Μιχάλης Ροδίτης: «Ισχυρή ανάπτυξη στον θαλάσσιο τουρισμό το 2025»

Με αυξη­μέ­νες προσ­δο­κίες ανα­μέ­νουν οι του­ρι­στι­κοί παρά­γο­ντες της Ρόδου που ασχο­λού­νται με τον θαλάσ­σιο του­ρι­σμό τις ανα­κοι­νώ­σεις των συναρ­μό­διων Υπουρ­γείων, ανα­φο­ρικά με το μέτρο της χορή­γη­σης βίζας. Υπεν­θυ­μί­ζε­ται ότι η έκδοση της βίζας εξπρές έχει διάρ­κεια επτά ημερών, κοστί­ζει 60 ευρώ και μπορεί να εκδοθεί οποια­δή­ποτε στιγμή μέσα στον χρόνο. Χορη­γεί­ται με ειδική σφρα­γίδα που τοπο­θε­τεί­ται στο δια­βα­τή­ριο, ενώ ο επι­σκέ­πτης δεν μπορεί να φύγει από την Ελλάδα και να ταξι­δέ­ψει σε άλλο προ­ο­ρι­σμό.

Όπως τόνισε σε δηλώ­σεις του στη «Δημο­κρα­τική» ο γνωστός συμπο­λί­της μας, του­ρι­στι­κός πρά­κτο­ρας κ. Μιχάλης Ροδίτης, με την απόφαση αυτή πέρσι έγινε ένα μεγάλο βήμα για την απε­λευ­θέ­ρωση του του­ρι­σμού από τα στενά όρια που θέτει το καθε­στώς Σένγκεν, ενώ παράλ­ληλα ο του­ρι­σμός από τη γείτονα χώρα κινή­θηκε ιδιαί­τερα ανοδικά καθ’ όλη τη διάρ­κεια του 2024, ξεπερ­νώ­ντας κάθε προσ­δο­κία.

Για το 2025, ανα­μέ­νε­ται ανά­καμψη του ενδια­φέ­ρο­ντος τόσο από το Ισραήλ όσο και από χώρες που είχαν «χαθεί» τα τελευ­ταία χρόνια, όπως η Ουκρα­νία και η Ρωσία – εφόσον το επι­τρέ­ψουν οι εξε­λί­ξεις:

«Βρι­σκό­μα­στε στο τέλος του Ιανουα­ρίου και είμαστε εν αναμονή των σχε­τι­κών ανα­κοι­νώ­σεων από τα αρμόδια Υπουρ­γεία. Το μέτρο για την έκδοση βίζας εξπρές για τους Τούρ­κους πολίτες που θέλουν να επι­σκε­φτούν τα νησιά μας ισχύει μέχρι και τις 31 Μαρτίου 2025. Περι­μέ­νουμε τις σχε­τι­κές ανα­κοι­νώ­σεις από την κυβέρ­νηση σχετικά με την ανα­νέ­ωση του μέτρου, ενώ είναι ανοιχτό το ενδε­χό­μενο να υπάρ­ξουν κάποιες τρο­πο­ποι­ή­σεις. Επι­πλέον, ανα­μέ­νουμε ενί­σχυση των υπη­ρε­σιών, κυρίως στη Ρόδο, με επι­πλέον ανθρώ­πινο δυνα­μικό από την αστυ­νο­μία, ώστε να μπορούν να αντα­πο­κρι­θούν στις ανάγκες του δια­βα­τη­ρια­κού ελέγχου. Τα στοι­χεία του 2024 απο­δει­κνύ­ουν ότι το μέτρο απέδωσε καρπούς, με ιδιαί­τερα θετικά απο­τε­λέ­σματα, χωρίς να σημειω­θούν σοβαρά προ­βλή­ματα. Θα θέλαμε, ωστόσο, να μπο­ρέ­σει να επε­κτα­θεί το μέτρο και για τα θαλα­μηγά σκάφη».

Ο κ. Ροδίτης εξέ­φρασε ακόμη την ανη­συ­χία του για την έλλειψη θέσεων ελλι­με­νι­σμού στο Μαν­δράκι και στην Κολώνα, λόγω των ημε­ρό­πλοιων και των άλλων πλοίων, γεγονός που ενδέ­χε­ται να στρέψει το ενδια­φέ­ρον προς τα απέ­να­ντι τουρ­κικά παράλια.

«Ειδικά για τα θαλα­μηγά σκάφη, ανα­μέ­νουμε μεγάλη αύξηση από το Ισραήλ, καθώς οι Ισραη­λι­νοί του­ρί­στες, λόγω των διμερών σχέσεων, δεν προ­τι­μούν την Τουρκία. Περι­μέ­νουμε με ιδιαί­τερο ενδια­φέ­ρον την πιθανή ανά­καμψη της ρωσικής και ουκρα­νι­κής αγοράς, εφόσον οι συν­θή­κες το επι­τρέ­ψουν, καθώς οι πελάτες από αυτές τις χώρες που ασχο­λού­νται με τον θαλάσ­σιο του­ρι­σμό εξα­κο­λου­θούν να προ­τι­μούν την Τουρκία, ακόμη και κατά τη διάρ­κεια του πολέμου.

Γενι­κό­τερα, σύμφωνα με τα μέχρι τώρα στοι­χεία, εκτι­μούμε ότι η φετινή σεζόν θα είναι ιδιαί­τερα δυνα­μική – ειδικά για τα μεγάλα σκάφη, άνω των 35 μέτρων. Το μέτρο λει­τούρ­γησε ήδη υπέρ των επαγ­γελ­μα­τι­κών σκαφών, τα οποία επέ­λε­ξαν την Ελλάδα, παρου­σιά­ζο­ντας αυξη­τι­κές τάσεις, καθώς δημιουρ­γού­νται νέες προ­ο­πτι­κές για τον κλάδο. Πρό­κει­ται για μία θετική εξέλιξη για τα νησιά μας (Δωδε­κά­νησα και Κυκλά­δες), καθώς τα καύσιμα δια­τί­θε­νται αφο­ρο­λό­γητα».

Σημειώ­νε­ται πως το 2024, με την εφαρ­μογή του μέτρου της του­ρι­στι­κής βίζας για τους Τούρ­κους πολίτες που ταξι­δεύ­ουν προς τα νησιά μας ακτο­πλοϊ­κώς, κατα­γρά­φηκε ήδη μία χρονιά-ρεκόρ για αυτό το κομμάτι του του­ρι­σμού.

«Η Ρόδος, η Μυτι­λήνη και η Σάμος βρέ­θη­καν στις πρώτες θέσεις των προ­τι­μή­σεων. Οι Τούρκοι επι­σκέ­πτες επι­λέ­γουν κυρίως τρι­ή­μερη διαμονή και όχι επτα­ή­μερη ή μονο­ή­μερη. Αυτό σημαί­νει ότι η βίζα χρη­σι­μο­ποι­ή­θηκε για μέσο όρο δια­μο­νής τριών ημερών, με κύριους επι­σκέ­πτες οικο­γέ­νειες που ταξι­δεύ­ουν για του­ρι­σμό».

Ωστόσο, κατά την περα­σμένη του­ρι­στική σεζόν, αν και οι υπη­ρε­σίες αντα­πο­κρί­θη­καν, δεν λει­τούρ­γη­σαν στον βαθμό που θα έπρεπε.

Σύμφωνα με τον κ. Ροδίτη:

«Οι υπο­σχέ­σεις που λάβαμε από το Υπουρ­γείο Προ­στα­σίας του Πολίτη τηρή­θη­καν και οι υπη­ρε­σίες στε­λε­χώ­θη­καν επαρκώς. Το μεγα­λύ­τερο πρό­βλημα που αντι­με­τω­πί­ζουμε στα νησιά είναι οι υπο­δο­μές, και κυρίως το λιμάνι της Ρόδου.

Δεν νοείται ένα νησί όπως η Ρόδος να μην δια­θέ­τει κλειστό χώρο ανα­μο­νής, με απο­τέ­λε­σμα οι επι­σκέ­πτες να περι­μέ­νουν για ώρες κάτω από τον καυτό ήλιο. Αν θέλουμε να λεγό­μα­στε λιμάνι Σένγκεν, πρέπει να μπο­ρούμε να το υπο­στη­ρί­ξουμε και στην πράξη. Είναι ανα­γκαίο να δημιουρ­γη­θεί ένα terminal και να δια­μορ­φω­θεί ένας ειδικός χώρος ανα­μο­νής, ώστε να απο­φεύ­γε­ται η ταλαι­πω­ρία των επι­βα­τών, ακόμη και σε περι­πτώ­σεις καθυ­στε­ρή­σεων ή προ­βλη­μά­των κατά την άφιξή τους».