Ριζικές διαφωνίες μεταξύ Δήμου Ρόδου και ταξιτζήδων

Συνε­χί­ζε­ται η «κόντρα» για την πιάτσα των ταξί στο Φαλη­ράκι. Ο Σύν­δε­σμος Ιδιο­κτη­τών Ταξί Ρόδου πρό­κει­ται να προβεί στην υποβολή καταγ­γε­λίας στις πολε­ο­δο­μι­κές υπη­ρε­σίες του δήμου ζητώ­ντας να ελεγ­χθεί κατά πόσο είναι «νόμιμες» οι επι­χει­ρή­σεις που αντι­δρούν στην ύπαρξη της πιάτσας στο Φαλη­ράκι.

«Στην πιάτσα στο Φαλη­ράκι βρι­σκό­μα­στε εδώ και 22 χρόνια. Ξαφνικά, οι τεχνι­κές υπη­ρε­σίες του δήμου Ρόδου -χωρίς να έχουν καμιά απο­λύ­τως αρμοδιότητα- έστει­λαν αίτημα προς τις τεχνι­κές υπη­ρε­σίες της Περι­φέ­ρειας για να ξηλωθεί η πιάτσα στο Φαλη­ράκι. Γενικώς, δεν έχει καμία τέτοια αρμο­διό­τητα ο δήμος. Πώς θεωρούν ότι μπορούν να απο­δεί­ξουν ότι η πιάτσα είναι παρά­νομη, δεν μπορώ να το κατα­λάβω. Εμείς δεν πρό­κει­ται να φύγουμε. Ξεκί­νησε πριν από 22 χρόνια επί δημαρ­χίας Ιατρίδη για να μαζεύ­ουμε από την πλατεία όλους τους μεθυ­σμέ­νους και να τους μετα­φέ­ρουμε στα ξενο­δο­χεία. Αν φύγουμε από την πιάτσα…, θα έχουμε πάλι τέτοια φαι­νό­μενα. Εμείς θα μεί­νουμε εκεί είτε με το καλό είτε με το κακό. Δεν θα μεί­νουμε με σταυ­ρω­μένα τα χέρια. Οι νομικοί μας σύμ­βου­λοι θα προβούν σε καταγ­γε­λία στην Πολε­ο­δο­μία… Δεν μπορούν οι τεχνι­κές υπη­ρε­σίες να υπο­στη­ρί­ζουν ότι η πιάτσα μας είναι παρά­νομη επειδή δεν υπάρχει εσοχή και εξοχή και την ίδια στιγμή τα γύρω κατα­στή­ματα να μην έχουν επίσης εσοχή ή εξοχή. Γι’ αυτό θα προ­βούμε σε καταγ­γε­λία στις πολε­ο­δο­μι­κές υπη­ρε­σίες του δήμου για να δούμε κατά πόσο είναι νόμιμα ή παρά­νομα τα κατα­στή­ματα αυτά», δήλωσε ο πρό­ε­δρος του Συν­δέ­σμου Ιδιο­κτη­τών Ταξί Ρόδου, Θεο­δό­σης Καστα­νί­δης, ο οποίος συμπλή­ρωσε σχετικά με τη στάση εργα­σίας που πραγ­μα­το­ποί­η­σαν προχθές οι επαγ­γελ­μα­τίες αυτο­κι­νη­τι­στές τα εξής:

«Πραγ­μα­το­ποι­ή­σαμε στάση εργα­σίας για μία σειρά από ζητή­ματα. Κύριό μας αίτημα ήταν η εντα­τι­κο­ποί­ηση των ελέγχων σε σχέση με τα ΕΙΧ. Πολλά ΕΙΧ δου­λεύ­ουν ως ταξί. Μπορούν ανά πάσα στιγμή να παρα­λά­βουν πελάτες από οπου­δή­ποτε και να τους μετα­φέ­ρουν οπου­δή­ποτε. Δεν ξεχω­ρί­ζουν τα ΕΙΧ από τα ταξί. Προ­βλέ­πε­ται να κάνουν μετα­φο­ρές με κόστος πάνω από 36 ευρώ. Αλλά ποιος τους ελέγχει; Στις διά­φο­ρες σελίδες που υπάρ­χουν στο δια­δί­κτυο δια­φη­μί­ζουν και μετα­φο­ρές κάτω από το προ­βλε­πό­μενο αυτό ποσό. Δεν αντι­λαμ­βα­νό­μα­στε γιατί το Υπουρ­γείο Μετα­φο­ρών αρνεί­ται να ξεχω­ρί­σει τα ΕΙΧ από τα ταξί. Γενικώς τα ΕΙΧ δεν ελέγ­χο­νται από κανένα, δεν είναι καν συν­δε­δε­μέ­νοι με την ΑΑΔΕ».

Μειω­μένη κίνηση

Παρά τις αυξη­μέ­νες του­ρι­στι­κές αφίξεις ο κλάδος των ταξί μετρά απώ­λειες, γεγονός που απο­δί­δε­ται στον αθέμιτο αντα­γω­νι­σμό. «Είναι μειω­μέ­νοι οι τζίροι μας κατά 20-30%. Αυτό που μας γλίτωσε είναι η πληρωμή με κάρτες. Κερ­δί­σαμε κάποιους πελάτες που δεν τους είχαμε πριν. Όλοι οι Σκαν­δι­να­βοί πλέον χρη­σι­μο­ποιούν και τα ταξί.

Οι πελάτες είναι χαμηλών οικο­νο­μι­κών δυνα­το­τή­των. Χρη­σι­μο­ποιούν περισ­σό­τερο τα λεω­φο­ρεία. Επίσης τα ξενο­δο­χεία χρη­σι­μο­ποιούν μικρά λεω­φο­ρεία για τράν­σφερς με απο­τέ­λε­σμα να χάσουμε σημα­ντικό κύκλο εργα­σιών. Πέρυσι σε ξενο­δο­χείο που είχαμε 4000 κινή­σεις παλαιό­τερα, κάναμε μόλις 500. Έχουμε προβεί στην υποβολή ασφα­λι­στι­κών μέτρων και πιστεύ­ουμε ότι θα δικαιω­θούμε», είπε ο κ. Καστα­νί­δης. Ανέφερε επίσης ότι τα 9θέσια μινι βαν που εντά­χθη­καν από πέρυσι στον στόλο των ταξί εξυ­πη­ρε­τούν σημα­ντικά τους του­ρί­στες και ιδιαί­τερα τις οικο­γέ­νειες και τα μικρά γκρουπ. Αυτή τη στιγμή κυκλο­φο­ρούν 70 9θέσια ταξί στη Ρόδο και μέχρι τέλος της σεζόν ανα­μέ­νε­ται να φθάσουν τα 90. Το 2025 ανα­μέ­νε­ται να προ­στε­θούν άλλα 20.