• Η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου δίνει το «πράσινο φως» για κινητά εργοτάξια μικρής διάρκειας, με αυστηρούς όρους ασφάλειας, ενημέρωσης και ελέγχου
Με μία απόφαση που στοχεύει στην αναβάθμιση της οδικής ασφάλειας και της κυκλοφοριακής λειτουργίας του νησιού, η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου ενέκρινε τη «Μελέτη Εργοταξιακής Σήμανσης και Κυκλοφοριακών Ρυθμίσεων» για το έργο «Εκσυγχρονισμός Σηματοδοτών Εθνικού και Επαρχιακού δικτύου Νήσου Ρόδου», προϋπολογισμού 4.100.000 ευρώ με ΦΠΑ.
Η απόφαση φέρει ημερομηνία 18 Σεπτεμβρίου 2025 και Αριθμό Πρωτοκόλλου ΓΔΥ 7239. Ανάδοχος είναι η «ΛΕΡΙΑΣ ΓΡΗΓΟΡΙΟΣ ΑΝΩΝΥΜΗ ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ» με διακριτικό τίτλο «ΙΠΠΟΔΑΜΟΣ Α.Τ.Ε.». Η έγκριση συνοδεύεται από συγκεκριμένους όρους και προϋποθέσεις που δεσμεύουν τον ανάδοχο και τις αρμόδιες υπηρεσίες στη φάση των εργασιών επί του δικτύου.
Το θεσμικό πλαίσιο και το αντικείμενο
Η απόφαση της Διεύθυνσης Υδραυλικών και Συγκοινωνιακών Έργων της Περιφέρειας στηρίζεται σε πλέγμα διατάξεων που εκτείνεται από τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας και τις σχετικές τροποποιήσεις του έως τις Οδηγίες Μελετών Οδικών Έργων (ΟΜΟΕ), αλλά και την τεχνική προδιαγραφή σήμανσης εκτελούμενων οδικών εργασιών. Παράλληλα, λαμβάνει υπόψη την υπογεγραμμένη εργολαβική σύμβαση της 28ης Ιανουαρίου 2025, καθώς και την αρμοδιότητα της Περιφέρειας για τη συντήρηση του εθνικού και επαρχιακού δικτύου στο νησί, όπως αυτή καθορίζεται από παλαιότερες πράξεις. Το έργο αφορά εκτεταμένες παρεμβάσεις εκσυγχρονισμού σηματοδοτών σε κομβικά τμήματα, με πρόβλεψη για κινητά εργοτάξια που μετακινούνται είτε διακεκομμένα είτε συνεχώς, ανάλογα με το μέτωπο εργασιών.
Η «Μελέτη Εργοταξιακής Σήμανσης και Κυκλοφοριακών Ρυθμίσεων», συνταγμένη από τον ανάδοχο στις 10 Σεπτεμβρίου 2025 και ελεγχθείσα/θεωρηθείσα από το αρμόδιο τμήμα την 18η Σεπτεμβρίου, προβλέπει αναλυτικά τον τρόπο με τον οποίο θα διασφαλίζεται η ορατότητα, η προειδοποίηση και η καθοδήγηση των χρηστών του οδικού δικτύου κατά τη διάρκεια των εργασιών. Η έγκριση αφορά ιδίως εργασίες στο έρεισμα και σε σημεία παρέμβασης του επαρχιακού, αλλά και του εθνικού δικτύου, με ρητή αναφορά ότι η σήμανση θα υλοποιηθεί βάσει των ΟΜΟΕ-ΣΕΕΟ και ότι έχει χαρακτήρα βραχείας διάρκειας με κινητά εργοτάξια.
Κεντρικός άξονας της απόφασης είναι ότι η σήμανση αποτελεί αποκλειστική ευθύνη του αναδόχου, ο οποίος υποχρεούται να την εγκαθιστά και να τη συντηρεί σύμφωνα με τις προδιαγραφές, να τοποθετεί ευδιάκριτες πινακίδες σε κατάλληλο ύψος και θέσεις, να εξασφαλίζει φωτισμό και να διαμορφώνει ασφαλείς λωρίδες κυκλοφορίας όπου απαιτείται. Στην πράξη αυτό σημαίνει καθημερινούς ελέγχους, άμεση αποκατάσταση τυχόν φθορών ή απωλειών στοιχείων σήμανσης—εντός 24 ωρών σε περίπτωση έκτακτων περιστατικών—και συνεχή μέριμνα για τη διέλευση πεζών και οχημάτων από τη ζώνη των έργων.
Το προσωπικό που θα εργάζεται στη ζώνη των έργων υποχρεούται να φέρει εξοπλισμό υψηλής ορατότητας, ενώ προϋποτίθεται η παρουσία σημαιοφόρων στις κρίσιμες εισόδους κόμβων με στόχο την έγκαιρη προειδοποίηση οδηγών. Οι διατάξεις για την υγεία και την ασφάλεια των εργαζομένων παραπέμπουν ρητά σε εθνική και ευρωπαϊκή νομοθεσία, ενώ ο ανάδοχος φέρει την πλήρη αστική και ποινική ευθύνη για την τήρησή τους.
Πριν από κάθε νέα φάση εργασιών, τουλάχιστον πέντε ημέρες νωρίτερα, ο ανάδοχος οφείλει να ενημερώνει την αρμόδια για τη συντήρηση της οδού υπηρεσία για τον ακριβή χρόνο έναρξης, την περιοχή επέμβασης και το αναμενόμενο διάστημα περαίωσης.
Η Περιφέρεια προβλέπει την έκδοση δελτίων Τύπου προς ενημέρωση πολιτών, ενώ τίθεται ρητή απαγόρευση εκτέλεσης εργασιών σε ώρες μειωμένου φωτισμού—πλην έκτακτων περιπτώσεων που σχετίζονται με την αποκατάσταση της οδικής ασφάλειας. Οι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις τίθενται σε ισχύ από τη στιγμή που τοποθετούνται οι προβλεπόμενες πινακίδες και διαγραμμίσεις και διαρκούν έως την ολοκλήρωση του έργου ή τυχόν εγκεκριμένων παρατάσεων.
Ο ρόλος της Τροχαίας και ο μηχανισμός εποπτείας
Για την εφαρμογή των ρυθμίσεων, προβλέπεται η έγκαιρη υποβολή αιτήματος προς την αρμόδια Αστυνομική Διεύθυνση για έκδοση απόφασης λήψης μέτρων κυκλοφοριακής ρύθμισης «ολιγόχρονης διάρκειας» και παράλληλη ενημέρωση του εκάστοτε Τμήματος Τροχαίας. Η απόφαση κοινοποιείται ηλεκτρονικά στις αρμόδιες αστυνομικές υπηρεσίες της Δωδεκανήσου, γεγονός που δημιουργεί τυπικό κανάλι συνεργασίας και ελέγχου. Ειδική μνεία γίνεται στην ανάγκη συχνού ελέγχου της σήμανσης και από την αστυνομική αρχή, πέραν του αναδόχου και της διευθύνουσας υπηρεσίας.
Για τους χρήστες του οδικού δικτύου, οι παρεμβάσεις θα εμφανίζονται ως διαδοχικά, κινητά μέτωπα εργασιών που θα μετακινούνται σε διαφορετικά σημεία του νησιού. Η εικόνα αυτή απαιτεί αυξημένη προσοχή, συμμόρφωση με τις προσωρινές σημάνσεις και υπομονή σε τυχόν τοπικές καθυστερήσεις. Η έγνοια της Περιφέρειας είναι η γρήγορη εκτέλεση με αυστηρή ασφάλεια, ανακουφίζοντας παράλληλα την κυκλοφορία με καθοδήγηση που θα είναι σαφής και ορατή. Όταν οι εργασίες ολοκληρώνονται σε κάθε τμήμα, η εργοταξιακή σήμανση αφαιρείται, ο δρόμος καθαρίζεται και αποδίδεται πλήρως στην κυκλοφορία, ενώ τυχόν σήμανση που μετακινήθηκε επανατοποθετείται στην αρχική της θέση και κατεστραμμένες πινακίδες αντικαθίστανται.
Η τελική γραμμή της απόφασης
Η έγκριση της μελέτης, υπογεγραμμένη από τον αναπληρωτή διευθυντή Δ.Υ. & Σ.Ε., επισημαίνει ότι δεν υποκαθιστά άλλες απαιτούμενες άδειες και εγκρίσεις του έργου. Με την έναρξη της εργοταξιακής σήμανσης θεωρείται ότι ο ανάδοχος αποδέχεται ανεπιφύλακτα όλους τους όρους.
Στο διοικητικό σκέλος, το έγγραφο παραθέτει αναλυτικά τους αποδέκτες κοινοποίησης, μεταξύ των οποίων ο ανάδοχος, οι υπηρεσίες της Ελληνικής Αστυνομίας και τα εσωτερικά τμήματα της Περιφέρειας. Η συνημμένη εγκεκριμένη μελέτη (τεχνική περιγραφή και σχέδιο) αποτελεί αναπόσπαστο μέρος της απόφασης και θα καθοδηγήσει επί τόπου τις ομάδες εργασίας για την ασφαλή και αποτελεσματική εκτέλεση.
