Συνέντευξη του Βουλευτή Δωδεκανήσου ΝΔ Γιάννη Παππά, στην εφημερίδα kontranews

Συνέ­ντευξη του Βου­λευτή Δωδε­κα­νή­σου ΝΔ Γιάννη Παππά, στην εφη­με­ρίδα kontranews:

Η Κάρ­πα­θος και η Κάσος που βρέ­θη­καν στο επί­κε­ντρο της δημο­σιό­τη­τας την περα­σμένη εβδο­μάδα βρί­σκο­νται στην εκλο­γική σας περι­φέ­ρεια, τα Δωδε­κά­νησα. Τελικά πέρασε ο «τσα­μπου­κάς» των Τούρκων στην περιοχή;

Μπορώ με βεβαιό­τητα να σας πω ότι δεν πέρασε κανένας «τσα­μπου­κάς». Όχι επειδή είναι θέμα «μαγκιάς». Πολύ απλά επειδή η Ελλάδα και εν προ­κει­μένω το ιταλικό ερευ­νη­τικό που πραγ­μα­το­ποί­ησε έρευνες στα χωρικά μας ύδατα, αλλά και στα διεθνή ύδατα της ελλη­νι­κής Απο­κλει­στι­κής Οικο­νο­μι­κής Ζώνης, ενήρ­γησε στο πλαίσιο του αρχικού σχε­δια­σμού και των δυνα­το­τή­των που απορ­ρέ­ουν από το Διεθνές Δίκαιο. Η Ελλάδα και η κυβέρ­νησή της λει­τουρ­γεί συντε­ταγ­μένα και με σχέδιο, όχι με γνώμονα βεντέ­τες και προ­κλή­σεις. Οπότε, πετύ­χαμε αυτό το οποίο συνάδει με το εθνικό συμ­φέ­ρον. Η Ελλάδα βρέθηκε μέσα στην Απο­κλει­στική Οικο­νο­μική Ζώνη, ολο­κλή­ρωσε τις έρευνές της και δεν υπήρξε ούτε κρίση, ούτε κανενός είδους υπο­χώ­ρηση. Η Κάρ­πα­θος και η Κάσος που ανα­φερ­θή­κατε είναι δύο πανέ­μορφα νησιά, σε στρα­τη­γικό σημείο στην Ανα­το­λική Μεσό­γειο και το Αιγαίο Πέλαγος. Είναι κάτι που το ανα­γνω­ρί­ζουν όλοι και εμείς το αξιο­ποιούμε.

Το νησί της Κω πρω­τα­γω­νί­στησε στις ειδή­σεις λόγω των εφη­με­ριών στο νοσο­κο­μείο, της διά­τα­ξης του Υπουρ­γείου και της αντί­δρα­σης του Πανελ­λή­νιου Ιατρι­κού Συλ­λό­γου. Πώς σχο­λιά­ζετε την εξέλιξη της υπό­θε­σης;

Με λυπεί βαθύ­τατα που η Κως βρέθηκε στο επί­κε­ντρο του ενδια­φέ­ρο­ντος για τους λάθος λόγους. Από την πρώτη στιγμή ενδια­φέρ­θηκα για το θέμα όπως είχα ενδια­φερ­θεί ανα­λαμ­βά­νο­ντας πρω­το­βου­λίες για την ανέ­γερση του νέου νοσο­κο­μείου του νησιού. Τελικά το πρό­βλημα λύθηκε αφού όπως έκανε γνωστό ο Υπουρ­γός Υγείας, Άδωνις Γεωρ­γιά­δης, η πρό­ε­δρος του Ιατρι­κού Συλ­λό­γου της Κω τον ενη­μέ­ρωσε, ότι τρεις ιδιώτες παθο­λό­γοι δέχθη­καν να βοη­θή­σουν στις εφη­με­ρίες του νοσο­κο­μείου με απο­τέ­λε­σμα να μην υπάρχει τόσο μεγάλο πρό­βλημα στο νησί ώστε να χρεια­στεί η εφαρ­μογή της επί­μα­χης διά­τα­ξης που προ­κά­λεσε όλη την διαμάχη.

Το τελευ­ταίο διά­στημα ακούμε όλο και περισ­σό­τερο τον όρο «υπερ­του­ρι­σμός». Εκλέ­γε­στε σε μία περι­φέ­ρεια που κάθε χρόνο πρω­τα­γω­νι­στεί στα ρεκόρ αφίξεων με τη Ρόδο και την Κω κατά κύριο λόγο. Ποιες είναι οι ενέρ­γειες που θεω­ρείτε ότι μπορούν να γίνουν ώστε να απο­φευ­χθούν οι αρνη­τι­κές συνέ­πειες και η πίεση του υπερ­του­ρι­σμού;

Η Ρόδος, η Κως και τα υπό­λοιπα νησιά της πατρί­δας μας, μαζί με τις περιο­χές της ηπει­ρω­τι­κής Ελλάδας απο­τε­λούν έναν κορυ­φαίο του­ρι­στικό προ­ο­ρι­σμό παγκο­σμίου βελη­νε­κούς και νιώ­θουμε πολύ περή­φα­νοι. Και για το γεγονός αυτό καθαυτό και για το ότι άνθρω­ποι από ολό­κληρο τον κόσμο γνω­ρί­ζουν τις ομορ­φιές της Ελλάδας, απο­λαμ­βά­νουν την ελλη­νική φιλο­ξε­νία και υψηλού επι­πέ­δου υπη­ρε­σίες. Δεν είναι τυχαίο ότι το 2024, όπως φαί­νε­ται από τα στοι­χεία της Τρά­πε­ζας της Ελλάδος και τη ροή των προ­κρα­τή­σεων, δεν απο­κλεί­ε­ται να είναι μία χρονιά ορόσημο για το μέλλον με την επι­μή­κυνση της του­ρι­στι­κής σεζόν να φέρνει θετικά απο­τε­λέ­σματα. Η αλήθεια ωστόσο είναι ότι οφεί­λουμε να θέσουμε όρια και κυρίως να προ­στα­τεύ­σουμε τους προ­ο­ρι­σμούς από το φαι­νό­μενο του υπερ­του­ρι­σμού δια­σφα­λί­ζο­ντας ότι τα νησιά μας και όλες οι περιο­χές

που προ­σελ­κύ­ουν θα είναι πρώτα απ΄ όλα βιώσιμα για τους κατοί­κους τους και για τους εγχώ­ριους επι­σκέ­πτες. Στη λογική αυτή προ­ω­θεί­ται η ανα­θε­ώ­ρηση και εφαρ­μογή του Ειδικού Χωρο­τα­ξι­κού Πλαι­σίου Του­ρι­σμού το οποίο θα ρυθ­μί­ζει τα επίπεδα σχε­δια­σμού, τα περι­φε­ρειακά και τοπικά πολε­ο­δο­μικά σχέδια, καθώς και άλλα χωρο­τα­ξικά πλαίσια.

Ένα φαι­νό­μενο που επίσης προ­κα­λεί προ­βλη­μα­τι­σμό είναι οι τιμές των εισι­τη­ρίων στα πλοία. Τι ενέρ­γειες μπορούν να γίνουν;

Μία ρεα­λι­στική ενέρ­γεια η οποία γίνεται είναι η επι­κοι­νω­νία και συνερ­γα­σία με τις ακτο­πλοϊ­κές εται­ρίες για τη συγκρά­τηση των τιμών. Από τον περα­σμένο χειμώνα είχαμε ξεκι­νή­σει συσκέ­ψεις και συνερ­γα­σία με τους ακτο­πλό­ους για το θέμα της συγκρά­τη­σης των τιμών των εισι­τη­ρίων και παροχή πρό­σθε­των προ­σφο­ρών και είχε σημειω­θεί πρόοδος. Μία ακόμα ενέρ­γεια είναι η εντα­τι­κο­ποί­ηση των ελέγχων. Αρκεί να σας αναφέρω ότι έχουν βεβαιω­θεί παρα­βά­σεις για παρά­λειψη ενη­μέ­ρω­σης της αρμό­διας Αρχής σχετικά με μετα­βο­λές των τιμών των εισι­τη­ρίων και άμεσα ξεκί­νησε η δια­δι­κα­σία επι­βο­λής διοι­κη­τι­κών κυρώ­σεων και των προ­βλε­πό­με­νων προ­στί­μων. Επι­πλέον, έχει δημιουρ­γη­θεί Παρα­τη­ρη­τή­ριο Τιμών που ελέγχει σε πραγ­μα­τικό χρόνο όλα τα εκδι­δό­μενα εισι­τή­ρια της ακτο­πλο­ΐας και δια­θέ­τει παράλ­ληλα ιστο­ρικό αρχείο. Το Παρα­τη­ρη­τή­ριο βρί­σκε­ται σήμερα σε πιλο­τική λει­τουρ­γία και ανα­μέ­νε­ται σύντομα να εκδίδει εβδο­μα­διαία, μηνιαία και ετήσια reports για γραμμές, τόσο για συμ­βα­τικά όσο και για τα ταχύ­πλοα σκάφη. Μία ενέρ­γεια που μπορεί να γίνει είναι η μείωση του ΦΠΑ στο 6% στις άγονες γραμμές τις οποίες επι­δο­τεί το κράτος. Πρό­κει­ται για μία μείωση η οποία θα έχει άμεση θετική επί­δραση στις τιμές των εισι­τη­ρίων, στην τσέπη των νησιω­τών μας δημιουρ­γώ­ντας παράλ­ληλα πρό­σθετο δημο­σιο­νο­μικό χώρο τόσο για τον προ­ϋ­πο­λο­γι­σμό του Υπουρ­γείου Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής, όσο και για τον κρατικό προ­ϋ­πο­λο­γι­σμό.