«Δυνατό χαρτί» ο θαλάσσιος τουρισμός για τη Ρόδο

Μπορεί οι αφίξεις στο αερο­δρό­μιο «ΔΙΑΓΟΡΑΣ» να σημειώ­νουν κατα­κό­ρυφη πτώση τον Νοέμ­βριο, με τη σεζόν να ρίχνει αυλαία περίπου στα μέσα του μήνα, δεν συμ­βαί­νει όμως το ίδιο και στο του­ρι­στικό λιμάνι της Ρόδου όπου είναι προ­γραμ­μα­τι­σμέ­νοι 24 κατά­πλοι κρουα­ζιε­ρό­πλοιων μέχρι το τέλος του μηνός.

Ο Οκτώ­βριος ήταν ο καλύ­τε­ρος μήνας του 2024 σε ό,τι αφορά στις προ­σεγ­γί­σεις κρουα­ζιε­ρό­πλοιων αφού οι κατά­πλοι έφτασαν τους 60 (!), όμως και για τον Νοέμ­βριο είναι προ­γραμ­μα­τι­σμέ­νες προ­σεγ­γί­σεις σχεδόν καθη­με­ρινά, δίνο­ντας μια περαι­τέρω ώθηση στην τοπική οικο­νο­μία κυρίως για τα κατα­στή­ματα της Παλιάς Πόλης και του κέντρου.

Με εξαί­ρεση το έτος 2020 που η παν­δη­μία είχε παγώσει τον του­ρι­σμό, ο Νοέμ­βριος στη Ρόδο δεν είναι «νεκρός» μήνας για τον θαλάσ­σιο του­ρι­σμό.

Μάλιστα το έτος 2019 όπως και το 2023 οι επι­βά­τες κρουα­ζιε­ρό­πλοιων του Νοεμ­βρίου ξεπέ­ρα­σαν τις 30.000 επίσης με αφίξεις να φτάνουν τις 30, θυμί­ζο­ντας έντονα μήνες αιχμής που κάθε άλλο παρά σε χει­μω­νιά­τικο σκηνικό παρα­πέ­μπουν στο του­ρι­στικό λιμάνι της Ρόδου.

Ενδει­κτικά από το 2015, τα στοι­χεία για τους κατά­πλους κρουα­ζιε­ρό­πλοιων τον μήνα Νοέμ­βριο έχουν ως εξής:

Έτος: 2015 – Κρουα­ζιε­ρό­πλοια: 16 – Επι­βά­τες: 17.543

Έτος: 2016 – Κρουα­ζιε­ρό­πλοια: 16 – Επι­βά­τες: 18.368

Έτος: 2017 – Κρουα­ζιε­ρό­πλοια: 13 – Επι­βά­τες: 13.218

Έτος: 2018 – Κρουα­ζιε­ρό­πλοια: 15 – Επι­βά­τες: 16.447

Έτος: 2019 – Κρουα­ζιε­ρό­πλοια: 30 – Επι­βά­τες: 33.486

Έτος: 2020 – Κρουα­ζιε­ρό­πλοια: 0 – Επι­βά­τες: 0

Έτος: 2021 – Κρουα­ζιε­ρό­πλοια: 15 – Επι­βά­τες: 9.255

Έτος: 2022 – Κρουα­ζιε­ρό­πλοια: 25 – Επι­βά­τες: 28.548

Έτος: 2023 – Κρουα­ζιε­ρό­πλοια: 30 – Επι­βά­τες: 31.882

Από το 2015 έως το 2019 παρα­τη­ρούμε μια σταθερή κίνηση στα κρουα­ζιε­ρό­πλοια, με μικρή πτώση το 2017, αλλά το 2019 κατα­γρά­φε­ται σημα­ντική άνοδος τόσο στα πλοία όσο και στους επι­βά­τες.

Το 2020, λόγω της παν­δη­μίας του COVID-19, πάγωσαν τα πάντα λόγω της απα­γό­ρευ­σης των μετα­κι­νή­σεων στο πλαίσιο των περιο­ρι­στι­κών μέτρων, ωστόσο από το 2021 κατα­γρά­φε­ται και πάλι στα­διακή ανά­καμψη με 15 κρουα­ζιε­ρό­πλοια και 9.255 επι­βά­τες κατά τον μήνα Νοέμ­βριο

Όπως προ­κύ­πτει από τα στοι­χεία, το 2022 υπάρχει μια ισχυρή ανά­καμψη, με τον αριθμό των επι­βα­τών να αυξά­νε­ται σημα­ντικά και το 2023 η τάση συνε­χί­ζε­ται, με ακόμα περισ­σό­τερα κρουα­ζιε­ρό­πλοια και επι­βά­τες σε σχέση με τα προη­γού­μενα χρόνια.

Το 2023 η Ρόδος προ­σέλ­κυσε 453.832 επι­βά­τες κρουα­ζιέ­ρας. Εκτι­μά­ται ότι μέχρι το τέλος του έτους οι αφίξεις επι­βα­τών θα φτάσουν στα περσινά επίπεδα και ενδε­χο­μέ­νως να είναι ελαφρώς αυξη­μέ­νες. Αξίζει να σημειω­θεί ότι πέρυσι πραγ­μα­το­ποι­ή­θη­καν 357 κατά­πλοι κρουα­ζιε­ρό­πλοιων και φέτος θα φτάσουν στους 410.

Την ίδια ώρα, ιδιαι­τέ­ρως ενθαρ­ρυ­ντικά είναι τα μηνύ­ματα για την κρουα­ζιέρα στη Ρόδο τόσο το 2025 όσο και το 2026, αφού οι μεγάλες εται­ρείες έχουν κάνει ήδη τον προ­γραμ­μα­τι­σμό τους.

Η Ρόδος, ως ένας από τους πλέον δημο­φι­λείς προ­ο­ρι­σμούς κρουα­ζιέ­ρας, κατέχει εξέ­χουσα θέση στα δρο­μο­λό­για που έχουν ανα­κοι­νω­θεί μέχρι στιγμής για τα επόμενα δύο χρόνια, έχοντας εδραιω­θεί στον παγκό­σμιο χάρτη θαλάσ­σιου του­ρι­σμού.

Οι εξε­λί­ξεις στο Ισραήλ έχουν επη­ρε­ά­σει σημα­ντικά τον προ­γραμ­μα­τι­σμό των εται­ρειών κρουα­ζιέ­ρας, με τους ελλη­νι­κούς προ­ο­ρι­σμούς να βγαί­νουν κερ­δι­σμέ­νοι.

Με στόχο την καλύ­τερη εξυ­πη­ρέ­τηση των πλοιο­κτη­τριών εται­ρειών και τον καλύ­τερο προ­γραμ­μα­τι­σμό των προ­σεγ­γί­σεων το Δημο­τικό Λιμε­νικό Ταμείο Νότιας Δωδε­κα­νή­σου, έχει προβεί στη δημιουρ­γία ηλε­κτρο­νι­κής πλατ­φόρ­μας berth allocation, όπου οι πρά­κτο­ρες θα μπορούν άμεσα να κατα­χω­ρούν τις προ­σεγ­γί­σεις των πλοίων.

Παράλ­ληλα θα μπορούν να βλέπουν ποιες μέρες του μήνα έχουν προ­γραμ­μα­τι­στεί πολλοί κατά­πλοι, έτσι ώστε να επι­λέ­γουν δια­φο­ρε­τι­κές ημε­ρο­μη­νίες.

Υπεν­θυ­μί­ζε­ται πάντως ότι, όπως έχει ανα­κοι­νω­θεί, από το 2025 θα επι­βλη­θεί Τέλος Κρουα­ζιέ­ρας 20 ευρώ ανά επιβάτη που απο­βι­βά­ζε­ται στα λιμάνια της Σαντο­ρί­νης και της Μυκόνου και στα υπό­λοιπα λιμάνια 5 ευρώ για την περίοδο από 1η Ιουνίου έως 30 Σεπτεμ­βρίου κάθε έτους, γεγονός που εξα­κο­λου­θεί να προ­κα­λεί έντονες αντι­δρά­σεις.

Το Τέλος θα είναι μειω­μένο κατά 40% τους μήνες Απρίλιο, Μάιο και Οκτώ­βριο, δηλαδή 12 ευρώ για Σαντο­ρίνη και Μύκονο και 3 ευρώ για τα υπό­λοιπα λιμάνια και αντί­στοιχα μειω­μένο κατά 80% τους μήνες Μάρτιο έως Νοέμ­βριο, δηλαδή 4 ευρώ για Σαντο­ρίνη και Μύκονο και 1 ευρώ για τα υπό­λοιπα λιμάνια. Από την επιβολή των Τελών υπο­λο­γί­ζε­ται ότι θα συγκε­ντρω­θούν 50 εκατ. ευρώ.

Τα έσοδα θα κατα­νέ­μο­νται κατά 1/3 στους Δήμους που απο­βι­βά­ζο­νται οι επι­βά­τες, κατά 1/3 θα εγγρά­φο­νται στο υπουρ­γείο Ναυ­τι­λίας με σκοπό την εκτέ­λεση λιμε­νι­κών έργων και κατά 1/3 θα εγγρά­φο­νται στον προ­ϋ­πο­λο­γι­σμό του υπουρ­γείου Του­ρι­σμού με σκοπό τη βελ­τί­ωση των του­ρι­στι­κών υπο­δο­μών.

Το ζήτημα ανα­μέ­νε­ται να τεθεί και στο ετήσιο συνέ­δριο της ΚΕΔΕ που θα πραγ­μα­το­ποι­η­θεί στη Ρόδο την ερχό­μενη εβδο­μάδα, προ­κει­μέ­νου οι δήμαρ­χοι να καθο­ρί­σουν την στάση τους και να λάβουν σχε­τι­κές απο­φά­σεις καθώς υπάρ­χουν έντονες δια­φω­νίες τόσο για την επιβολή του τέλους όσο και για το ποσοστό από­δο­σής του στους Δήμους.