Τουρισμός: Τι δείχνουν οι πρώτες κρατήσεις – Αισιοδοξία για την σεζόν παρά τις ανησυχίες

Mε τους ελεγ­κτές ενα­έ­ριας κυκλο­φο­ρίας να δηλώ­νουν επι­σή­μως από τώρα, ότι δεν προ­τί­θε­νται να εξυ­πη­ρε­τούν, υπό τις υφι­στά­με­νες συν­θή­κες μετά το blackout της 4ης Ιανουα­ρίου, την αυξη­μένη ζήτηση της κυκλο­φο­ρίας κατά την καλο­και­ρινή περίοδο, οι του­ρι­στι­κοί φορείς, με πρώτες τις αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες και τα αερο­δρό­μια, αλλά και συνο­λικά όλη η του­ρι­στική αλυσίδα μέχρι τους ξενο­δό­χους, ήδη εκφρά­ζουν την ανη­συ­χία τους για την επερ­χό­μενη θερινή σεζόν.

Μια σεζόν, η οποία με βάση τις πρώτες ενδεί­ξεις από τις προ-κρατήσεις, κινεί­ται θετικά – και μάλιστα πρό­κει­ται να ξεκι­νή­σει και φέτος νωρί­τερα, μέσα στην άνοιξη, σε συνέ­χεια της γενι­κό­τε­ρης τάσης της τελευ­ταίας διετίας για επι­μή­κυνση στα άκρα, με περισ­σό­τερα ταξίδια των Ευρω­παίων στην αρχή και το τέλος της θερινής περιό­δου.

Από την πλευρά τους, οι αερο­πο­ρι­κές τώρα δηλώ­νουν ότι σε αυτή τη φάση τηρούν στάση ανα­μο­νής εν όψει των επι­κεί­με­νων, άμεσων – όπως ευελπιστούν- εξε­λί­ξεων και κυβερ­νη­τι­κών πρω­το­βου­λιών προ­κει­μέ­νου να απο­φευ­χθεί τη σεζόν του 2026 ένα… déjà vu του 2025, όπου η χώρα μας σημεί­ωσε αρνη­τικό ρεκόρ σκαρ­φα­λώ­νο­ντας στο τοπ 5 των ευρω­παϊ­κών χωρών του Eurocontrol, του Ευρω­παϊ­κού Οργα­νι­σμού για την Ασφά­λεια της Αερο­ναυ­τι­λίας με πολύ­ω­ρες καθυ­στε­ρή­σεις και ταλαι­πω­ρία για τους ταξι­διώ­τες.

Σε πανευ­ρω­παϊκό επίπεδο η Ελλάδα βρέθηκε το καλο­καίρι του 2025 στην 4η θέση πανευ­ρω­παϊκά, όσον αφορά τις κατα­γε­γραμ­μέ­νες καθυ­στε­ρή­σεις πτήσεων (μετά από σαφώς μεγα­λύ­τε­ρες, όπως η «πρω­τα­θλή­τρια» καθυ­στε­ρή­σεων Γαλλία, η Γερ­μα­νία και η Ισπανία) «λόγω αυξη­μέ­νης κίνησης και θεμάτων δια­χεί­ρι­σης της ενα­έ­ριας κυκλο­φο­ρίας», σύμφωνα με το ίδιο το Eurocontrol. Μια επίδοση, την οποία ο εγχώ­ριος αερο­πο­ρι­κός κλάδος σίγουρα δεν θέλει ούτε να… σκέ­φτε­ται ότι θα επα­να­λη­φθεί για τη φετινή του­ρι­στική σεζόν. Πολύ περισ­σό­τερο, δε, όταν άλλες μεγάλες, αντα­γω­νί­στριες του­ρι­στι­κές αγορές της Μεσο­γείου, όπως η Ισπανία, η Γαλλία ή η Ιταλία έχουν το επι­πλέον πλε­ο­νέ­κτημα της ευκο­λό­τε­ρης οδικής πρό­σβα­σης από τους Δυτι­κο­ευ­ρω­παί­ους του­ρί­στες, οι οποίοι απο­τε­λούν και τη μεγάλη δεξα­μενή εισερ­χό­με­νης κίνησης για τον ευρω­παϊκό του­ρι­σμό συνο­λικά αλλά και ειδικά για την Ελλάδα.

Σε αντί­θεση με τη χώρα μας, στη γεω­γρα­φική άκρη της Ευρώπης, ο του­ρι­σμός της οποίας στη­ρί­ζε­ται σε πολύ μεγάλο βαθμό στις αερο­πο­ρι­κές αφίξεις, με 7 στους 10 ξένους επι­σκέ­πτες να φτάνουν αερο­πο­ρι­κώς στους ελλη­νι­κούς του­ρι­στι­κούς προ­ο­ρι­σμούς, στη­ρί­ζο­ντας τα μάλα τα δια­δο­χικά σερί ανόδου του ελλη­νι­κού του­ρι­σμού τα τελευ­ταία χρόνια σε αφίξεις και εισπρά­ξεις. Ηδη σύσ­σω­μος ο κλάδος -με αφορμή τις επί­ση­μες ανα­κοι­νώ­σεις της περα­σμέ­νης εβδο­μά­δας της Ενωσης Ελεγ­κτών Ενα­έ­ριας Κυκλο­φο­ρίας (ΕΕΕΚΕ)– κάνο­ντας λόγο για «αλαλούμ» και «κατά­ντια» σε σχέση με τον «απαρ­χαιω­μένο εξο­πλι­σμό», ζητώ­ντας «άμεση μείωση των χωρη­τι­κο­τή­των προ­κει­μέ­νου να εξα­σφα­λι­στεί η ασφά­λεια των πτήσεων», ανα­ρω­τιέ­ται αν θα είναι δυνατή η εξυ­πη­ρέ­τηση της (δεδο­μέ­νης) αυξη­μέ­νης κίνησης του καλο­και­ριού του 2026 και αν πράγ­ματι θα εφαρ­μο­στούν όσα ορίζει η Κοινή Υπουρ­γική Απόφαση για τα «Κίνητρα εκπλή­ρω­σης στο­χο­θε­σίας Ελεγ­κτών Ενα­έ­ριας Κυκλο­φο­ρίας για τα έτη 2025, 2026 και 2027».

Δια­βά­στε περισ­σό­τερα στο newmoney.gr

Πηγή: newmoney.gr