Επιμένει… Φθινοπωρινά ο ελληνικός Τουρισμός

Με το ημε­ρο­λό­γιο να δεί­χνει 17 Οκτω­βρί­ου και το θερ­μό­με­τρο να μοιά­ζει… ξε­χα­σμέ­νο στα ψηλά, δεν πρέ­πει να προ­κα­λεί έκ­πλη­ξη ότι η Ελ­λά­δα πα­ρα­μέ­νει μέσα στην πρώτη 10άδα των χωρών, όπου οι διε­θνείς πτή­σεις “μυ­ρί­ζουν” κα­λο­καί­ρι.

Το ότι οι κλα­δι­κοί φο­ρείς του Του­ρι­σμού και το αρ­μό­διο υπουρ­γείο έχουν θέσει προ πολ­λού ως στρα­τη­γι­κό στόχο την επέ­κτα­ση της σεζόν, δεν είναι μυ­στι­κό. Από πέρσι κιό­λας είχε φανεί ότι ση­μα­ντι­κός αριθ­μός επι­σκε­πτών επι­λέ­γει Ελ­λά­δα και μετά το “καυτό” δί­μη­νο Ιου­λί­ου- Αυ­γού­στου, αλλά φέτος η ει­κό­να αυτή είναι ακόμα πιο έντο­νη, αν λάβει κα­νείς υπό­ψιν ότι η σεζόν ξε­κί­νη­σε νωρίς- νωρίς την Άνοι­ξη και δεν λέει να τε­λειώ­σει.

Τα φρέ­σκα στοι­χεία του Eurocontrol δεί­χνουν κατ’ αρχάς, ότι δια­νύ­ο­ντας τη 2η εβδο­μά­δα του Οκτω­βρί­ου, η Ελ­λά­δα είχε τον 7ο υψη­λό­τε­ρο μέσο ημε­ρή­σιο αριθ­μό διε­θνών πτή­σε­ων. Μια πιο προ­σε­κτι­κή ματιά απο­κα­λύ­πτει, ωστό­σο, ότι η πραγ­μα­τι­κή επί­δο­ση είναι η καλ­λί­τε­ρη της 10άδας, καθώς σε αυτό το χρο­νι­κό διά­στη­μα ο αριθ­μός των πτή­σε­ων ήταν 9% με­γα­λύ­τε­ρος από πέρσι και 25% με­γα­λύ­τε­ρος από το 2019!

Τα στοι­χεία αυτά έρ­χο­νται να “κου­μπώ­σουν” με τα δε­δο­μέ­να από το Airdata Tracker, που δεί­χνουν αφε­νός ότι ο Οκτώ­βριος κα­λύ­πτει το 10,7% των αε­ρο­πο­ρι­κών θέ­σε­ων της φε­τι­νής σεζόν, που ξε­κί­νη­σε τον Μάρ­τιο, αφε­τέ­ρου ότι ο προ­γραμ­μα­τι­σμός θέ­σε­ων από διε­θνείς πτή­σεις για τον Οκτώ­βριο είναι 5,9% με­γα­λύ­τε­ρος από πέρσι.

 Ο σχε­δια­σμός  

Το μόνο σί­γου­ρο είναι απα­γο­ρεύ­ε­ται ο εφη­συ­χα­σμός, δε­δο­μέ­νου ότι η πα­ρα­τε­τα­μέ­νη οι­κο­νο­μι­κή κρίση και η ζημιά στο δια­θέ­σι­μο ει­σό­δη­μα (και) των ξένων επι­σκε­πτών, “ρο­κα­νί­ζουν” τη διά­θε­ση για τα­ξί­δια. Όπως λένε χα­ρα­κτη­ρι­στι­κά πα­ρά­γο­ντες του κλά­δου, αν η εκτί­να­ξη του αριθ­μού των φε­τι­νών επι­σκε­πτών δεν “σκια­ζό­ταν” από τη μεί­ω­ση κατά πε­ρί­που 6% της κατά κε­φα­λήν δα­πά­νης, τότε τα 23 δισ ευρώ ει­σπρά­ξε­ων θα ήταν απο­λύ­τως εφι­κτός στό­χος.     Στην πραγ­μα­τι­κό­τη­τα ο σχε­δια­σμός για την “επό­με­νη ημέρα” ξε­κί­νη­σε… χθες, λαμ­βά­νο­ντας υπό­ψιν τις τά­σεις, αν και είναι προ­φα­νές ότι με δύο ανοι­κτά πο­λε­μι­κά μέ­τω­πα, πάντα θα πρέ­πει να κρατά κά­ποιος επι­φυ­λά­ξεις.

Σύμ­φω­να με το βα­ρό­με­τρο της Ευ­ρω­παϊ­κής Επι­τρο­πής Τα­ξι­δί­ων (ETC) και την Eurail BV, οι διε­θνείς τα­ξι­διώ­τες είναι πιο επι­φυ­λα­κτι­κοί όσον αφορά τον προ­γραμ­μα­τι­σμό τα­ξι­διών στην Ευ­ρώ­πη αυτό το Φθι­νό­πω­ρο. Όπως ανα­φέ­ρει το Greek Hotelier, κύ­ριος πε­ριο­ρι­στι­κός πα­ρά­γο­ντας είναι το υψηλό κό­στος, το οποίο ανα­φέ­ρουν σχε­δόν οι μισοί (44%) συμ­με­τέ­χο­ντες.

Ανά­λο­γη είναι η ει­κό­να και από την άλλη πλευ­ρά του Ατλα­ντι­κού. Το κλίμα από τις ΗΠΑ εμ­φα­νί­ζε­ται ση­μα­ντι­κά αδύ­να­μο για τα­ξί­δια στην Ευ­ρώ­πη, κυ­ρί­ως λόγω του υψη­λού κό­στους (40%) και είναι εν­δει­κτι­κό ότι οι πε­ρισ­σό­τε­ροι τα­ξι­διώ­τες προ­γραμ­μα­τί­ζουν να δα­πα­νή­σουν με­τα­ξύ 100 και 200 ευρώ ημε­ρη­σί­ως.

Από την άλλη, η επι­θυ­μία για τα­ξί­δια από την Κίνα έχει αυ­ξη­θεί ση­μα­ντι­κά, με το 83% να εκ­φρά­ζει εν­δια­φέ­ρον για την Ευ­ρώ­πη κι αυτό είναι κάτι που πρέ­πει να λά­βουν υπό­ψιν οι εγ­χώ­ριοι κλα­δι­κοί φο­ρείς αλλά και το αρ­μό­διο υπουρ­γείο, καθώς οι ροές επι­σκε­πτών στην Ελ­λά­δα από τη χώρα του Δρά­κου πα­ρα­μέ­νουν αναι­μι­κές.

Πηγή: economistas.gr