Οι μεγάλοι κατασκευαστικοί όμιλοι επενδύουν στα σκουπίδια – Στα σχέδια και η Ρόδος

Στα έργα κα­τα­σκευ­ής και εκ­με­τάλ­λευ­σης μο­νά­δων δια­χεί­ρι­σης απορ­ριμ­μά­των σε όλη την επι­κρά­τεια στρέ­φουν το «βλέμ­μα» τους οι κα­τα­σκευα­στι­κοί όμι­λοι, καθώς πρό­κει­ται για μια ακόμα κα­τη­γο­ρία έργων που δη­μο­πρα­τού­νται, κυ­ρί­ως μέσω ΣΔΙΤ, και ως εκ τού­του προ­σφέ­ρουν υψηλό πε­ρι­θώ­ριο λει­τουρ­γι­κού κέρ­δους και στα­θε­ρές ροές εσό­δων για με­γά­λη χρο­νι­κή διάρ­κεια. Ετσι, έργα αυτής της κα­τη­γο­ρί­ας απο­τε­λούν ση­μα­ντι­κή «θω­ρά­κι­ση» απέ­να­ντι σε μια εν­δε­χό­με­νη μελ­λο­ντι­κή υπο­χώ­ρη­ση του όγκου των έργων και των συμ­βά­σε­ων με­γά­λης κλί­μα­κας, σε πε­ριό­δους οι­κο­νο­μι­κής ύφε­σης, με απο­τέ­λε­σμα να εμ­φα­νί­ζουν με­γά­λη ζή­τη­ση από τις εται­ρεί­ες του κα­τα­σκευα­στι­κού κλά­δου.

Όπως ση­μειώ­νει ρε­πορ­τάζ της Κα­θη­με­ρι­νής, αυτή την πε­ρί­ο­δο υπο­λο­γί­ζε­ται ότι προ­ω­θού­νται έργα συ­νο­λι­κού προ­ϋ­πο­λο­γι­σμού που θα ξε­πε­ρά­σει το 1 δισ. ευρώ, με στόχο την ανα­βάθ­μι­ση της δια­χεί­ρι­σης απορ­ριμ­μά­των σε όλη τη χώρα, καθώς πρό­κει­ται για έναν τομέα που «πά­σχου­με» σε σχέση με την υπό­λοι­πη Ευ­ρώ­πη. Μόλις πριν από με­ρι­κές ημέ­ρες, η Δι­υ­πουρ­γι­κή Επι­τρο­πή ΣΔΙΤ ενέ­κρι­νε την υλο­ποί­η­ση δύο νέων μο­νά­δων ολο­κλη­ρω­μέ­νης ανα­κύ­κλω­σης και ανά­κτη­σης απο­βλή­των, όπως επί­σης κι ενός ΧΥΤΑ (Χώρος Υγειο­νο­μι­κής Ταφής Απορ­ριμ­μά­των) στα νησιά της Κω και της Κα­λύ­μνου.

Πρό­κει­ται για με­ρι­κές μόνο από τις δε­κά­δες νέες μο­νά­δες που δρο­μο­λο­γού­νται πα­νελ­λα­δι­κά. Με βάση πρό­σφα­τα στοι­χεία του υπ. Πε­ρι­βάλ­λο­ντος και Ενέρ­γειας, κατά το πρώτο εξά­μη­νο προ­βλέ­πε­ται να υπο­γρα­φούν συμ­βά­σεις για την κα­τα­σκευή επτά νέων μο­νά­δων στο σύ­νο­λο της χώρας. Με­τα­ξύ αυτών πε­ρι­λαμ­βά­νο­νται οι δύο νέες μο­νά­δες της Πε­ρι­φέ­ρειας Κε­ντρι­κής Μα­κε­δο­νί­ας, μία για τον Ανα­το­λι­κό Τομέα και μία για τον Δυ­τι­κό Τομέα. Το πρώτο έργο θα ανα­τε­θεί στον όμιλο ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ και είναι ύψους 240 εκατ. ευρώ. Το δεύ­τε­ρο έργο, προ­ϋ­πο­λο­γι­σμού 200 εκατ. ευρώ, θα ανα­τε­θεί στην κοι­νο­πρα­ξία ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ-ΤΙΤΑΝ, η οποία επι­κρά­τη­σε στον σχε­τι­κό δια­γω­νι­σμό που πραγ­μα­το­ποι­ή­θη­κε το πε­ρα­σμέ­νο κα­λο­καί­ρι. Η Μο­νά­δα Επε­ξερ­γα­σί­ας Απο­βλή­των (ΜΕΑ) Ανα­το­λι­κού Τομέα θα κα­τα­σκευα­στεί στη θέση «Αγιος Αντώ­νιος» του Δήμου Θέρ­μης. Η μο­νά­δα σχε­διά­ζε­ται να επε­ξερ­γά­ζε­ται ετη­σί­ως 128.200 τό­νους απορ­ριμ­μά­των, μέσω μη­χα­νι­κής επε­ξερ­γα­σί­ας (δια­λο­γής) για την ανά­κτη­ση ανα­κυ­κλώ­σι­μων υλι­κών, καθώς και βιο­λο­γι­κής επε­ξερ­γα­σί­ας (αε­ρό­βιας) των ορ­γα­νι­κών απο­βλή­των, με στόχο την πα­ρα­γω­γή υψη­λής ποιό­τη­τας κο­μπόστ και δευ­τε­ρο­γε­νούς καυ­σί­μου.

Αντί­στοι­χα, η Μο­νά­δα Επε­ξερ­γα­σί­ας Απο­βλή­των (ΜΕΑ) Δυ­τι­κού Τομέα θα δια­θέ­τει ετή­σια δυ­να­μι­κό­τη­τα επε­ξερ­γα­σί­ας 300.800 τόνων αστι­κών στε­ρε­ών απο­βλή­των (ΑΣΑ). Η μο­νά­δα έχει χω­ρο­θε­τη­θεί σε έκτα­ση πε­ρί­που 150-200 στρεμ­μά­των πλη­σί­ον του ΧΥΤΑ Μαυ­ρο­ρά­χης και θα εξυ­πη­ρε­τεί σχε­δόν 65% του πλη­θυ­σμού της Πε­ρι­φέ­ρειας Κε­ντρι­κής Μα­κε­δο­νί­ας. Η διάρ­κεια της σύμ­βα­σης για το έργο έχει ορι­στεί στα 27 χρό­νια, με τα δύο πρώτα εξ αυτών να αφο­ρούν την κα­τα­σκευή του έργου.

Τους επό­με­νους μήνες θα ξε­κι­νή­σει και η κα­τα­σκευή νέων μο­νά­δων στη Ναύ­πα­κτο (19,4 εκατ. ευρώ), στη Λά­ρι­σα (54,6 εκατ. ευρώ), στην Κα­βά­λα (43,6 εκατ. ευρώ), στην Κέρ­κυ­ρα (33,9 εκατ. ευρώ) και στο Αγρί­νιο (26,3 εκατ. ευρώ). Σε όλες τις πε­ριο­χές, οι δια­γω­νι­σμοί βρί­σκο­νται στο τε­λι­κό στά­διο της ανά­δει­ξης ορι­στι­κού ανα­δό­χου, ή υπο­γρα­φής των σχε­τι­κών συμ­βά­σε­ων.

Πα­ράλ­λη­λα, προ­χω­ρούν άλλοι έξι δια­γω­νι­σμοί, που προ­βλέ­πε­ται να ει­σέλ­θουν στο στά­διο της υπο­βο­λής δε­σμευ­τι­κών οι­κο­νο­μι­κών προ­σφο­ρών. Το με­γα­λύ­τε­ρο εν­δια­φέ­ρον συ­γκε­ντρώ­νουν οι μο­νά­δες της Ατ­τι­κής, που βρί­σκο­νται στο δια­γω­νι­στι­κό στά­διο επί σει­ράν ετών. Τα έργα επι­κε­ντρώ­νο­νται στη Μο­νά­δα Επε­ξερ­γα­σί­ας Απορ­ριμ­μά­των του Πάρ­κου Κυ­κλι­κής Οι­κο­νο­μί­ας στο Σχι­στό, ύψους 300 εκατ. ευρώ και σε εκεί­νη της Φυλής, ύψους 461,2 εκατ. ευρώ. Αμ­φό­τε­ρα τα έργα βρί­σκο­νται στο στά­διο του αντα­γω­νι­στι­κού δια­λό­γου και υλο­ποιού­νται μέσω ΣΔΙΤ.

Μο­νά­δες απορ­ριμ­μά­των σχε­διά­ζο­νται επί­σης σε Σα­ντο­ρί­νη, Υδρα, Ρόδο και Νάξο, ενώ θα προ­κη­ρυ­χθούν δια­γω­νι­σμοί και για την ανά­πτυ­ξη νέων εγκα­τα­στά­σε­ων σε Λέσβο, Σάμο, Σύρο, Μύ­κο­νο, Χαλ­κί­δα και Λαμία, πέραν εκεί­νων σε Κω και Κά­λυ­μνο.

Πηγή: .moneyreview.gr