Ωρα μηδέν για το καλώδιο: Η ρότα ανατολικά της Κάσου και τα σενάρια

Εβδο­μάδα εξε­λί­ξεων για την ηλε­κτρική δια­σύν­δεση Ελλάδας – Κύπρου ανα­μέ­νε­ται να είναι η τρέ­χουσα, καθώς τέθηκε σε κίνηση ο μηχα­νι­σμός που θα οδη­γή­σει στην έκδοση των απα­ραί­τη­των αδειών για την επι­στροφή των ερευ­νη­τι­κών πλοίων στα ανα­το­λικά της Κάσου και της Καρ­πά­θου.

Στην πράξη έχει δρο­μο­λο­γη­θεί η δια­δι­κα­σία για την έκδοση της απα­ραί­τη­της αγγε­λίας (NAVTEX) από την Υδρο­γρα­φική Υπη­ρε­σία του Πολε­μι­κού Ναυ­τι­κού, η οποία θα οδη­γή­σει στην επι­στροφή των πλοίων στα διεθνή ύδατα ανα­το­λικά της Κάσου, πιθα­νό­τατα μετά τις 10-11 Απρι­λίου, ενώ είναι έτοιμη όλη η σχετική υποδομή που αφορά το συνο­λικό σχέδιο.

Αντι­δρά­σεις στην Τουρκία για το υπο­θα­λάσ­σιο καλώδιο – «Τέτοιες δρα­στη­ριό­τη­τες δεν θα επι­τρα­πούν»

H Αθήνα έχει προ­χω­ρή­σει σε όλες τις απα­ραί­τη­τες συνεν­νο­ή­σεις με τους συμ­μά­χους και εταί­ρους της, ιδίως με το Παρίσι, το οποίο έχει και ίδιον συμ­φέ­ρον στην υπόθεση, καθώς η εται­ρεία (Nexans) που έχει ανα­λά­βει το έργο είναι γαλλική και έχει υποστεί το προη­γού­μενο χρονικό διά­στημα και τις σχε­τι­κές ζημίες από τη στάση που τηρεί η Αγκυρα στην Ανα­το­λική Μεσό­γειο ήδη από τον Ιούλιο του 2024.

Εκτοτε, έρευνες στα διεθνή ύδατα ανα­το­λικά της Κάσου και της Καρ­πά­θου δεν έχουν διε­ξα­χθεί, ενώ και εκείνες που κατα­γρά­φη­καν στα βόρεια της Κρήτης σημειώ­θη­καν κάτω από συν­θή­κες δι’ ασυρ­μά­του παρε­νό­χλη­σης.

Προ­φα­νώς για την Αθήνα η δι’ ασυρ­μά­του παρε­νό­χληση δεν είναι προ­βλη­μα­τική από τη στιγμή που δεν δημιουρ­γεί πρα­κτικά προ­σκόμ­ματα στο έργο, ωστόσο στα νότια της Κάσου οι Τούρκοι επι­κα­λού­νται την υπο­τι­θέ­μενη αρμο­διό­τητά τους ελέω τουρ­κο­λι­βυ­κού μνη­μο­νίου. Σύμφωνα με καλά πλη­ρο­φο­ρη­μέ­νες πηγές, ο υπουρ­γός Εξω­τε­ρι­κών Γιώργος Γερα­πε­τρί­της δεν έθεσε το θέμα στον ομόλογό του Χακάν Φιντάν παρά μόνο επί της αρχής, δηλαδή της ανάγκης να εξυ­πη­ρε­τεί­ται ο στόχος της ενερ­γεια­κής ασφά­λειας και της δυνα­τό­τη­τας δια­φο­ρο­ποί­η­σης των πηγών.

Ο Γιώργος Γερα­πε­τρί­της στη σύνοδο των υπουρ­γών Εξω­τε­ρι­κών του ΝΑΤΟ, στις Βρυ­ξέλ­λες. Στη συνά­ντησή του με τον Χακάν Φιντάν, ο επι­κε­φα­λής της ελλη­νι­κής διπλω­μα­τίας δεν έθεσε το θέμα της ηλε­κτρι­κής δια­σύν­δε­σης Ελλάδας – Κύπρου, παρά μόνον επί της αρχής, δηλαδή της ανάγκης να εξυ­πη­ρε­τεί­ται ο στόχος της ενερ­γεια­κής ασφά­λειας και της δυνα­τό­τη­τας δια­φο­ρο­ποί­η­σης των πηγών. [ΙΝΤΙΜΕ Ρ.Α. / ΧΑΡΗΣ ΝΑΚΟΣ]

Οι δύο υπουρ­γοί συνο­μί­λη­σαν για μια σειρά θεμάτων, κυρίως όμως ουσια­στικά προ­χώ­ρη­σαν στον σχε­δια­σμό ενός γενικού χρο­νο­δια­γράμ­μα­τος επαφών για τον επόμενο ενάμιση μήνα, χωρίς να είναι διόλου σαφές πότε θα γίνει το επόμενο ραντε­βού του Κυριά­κου Μητσο­τάκη με τον Ρετζέπ Ταγίπ Ερντο­γάν.

Σε ετοι­μό­τητα – H Αθήνα έχει προ­χω­ρή­σει σε όλες τις απα­ραί­τη­τες συνεν­νο­ή­σεις με τους συμ­μά­χους και εταί­ρους της, ειδικά με τη Γαλλία, ενώ είναι προ­ε­τοι­μα­σμένη για κάθε πιθανή αντί­δραση της τουρ­κι­κής πλευράς.

Στην Αθήνα, πέρα από τις δια­δι­κα­στι­κές προ­ε­τοι­μα­σίες, υπάρχει και εδραία η πεποί­θηση ότι στην παρούσα φάση η επι­στροφή των ερευ­νη­τι­κών πλοίων στα ανα­το­λικά της Κάσου και της Καρ­πά­θου εξυ­πη­ρε­τεί­ται και από τη διεθνή συγκυ­ρία. Η λογική είναι, περίπου, η εξής: η τουρ­κική κυβέρ­νηση έχει φυλα­κί­σει τον δήμαρχο Κων­στα­ντι­νού­πο­λης Εκρέμ Ιμά­μο­γλου, τον βασικό πολι­τικό αντί­παλο του Ερντο­γάν, προ­κα­λώ­ντας αρκετές (χλιαρές) αντι­δρά­σεις στη Δύση.

Την ίδια στιγμή ο Ερντο­γάν βρί­σκε­ται σε ανοιχτή σύγκρουση με τον πρω­θυ­πουργό του Ισραήλ Μπέν­τζα­μιν Νετα­νιά­χου, επί μιας σειράς ζητη­μά­των, όπως είναι η κατά­σταση στη Συρία, αλλά και η προ­σπά­θεια επι­στρο­φής της Αγκυρας στο πρό­γραμμα των F-35 από το «παρά­θυρο». Ως εκ τούτου, εκτι­μά­ται ότι μια ακόμη επί­δειξη αδιαλ­λα­ξίας από την Αγκυρα, μάλιστα επί ενός θέματος που δεν αφορά την άσκηση κυριαρ­χι­κών δικαιω­μά­των, αλλά την οικο­νο­μική δρα­στη­ριό­τητα στην ανοιχτή θάλασσα, θα προ­στε­θεί ως ένα ακόμη διεθνές «παρά­πτωμα» –έστω λιγό­τερο βαρύ– στο ούτως ή άλλως μακρύ «μητρώο» της Τουρ­κίας.

Στο πολύ σύντομο τετ α τετ που είχε ο κ. Γερα­πε­τρί­της με τον υπουργό Εξω­τε­ρι­κών των ΗΠΑ Μάρκο Ρούμπιο στις Βρυ­ξέλ­λες την Παρα­σκευή δεν έθεσε κάτι τέτοιο. Αλλωστε, όλοι οι υπουρ­γοί που συμ­με­τεί­χαν στη σύνοδο του ΝΑΤΟ επι­χει­ρού­σαν να δια­χει­ρι­στούν κάτι πολύ πιο επείγον εκείνη τη στιγμή: την επι­στροφή του εμπο­ρι­κού πολέμου μέσω των δασμών που εξήγ­γειλε ο Ντό­ναλντ Τραμπ.

Το ραντε­βού – Γερα­πε­τρί­της – Φιντάν προ­χώ­ρη­σαν στον σχε­δια­σμό ενός γενικού χρο­νο­δια­γράμ­μα­τος επαφών για τον επόμενο ενάμιση μήνα, χωρίς να είναι σαφές πότε θα γίνει το ραντε­βού Μητσο­τάκη -Ερντογάν.

Τα ενδε­χό­μενα

Η Αθήνα είναι έτοιμη για μια σειρά από σενάρια, με κυριό­τερο την επα­νά­ληψη ενός σκη­νι­κού παρό­μοιου με εκείνο του Ιουλίου 2024, δηλαδή την παρε­μπό­διση των ερευνών από πολε­μικά του τουρ­κι­κού ναυ­τι­κού και τη συνα­κό­λουθη αναβολή του έργου. Στην Αθήνα είναι προ­ε­τοι­μα­σμέ­νοι για παν ενδε­χό­μενο, αν και εκτι­μούν ότι μια παρα­τε­τα­μένη κρίση θα έχει επι­πτώ­σεις στο διεθνές προφίλ της Τουρ­κίας.

Ενα δεύτερο σενάριο που εξε­τά­ζε­ται και έχει ενερ­γο­ποι­ή­σει τα αντα­να­κλα­στικά των αρμο­δίων στην Αθήνα είναι η πιθα­νό­τητα οι Τούρκοι να προ­χω­ρή­σουν κι αυτοί σε άλλες έρευνες, σε περιοχή που η Ελλάδα θεωρεί δικής της ευθύνης. Γι’ αυτό τον λόγο και δεν πέρασε απα­ρα­τή­ρητη από την Αθήνα η NAVTEX που εκδό­θηκε την Παρα­σκευή από τον σταθμό Κων­στα­ντι­νού­πο­λης της τουρ­κι­κής Υδρο­γρα­φι­κής Υπη­ρε­σίας (321/25), σύμφωνα με την οποία το πλοίο BILIM-2 θα διε­ξά­γει μεταξύ 7 και 20 Απρι­λίου επι­στη­μο­νι­κές έρευνες στη θάλασσα του Μαρμαρά, στον Ελλή­σπο­ντο, στο Βόσπορο, στα στενά εισόδου στη Μαύρη Θάλασσα αλλά και στο Αιγαίο πέλαγος.

«Θολός» Απρί­λιος για τα ελλη­νο­τουρ­κικά

Η συγκε­κρι­μένη NAVTEX αφορά, βεβαίως, επι­στη­μο­νι­κές έρευνες που είτε περιο­ρι­στούν στη θάλασσα του Μαρμαρά είτε επε­κτα­θούν και στο Αιγαίο, καλύ­πτο­νται από περίπου τις ίδιες προ­βλέ­ψεις περί δρα­στη­ριο­ποί­η­σης στην ανοιχτή θάλασσα, που αφορούν και τα ανοιχτά της Κάσου.

Σε κάθε περί­πτωση η Αθήνα δεν πρό­κει­ται να απε­μπο­λή­σει τα δικαιώ­ματα που παρέ­χο­νται σε κάθε κράτος, παρά­κτιο και μη, στην ανοιχτή θάλασσα και τις επό­με­νες ημέρες απλά θα φανεί ποιο θα είναι το επόμενο επει­σό­διο στο πολύ­παθο έργο του Great Sea Interconnector.

Πηγή: kathimerini.gr