Η Ελλάδα παραμένει στην κατηγορία των “κερδισμένων” προορισμών στη γερμανική, ταξιδιωτική αγορά και το καλοκαίρι του 2026, όπως επιβεβαιώνουν τα ευρήματα νέας μελέτης του Γερμανικού Κέντρου Αεροδιαστημικής (DLR), σύμφωνα με τα οποία, η χώρα μας μαζί με την Ιταλία και την Τουρκία συγκεντρώνουν τη “μερίδα του λέοντος” της αεροπορικής κίνησης από τη Γερμανία.
Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία του DLR, τον Ιούλιο του 2026 προβλέπονται περίπου 74.100 απογειώσεις από γερμανικά αεροδρόμια, σημειώνοντας αύξηση κατά 1,6%, σε σχέση με τον Ιούλιο του 2025, αλλά ο αριθμός αυτός εξακολουθεί να είναι 16,8% κάτω από τα επίπεδα του προ-πανδημικού Ιουλίου του 2019. Ένας παράγοντας που συμβάλλει στην ανάπτυξη αυτή παραμένει η αποδυνάμωση των εγχώριων αερομεταφορών, που ανέρχονται στο ήμισυ των προ-πανδημικών επιπέδων.
Ενώ οι συνολικές αερομεταφορές εξακολουθούν να βρίσκονται κάτω από τα επίπεδα του 2019, ο τουριστικός τομέας παρουσιάζει σημαντική αύξηση, με τις πτήσεις διακοπών να είναι αυξημένες κατά 9,4%, σε σύγκριση με το 2019, με τους προορισμούς με τη μεγαλύτερη κίνηση να είναι η Ισπανία, η Τουρκία, η Ιταλία και η Ελλάδα.
Ο σημαντικότερος διεθνής προορισμός παραμένει το αεροδρόμιο της Πάλμα στη Μαγιόρκα, με σχεδόν 3.550 προγραμματισμένες αναχωρήσεις τον Ιούλιο του 2026, από 23 γερμανικά αεροδρόμια, γεγονός που επιβεβαιώνει την σταθερά υψηλή ζήτηση που καταγράφεται στη γερμανική, ταξιδιωτική αγορά για τον προορισμό των Βαλεαρίδων.
Τι συμβαίνει στα μεγάλα γερμανικά hubs
Η ανάκαμψη διαφέρει και στα μεγάλα γερμανικά αεροδρόμια, με τον αερολιμένα της Φρανκφούρτης να αναμένεται να φτάσει περίπου στο 95% των προ-πανδημικών επιπέδων του 2019 κατά την υψηλή τουριστική περίοδο. Το αεροδρόμιο του Μονάχου σημειώνει μεν άνοδο, αλλά παραμένει 13% κάτω από τα επίπεδα του 2029, σε αντίθεση με μικρότερα αεροδρόμια όπως το Μέμινγκεν (συν 3,5%) και το Βέεζε Νάιντερραϊν (συν 11,1%) ξεπερνούν σημαντικά τον όγκο του 2019.
Η εικόνα των αερομεταφορέων
Με βάση το μερίδιο των απογειώσεων στη συνολική γερμανική εναέρια κυκλοφορία, η Lufthansa παραμένει ο ισχυρότερος αερομεταφορέας το καλοκαίρι του 2026, ακολουθούμενη από τις Eurowings, Ryanair, Condor και SunExpress. Ενώ η Lufthansa, με 23,5%, και η Eurowings, με 31,8%, εξακολουθούν να βρίσκονται σημαντικά κάτω από τα αντίστοιχα μερίδια του 2019, ορισμένες αεροπορικές εταιρίες που δραστηριοποιούνται στις πτήσεις διακοπών καταγράφουν σημαντική ανάπτυξη: Η SunExpress υπερβαίνει το επίπεδο πριν από την πανδημική κρίση κατά περίπου 62% και η Air Dolomiti κατά περίπου 59%. Η Wizz Air και η θυγατρική της Wizz Air Malta συγκεντρώνουν ποσοστό σχεδόν 60%.
Χαμηλή η εγχώρια κίνηση
Η εγχώρια αεροπορική κίνηση στη Γερμανία αναμένεται να μειωθεί ελαφρώς το καλοκαίρι του 2026, φθάνοντας περίπου στο ήμισυ του όγκου του 2019. Από τα 75 εγχώρια δρομολόγια, τα 56 εξυπηρετούνται αποκλειστικά από τις αεροπορικές εταιρίες του Ομίλου Lufthansa (Lufthansa, Eurowings και Lufthansa City Airlines), που κατέχουν μερίδιο αγοράς 92% σε αυτόν τον τομέα.
Πηγή: money-tourism.gr
