρη­νι­κού.

Εκτός, όμως, από το θέμα της προ­σφο­ράς, ένα από τα κα­θο­ρι­στι­κά ζη­τή­μα­τα είναι αυτό των απο­θε­μά­των καυ­σί­μων, τα οποία ανέρ­χο­νταν σε 38 εκα­τομ­μύ­ρια βα­ρέ­λια στις αρχές Ιου­νί­ου, σε σύ­γκρι­ση με τα 99 εκα­τομ­μύ­ρια βα­ρέ­λια στις Ηνω­μέ­νες Πο­λι­τεί­ες, σύμ­φω­να με την Energy Aspects. Αυτό ση­μαί­νει ότι η Ευ­ρώ­πη δια­θέ­τει απο­θέ­μα­τα που κα­λύ­πτουν λι­γό­τε­ρο από 30 ημέ­ρες ζή­τη­σης, με βάση τους υπο­λο­γι­σμούς του Reuters -το χα­μη­λό­τε­ρο επί­πε­δο με­τα­ξύ των κύ­ριων αγο­ρών καυ­σί­μων αε­ρο­σκα­φών.

Οι εκτι­μή­σεις του IEA

Τα πιο πρό­σφα­τα δια­θέ­σι­μα στοι­χεία από την τε­λευ­ταία μη­νιαία έκ­θε­ση του Διε­θνούς Ορ­γα­νι­σμού Ενέρ­γειας (IEA) δεί­χνουν, κατά προ­σέγ­γι­ση, ότι τα απο­θέ­μα­τα καυ­σί­μων αε­ρο­σκα­φών ήταν κατά 10% υψη­λό­τε­ρα σε ετή­σια βάση στα τέλη Μαΐου, ενώ η πα­ρα­γω­γή των δι­υ­λι­στη­ρί­ων αυ­ξή­θη­κε κατά 30%. Τα στοι­χεία υπο­δη­λώ­νουν, επί­σης, ότι το πε­ρι­θώ­ριο ασφα­λεί­ας ανέρ­χε­ται μόλις σε ένα μήνα, πα­ρα­μέ­νο­ντας ορια­κό.

“Με αυ­τούς τους ρυθ­μούς, εξα­κο­λου­θού­με να ανα­μέ­νου­με κά­ποια πίεση μέχρι τον Αύ­γου­στο”, δή­λω­σε ο Janiv Shah, ανα­λυ­τής της Rystad.

Η Ευ­ρω­παϊ­κή Επι­τρο­πή έχει επί­σης ανα­γνω­ρί­σει ότι η κα­τά­στα­ση εν­δέ­χε­ται να επι­δει­νω­θεί. Ο Επί­τρο­πος Ενέρ­γειας της ΕΕ, Dan Jorgensen, δή­λω­σε τον Ιού­νιο ότι η Ένωση θα έχει μειω­μέ­να απο­θέ­μα­τα καυ­σί­μων αε­ρο­σκα­φών προς το τέλος της πε­ριό­δου των κα­λο­και­ρι­νών δια­κο­πών και ότι οι Βρυ­ξέλ­λες θα συ­ντο­νί­σουν την απο­δέ­σμευ­ση εθνι­κών απο­θε­μά­των, σε πε­ρί­πτω­ση που χρεια­στεί.

Κου­βέιτ, Κα­να­δάς, Ινδία και Νότια Κορέα στο “παι­χνί­δι” για τα καύ­σι­μα

Μέχρι να ξε­σπά­σει ο πό­λε­μος στα τέλη Φε­βρουα­ρί­ου, η Ευ­ρώ­πη βα­σι­ζό­ταν στη Μέση Ανα­το­λή για πε­ρί­που το ήμισυ των ει­σα­γω­γών καυ­σί­μων αε­ρο­σκα­φών.

Τον Μάρ­τιο, οι ανα­λυ­τές ανέ­με­ναν ότι οι αφρι­κα­νι­κές χώρες, οι οποί­ες προ­μη­θεύ­ο­νταν σχε­δόν όλα τα καύ­σι­μα αε­ρο­σκα­φών τους από τη Μέση Ανα­το­λή, θα δέ­χο­νταν το με­γα­λύ­τε­ρο πλήγ­μα. Ωστό­σο, κα­τά­φε­ραν να αυ­ξή­σουν τις ει­σα­γω­γές από το δι­υ­λι­στή­ριο Dangote της Νι­γη­ρί­ας, καθώς και από την Ινδία και το Ομάν, σύμ­φω­να με στοι­χεία της εται­ρί­ας Kpler.

Εν τω με­τα­ξύ, η Ευ­ρώ­πη έχει, μέχρι στιγ­μής, απο­τρέ­ψει τον κίν­δυ­νο εξά­ντλη­σης των απο­θε­μά­των, στρε­φό­με­νη σε νέες αγο­ρές-πηγές, όπως ο Κα­να­δάς. Τον Ιού­νιο, η Ευ­ρώ­πη ει­σή­γα­γε συ­νο­λι­κά 673.000 βα­ρέ­λια καυ­σί­μου αε­ρο­σκα­φών την ημέρα -το υψη­λό­τε­ρο επί­πε­δο από τον Οκτώ­βριο του 2025, σύμ­φω­να με στοι­χεία της Kpler.

Οι ΗΠΑ και η Νι­γη­ρία ήταν οι με­γα­λύ­τε­ροι εξα­γω­γείς προς την Ευ­ρώ­πη, όμως, φορ­τία πα­ρεί­χαν επί­σης το Κου­βέιτ, ο Κα­να­δάς, η Ινδία και η Νότια Κορέα.

Οι ει­σα­γω­γές από την Ινδία, εν­δει­κτι­κά, τον Ιού­νιο έφτα­σαν στο υψη­λό­τε­ρο επί­πε­δο από τον Φε­βρουά­ριο και σχε­δόν 25.000 βα­ρέ­λια Κου­βέιτ την ημέρα ανα­μέ­νε­ται να φτά­σουν τον Αύ­γου­στο, για πρώτη φορά από τις αρχές Μαρ­τί­ου, μέσω με­τα­φο­ράς από πλοίο σε πλοίο με το πλοίο Proteus Harvonne. Πριν από τη δια­κο­πή των ροών, το Κου­βέιτ ήταν από τους με­γα­λύ­τε­ρους προ­μη­θευ­τές καυ­σί­μων αε­ρο­σκα­φών στην πε­ριο­χή.

Πα­ράλ­λη­λα, με­τα­ξύ εκεί­νων που αύ­ξη­σαν την πα­ρα­γω­γή για να με­τριά­σουν την πίεση, τα ιτα­λι­κά δι­υ­λι­στή­ρια αύ­ξη­σαν την πα­ρα­γω­γή καυ­σί­μων αε­ρο­σκα­φών κατά 10% τους τέσ­σε­ρις, πρώ­τους μήνες του έτους.

Οι ει­σα­γω­γές των χωρών μειώ­θη­καν κατά 6%, επι­τρέ­πο­ντας στην εγ­χώ­ρια πα­ρα­γω­γή να κα­λύ­ψει σχε­δόν το 70% της ζή­τη­σης τον Μάρ­τιο και τον Απρί­λιο, σύμ­φω­να με την Ένωση Πα­ρα­γω­γών Καυ­σί­μων της Ιτα­λί­ας, UNEM.

Εν τω με­τα­ξύ, οι τιμές των καυ­σί­μων αε­ρο­σκα­φών στη βο­ρειο­δυ­τι­κή Ευ­ρώ­πη έχουν μειω­θεί σε πε­ρί­που 133,27 δο­λά­ρια το βα­ρέ­λι από το ρεκόρ των 215,32 δο­λα­ρί­ων στα τέλη Μαρ­τί­ου, μειώ­νο­ντας την πίεση στις αε­ρο­πο­ρι­κές εται­ρί­ες, καθώς τα καύ­σι­μα αντι­προ­σω­πεύ­ουν, συ­νή­θως, με­τα­ξύ 20% και 25% του λει­τουρ­γι­κού τους κό­στους.

Ωστό­σο, η υπο­χώ­ρη­ση των τιμών των αε­ρο­πο­ρι­κών ει­σι­τη­ρί­ων θε­ω­ρεί­ται απί­θα­νη, σύμ­φω­να με τους ανα­λυ­τές, καθώς η ζή­τη­ση είναι ισχυ­ρή και η χω­ρη­τι­κό­τη­τα πε­ριο­ρι­σμέ­νη, ει­δι­κά μετά την πε­ρι­κο­πή των πτή­σε­ων πολ­λών αε­ρο­με­τα­φο­ρέ­ων για τη με­γι­στο­ποί­η­ση των προ­μη­θειών καυ­σί­μων.

Η “με­γά­λη ει­κό­να” είναι ότι η Ευ­ρώ­πη είναι “κα­λυμ­μέ­νη” με καύ­σι­μα αε­ρο­σκα­φών για λι­γό­τε­ρο από έναν μήνα, σε μια πε­ρί­ο­δο, μά­λι­στα, που συ­μπί­πτει με την αιχμή της θε­ρι­νής, του­ρι­στι­κής κί­νη­σης στην ήπει­ρο, και σε πε­ρί­πτω­ση που η κρίση στη Μέση Ανα­το­λή συ­νε­χι­στεί ή εντα­θεί, κα­νείς δεν μπο­ρεί να είναι βέ­βαιος ότι δεν θα υπάρ­ξουν απρό­ο­πτα με τις αε­ρο­πο­ρι­κές με­τα­κι­νή­σεις.

Πηγή: money-tourism.gr