Στέργος Παπαστεργής: «Ηταν λάθος η κατάργηση της ΔΕΣ ΡΟΔΑ»

Ηταν λάθος η απόφαση κατάρ­γη­σης της κοι­νω­φε­λούς επι­χεί­ρη­σης ΔΕΣ ΡΟΔΑ και της μετά­πτω­σής της στο δήμο Ρόδου, δήλωσε χθες ο εντε­ταλ­μέ­νος δημο­τι­κός σύμ­βου­λος Συγκοι­νω­νίας, Τρο­χαίου Υλικού & Κινητής Περιου­σίας Στέργος Παπα­στερ­γής. Σημεί­ωσε ότι η νέα δημο­τική αρχή επι­κε­ντρώ­θηκε στην «εξυ­πη­ρέ­τηση» της δυτικής πλευράς του νησιού αξιο­ποιώ­ντας με τον καλύ­τερο δυνατό τρόπο τον δια­θέ­σιμο στόλο και το υπάρχον προ­σω­πικό. Τόνισε ότι στόχος είναι να ενι­σχυ­θεί το συγκοινωνιακό-μεταφορικό έργο της ΡΟΔΑ την επόμενη σεζόν.

«Μετρή­σαμε τις δυνά­μεις μας στην αρχή προ­κει­μέ­νου να δούμε πώς μπο­ρούμε να λει­τουρ­γή­σουμε με τον καλύ­τερο δυνατό τρόπο. Και όταν λέω ότι μετρή­σαμε τις δυνά­μεις μας, εννοώ το προ­σω­πικό και τον στόλο. Γι΄αυτό και δεν μπο­ρέ­σαμε να εξυ­πη­ρε­τή­σουμε αυτή τη χρονιά τη γραμμή του Φαλη­ρα­κίου. Επι­κε­ντρω­θή­καμε στη δυτική πλευρά έτσι ώστε να έχουμε μία καλή συχνό­τητα δρο­μο­λο­γίων. Φυσικά φρο­ντί­σαμε να εξυ­πη­ρε­τή­σουμε όσο το δυνατόν καλύ­τερα την πόλη και τα χωριά της δυτικής πλευράς.

Προ­φα­νώς και δεν μας χαρο­ποί­ησε το γεγονός ότι δεν κατα­φέ­ραμε να φέρουμε εις πέρας το συγκοι­νω­νιακό έργο από τη Ρόδο προς το Φαλη­ράκι.

Ωστόσο θεω­ρή­σαμε πιο σωστό να έρθουμε σε συνεν­νό­ηση με τον πρόεδρο του ΚΤΕΛ για να καλύψει το κενό που αφήσαμε», είπε ο κ. Παπα­στερ­γής και πρό­σθεσε ότι:

«Έπρεπε να πάρουμε γρή­γο­ρες απο­φά­σεις. Φάνηκε πως η ευε­λι­ξία που είχε η ΔΕΣ ΡΟΔΑ μέχρι τiς 31.12.2023 ήταν πολύ μεγα­λύ­τερη. Δεν είχαμε φέτος την ευε­λι­ξία αυτή. Απο­δεί­χθηκε πώς ήταν λάθος της προη­γού­με­νης δημο­τι­κής αρχής να καταρ­γη­θεί η κοι­νω­φε­λής επι­χεί­ρηση.

Η μετά­πτωσή της στο Δήμο Ρόδου ήταν δύσκολη και βίαιη, θα έλεγα. Παρόλα αυτά, οφείλω να δηλώσω ότι η συνερ­γα­σία μας με τους ανα­δό­χους, που ενί­σχυ­σαν το μετα­φο­ρικό έργο της ΡΟΔΑ με οδηγούς, ήταν εξαι­ρε­τική. Πλέον επι­κε­ντρω­νό­μα­στε στο πώς θα δημιουρ­γή­σουμε μία πιο σταθερή και στιβαρή υπη­ρε­σία και πώς θα αντι­με­τω­πί­σουμε προ­βλή­ματα που δεν είχαμε προ­βλέ­ψει.

Δεν κερ­δί­σαμε αυτή τη φορά το στοί­χημα του Φαλη­ρα­κίου. Θα προ­σπα­θή­σουμε όμως να το κερ­δί­σουμε του χρόνου. Επι­πλέον, θα βελ­τιώ­σουμε τα οχήματα και τον στόλο μας, και φυσικά θα θέσουμε σε λει­τουρ­γία το τρενάκι. Η λει­τουρ­γία του μας ενδια­φέ­ρει εισπρα­κτικά, αλλά και για τους του­ρί­στες θα είναι μία ωραία εμπει­ρία η βόλτα με το τρενάκι.

Το νέο μοντέλο λει­τουρ­γίας της ΡΟΔΑ ήταν λει­τουρ­γικό επειδή επι­κε­ντρω­θή­καμε στη δυτική πλευρά αυξά­νο­ντας τη συχνό­τητα των δρο­μο­λο­γίων. Ασφαλώς και δεν ισχυ­ρί­ζο­μαι ότι τα πράγ­ματα ήταν ιδανικά».

Επίσης είπε ότι στόχος είναι να ενι­σχυ­θούν τα δρο­μο­λό­για των αστικών λεω­φο­ρείων εντός της πόλης για την εξυ­πη­ρέ­τηση των μονίμων κατοί­κων.

Το τροχαίο υλικό και η έλλειψη ανταλ­λα­κτι­κών

Ο κ. Παπα­στερ­γής ανα­φέρ­θηκε και στην έλλειψη ανταλ­λα­κτι­κών, σημειώ­νο­ντας ότι το τμήμα τρο­χαίου υλικού είχε απα­ξιω­θεί. Ανα­λυ­τι­κό­τερα ανέφερε τα εξής: «Στο τμήμα τροχαίο υλικού παρα­λά­βαμε μία τραγική κατά­σταση. Δεν είχαμε ούτε βίδα! Δεν πρό­κει­ται για υπερ­βολή. Δεν υπήρχαν ανταλ­λα­κτικά για τέσσερα χρόνια και η υπη­ρε­σία απα­ξιώ­θηκε σε μεγάλο βαθμό!

Ανα­γκα­ζό­μα­στε και πλη­σιά­ζουμε συνερ­γά­τες και προ­μη­θευ­τές στους οποίους ο δήμος χρωστά λεφτά και τους ζητάμε να βάλουν πλάτη. Πολλοί από αυτούς το έκαναν και μας βοή­θη­σαν να βγει η καθη­με­ρι­νό­τητα.

Ο στόλος είναι παλιός και συνεχώς παρου­σιά­ζο­νται βλάβες. Δεν περί­μενα ότι δεν θα βρί­σκαμε ανταλ­λα­κτικά και δεν ξέρω τι θα είχε συμβεί αν μας είχαν γυρίσει την πλάτη οι προ­μη­θευ­τές. Γι’ αυτό προ­κη­ρύ­ξαμε διεθνή δια­γω­νι­σμό προ­μή­θειας ανταλ­λα­κτι­κών.

Ήταν απο­λύ­τως ανα­γκαίο. Επίσης υπο­γρά­ψαμε συμ­βά­σεις προ­μή­θειας ανταλ­λα­κτι­κών και λιπα­ντι­κών».