Ελλάδα-Κύπρος: Εκνευρισμός στην Αγκυρα για το καλώδιο

Τον εκνευ­ρι­σμό και την ενό­χληση της τουρ­κι­κής κυβέρ­νη­σης προ­κα­λεί η επι­κεί­μενη επα­νά­ληψη των ερευνών στα ανα­το­λικά της Κάσου και της Καρ­πά­θου για την ηλε­κτρική δια­σύν­δεση Ελλάδας – Κύπρου, σύμφωνα με όλα όσα έχουν απο­τυ­πω­θεί τα τελευ­ταία 24ωρα στον τουρ­κικό Τύπο. Από την Αθήνα οι διαρ­ροές και τα δημο­σιεύ­ματα αντι­με­τω­πί­ζο­νται με ψυχραι­μία, ενώ το έργο υπο­δο­μής για την έκδοση της NAVTEX, η οποία θα περι­γρά­φει το πεδίο ερευνών για το έργο Great Sea Interconnector, έχει ήδη ολο­κλη­ρω­θεί. Οι απο­φά­σεις έχουν ληφθεί και πρό­κει­ται για θέμα χρόνου.

Σύμφωνα με την ιστο­σε­λίδα «Τουρ­κι­γιέ», τουρ­κι­κές διπλω­μα­τι­κές πηγές κάνουν λόγο για «προ­κλη­τικά βήματα».

Χθες, η εφη­με­ρίδα «Τζουμ­χου­ριέτ» ανέφερε σε εκτενές δημο­σί­ευμά της ότι επί­κει­ται ελλη­νική NAVTEX για τη δέσμευση της περιο­χής ανα­το­λικά των νησιών Κάσου και Καρ­πά­θου. Οπως μετα­δί­δει ο αντα­πο­κρι­τής της «Κ» στην Κων­στα­ντι­νού­πολη Μανώλης Κωστί­δης, η εφη­με­ρίδα ανα­φέ­ρει ότι «ξεκι­νάει ένα υπο­θα­λάσ­σιο έργο τοπο­θέ­τη­σης καλω­δίων μεταξύ της Ελλάδας, της Ελλη­νο­κυ­πρια­κής Διοί­κη­σης Νότιας Κύπρου (σ.σ. όπως απο­κα­λεί η Αγκυρα την Kυπριακή Δημο­κρα­τία) και του Ισραήλ στην Ανα­το­λική Μεσό­γειο». Στο τουρ­κικό δημο­σί­ευμα υπο­γραμ­μί­ζε­ται, ακόμη, ότι «προ­κα­λεί εντύ­πωση πως οι ισχυ­ρι­σμοί έρχο­νται μετά τη συνά­ντηση του υπουρ­γού Εξω­τε­ρι­κών Χακάν Φιντάν και του Ελληνα ομο­λό­γου του Γιώργου Γερα­πε­τρίτη στο περι­θώ­ριο των συνα­ντή­σεων του ΝΑΤΟ την Πέμπτη».

Τουρ­κικά ΜΜΕ: «Η Ελλάδα ετοι­μά­ζε­ται για έρευνες ανα­το­λικά Κάσου και Καρ­πά­θου»

Του δημο­σιεύ­μα­τος της «Τζουμ­χου­ριέτ» είχε προη­γη­θεί την Κυριακή ανάρ­τηση στην ιστο­σε­λίδα «Τουρ­κι­γιέ», η οποία επι­κα­λού­νταν τουρ­κι­κές διπλω­μα­τι­κές πηγές, οι οποίες περιέ­γρα­φαν την επα­νέ­ναρξη των ερευνών στα νότια της Κάσου ως «προ­κλη­τικά βήματα». Σύμφωνα με την ανάρ­τηση, «αυτές οι δρα­στη­ριό­τη­τες παρα­βιά­ζουν σαφώς το διεθνές δίκαιο και τους βασι­κούς κανόνες του Δικαίου της Θάλασ­σας», επι­ση­μαί­νο­ντας ότι «τα όρια της υφα­λο­κρη­πί­δας και της Απο­κλει­στι­κής Οικο­νο­μι­κής Ζώνης (ΑΟΖ) στο Αιγαίο και την Ανα­το­λική Μεσό­γειο δεν έχουν ακόμη καθο­ρι­στεί με κοινή συναί­νεση».

Νετα­νιά­χου: «Οι σχέσεις μας με την Τουρκία έχουν επι­δει­νω­θεί»

Πρό­κει­ται, βεβαίως, για απόψεις οι οποίες αντι­κα­το­πτρί­ζουν πάγιες θέσεις της Αγκυρας επί των θεμάτων που αφορούν την Ανα­το­λική Μεσό­γειο και το Αιγαίο. Είναι γνωστό στην Αθήνα ότι πρό­κει­ται για ζητή­ματα που αγγί­ζουν ευαί­σθη­τες χορδές της Τουρ­κίας. Ωστόσο, είναι εξίσου σαφές ότι εδώ που έφτασε το θέμα της ηλε­κτρι­κής δια­σύν­δε­σης, η Ελλάδα δεν έχει περι­θώ­ριο υπο­χώ­ρη­σης, παρά τους ελιγ­μούς που έχουν κατα­γρα­φεί κυρίως στο οικο­νο­μικό και τεχνικό σκέλος. Αντι­θέ­τως, εκτι­μά­ται ότι η διεθνής συγκυ­ρία, οι συμ­μα­χίες που δημιούρ­γησε η Αθήνα σε επίπεδο Ε.Ε., αλλά και περι­φε­ρειακά, και η ήδη εκτε­θει­μένη Τουρκία σε σειρά μετώπων συν­θέ­τουν ένα περι­βάλ­λον που επι­τρέ­πει στην Ελλάδα αν όχι να επι­λύ­σει την εκκρε­μό­τητα της ηλε­κτρι­κής δια­σύν­δε­σης, του­λά­χι­στον να γίνει κατα­νοητή προς κάθε κατεύ­θυνση η θέση της πάνω σε ένα θέμα που αφορά την ελεύ­θερη δρα­στη­ριό­τητα κρατών στην ανοιχτή θάλασσα.

Αντι­δρά­σεις στην Τουρκία για το υπο­θα­λάσ­σιο καλώδιο – «Τέτοιες δρα­στη­ριό­τη­τες δεν θα επι­τρα­πούν»

Εν τω μεταξύ, υπό τη σκιά όλων αυτών των γεω­πο­λι­τι­κών εξε­λί­ξεων και της ανα­μο­νής των ερευ­νη­τι­κών σκαφών που έχει ναυ­λώ­σει η Nexans για τις έρευνες βυθο­μέ­τρη­σης του καλω­δίου, οι ρυθ­μι­στι­κές αρχές Ελλάδας και Κύπρου (ΡΑΑΕΥ και ΡΑΕΚ) ενέ­κρι­ναν με κοινή απόφασή τους την περα­σμένη εβδο­μάδα δαπάνες ύψους 72 εκατ. ευρώ που θα πρέπει να κατα­βά­λει ο ΑΔΜΗΕ στη γαλλική εται­ρεία. Οι δαπάνες αντι­στοι­χούν σε δόση ύψους 36 εκατ. ευρώ για την κατα­σκευή του καλω­δίου, που εκκρε­μεί από τον περα­σμένο Φεβρουά­ριο που ο ΑΔΜΗΕ προ­χώ­ρησε σε προ­σω­ρινό «πάγωμα» πλη­ρω­μών, και σε πλη­ρω­μές που εκκρε­μούν για τη ναύλωση των πλοίων. Οι δαπάνες περνούν στη ρυθ­μι­στική βάση του έργου CSI για να ανα­κτη­θούν από τους κατα­να­λω­τές Ελλάδας και Κύπρου σε ποσοστό 37% και 63% αντι­στοί­χως.

Πηγή: kathimerini.gr