- Ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης εγκαινίασε τη διεθνή ναυτιλιακή έκθεση «Ποσειδώνια 2026», τονίζοντας τη στρατηγική σημασία της ναυτιλίας για την παγκόσμια οικονομία.
- Η Ελλάδα διατηρεί κεντρικό ρόλο στον τομέα της ναυτιλίας, με τον ελληνικό στόλο να είναι ο μεγαλύτερος στην Ευρώπη, γεγονός που αποτελεί πηγή περηφάνιας.
- Ο επίτροπος Βιώσιμων Μεταφορών της ΕΕ, Απόστολος Τζιτζικώστας, επισήμανε τις προκλήσεις που αντιμετωπίζει η ναυτιλία λόγω γεωπολιτικών εντάσεων και την ανάγκη για προστασία των ναυτικών.
- Οι εκπρόσωποι της ελληνικής ναυτιλίας ανέφεραν ότι οι ισχυρές επιδόσεις του κλάδου διαμορφώνονται σε ένα ασταθές διεθνές περιβάλλον, με έμφαση στη σημασία των ανθρώπινων σχέσεων και της εμπιστοσύνης.
Στα εγκαίνια της διεθνούς ναυτιλιακής έκθεσης «Ποσειδώνια 2026», στο Metropolitan Expo, έδωσε το παρών σήμερα Δευτέρα 1/6 ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης.
O πρωθυπουργός υπογράμμισε τη στρατηγική διάσταση της ναυτιλίας σε παγκόσμιο επίπεδο, επισημαίνοντας ότι «Ένα σοκ στη ναυτιλία μεταφράζεται και σε παγκόσμιο ενεργειακό σοκ».
Ο ίδιος ανέδειξε τον διαχρονικό ρόλο της Ελλάδας στον κλάδο, σημειώνοντας πως «η καρδιά της παγκόσμιας ναυτοσύνης χτυπά σταθερά στην Ελλάδα».
Τόνισε ακόμη τη σταθερότητα και την αποστολή της ελληνικής ναυτιλίας ως παγκόσμιου συνδετικού κρίκου, επισημαίνοντας: «Πάντοτε πιστός ο κλάδος στην αποστολή να ενώνει και να τροφοδοτεί τον κόσμο, με την Ελλάδα στην κορυφή του. Αυτό για εμάς αποτελεί πηγή περηφάνιας και έμπνευσης, ότι οι Έλληνες μπορούν να πρωταγωνιστούν στις θάλασσες του πλανήτη».
Παράλληλα, έστειλε σαφές μήνυμα για τον ευρωπαϊκό ρόλο του κλάδου, υπογραμμίζοντας: «Όσον αφορά την ευρωπαϊκή ναυτιλία, τίποτα δεν μπορεί να γίνει για εμάς χωρίς εμάς. Ο ελληνικός στόλος είναι ο μεγαλύτερος στην Ευρώπη».
Μιλώντας από το βήμα, ο επίτροπος Βιώσιμων Μεταφορών και Τουρισμού της ΕΕ, Απόστολος Τζιτζικώστας ανέφερε:
«Η Ελλάδα και ο Πειραιάς είναι η Σίλικον Βάλεϊ της παγκόσμιας ναυτιλίας αλλά πρέπει να μιλήσουμε και για τις προκλήσεις. Ο πόλεμος εισέρχεται στον τέταρτο μήνα, υπάρχει ένας πραγματικός κίνδυνος να θεωρήσουμε το κλείσιμο των στενών του Ορμούζ νέα κανονικότητα. Αυτό είναι εξαιρετικά επικίνδυνο. Δεκάδες χιλιάδες ναυτικοί παραμένουν εγκλωβισμένοι πηγαίνοντας εκεί να κάνουν τη δουλειά τους. Η ασφάλεια των ναυτικών μας πρέπει να είναι και η απόλυτη προτεραιότητα της ΕΕ. Απαιτείται ακόμα μεγαλύτερη κινητοποίηση και διάλογος με όλα τα εμπλεκόμενα μέρη και ειδικά με το Ιράν. Δεν μπορούμε να αποδεχθούμε περιορισμούς διέλευσης, ντε φάκτο διόδια ή πρακτικές εξαναγκασμού σε διεθνή ύδατα. Αν υποχωρήσουμε σήμερα θα αποδεχθούμε σήμερα ένα πολύ επικίνδυνο προηγούμενο. Χωρίς πλοία, χωρίς λιμάνια δεν υπάρχει ανταγωνιστική Ευρώπη».
Η ναυτιλία ανάμεσα στην ανθεκτικότητα και τον άνθρωπο
Νωρίτερα, από το βήμα των Ποσειδωνίων, δύο κορυφαίοι εκπρόσωποι της ελληνικής ναυτιλίας, ο Νικόλας Μαρτίνος της Thenamaris και ο Αχιλλέας Κωνσταντακόπουλος της ΕΝSOFI, εκπροσωπώντας και την οικογενειακή ναυτιλιακή εταιρεία Costamare κατέθεσαν τις δικές τους οπτικές για το παρόν και το μέλλον του κλάδου.
Ο κ. Μαρτίνος εστίασε στις ισχυρές επιδόσεις των τελευταίων ετών, επισημαίνοντας ωστόσο ότι αυτές διαμορφώνονται μέσα σε ένα σύνθετο και συχνά ασταθές διεθνές περιβάλλον, όπου οι συγκρούσεις, οι ενεργειακές ανακατατάξεις και οι ρυθμιστικές εξελίξεις δημιουργούν νέες προκλήσεις.
Από την πλευρά του, ο κ. Κωνσταντακόπουλος ανέδειξε τη σημασία των σχέσεων εμπιστοσύνης και της συνέχειας, υπογραμμίζοντας ότι, παρά την πολυπλοκότητα και το μέγεθος της ναυτιλιακής βιομηχανίας, στο επίκεντρό της παραμένουν οι άνθρωποι και οι δεσμοί που χτίζονται στον χρόνο. Οι παρεμβάσεις τους ανέδειξαν δύο συμπληρωματικές διαστάσεις της σύγχρονης ναυτιλίας: από τη μία την ανάγκη για στρατηγική προσαρμογή σε ένα αβέβαιο διεθνές σκηνικό και από την άλλη τη διατήρηση των αξιών που αποτελούν τη βάση της διαχρονικής επιτυχίας του ελληνικού ναυτιλιακού οικοσυστήματος.
Πηγή: powergame.gr
Δείτε περισσότερα άρθρα μας στα αποτελέσματα αναζήτησης
Add Dimokratiki.gr on Google ↗ Ακολουθήστε μας στο Google News ★ ↗Στο Google News πατήστε ★ Ακολουθήστε
.gif)
