ΠΟΞ προς Μαξίμου: “Αισθητή υποχώρηση της θεσμικής προσοχής προς τον τουρισμό” – Τι ζήτησε από τον πρωθυπουργό για την ενίσχυση των ξενοδοχείων

Με επι­στολή του προς τον πρω­θυ­πουργό Κυριάκο Μητσο­τάκη, ο πρό­ε­δρος της Πανελ­λή­νιας Ομο­σπον­δίας Ξενο­δό­χων (ΠΟΞ) Γιάννης Χατζής υπο­βάλ­λει σειρά αιτη­μά­των για την βελ­τί­ωση της αντα­γω­νι­στι­κό­τη­τας του ελλη­νι­κού Του­ρι­σμού. Αξίζει να σημειω­θεί ότι στην αρχή της επι­στο­λής ο πρό­ε­δρος της ΠΟΞ υπο­γραμ­μί­ζει ότι “Κατά την τελευ­ταία περίοδο δια­πι­στώ­νε­ται μια αισθητή υπο­χώ­ρηση της θεσμι­κής προ­σο­χής προς τον του­ρι­σμό”. Κάνει λόγο δε για ήδη ορατές επι­πτώ­σεις στην πορεία του ελλη­νι­κού Του­ρι­σμού, από την πολι­τική αυτή το 2026. Σημειώ­νε­ται ότι ο Ντε­τέ­κτιβ απο­κά­λυψε την επι­στολή αυτή σήμερα το πρωί!

Ανα­φο­ρικά με τα μέτρα, και με γνώμονα τις νέες προ­κλή­σεις που ανα­δύ­ο­νται, η ΠΟΞ ζητά να εξε­τά­σει η κυβέρ­νηση το ενδε­χό­μενο λήψης των εξής μέτρων που θα συμ­βά­λουν στη θωρά­κιση του του­ρι­στι­κού προ­ϊ­ό­ντος της χώρας και της ενί­σχυ­σης της αντα­γω­νι­στι­κό­τη­τάς του:

Μείωση του ΦΠΑ δια­μο­νής, προ­κει­μέ­νου να συγκλί­νει τόσο με τον μέσο όρο της Ευρω­παϊ­κής Ένωσης, όσο και με αντα­γω­νί­στριες στον τομέα μεσο­γεια­κές χώρες.

Μείωση του τέλους ανθε­κτι­κό­τη­τας στη κλι­μα­τική κρίση και ρητή πρό­βλεψη της αντα­πο­δο­τι­κό­τη­τάς του. Το ποσό που θα προ­κύ­ψει από τη μείωση θα πρέπει να καλυ­φθεί από άλλους κλάδους της οικο­νο­μίας, καθώς η αντι­με­τώ­πιση της κλι­μα­τι­κής κρίσης είναι συλ­λο­γική ευθύνη και δεν μπορεί να βαρύνει απο­κλει­στικά τις ξενο­δο­χεια­κές επι­χει­ρή­σεις.

Πρό­βλεψη της      υπο­χρε­ω­τι­κής          αντα­πο­δο­τι­κό­τη­τας             των     δημο­τι­κών τελών και δια­φά­νεια στην εφαρ­μο­γής της.

Μείωση των ασφα­λι­στι­κών εισφο­ρών, ιδίως σε κλάδους όπως ο ξενο­δο­χεια­κός όπου οι εργα­σια­κές σχέσεις ρυθ­μί­ζο­νται με ΣΣΕ, με απο­τέ­λε­σμα οι ελά­χι­στες κατα­βαλ­λό­με­νες απο­δο­χές να είναι σαφώς υψη­λό­τε­ρες των νομίμων με την εντεύ­θεν ενί­σχυση των εσόδων του ΕΦΚΑ.

Ολο­κλή­ρωση του Ειδικού Χωρο­τα­ξι­κού για τον Του­ρι­σμό και των Τοπικών Πολε­ο­δο­μι­κών Σχεδίων.

Θέσπιση ενός ολο­κλη­ρω­μέ­νου και αυστη­ρού πλαι­σίου λει­τουρ­γίας της βρα­χυ­χρό­νιας μίσθω­σης, η οποία παρά τις πρω­το­βου­λίες που έχουν ληφθεί το τελευ­ταίο διά­στημα εξα­κο­λου­θεί να λει­τουρ­γεί ανε­ξέ­λεγ­κτα.

Μείωση του κόστους μετα­κί­νη­σης μέσω του περιο­ρι­σμού της φορο­λο­γι­κής επι­βά­ρυν­σης των καυ­σί­μων.

Αύξηση της δια­φη­μι­στι­κής δαπάνης.

Ανα­βάθ­μιση και εκσυγ­χρο­νι­σμός δημο­σίων υπο­δο­μών.

©ΧΡΗΜΑ & ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ

Η επι­στολή

Η επι­στολή έχει ως εξής:

“Αξιό­τιμε κύριε Πρω­θυ­πουργέ,

Κατά την τελευ­ταία περίοδο δια­πι­στώ­νε­ται μια αισθητή υπο­χώ­ρηση της θεσμι­κής προ­σο­χής προς τον του­ρι­σμό. Δημιουρ­γεί­ται η εντύ­πωση ότι η συμβολή του στην εθνική οικο­νο­μία τείνει να θεω­ρεί­ται δεδο­μένη, χωρίς την απα­ραί­τητη συνέ­χεια σε μέτρα ενί­σχυ­σης της αντα­γω­νι­στι­κό­τη­τάς του. Οι συνέ­πειες αυτής της μετα­βο­λής είναι ήδη ορατές.

Παρά τις επι­μέ­ρους θετικές ενδεί­ξεις, η φετινή του­ρι­στική περί­ο­δος, στη μεγάλη πλειο­ψη­φία των περιο­χών της χώρας, εμφά­νισε σημάδια επι­βρά­δυν­σης. Αντί­στοιχα, οι πρώτες ενδεί­ξεις για το έτος 2026 δεν είναι ενθαρ­ρυ­ντι­κές, καθώς η αγορά δείχνει να μετα­στρέ­φε­ται, ιδίως στις μεγάλες συνερ­γα­σίες με τους διε­θνείς ταξι­διω­τι­κούς οργα­νι­σμούς, από Sellers Market σε Buyers Market.

Ο του­ρι­σμός  παρου­σιά­ζει υψηλή ελα­στι­κό­τητα στην τιμή. Επίσης, είναι εξα­γω­γι­κός τομέας με διεθνή προ­σα­να­το­λι­σμό, που λει­τουρ­γεί σε περι­βάλ­λον οξύ­τα­του αντα­γω­νι­σμού και αξιο­λο­γεί­ται καθη­με­ρινά στη διεθνή αγορά, επη­ρε­ά­ζε­ται δε άμεσα από κάθε μορφή επι­βά­ρυν­σης. Οι υψη­λό­τε­ροι έμμεσοι φόροι στη Μεσό­γειο και από τους υψη­λό­τε­ρους στην Ευρώπη (ΦΠΑ δια­μο­νής, τέλος ανθε­κτι­κό­τη­τας στη κλι­μα­τική κρίση και δημο­τικά τέλη, που στην πράξη μάλιστα στε­ρού­νται αντα­πο­δο­τι­κό­τη­τας – τα σχετικά στοι­χεία επι­βε­βαιώ­νο­νται από πρό­σφατη μελέτη της PwC για λογα­ρια­σμό του ΙΝΣΕΤΕ, την οποία και θα σας απο­στεί­λουμε), σε συν­δυα­σμό με την αύξηση του κόστους ενέρ­γειας και των πρώτων υλών, αλλά και το υψηλό ακόμα (παρά τις μειώ­σεις των τελευ­ταίων ετών) μη μισθο­λο­γικό κόστος, λει­τουρ­γούν ανα­σταλ­τικά στην αντα­γω­νι­στι­κό­τητα.

Επι­πλέον, το έλλειμμα που έχουμε ακόμα σε δημό­σιες υπο­δο­μές, όπως στις μετα­φο­ρές, τα δίκτυα ύδρευ­σης και απο­χέ­τευ­σης ή τη δια­χεί­ριση απορ­ριμ­μά­των, περιο­ρί­ζει τη συνο­λική εμπει­ρία των επι­σκε­πτών και μειώνει την ελκυ­στι­κό­τητα του ελλη­νι­κού του­ρι­στι­κού προ­ϊ­ό­ντος. Παράλ­ληλα, η παρα­τε­τα­μένη καθυ­στέ­ρηση στην έκδοση του Ειδικού Χωρο­τα­ξι­κού Σχεδίου για τον Του­ρι­σμό εντεί­νει την αβε­βαιό­τητα στους εν δυνάμει επεν­δυ­τές, καθώς απου­σιά­ζει ένα σαφές και θεσμο­θε­τη­μένο πλαίσιο για τον χωρικό σχε­δια­σμό, απο­θαρ­ρύ­νο­ντας την υλο­ποί­ηση βιώ­σι­μων επεν­δύ­σεων και υπο­νο­μεύ­ο­ντας τη μακρο­πρό­θε­σμη ανά­πτυξη του τομέα.

Μέσα σε αυτό το πλαίσιο, ο ξενο­δο­χεια­κός κλάδος απο­τε­λεί τη ραχο­κο­κα­λιά του ελλη­νι­κού του­ρι­σμού, όχι μόνο ως βασικός πάροχος υπη­ρε­σιών φιλο­ξε­νίας, αλλά και ως σημα­ντι­κός εργο­δό­της. Ο ξενο­δο­χεια­κός κλάδος απο­τε­λεί εργο­δότη ανα­φο­ράς και σταθερό παρά­δειγμα ρυθ­μι­σμέ­νων εργα­σια­κών σχέσεων, καθώς εδώ και περισ­σό­τε­ρες από πέντε δεκα­ε­τίες διέ­πε­ται από Συλ­λο­γική Σύμβαση Εργα­σίας, η οποία παρέ­μεινε ενεργή ακόμη και στα χρόνια των μνη­μο­νίων. Μια ΣΣΕ που για το τρέχον έτος προ­βλέ­πει αυξή­σεις άνω του 5%, με κατώ­τατο μισθό, στην χαμη­λό­τερη κατη­γο­ρία, τα 950 ευρώ(με την πλειο­ψη­φία των επι­χει­ρή­σεων που λει­τουρ­γούν ιδίως στους μεγά­λους του­ρι­στι­κούς προ­ο­ρι­σμούς να κατα­βάλ­λουν πολύ υψη­λό­τε­ρους μισθούς), καθώς και τη σύσταση Ταμείου Επαγ­γελ­μα­τι­κής Ασφά­λι­σης, μια και­νο­τό­μος πρω­το­βου­λία που ενι­σχύει την επαγ­γελ­μα­τική ασφά­λεια και επι­βρα­βεύει την παρα­μονή των εργα­ζο­μέ­νων στον κλάδο.

Η Πολι­τεία οφείλει να ενσω­μα­τώ­νει στον σχε­δια­σμό της τόσο τον του­ρι­στικό τομέα, όσο και τον εξα­γω­γικό του χαρα­κτήρα. Μόνο με μια ολο­κλη­ρω­μένη στρα­τη­γική που θα λαμ­βά­νει υπόψη το σύνολο των παρα­μέ­τρων που επη­ρε­ά­ζουν τον τομέα, μπορεί να δια­σφα­λι­στεί η  μακρο­πρό­θε­σμη ανά­πτυξή του, για τις μεγάλες τις μεσαίες τις μικρές και τις πολύ μικρές μονάδες.

Κύριε Πρω­θυ­πουργέ,

Έχετε εμπρά­κτως απο­δεί­ξει ότι ανα­γνω­ρί­ζετε τη σημασία του του­ρι­σμού για την εθνική οικο­νο­μία, μέσα από παρεμ­βά­σεις και πρω­το­βου­λίες που έχουν στη­ρί­ξει τη βιω­σι­μό­τητα των επι­χει­ρή­σεων, προ­στα­τεύ­σει τις θέσεις εργα­σίας και ενι­σχύ­σει τη δυνα­μική ανά­πτυξη του τομέα. Η συμβολή σας αυτή είναι αδιαμ­φι­σβή­τητη και ανα­γνω­ρί­ζε­ται από το σύνολο των επαγ­γελ­μα­τιών του του­ρι­σμού.

Ενόψει των ανωτέρω, και με γνώμονα τις νέες προ­κλή­σεις που ανα­δύ­ο­νται, προ­τεί­νουμε να εξε­τά­σετε το ενδε­χό­μενο λήψης των εξής μέτρων που θα συμ­βά­λουν στη θωρά­κιση του του­ρι­στι­κού προ­ϊ­ό­ντος της χώρας και της ενί­σχυ­σης της αντα­γω­νι­στι­κό­τη­τάς του:

Μείωση του ΦΠΑ δια­μο­νής, προ­κει­μέ­νου να συγκλί­νει τόσο με τον μέσο όρο της Ευρω­παϊ­κής Ένωσης, όσο και με αντα­γω­νί­στριες στον τομέα μεσο­γεια­κές χώρες.

Μείωση του τέλους ανθε­κτι­κό­τη­τας στη κλι­μα­τική κρίση και ρητή πρό­βλεψη της αντα­πο­δο­τι­κό­τη­τάς του. Το ποσό που θα προ­κύ­ψει από τη μείωση θα πρέπει να καλυ­φθεί από άλλους κλάδους της οικο­νο­μίας, καθώς η αντι­με­τώ­πιση της κλι­μα­τι­κής κρίσης είναι συλ­λο­γική ευθύνη και δεν μπορεί να βαρύνει απο­κλει­στικά τις ξενο­δο­χεια­κές επι­χει­ρή­σεις.

Πρό­βλεψη της      υπο­χρε­ω­τι­κής          αντα­πο­δο­τι­κό­τη­τας             των     δημο­τι­κών τελών και δια­φά­νεια στην εφαρ­μο­γής της.

Μείωση των ασφα­λι­στι­κών εισφο­ρών, ιδίως σε κλάδους όπως ο ξενο­δο­χεια­κός όπου οι εργα­σια­κές σχέσεις ρυθ­μί­ζο­νται με ΣΣΕ, με απο­τέ­λε­σμα οι ελά­χι­στες κατα­βαλ­λό­με­νες απο­δο­χές να είναι σαφώς υψη­λό­τε­ρες των νομίμων με την εντεύ­θεν ενί­σχυση των εσόδων του ΕΦΚΑ.

Ολο­κλή­ρωση του Ειδικού Χωρο­τα­ξι­κού για τον Του­ρι­σμό και των Τοπικών Πολε­ο­δο­μι­κών Σχεδίων.

Θέσπιση ενός ολο­κλη­ρω­μέ­νου και αυστη­ρού πλαι­σίου λει­τουρ­γίας της βρα­χυ­χρό­νιας μίσθω­σης, η οποία παρά τις πρω­το­βου­λίες που έχουν ληφθεί το τελευ­ταίο διά­στημα εξα­κο­λου­θεί να λει­τουρ­γεί ανε­ξέ­λεγ­κτα.

Μείωση του κόστους μετα­κί­νη­σης μέσω του περιο­ρι­σμού της φορο­λο­γι­κής επι­βά­ρυν­σης των καυ­σί­μων.

Αύξηση της δια­φη­μι­στι­κής δαπάνης.

Ανα­βάθ­μιση και εκσυγ­χρο­νι­σμός δημο­σίων υπο­δο­μών.

Είμαστε στη διάθεσή σας για έναν ουσια­στικό διάλογο, προ­κει­μέ­νου να συμ­βά­λουμε στη δια­μόρ­φωση των κατάλ­λη­λων πολι­τι­κών που θα ενι­σχύ­σουν τη βιω­σι­μό­τητα και τη δυνα­μική του ελλη­νι­κού του­ρι­σμού στο διεθνές περι­βάλ­λον.

Με εκτί­μηση

Γιάννης Χατζής                                                                         Άγγελος Καλλίας

Πρό­ε­δρος Δ.Σ.                                                                           Γενικός Γραμ­μα­τέας”.

 

Πηγή: money-tourism.gr