Στα επόμενα βήματα που θα ακολουθήσουν για το ΣΒΑΚ (Σχέδιο Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας), η διαβούλευση του οποίου ξεκίνησε πρόσφατα με μια ευρεία σύσκεψη στο δημαρχείο Ρόδου, όπου συμμετείχαν εκπρόσωποι φορέων- αναφέρθηκε σε δηλώσεις του, ο αναπληρωτής δημάρχου κ. Κώστας Χαλκιάς.
«Το επόμενο βήμα θα είναι να προταθούν τρία σενάρια, τρεις εκδοχές σε σχέση με το τι θέλουμε να κάνουμε. Εδώ ταιριάζει να πούμε το… ‘Ιδού η Ρόδος’!!! Κι αυτό γιατί όταν έρθουν αυτά, για τους μελετητές θα είναι σενάρια, ενώ για όλους εμάς, θα είναι η απόφαση που θα πάρουμε για 1) αν θέλουμε να μην κάνουμε τίποτα (κι άρα να ξέρουμε με τι συντασσόμεθα και τι λέμε, να συμβιβαστούμε με την υφιστάμενη κατάσταση), 2) εάν θέλουμε να κάνουμε λίγα πράγματα –οπότε έχουμε εκφραστεί ότι υπάρχει η βούληση να φτιάξει η κατάσταση έστω και σε πολύ μεγάλο βάθος χρόνου ή 3) αν θέλουμε πράγματι, να ζήσουμε το αύριο, τώρα.
Αυτά τα διλήμματα θα έρθουν και μάλιστα σύντομα. Κι εκεί θα δούμε πραγματικά, πόσα βήματα είναι ο καθένας από εμάς διατεθειμένος να κάνει πίσω ώστε να μπορέσουμε, αυτό το οποίο οραματιζόμαστε να το κάνουμε όσο το δυνατόν γρηγορότερα, πράξη. Και δεν απέχουμε πολύ από αυτό. Εκεί, θα αναμετρηθούμε αλλά και θα κριθούμε όλοι μας –τόσο οι φορείς, όσο και οι πολίτες για το πόσο έτοιμοι είμαστε να αλλάξουμε την καθημερινότητά μας. ανάλογα με την επιλογή που θα κάνουμε και την θέση που θα πάρουμε όταν έρθει η ώρα, θα χαρακτηριστούμε εμείς οι ίδιοι για το κατά πόσο είμαστε ειλικρινείς σε σχέση με την βούληση να αλλάξουμε τα πράγματα, είτε αργά, είτε καθόλου, είτε ολοκληρωτικά.
Άρα, εκείνη την στιγμή θα πρέπει να τοποθετηθούμε και να δούμε ποια είναι τα μέτρα που προτείνονται και πώς θα σταθούμε απέναντι σε αυτά».
Ο πρόεδρος των Εκπαιδευτών Οδήγησης Δωδεκανήσου
Από την πλευρά του, μιλώντας προς την ‘δ’ ο πρόεδρος των Εκπαιδευτών Οδήγησης Δωδεκανήσου, κ. Στέφανος Πορτσέλλη, ξεκαθαρίζοντας πως είναι πλέον η ώρα, να ληφθούν σοβαρές αποφάσεις και να γίνει συνολικός σχεδιασμός από τώρα, για τα επόμενα χρόνια:
«Είναι αναγκαίο να τεθούν σε ισχύ τα Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (τα γνωστά ΣΒΑΚ). Αυτό το σχέδιο δεν πρόκειται να ξεκινήσει να υλοποιείται σύντομα. Πιστεύω πως έχουν καταλάβει, πλέον, οι εκπρόσωποι της τοπικής αυτοδιοίκησης, ότι με ημίμετρα και αποσπασματικές κινήσεις κάθε χρονιά, δεν λύνεται το πρόβλημα του κυκλοφοριακού. Απαιτούνται σοβαρές παρεμβάσεις. Θα πρέπει κάθε δημοτική αρχή να συνεχίζει πάνω σε ένα συνολικό σχέδιο, στο οποίο θα συμφωνήσουν όλοι οι φορείς, οι συναρμόδιοι, μαζί με τις Τεχνικές Υπηρεσίες κ.λπ. ώστε να μπορέσουμε να σχεδιάσουμε και να δούμε τα αποτελέσματα μετά από κάποια χρόνια.
Θα πρέπει κάποια στιγμή, ν’ αποφασίσουμε όλοι μαζί, εάν θέλουμε μια πόλη για το αυτοκίνητο ή εάν θέλουμε μια πόλη για τον άνθρωπο! Άλλωστε, υπάρχουν πολλές εναλλακτικές μορφές μετακίνησης, αλλά το θέμα είναι να βρούμε τον κατάλληλο τρόπο, ώστε να έχουμε το σωστό μίγμα -τον σωστό συνδυασμό αυτών των μέσων.
Π.χ. δεν βλέπουμε ποδήλατα στην πόλη, αλλά βλέπουμε τα πατίνια να κυκλοφορούν στους δρόμους, χωρίς να ελέγχονται από κανέναν, να παραβιάζουν τα στοπ, τα κόκκινα φανάρια, να πετιούνται ανάμεσα από παρκαρισμένα. Από την άλλη, βλέπουμε και τους πεζούς να περπατούν άναρχα στον δρόμο, ενώ πολλοί οδηγοί παραβιάζουν συστηματικά τα σήματα, τις μονοδρομήσεις κ.λπ. Τι πρέπει να γίνει για τη Ρόδο, τελικά; Πρέπει να ληφθούν σοβαρές αποφάσεις. Για παράδειγμα, κάποιοι δρόμοι πρέπει να πεζοδρομηθούν. Μην ξεχνάτε ότι δεν έχουμε τη δυνατότητα να επεκτείνουμε τους δρόμους του νησιού. Πρέπει να σχεδιάσουμε με αυτούς που έχουμε.
Επιπρόσθετα, πρέπει να δημιουργηθούν μεγάλοι χώροι στάθμευσης. Αυτή η εικόνα του εμφράγματος με τα ενοικιαζόμενα αυτοκίνητα, τα τουριστικά λεωφορεία να συνωστίζονται μέσα στο κέντρο (μπροστά από το Δημαρχείο και την Περιφέρεια) διάφορες ώρες και άλλου είδους οχήματα, δεν μπορεί να συνεχιστεί διότι η κυκλοφορία επιβαρύνεται συνεχώς».
