ΤΟΠΙΚΕΣ ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Κρουαζιέρες στην Ελλάδα: Σε ισχύ από χθες Δευτέρα 21 Ιουλίου το τέλος ανά επιβάτη

Πέγκυ Ντόκου 3 λεπτά ανάγνωση
κρουαζιερα

• Χρήστος Μιχα­λά­κης: «Ακόμη ένας φόρος πάνω στο του­ρι­στικό προϊόν του τόπου» • Η κρουα­ζιέρα στην Ελλάδα γίνεται πιο ακριβή • Πιο ακριβό το πακέτο δια­κο­πών για τους επι­σκέ­πτες μας

Τέθηκε από χτες, Δευτέρα 21 Ιουλίου 2025 σε ισχύ το αυξη­μένο τέλος επι­βα­τών κρουα­ζιέ­ρας.

Το τέλος επι­βάλ­λε­ται υπέρ του Δημο­σίου σε απο­βι­βα­ζό­με­νους στους λιμένες της χώρας επι­βά­τες επαγ­γελ­μα­τι­κών πλοίων ανα­ψυ­χής που εκτε­λούν περι­η­γη­τικά ταξίδια (κρουα­ζιέ­ρες), κατά το άρθρο 42 του ν. 4256/2014 (Α΄ 92).

Το τέλος δια­φο­ρο­ποιεί­ται ανά περίοδο του έτους προ­κει­μέ­νου να δοθούν κίνητρα για πλόες σε περιό­δους εκτός από τους μήνες αιχμής και, ταυ­τό­χρονα, αντι­κί­νη­τρα για περιό­δους όπως ο Ιούλιος και ο Αύγου­στος.

-Ανέρχεται για το διά­στημα από την 1η Ιουνίου έως τις 30 Σεπτεμ­βρίου σε 20 ευρώ για τη Μύκονο και τη Σαντο­ρίνη και για τους λοιπούς λιμένες σε 5 ευρώ.

-Για το διά­στημα από την 1η έως τις 31 Οκτω­βρίου και από την 1η Απρι­λίου έως τις 31 Μαΐου σε 12 ευρώ για τη Μύκονο και τη Σαντο­ρίνη και 3 ευρώ για τα υπό­λοιπα λιμάνια.

-Για τη χει­με­ρινή περίοδο, δηλαδή το διά­στημα από την 1η Νοεμ­βρίου έως τις 31 Μαρτίου, το τέλος για τη Μύκονο και τη Σαντο­ρίνη θα είναι 4 ευρώ και για τα υπό­λοιπα λιμάνια 1 ευρώ.

Το τέλος κρουα­ζιέ­ρας επι­βάλ­λε­ται ανά επιβάτη και ανά λιμένα.

Υπό­χρεοι για την κατα­βολή του είναι η εται­ρεία κρουα­ζιέ­ρας και ο κατά τον χρόνο επι­βο­λής του τέλους ναυ­τι­κός πρά­κτο­ρας ή η ελλη­νική δια­χει­ρί­στρια εται­ρεία, κατά περί­πτωση, και οι νόμιμοι εκπρό­σω­ποί τους.

Οι ναυ­τι­κοί πρά­κτο­ρες κατά την ημέρα απόπλου κρουα­ζιε­ρό­πλοιου από κάθε λιμένα της χώρας όπου απο­βι­βά­στη­καν επι­βά­τες θα δηλώ­νουν τα απα­ραί­τητα στοι­χεία σε σχετική ηλε­κτρο­νική εφαρ­μογή που έχει ανα­πτυ­χθεί και λει­τουρ­γεί κανο­νικά.

Η απόδοση του τέλους διε­νερ­γεί­ται ανά ημε­ρο­λο­γιακό τρίμηνο μέσω ηλε­κτρο­νι­κού παρα­βό­λου το οποίο εκδί­δε­ται απο­κλει­στικά μέσω ηλε­κτρο­νι­κής εφαρ­μο­γής, η οποία λει­τουρ­γεί με μέριμνα του Υπουρ­γείου Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής.

Το Υπουρ­γείο Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής δύναται να διε­νερ­γεί, μέσω των λιμε­νι­κών αρχών, δειγ­μα­το­λη­πτι­κούς ελέγ­χους για την ορθή απόδοση του τέλους.

Σε περί­πτωση που δια­πι­στω­θεί μη κατα­βολή ή ανα­κρι­βής κατα­βολή του τέλους, οι υπό­χρεοι θα λαμ­βά­νουν αυστηρή προει­δο­ποί­ηση και αν δεν συμ­μορ­φω­θούν θα τους βεβαιώ­νε­ται το ποσό που έχει δια­πι­στω­θεί πως δεν δήλωσαν, ενώ με απόφαση του υπουρ­γού Ναυ­τι­λίας, κατόπιν αιτιο­λο­γη­μέ­νης εισή­γη­σης της αρμό­διας λιμε­νι­κής αρχής, δύναται να απα­γο­ρευ­θεί η απο­βί­βαση επι­βα­τών σε επό­με­νες προ­σεγ­γί­σεις του εν λόγω κρουα­ζιε­ρό­πλοιου.

Χρήστος Μιχα­λά­κης

Κληθείς να σχο­λιά­σει το νέο “χαράτσι” ο ο πρό­ε­δρος της Ένωσης Του­ρι­στι­κών Γρα­φείων Δωδ/σου Χρήστος Μιχα­λά­κης, υπο­γράμ­μισε προς τη “δ” τα εξής:

«Είναι ένας ακόμη φόρος πάνω στο του­ρι­στικό προϊόν του τόπου.

Το ανα­φέ­ρουν ως “τέλους βιώ­σι­μου του­ρι­σμού” για την κρουα­ζιέρα και παρου­σιά­ζε­ται ως ένα εργα­λείο ενί­σχυ­σης για τις υπο­δο­μές, ή ένα μέτρο για την αντι­με­τώ­πιση του υπερ­του­ρι­σμού (όπως π.χ. στη Μύκονο ή σε άλλες περιο­χές). Στην πράξη όμως, δεν λει­τουρ­γεί έτσι.

Μόνον το 1/3 των εσόδων από αυτό το τέλος θα κατευ­θυν­θεί προς τα Δημο­τικά Λιμε­νικά Ταμεία, ενώ τα υπό­λοιπα έσοδα θα δια­τε­θούν προς τα κεντρικά ταμεία του κράτους –πολύ αμφι­βάλλω ότι θα επι­στρα­φεί τίποτε πίσω. Επί της ουσίας, δεν πρό­κει­ται για κάποιο τέλος, που έχει αντα­πο­δο­τικό χαρα­κτήρα. Δεν μένει δηλαδή τίποτα στον τόπο.

Η δική μας θέση παρα­μέ­νει η ίδια, ότι όπως κάθε τέλος εισπράτ­τε­ται σε τοπικό επίπεδο θα πρέπει να μένει στον τόπο μας και θα πρέπει να χρη­σι­μο­ποιεί­ται για τον λόγο που εισπράτ­τε­ται.

Η εμπει­ρία μας έχει δείξει πως, όταν δεν υπάρχει αντα­πο­δο­τι­κό­τητα δεν επι­στρέ­φει τίποτα.

Συνεπώς, δεν μπορεί να υπάρξει καμία ουσια­στική ανα­βάθ­μιση των παρε­χό­με­νων υπη­ρε­σιών στην περιοχή μας. Θα πρέπει, για όλα αυτά τα τέλη που επι­βάλ­λο­νται, να έχει προη­γη­θεί διά­λο­γος με τις τοπικές κοι­νω­νίες, τους φορείς, την τοπική αυτο­διοί­κηση κ.λπ. καθώς, δεν είναι θεμιτό να χρε­ώ­νο­νται οι πελάτες με τέλη και αυτά να μην είναι αντα­πο­δο­τικά».

Επι­πλέον πρό­βλημα απο­τε­λεί και η επιβολή άλλων τελών που επι­βα­ρύ­νουν τον επι­σκέ­πτη, όπως το τέλος ανθε­κτι­κό­τη­τας στην κλι­μα­τική κρίση που ήρθε να προ­στε­θεί στο ήδη επι­βα­ρυ­μένο πακέτο δια­κο­πών για τους επι­σκέ­πτες μας.

Πώς σας φάνηκε το άρθρο;

Ένα πάτημα, χωρίς λογαριασμό. Μία ψήφος ανά συσκευή.

Σχολιασμός άρθρου

Προσθέστε ένα σχόλιο

Εμφανίζεται μετά από έγκριση · το e-mail δεν δημοσιεύεται0 / 2000

Τα σχόλια εκφράζουν τον σχολιαστή, όχι τη Δημοκρατική. Όροι σχολιασμού

Τα σχόλια εκφράζουν αποκλειστικά τον εκάστοτε σχολιαστή. Η Δημοκρατική δεν υιοθετεί αυτές τις απόψεις. Διατηρούμε το δικαίωμα να διαγράψουμε όποια σχόλια θεωρούμε προσβλητικά ή περιέχουν ύβρεις, χωρίς καμία προειδοποίηση. Χρήστες που δεν τηρούν τους όρους χρήσης αποκλείονται. Τα σχόλια δημοσιεύονται μετά από έγκριση· το e-mail δεν δημοσιεύεται.

Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει.