Πώς διαμορφώνεται ο χάρτης των τιμών στην ακτοπλοΐα

Μεγάλες αυξή­σεις και μειώ­σεις ταυ­τό­χρονα. Τα πρώτα ευρή­ματα του νέου ψηφια­κού εργα­λείου του Υπουρ­γείου Ναυ­τι­λίας δεί­χνουν τις δια­φο­ρε­τι­κές τάσεις που επι­κρα­τούν στην αρκετά περί­πλοκη αγορά της ακτο­πλο­ΐας. Το Παρα­τη­ρη­τή­ριο κατα­γρά­φει τη μέση τιμή των εισι­τη­ρίων που κόπηκαν τον αντί­στοιχο μήνα, όχι τη μέση τιμή του εισι­τη­ρίου που μπορεί ένας επι­βά­της να βρει για την οικο­νο­μική θέση.

Πιο ανα­λυ­τικά, τον Σεπτέμ­βριο του 2024 σε σύγκριση με τον ίδιο μήνα του 2023 στα συμ­βα­τικά πλοία οι μεγα­λύ­τε­ρες αυξή­σεις στις τιμές των εισι­τη­ρίων κατα­γρά­φη­καν στη γραμμή Βόλος-Σκιάθος (20,26%), στη γραμμή Καβάλα-Λήμνος 24,64%, στη γραμμή Πειραιάς-Ρόδος 9,87%. Ωστόσο κατα­γρά­φη­καν και μειώ­σεις τιμών όπως στη γραμμή Κάλυμνος-Κως (-31,69%), Κάλυμνος-Πυθαγόρειο (-32,294%) και στις μεγάλες γραμμές της ακτο­πλο­ΐας όπως Πειραιάς-Ηράκλειο, Πειραιάς-Χανιά, Πειραιάς-Πάρος (-4,14%, -4,48%, -4,10% αντι­στοί­χως.)

Στις γραμμές όπου δρα­στη­ριο­ποιού­νται ταχύ­πλοα η μεγα­λύ­τερη αύξηση στην τιμή κατα­γρά­φηκε στη γραμμή Σύρος-Τήνος (+48,41%), ενώ η μεγα­λύ­τερη μείωση στη γραμμή Σύρος Μύκονος (-22,28%). Στους ναύλους των Ι.Χ. η μεγα­λύ­τερη αύξηση ήταν στη γραμμή Βόλος-Σκιάθος (+13,77%) σε ό,τι αφορά τα συμ­βα­τικά και στα ταχύ­πλοα στη γραμμή Πειραιάς-Μύκονος (+29,96%). Την τέταρτη εβδο­μάδα του Οκτω­βρίου η γραμμή Καβάλα-Λήμνος είναι πρω­τα­θλή­τρια στην αύξηση της τιμής (42,70%), ενώ στα ταχύ­πλοα η γραμμή Σίφνος-Μήλος κατα­γρά­φει τη μεγα­λύ­τερη αύξηση (29,58%). Στις μειώ­σεις η υψη­λό­τερη σημειώ­νε­ται στη γραμμή Σύρος-Μύκονος (47,04%).

Εργα­λείο παρα­κο­λού­θη­σης 1.000 συν­δέ­σεων

Όπως εξηγεί το Υπουρ­γείο Ναυ­τι­λίας, η ψηφιακή εφαρ­μογή Παρα­τη­ρη­τή­ριο Τιμών δίνει τη δυνα­τό­τητα παρα­κο­λού­θη­σης των πραγ­μα­τι­κών τιμών και συγκε­κρι­μένα της μέσης τιμής του μεικτού ναύλου (τιμή τελικού εισι­τη­ρίου) σε περίπου 1.000 συν­δέ­σεις λιμένων. Δηλαδή, παρου­σιά­ζο­νται οι τιμές των πραγ­μα­τι­κών εισι­τη­ρίων που έχουν εκδοθεί από τα πρα­κτο­ρεία ή ηλε­κτρο­νικά από τους ίδιους τους κατα­να­λω­τές. Δεδο­μέ­νου ότι οι πλοιο­κτή­τριες εται­ρείες υπο­χρε­ού­νται να υπο­βάλ­λουν στοι­χεία ανα­φο­ρικά με τα εκδο­θέ­ντα εισι­τή­ρια επι­βα­τών και οχη­μά­των, η συλλογή δεδο­μέ­νων των παρα­πάνω στοι­χείων ναύλων πραγ­μα­το­ποιεί­ται μέσω του Ηλε­κτρο­νι­κού Συστή­μα­τος Κρά­τη­σης Θέσεως και Έκδοσης Εισι­τη­ρίων Επι­βα­τών και Απο­δεί­ξεων Μετα­φο­ράς Οχη­μά­των (Η.Σ.Κ.ΘΕ.Ε.Α.).

Για τις ανάγκες του Παρα­τη­ρη­τη­ρίου Τιμών από τα υπο­βλη­θέ­ντα στοι­χεία χρη­σι­μο­ποιού­νται, μεταξύ άλλων, δεδο­μένα που αφορούν τους λιμένες ανα­χώ­ρη­σης/προ­ο­ρι­σμού, την πλοιο­κτή­τρια εται­ρεία, τον τύπο του πλοίου, την ημε­ρο­μη­νία διε­νέρ­γειας του δρο­μο­λο­γίου, τη θέση επί του πλοίου και την κατη­γο­ρία του οχή­μα­τος. Αξιο­ποιώ­ντας όλα τα δεδο­μένα και με αντι­κει­με­νική επε­ξερ­γα­σία, μπορούν να εξα­χθούν συμπε­ρά­σματα ανα­φο­ρικά με την τιμο­λό­γηση των υπη­ρε­σιών των ακτο­πλοϊ­κών εται­ρειών, τις μετα­βο­λές των τιμών των ναύλων και τη δια­χρο­νική τους εξέλιξη. Στην ενότητα Παρα­τη­ρη­τή­ριο Τιμών θα δημο­σιεύ­ο­νται σε εβδο­μα­διαία, μηνιαία και σε ετήσια βάση Δελτία Τύπου, στα οποία θα παρέ­χο­νται στοι­χεία για σαράντα (40), ενδει­κτικά, συν­δέ­σεις, οι οποίες δύναται να τρο­πο­ποιού­νται ανάλογα με το ενδια­φέ­ρον αξιο­λό­γη­σής τους. Από τις 40 αυτές γραμμές, οι 20 αφορούν συν­δέ­σεις με μεγάλη ακτο­πλοϊκή κίνηση, κυρίως από τον Πειραιά, οι 10 αφορούν ενδο­νη­σιω­τι­κές (συν­δέ­σεις μεταξύ νησιών) και οι υπό­λοι­πες 10 αφορούν άγονες γραμμές. Επα­να­λαμ­βά­νε­ται ότι οι τιμές αφορούν εκδο­θέ­ντα εισι­τή­ρια.

Πώς λει­τουρ­γεί το Παρα­τη­ρη­τή­ριο Τιμών

Το Παρα­τη­ρη­τή­ριο Τιμών επε­ξερ­γά­ζε­ται στοι­χεία ναύλων (εισι­τη­ρίων) που έχουν εκδοθεί-πληρωθεί από τον κατα­να­λωτή και έχουν χρη­σι­μο­ποι­η­θεί (δηλαδή, έχει ολο­κλη­ρω­θεί το θαλάσ­σιο ταξίδι). Το Παρα­τη­ρη­τή­ριο Τιμών δεν είναι μηχανή ανα­ζή­τη­σης/εξεύ­ρε­σης του πιο οικο­νο­μι­κού εισι­τη­ρίου ή της γρη­γο­ρό­τε­ρης ακτο­πλοϊ­κής γραμμής. Τέτοιες μηχανές ανα­ζή­τη­σης υπάρ­χουν και λει­τουρ­γούν στο δια­δί­κτυο. Στο Παρα­τη­ρη­τή­ριο Τιμών δεν εμφα­νί­ζο­νται οι προ­σφο­ρές, οι εκπτώ­σεις, η ταχύ­τητα της καθε­μιάς δια­δρο­μής, από καθεμιά ακτο­πλοϊκή εται­ρεία.

Το Παρα­τη­ρη­τή­ριο Τιμών Ακτο­πλοϊ­κών εκδίδει ένα Δελτίο Τιμών, σε εβδο­μα­διαία και μηνιαία βάση, το οποίο παρου­σιά­ζει την εξέλιξη (τον μέσο όρο) των τιμών των εισι­τή­ριων που έχουν εκδοθεί σε 40 επι­λεγ­μέ­νες γραμμές, συγκρί­νο­ντας τις τιμές αυτές των εισι­τη­ρίων με την αντί­στοιχη περσινή περίοδο. Επίσης, ξεχω­ρί­ζει τις τιμές των εισι­τη­ρίων που έχουν εκδοθεί σε συμ­βα­τικά πλοία και σε ταχύ­πλοα. Οι τιμές των εισι­τη­ρίων αφορούν την οικο­νο­μική θέση επι­βα­τών και των Ι.Χ. οχη­μά­των.

Για παρά­δειγμα, αν ανα­φερ­θεί ότι για τη δια­δρομή Πειραιάς-Μήλος τον Ιούνιο του 2024 ο μέσος όρος του μεικτού ναύλου με συμ­βα­τικά πλοία ήταν 37.08 ευρώ, σημαί­νει πως η τιμή αυτή αντι­στοι­χεί στον μέσο όρο όλων των εισι­τη­ρίων που εκδό­θη­καν π.χ. από τις 5 ακτο­πλοϊ­κές γραμμές που εξυ­πη­ρε­τούν το νησί της Μήλου, στην οικο­νο­μική θέση, τον μήνα Ιούνιο. Μάλιστα, η τιμή αυτή συγκρί­νε­ται με τον αντί­στοιχο μέσο όρο του μήνα Ιουνίου του 2023. Στην προ­κει­μένη περί­πτωση της Μήλου, έχουμε μείωση του μέσου όρου του ναύλου κατά 10,54%.

Υπο­γραμ­μί­ζε­ται ότι τα στοι­χεία αυτά συγκε­ντρώ­νο­νται σε μια ηλε­κτρο­νική βάση δεδο­μέ­νων του Ηλε­κτρο­νι­κού Συστή­μα­τος Κρά­τη­σης Θέσεως και Έκδοσης Εισι­τη­ρίων Επι­βα­τών και Απο­δεί­ξεων Μετα­φο­ράς Οχη­μά­των (Η.Σ.Κ.ΘΕ.Ε.Α.). Αν και το σύστημα αυτό λει­τουρ­γεί εδώ και 27 χρόνια (ΠΔ 120/97), για πρώτη φορά το Υπουρ­γείο Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής έχει λει­τουρ­γή­σει ηλε­κτρο­νική πλατ­φόρμα επε­ξερ­γα­σίας των στοι­χείων και δημο­σιο­ποί­η­σής τους στο ευρύ κοινό.

Πηγή: capital.gr