Στα ύψη οι προγραμματισμένες πτήσεις από Γερμανία για Ελλάδα για το φετινό καλοκαίρι

Η Ελλάδα παρα­μέ­νει στην κατη­γο­ρία των “κερ­δι­σμέ­νων” προ­ο­ρι­σμών στη γερ­μα­νική, ταξι­διω­τική αγορά και το καλο­καίρι του 2026, όπως επι­βε­βαιώ­νουν τα ευρή­ματα νέας μελέτης του Γερ­μα­νι­κού Κέντρου Αερο­δια­στη­μι­κής (DLR), σύμφωνα με τα οποία, η χώρα μας μαζί με την Ιταλία και την Τουρκία συγκε­ντρώ­νουν τη “μερίδα του λέοντος” της αερο­πο­ρι­κής κίνησης από τη Γερ­μα­νία.

Σύμφωνα με τα τελευ­ταία στοι­χεία του DLR, τον Ιούλιο του 2026 προ­βλέ­πο­νται περίπου 74.100 απο­γειώ­σεις από γερ­μα­νικά αερο­δρό­μια, σημειώ­νο­ντας αύξηση κατά 1,6%, σε σχέση με τον Ιούλιο του 2025, αλλά ο αριθμός αυτός εξα­κο­λου­θεί να είναι 16,8% κάτω από τα επίπεδα του προ-πανδημικού Ιουλίου του 2019. Ένας παρά­γο­ντας που συμ­βάλ­λει στην ανά­πτυξη αυτή παρα­μέ­νει η απο­δυ­νά­μωση των εγχώ­ριων αερο­με­τα­φο­ρών, που ανέρ­χο­νται στο ήμισυ των προ-πανδημικών επι­πέ­δων.

Ενώ οι συνο­λι­κές αερο­με­τα­φο­ρές εξα­κο­λου­θούν να βρί­σκο­νται κάτω από τα επίπεδα του 2019, ο του­ρι­στι­κός τομέας παρου­σιά­ζει σημα­ντική αύξηση, με τις πτήσεις  δια­κο­πών να είναι αυξη­μέ­νες κατά 9,4%, σε σύγκριση με το 2019, με τους προ­ο­ρι­σμούς με τη μεγα­λύ­τερη κίνηση να είναι η Ισπανία, η Τουρκία, η Ιταλία και η Ελλάδα.

Ο σημα­ντι­κό­τε­ρος διεθνής προ­ο­ρι­σμός παρα­μέ­νει το αερο­δρό­μιο της Πάλμα στη Μαγιόρκα, με σχεδόν 3.550 προ­γραμ­μα­τι­σμέ­νες ανα­χω­ρή­σεις τον Ιούλιο του 2026, από 23 γερ­μα­νικά αερο­δρό­μια, γεγονός που επι­βε­βαιώ­νει την σταθερά υψηλή ζήτηση που κατα­γρά­φε­ται στη γερ­μα­νική, ταξι­διω­τική αγορά για τον προ­ο­ρι­σμό των Βαλε­α­ρί­δων.

Τι συμ­βαί­νει στα μεγάλα γερ­μα­νικά hubs

Η ανά­καμψη δια­φέ­ρει και στα μεγάλα γερ­μα­νικά αερο­δρό­μια, με τον αερο­λι­μένα της Φραν­κφούρ­της να ανα­μέ­νε­ται να φτάσει περίπου στο 95% των προ-πανδημικών επι­πέ­δων του 2019 κατά την υψηλή του­ρι­στική περίοδο. Το αερο­δρό­μιο του Μονάχου σημειώ­νει μεν άνοδο, αλλά παρα­μέ­νει 13% κάτω από τα επίπεδα του 2029, σε αντί­θεση με μικρό­τερα αερο­δρό­μια όπως το Μέμιν­γκεν (συν 3,5%) και το Βέεζε Νάι­ντερ­ραϊν (συν 11,1%) ξεπερ­νούν σημα­ντικά τον όγκο του 2019.

Η εικόνα των αερο­με­τα­φο­ρέων 

Με βάση το μερίδιο των απο­γειώ­σεων στη συνο­λική γερ­μα­νική εναέρια κυκλο­φο­ρία, η Lufthansa παρα­μέ­νει ο ισχυ­ρό­τε­ρος αερο­με­τα­φο­ρέας το καλο­καίρι του 2026, ακο­λου­θού­μενη από τις Eurowings, Ryanair, Condor και SunExpress. Ενώ η Lufthansa, με 23,5%, και η Eurowings, με 31,8%, εξα­κο­λου­θούν να βρί­σκο­νται σημα­ντικά κάτω από τα αντί­στοιχα μερίδια του 2019, ορι­σμέ­νες αερο­πο­ρι­κές εται­ρίες που δρα­στη­ριο­ποιού­νται στις πτήσεις δια­κο­πών κατα­γρά­φουν σημα­ντική ανά­πτυξη: Η SunExpress υπερ­βαί­νει το επίπεδο πριν από την παν­δη­μική κρίση κατά περίπου 62% και η Air Dolomiti κατά περίπου 59%. Η Wizz Air και η θυγα­τρική της Wizz Air Malta συγκε­ντρώ­νουν ποσοστό σχεδόν 60%.

Χαμηλή η εγχώρια κίνηση

Η εγχώρια αερο­πο­ρική κίνηση στη Γερ­μα­νία ανα­μέ­νε­ται να μειωθεί ελαφρώς το καλο­καίρι του 2026, φθά­νο­ντας περίπου στο ήμισυ του όγκου του 2019. Από τα 75 εγχώρια δρο­μο­λό­για, τα 56 εξυ­πη­ρε­τού­νται απο­κλει­στικά από τις αερο­πο­ρι­κές εται­ρίες του Ομίλου Lufthansa (Lufthansa, Eurowings και Lufthansa City Airlines), που κατέ­χουν  μερίδιο αγοράς 92% σε αυτόν τον τομέα.

Πηγή:  money-tourism.gr