Εξι άτομα σε δίκη για πλαστογραφία και απόπειρα απάτης κατά του ελληνικού δημοσίου

Εξι άτομα παρα­πέμ­φθη­καν σε δίκη με σοβαρές κατη­γο­ρίες που σχε­τί­ζο­νται με πλα­στο­γρα­φία με χρήση, από­πειρα δια­κε­κρι­μέ­νης απάτης κατά του ελλη­νι­κού δημο­σίου, ηθική αυτουρ­γία σε ψευδή βεβαί­ωση και ψευδή βεβαί­ωση από υπαίτιο που είχε σκοπό να προ­σπο­ρί­σει σε άλλον αθέμιτο όφελος άνω των 120.000 ευρώ.

Η δίκη έχει προ­γραμ­μα­τι­στεί μετά από αναβολή για την 6η Μαΐου 2025. Η υπόθεση αφορά στην παρά­τυπη δήλωση της ιππο­δύ­να­μης των μηχανών πλοίου η οποία επέ­τρεψε την παρά­νομη συμ­με­τοχή του σε δημόσιο δια­γω­νι­σμό, καθώς και τη μείωση του απαι­τού­με­νου αριθμού πλη­ρώ­μα­τος, με συνέ­πεια να προ­κλη­θεί σημα­ντική οικο­νο­μική ζημία στο ελλη­νικό δημόσιο.

Η υπόθεση ήρθε στο φως το 2020, έπειτα από ελέγ­χους των λιμε­νι­κών αρχών στο λιμάνι της Ρόδου, όταν δια­πι­στώ­θηκε ότι τα τεχνικά χαρα­κτη­ρι­στικά του πλοίου που είχαν δηλωθεί στον δια­γω­νι­σμό δεν αντι­στοι­χού­σαν στα πραγ­μα­τικά δεδο­μένα.

Συγκε­κρι­μένα, η ισχύς των μηχανών του πλοίου είχε κατα­γρα­φεί σε επίσημα έγγραφα ως 1.200 ίπποι, ενώ στην πραγ­μα­τι­κό­τητα ξεπερ­νούσε τους 2.000 ίππους. Αυτή η δήλωση είχε άμεσο αντί­κτυπο στη δια­δι­κα­σία αξιο­λό­γη­σης του δια­γω­νι­σμού, καθώς η πραγ­μα­τική ιππο­δύ­ναμη θα το κατέ­τασσε σε δια­φο­ρε­τική κατη­γο­ρία, όπου δεν θα πλη­ρούσε τις προ­ϋ­πο­θέ­σεις.

Η συγκε­κρι­μένη πρα­κτική φέρεται να επέ­τρεψε στην πλοιο­κτή­τρια εται­ρεία να μειώσει το απαι­τού­μενο προ­σω­πικό, απο­φεύ­γο­ντας έτσι τις επι­πλέον μισθο­λο­γι­κές και ασφα­λι­στι­κές υπο­χρε­ώ­σεις. Οι οικο­νο­μι­κές συνέ­πειες της συγκε­κρι­μέ­νης υπό­θε­σης, σύμφωνα με το κατη­γο­ρη­τή­ριο, ήταν ιδιαί­τερα επι­βα­ρυ­ντι­κές για το ελλη­νικό δημόσιο.

-Το πλοίο εξα­σφά­λισε παρά­νομα κρατική επι­δό­τηση ύψους 180.000 ευρώ, καθώς έλαβε την έγκριση να εκτελεί τη γραμμή Ρόδος – Χάλκη – Κάρ­πα­θος – Κάσος – Σητεία.

-Η εται­ρεία απέφυγε την πρό­σληψη επι­πλέον προ­σω­πι­κού, εξοι­κο­νο­μώ­ντας παρά­νομα ποσά που ανέρ­χο­νται στις 125.000 ευρώ, από μη κατα­βολή μισθών και ασφα­λι­στι­κών εισφο­ρών.

-Η συνο­λική οικο­νο­μική ζημία για το ελλη­νικό δημόσιο εκτι­μά­ται ότι ξεπερνά τα 305.000 ευρώ, ποσό το οποίο περι­λαμ­βά­νει τόσο την επι­δό­τηση όσο και τις απώ­λειες από τη μη κατα­βολή των νόμιμων εισφο­ρών.

Οι έξι κατη­γο­ρού­με­νοι περι­λαμ­βά­νουν υψη­λό­βαθμα στελέχη της πλοιο­κτή­τριας εται­ρείας, μηχα­νι­κούς που εξέ­δω­σαν τα αμφι­σβη­τού­μενα πιστο­ποι­η­τικά, καθώς και δημό­σιους υπαλ­λή­λους που φέρο­νται να ενέ­κρι­ναν τα πλαστά έγγραφα.

Σύμφωνα με το κατη­γο­ρη­τή­ριο, η παρα­ποί­ηση των εγγρά­φων έγινε με σκοπό την προ­σπό­ριση παρά­νο­μου οικο­νο­μι­κού οφέλους στην εται­ρεία, καθώς και τη δια­μόρ­φωση ευνοϊ­κό­τε­ρων όρων για τη συμ­με­τοχή της στον δια­γω­νι­σμό. Από την πλευρά τους, οι κατη­γο­ρού­με­νοι αρνού­νται τις κατη­γο­ρίες και προ­βάλ­λουν συγκε­κρι­μέ­νους υπε­ρα­σπι­στι­κούς ισχυ­ρι­σμούς.

-Οι εκπρό­σω­ποι της εται­ρείας υπο­στη­ρί­ζουν ότι δεν υπήρξε δόλος και ότι η κατα­γραφή χαμη­λό­τε­ρης ιππο­δύ­να­μης ήταν απο­τέ­λε­σμα λαν­θα­σμέ­νων μετρή­σεων, που βασί­στη­καν σε τεχνι­κές προ­δια­γρα­φές οι οποίες είχαν χρη­σι­μο­ποι­η­θεί και σε προη­γού­με­νες δια­δι­κα­σίες χωρίς πρό­βλημα.

-Οι μηχα­νι­κοί που εξέ­δω­σαν τα σχετικά πιστο­ποι­η­τικά ισχυ­ρί­ζο­νται ότι έδρασαν βάσει των δεδο­μέ­νων που είχαν στη διάθεσή τους και ότι δεν γνώ­ρι­ζαν πως υπήρχε σφάλμα στις κατα­χω­ρή­σεις.

-Οι δημό­σιοι υπάλ­λη­λοι που ενέ­κρι­ναν τα έγγραφα υπο­στη­ρί­ζουν ότι δεν είχαν κανέναν λόγο να αμφι­σβη­τή­σουν τα πιστο­ποι­η­τικά που προ­σκό­μισε η εται­ρεία, δεδο­μέ­νου ότι προ­έρ­χο­νταν από ανα­γνω­ρι­σμένο νηο­γνώ­μονα.

Επι­πλέον, οι κατη­γο­ρού­με­νοι επι­ση­μαί­νουν ότι η πραγ­μα­τική ιππο­δύ­ναμη του πλοίου δεν είχε καμία επί­δραση στην ασφά­λεια των δρο­μο­λο­γίων ή στην ποιό­τητα της παρε­χό­με­νης υπη­ρε­σίας, γεγονός που, κατά την άποψή τους, απο­δυ­να­μώ­νει την κατη­γο­ρία περί δόλιας συμπε­ρι­φο­ράς.