Κρουαζιέρα: Πάνω από 8 εκατ. επιβάτες το 2024 – Στην κορυφή η Σαντορίνη

Ρεκόρ επι­δό­σε­ων ση­μεί­ω­σε η κρουα­ζιέ­ρα στην Ελ­λά­δα το 2024, καθώς σύμ­φω­να με στε­λέ­χη του κλά­δου, η επι­σκε­ψι­μό­τη­τα σε 49 προ­ο­ρι­σμούς στη χώρα μας  άγ­γι­ξε τα 8 εκατ. επι­βά­τες, με την Σα­ντο­ρί­νη να βρί­σκε­ται στην κο­ρυ­φή.

Τα επί­ση­μα στοι­χεία δεν έχουν ακόμα ανα­κοι­νω­θεί, ωστό­σο πηγές από τον χώρο της κρουα­ζιέ­ρας μι­λώ­ντας στο ΑΠΕ-ΜΠΕ, έκα­ναν λόγο για κα­τα­γε­γραμ­μέ­νο ιστο­ρι­κό ρεκόρ επι­βα­τών, που ξε­περ­νά πλέον τα προ παν­δη­μί­ας επί­πε­δα. Μετά από τη σει­σμο­γε­νή δρα­στη­ριό­τη­τα που «έκλει­σε» την Σα­ντο­ρί­νη, πλέον ετοι­μά­ζε­ται η άρση των μέ­τρων.

Να ση­μειω­θεί ότι σύμ­φω­να με στοι­χεία της Ένω­σης Λι­μέ­νων Ελ­λά­δος το 2023 σε 49 ελ­λη­νι­κά λι­μά­νια της χώρας  οι συ­νο­λι­κές αφί­ξεις κρουα­ζιε­ρό­πλοιων ανήλ­θαν σε 5.230 και ο αριθ­μός επι­βα­τών σε 7.003.150, ένα­ντι 4,629.650 το 2022.

Κο­ρυ­φαί­ος προ­ο­ρι­σμός η Σα­ντο­ρί­νη

Και εφέ­τος πόλος έλξης για τους πε­ρισ­σό­τε­ρους επι­βά­τες αλλά και τα εκ­δρο­μι­κά πα­κέ­τα που έχουν κλει­στεί εδώ και δύο χρό­νια, απο­τε­λεί το νησί της Σα­ντο­ρί­νης που ωστό­σο τα­λα­νί­στη­κε για ένα μικρό χρο­νι­κό διά­στη­μα από σει­σμι­κή διέ­γερ­ση και πε­ριο­ρι­στι­κά μέτρα.

Πρό­κει­ται για ένα νησί του Αι­γαί­ου που απο­τε­λεί ιδιαί­τε­ρα δη­μο­φι­λή προ­ο­ρι­σμό πα­γκο­σμί­ως και κο­ρω­νί­δα της του­ρι­στι­κής σεζόν.

Να ση­μειω­θεί πά­ντως ότι προς το παρόν τα κρουα­ζιε­ρό­πλοια δεν μπο­ρούν να προ­σεγ­γί­ζουν το συ­γκε­κρι­μέ­νο νησί λόγω των πε­ριο­ρι­στι­κών μέ­τρων που είχαν ανα­κοι­νω­θεί το προη­γού­με­νο διά­στη­μα στον από­η­χο της σει­σμι­κής διέ­γερ­σης.

Πηγές τό­νι­σαν στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ότι τα αρ­μό­δια υπουρ­γεία Ναυ­τι­λί­ας Του­ρι­σμού και Πο­λι­τι­κής Προ­στα­σί­ας  έχουν ήδη προ­χω­ρή­σει στη σύ­ντα­ξη νέας κοι­νής υπουρ­γι­κής από­φα­σης προ­κει­μέ­νου να δοθεί το “πρά­σι­νο φως” τις επό­με­νες ημέ­ρες στις εται­ρεί­ες ώστε τα κρουα­ζιε­ρό­πλοια να μπο­ρούν προ­σεγ­γί­ζουν τη θα­λάσ­σια πε­ριο­χή του Αθη­νιού σε ώρα που να μην συ­μπί­πτει με τις αφί­ξεις των πλοί­ων της ακτο­πλο­ΐ­ας για λό­γους ασφα­λεί­ας.

Ση­μειώ­νε­ται ότι τα με­γά­λα κρουα­ζιε­ρό­πλοια δεν δέ­νουν απευ­θεί­ας στο λι­μά­νι της Σα­ντο­ρί­νης, κυ­ρί­ως λόγω της γε­ω­γρα­φι­κής δια­μόρ­φω­σης του νη­σιού αλλά αγκυ­ρο­βο­λούν κοντά στο νησί και οι επι­βά­τες με­τα­φέ­ρο­νται στην Σα­ντο­ρί­νη μέσω μι­κρό­τε­ρων σκα­φών.

Το λι­μά­νι του νη­σιού, που βρί­σκε­ται στην καλ­ντέ­ρα, είναι για την εξυ­πη­ρέ­τη­ση των πλοί­ων της ακτο­πλο­ΐ­ας.

Με βάση τον προ­γραμ­μα­τι­σμό των αφι­ξο­α­να­χω­ρή­σε­ων του λι­με­νι­κού τα­μεί­ου Θήρας από την ερ­χό­με­νη εβδο­μά­δα έχουν προ­γραμ­μα­τι­στεί  να αφι­χθούν στο νησί του­λά­χι­στον 5 κρουα­ζιε­ρό­πλοια με συ­νο­λι­κά 6.000 επι­βά­τες και άλλα 35 κρουα­ζιε­ρό­πλοια τον Απρί­λιο.

Το πρώτο κρουα­ζιε­ρό­πλοιο που θα προ­σεγ­γί­σει τη Σα­ντο­ρί­νη την ερ­χό­με­νη εβδο­μά­δα και συ­γκε­κρι­μέ­να την Κυ­ρια­κή 23 Μαρ­τί­ου είναι της εται­ρεί­ας Celestyal με 1.200 επι­βά­τες.

Στυ­λια­νί­δης: Η Σα­ντο­ρί­νη θα λει­τουρ­γή­σει ως του­ρι­στι­κός προ­ο­ρι­σμός φέτος

Ο  υπουρ­γός Ναυ­τι­λί­ας Χρή­στος Στυ­λια­νί­δης μι­λώ­ντας στην 4η Ευ­ρω­παϊ­κή Σύ­νο­δο  της  Διε­θνούς Ένω­σης Κρουα­ζιέ­ρας CLIA (Cruise Lines International Association)  στο Ρό­τερ­νταμ ανα­φε­ρό­με­νος στο θέμα της  Σα­ντο­ρί­νης είπε ότι το νησί μπο­ρεί να λει­τουρ­γή­σει πλέον ως του­ρι­στι­κός προ­ο­ρι­σμός και αυτό το κα­λο­καί­ρι, αλλά υπό συ­γκε­κρι­μέ­νες συν­θή­κες που σχε­τί­ζο­νται με την ασφά­λεια επι­σκε­πτών και κα­τοί­κων.

«Η κρουα­ζιέ­ρα απο­τε­λεί ανα­πό­σπα­στο κομ­μά­τι του του­ρι­στι­κού μας προ­ϊ­ό­ντος. Θέ­λου­με την κρουα­ζιέ­ρα στην Ελ­λά­δα και επι­διώ­κου­με την ποιο­τι­κή ανα­βάθ­μι­σή της» τό­νι­σε ο υπουρ­γός ενώ ανα­φε­ρό­με­νος στη συ­νερ­γα­σία της χώρας μας με φο­ρείς της κρουα­ζιέ­ρας,  είπε πως “θα είναι  διαρ­κής και ου­σια­στι­κή”.

Ο κ.Στυ­λια­νί­δης ανα­φε­ρό­με­νος στο θέμα της απαν­θρα­κο­ποί­η­σης είπε ότι τα ελ­λη­νι­κά λι­μά­νια θα μπο­ρούν να πα­ρέ­χουν χερ­σαία πα­ρο­χή ενέρ­γειας (OPS) και να διευ­κο­λύ­νουν πιο πρά­σι­νες λει­τουρ­γί­ες το επό­με­νο διά­στη­μα καθώς σε συ­νερ­γα­σία με το Ελ­λη­νι­κό Υπουρ­γείο Πε­ρι­βάλ­λο­ντος & Ενέρ­γειας έχει κα­ταρ­τι­στεί σχέ­διο, βάσει του οποί­ου «του­λά­χι­στον δώ­δε­κα (12) λι­μά­νια στα ελ­λη­νι­κά νησιά και στην ηπει­ρω­τι­κή χώρα, θα είναι εξο­πλι­σμέ­να με εγκα­τα­στά­σεις Cold ironing προ­κει­μέ­νου να πα­ρέ­χε­ται  ηλε­κτρι­κή ενέρ­γεια από την ξηρά, στα κρουα­ζιε­ρό­πλοια ως εναλ­λα­κτι­κή λύση προ­κει­μέ­νου να μη χρη­σι­μο­ποιού­νται οι μη­χα­νές του πλοί­ου για την πα­ρα­γω­γή ενέρ­γειας.

Η πρα­κτι­κή αυτή απο­σκο­πεί κυ­ρί­ως στη μεί­ω­ση της ατμο­σφαι­ρι­κής ρύ­παν­σης και της κα­τα­νά­λω­σης καυ­σί­μων.

Ο επί­τι­μος πρό­ε­δρος της Ένω­σης Εφο­πλι­στών Κρουα­ζιε­ρό­πλοιων και Φο­ρέ­ων Ναυ­τι­λί­ας (ΕΕΚΦΝ), Θε­ό­δω­ρος Κό­ντες, μι­λώ­ντας στο ΑΠΕ-ΜΠΕ είπε ότι φέτος πλέον στον ελ­λα­δι­κό θα­λάσ­σιο χώρο πα­ρα­τη­ρεί­ται αύ­ξη­ση των κρουα­ζιε­ρό­πλοιων μι­κρού και με­σαί­ου με­γέ­θους, ενώ ανα­φε­ρό­με­νος στην αύ­ξη­ση των λι­με­νι­κών τελών κρουα­ζιέ­ρας για την υψηλή πε­ρί­ο­δο στους λι­μέ­νες προ­ο­ρι­σμών με με­γά­λη επι­σκε­ψι­μό­τη­τα, όπως η Μύ­κο­νος και η Σα­ντο­ρί­νη, είπε ότι αυτό θα επι­βα­ρύ­νει τον κάθε επι­βά­τη-του­ρί­στα ανά 20 ευρώ, ενώ στα υπό­λοι­πα λι­μά­νια το τέλος ανά επι­βά­τη θα ανέλ­θει στα 5 ευρώ.

Πηγή: newsit.gr