Νόμιμη βάση και αυτονομία για τα αστικά λεωφορεία Ρόδου και Κω

Με διάταξη που εντάσσεται στον ν. 5301/2026 και ισχύει αναδρομικά από την 1η Ιανουαρίου 2024, το κράτος επιχειρεί να βάλει τάξη σε ένα από τα πιο χρόνια προβλήματα της νησιωτικής αυτοδιοίκησης: το νομικό καθεστώς λειτουργίας των αστικών λεωφορείων σε Ρόδο και Κω, μετά τη διάλυση των κοινωφελών επιχειρήσεων που τα διαχειρίζονταν.
Όταν το 2023 επιβλήθηκε η διάλυση των κοινωφελών επιχειρήσεων δήμων, οι Δήμοι Ρόδου και Κω βρέθηκαν να λειτουργούν αστικές συγκοινωνίες χωρίς επαρκές νομικό υπόβαθρο. Τα λεωφορεία κυκλοφορούσαν, οι γραμμές εξυπηρετούνταν, αλλά οι άδειες εξακολουθούσαν να φέρουν τα ονόματα επιχειρήσεων που πλέον δεν υπήρχαν.
Η νέα ρύθμιση έρχεται να καλύψει αυτό ακριβώς το κενό.
Οι δύο δήμοι αναγνωρίζονται επίσημα ως οδικοί μεταφορείς επιβατών και αποκτούν πλήρη νομική κάλυψη για τη λειτουργία των λεωφορείων τους, χωρίς γραφειοκρατικές εκκρεμότητες.
Νέες άδειες κυκλοφορίας θα εκδοθούν στο όνομα των δήμων, χωρίς καταβολή τελών, με προθεσμία ολοκλήρωσης έως το τέλος του 2026. Κάθε απόφαση για αλλαγές στον στόλο θα εγκρίνεται από το Δημοτικό Συμβούλιο.
Αναμένεται επίσης κοινή υπουργική απόφαση που θα ρυθμίσει τις γραμμές, τον αριθμό των λεωφορείων, το κόμιστρο και τις απαλλαγές για ευπαθείς ομάδες.
Η επιλογή να ισχύσει η ρύθμιση από την 1η Ιανουαρίου 2024 καλύπτει νομικά ολόκληρο το διάστημα κατά το οποίο οι δύο δήμοι λειτουργούσαν χωρίς επαρκές έρεισμα, αποτρέποντας αμφισβητήσεις για αποφάσεις που ελήφθησαν στο μεταξύ. Η διάταξη τέθηκε σε ισχύ στις 15 Μαΐου 2026.