Νέο master plan για το λιμάνι της Ρόδου

Στην ανα­ζή­τηση εξει­δι­κευ­μέ­νου τεχνι­κού συμ­βού­λου για την ανά­πτυξη νέου master plan για το λιμάνι της Ρόδου βρί­σκε­ται το ΤΑΙΠΕΔ. Το «Ταμείο Αξιο­ποί­η­σης Ιδιω­τι­κής Περιου­σίας του Δημο­σίου Α.Ε.» προ­τί­θε­ται να εκκι­νή­σει την δια­δι­κα­σία για την εκπό­νηση ΣΜΠΕ και τυχόν συνοδών μελετών που θα απαι­τη­θούν σχετικά με το έργο σε συνερ­γα­σία με το Δημο­τικό Λιμε­νικό Ταμείο Νότιας Δωδε­κα­νή­σου, το Ελλη­νικό Δημόσιο και τους αρμό­διους φορείς.

Η διάρ­κεια της σύμ­βα­σης θα ανέλθει σε τριάντα έξι (36) μήνες, με προ­ϋ­πο­λο­γι­σμό 185 χιλ. ευρώ (πλέον ΦΠΑ). Στο πλαίσιο του Έργου, ο σύμ­βου­λος θα κληθεί να παρά­σχει στο ΤΑΙΠΕΔ τις ακό­λου­θες υπη­ρε­σίες: Συλλογή, κατα­γραφή και αξιο­λό­γηση όλων των απα­ραί­τη­των στοι­χείων, και κατα­γραφή των υφι­στά­με­νων εγκα­τα­στά­σεων των λιμένων. Διε­ρεύ­νηση των λιμε­νι­κών χρήσεων (εμπο­ρι­κών, ακτο­πλοϊ­κών, αλιευ­τι­κών, του­ρι­στι­κής εξυ­πη­ρε­τή­σεως, κρουα­ζιε­ρό­πλοιων κλπ.), ώστε να προ­τα­θεί η τελική μορφή ανα­πτύ­ξεως των λιμε­νι­κών, των χερ­σαίων και των Η/Μ εγκα­τα­στά­σεων και εξο­πλι­σμού των λιμένων και η οργά­νωση των λει­τουρ­γιών όλης της λιμε­νι­κής ζώνης.

Μελέτες για χρήσεις γης

Προ­τά­σεις δια­μόρ­φω­σης ελεύ­θε­ρων χερ­σαίων χώρων λιμένα και κτη­ρια­κών απαι­τή­σεων, καθώς και πολε­ο­δο­μική οργά­νωση του χερ­σαίου χώρου (χρήσεις γης, όροι δόμησης, προ­τει­νό­με­νες προς πολε­ο­δο­μική τακτο­ποί­ηση κατα­σκευές, κ.λπ.). Οικο­νο­μική διε­ρεύ­νηση των υπό εξέταση λιμε­νι­κών εγκα­τα­στά­σεων, χρονική εξέλιξη της ανά­πτυ­ξής του, διε­ρεύ­νηση δυνα­τό­τη­τας σύν­δε­σης των λιμε­νι­κών εγκα­τα­στά­σεων με άλλους λιμένες, εξέλιξη των μετα­φο­ρι­κών συστη­μά­των της ευρύ­τε­ρης περιο­χής των λιμένων, εκπό­νηση Στρα­τη­γι­κής Μελέτης Περι­βαλ­λο­ντι­κών Επι­πτώ­σεων (ΣΜΠΕ). Οι καταρ­χήν προ­τει­νό­με­νες μελέτες/υπη­ρε­σίες είναι οι ακό­λου­θες: Επι­και­ρο­ποί­ηση του master plan, επι­τό­πια επι­θε­ώ­ρηση και υπο­βρύ­χια επι­θε­ώ­ρηση, τοπο­γρα­φική και βυθο­με­τρική απο­τύ­πωση, μαθη­μα­τική προ­σο­μοί­ωση κυμα­τι­κής διείσ­δυ­σης και δια­τα­ρα­χής, ακτο­μη­χα­νική μελέτη, μελέτη πλο­ή­γη­σης πλοίου κ.α.

Λόγω της ιδιαί­τε­ρης φύσης του Έργου τα παρα­δο­τέα του συμ­βού­λου θα δίδο­νται και στο Ελλη­νικό Δημόσιο και στο Δημο­τικό Λιμε­νικό Ταμείο Νότιας Δωδε­κα­νή­σου και οι τυχόν παρα­τη­ρή­σεις τους θα λαμ­βά­νο­νται υπόψη για την τελική έγκρισή τους. Η διάρ­κεια της σύμ­βα­σης θα ανέλθει σε τριάντα έξι (36) μήνες ή μέχρι την ολο­κλή­ρωση του Έργου (οποιο­δή­ποτε γεγονός επέλθει πρώτο). Εφόσον με τη συμπλή­ρωση του ανωτέρω χρόνου δεν έχει ολο­κλη­ρω­θεί το Έργο, το ΤΑΙΠΕΔ δύναται, σύμφωνα με τον κανο­νι­σμό ανα­θέ­σεών του, να συμ­φω­νή­σει την παρά­ταση της διάρ­κειας της σύμ­βα­σης του συμ­βού­λου προ­κει­μέ­νου να ολο­κλη­ρω­θεί το Έργο. Το ΤΑΙΠΕΔ δια­τη­ρεί το δικαί­ωμα να παρα­τεί­νει ή να τρο­πο­ποι­ή­σει τη σύμβαση με τον σύμ­βουλο προ­κει­μέ­νου να περι­λά­βει τυχόν συμπλη­ρω­μα­τι­κές υπη­ρε­σίες που μπορεί να απαι­τη­θούν και δεν μπορούν να εξει­δι­κευ­θούν σήμερα και οικο­νο­μικά ή τεχνικά θα ο δια­χω­ρι­σμός τους από την παροχή υπη­ρε­σιών από τον σύμ­βουλο θα προ­ξε­νή­σει βλάβη στο Έργο ή/και να ολο­κλη­ρω­θεί το Έργο. Το μέγιστο προ­ϋ­πο­λο­γι­ζό­μενο ποσό αμοιβής για το Έργο, συμπε­ρι­λαμ­βα­νο­μέ­νων εξόδων, ανέρ­χε­ται σε εκατόν ογδόντα πέντε χιλιά­δες ευρώ (€ 185.000) (πλέον ΦΠΑ) .Οι ενδια­φε­ρό­με­νοι πρέπει να δια­θέ­τουν εξει­δι­κευ­μέ­νες γνώσεις και απο­δε­δειγ­μένη προη­γού­μενη πρό­σφατη εμπει­ρία, τα τελευ­ταία πέντε (5) έτη στην παροχή υπη­ρε­σιών σε: (α) λιμε­νικά, τεχνικά και πολε­ο­δο­μικά θέματα, καθώς και (β) εκπό­νηση ανα­πτυ­ξια­κών προ­γραμ­μά­των και μελετών δια­χεί­ρι­σης λιμένων, (γ) εκπό­νηση στρα­τη­γι­κών μελετών περι­βαλ­λο­ντι­κών επι­πτώ­σεων λιμένων.