Η πρώτη ελληνική FDI Belharra «ΚΙΜΩΝ» αποκαλύπτεται – Βίντεο

Στην τε­λι­κή ευ­θεία της κα­τα­σκευ­ής της μπαί­νει η πρώτη ελ­λη­νι­κή FDI Belharra, με το Πο­λε­μι­κό Ναυ­τι­κό να προ­ε­τοι­μά­ζε­ται για την κα­θέλ­κυ­ση της νέας Φρε­γά­τας μετά από σχε­δόν 25 χρό­νια. Η F-601 «ΚΙΜΩΝ» έκανε την πρώτη της εμ­φά­νι­ση στο νερό και πήρε θέση για την επί­ση­μη τε­λε­τή που είναι προ­γραμ­μα­τι­σμέ­νη να λάβει χώρα στα ναυ­πη­γεία της Λο­ριάν της βο­ρειο­δυ­τι­κής Γαλ­λί­ας στις 4 Οκτω­βρί­ου. Ακόμη και ρυ­μουλ­κού­με­νη, η «ΚΙΜΩΝ» εντυ­πω­σιά­ζει λόγω του όγκου και του σχε­δια­σμού της, με την ανά­στρο­φη πλώρη της να θυ­μί­ζει το θρυ­λι­κό Θω­ρη­κτό Αβέ­ρωφ αλλά και την αθη­ναϊ­κή Τρι­ή­ρη.

Εκ­με­ταλ­λευό­με­νοι την πλημ­μυ­ρί­δα στον πο­τα­μό Σκόρφ, οι Γάλ­λοι απο­κά­λυ­ψαν το πρώτο πλοίο της κλά­σης «ΚΙΜΩΝ», σχε­δόν δύο χρό­νια μετά την υπο­γρα­φή της σύμ­βα­σης για την πρό­σκτη­ση των τριών FDI Belharra. Εντός του Οκτω­βρί­ου ανα­μέ­νε­ται να το­πο­θε­τη­θεί ο ιστός της Φρε­γά­τας, το PSIM (Panoramic Sensors and Intelligence Module), που πε­ριέ­χει το ρα­ντάρ, το κέ­ντρο μάχης και τους αι­σθη­τή­ρες του πλοί­ου.

Η τε­λε­τή

Στην πόλη – ναυ­πη­γείο της Βρε­τά­νης θα βρε­θεί την Τε­τάρ­τη ο υπουρ­γός Εθνι­κής Άμυ­νας Νίκος Δέν­διας συ­νο­δευό­με­νος από τον Γάλλο ομό­λο­γό του, Σε­μπα­στιάν Λε­κορ­νύ. Δύο ημέ­ρες νω­ρί­τε­ρα, την F-601 «ΚΙΜΩΝ» θα επι­σκε­φθεί ο Αρ­χη­γός του Γε­νι­κού Επι­τε­λεί­ου Ναυ­τι­κού, Αντι­ναύ­αρ­χος Ιω­άν­νης Δρυ­μού­σης, ο οποί­ος θα επι­θε­ω­ρή­σει στο νε­ό­τευ­κτο πλοίο μαζί με τους επι­τε­λείς της Group Naval, θα ενη­με­ρω­θεί για την πο­ρεία του προ­γράμ­μα­τος και θα συ­να­ντη­θεί με το κλι­μά­κιο του Πο­λε­μι­κού Ναυ­τι­κού που βρί­σκε­ται ήδη στη Λο­ριάν και πα­ρα­κο­λου­θεί την πρό­ο­δο των ερ­γα­σιών στις τρεις ελ­λη­νι­κές Φρε­γά­τες.

Στις αρχές του 2024, η «ΚΙΜΩΝ» ανα­μέ­νε­ται να ξε­κι­νή­σει δο­κι­μές συ­στη­μά­των εν όρμω και στη συ­νέ­χεια εν πλω, με την πα­ρά­δο­ση του πλοί­ου στο Πο­λε­μι­κό Ναυ­τι­κό να το­πο­θε­τεί­ται χρο­νι­κά κατά το πρώτο τρί­μη­νο του 2025. Ήδη στη ναυ­πη­γι­κή της Λο­ριάν, τη θέση της «ΚΙΜΩΝ» παίρ­νει η Φρε­γά­τα F-602 «ΝΕ­ΑΡ­ΧΟΣ» για να ακο­λου­θή­σει σε πε­ρί­που ενά­μι­ση χρόνο η F-603 «ΦΟΡ­ΜΙΩΝ».

Ενί­σχυ­ση του Στό­λου

Η πρό­σκτη­ση των τριών FDI Belharra θα συμ­βάλ­λει κα­τα­λυ­τι­κά στην αύ­ξη­ση των δυ­να­το­τή­των του ελ­λη­νι­κού στό­λου επι­φα­νεί­ας, όμως, όπως επι­ση­μαί­νουν ανώ­τα­τες στρα­τιω­τι­κές πηγές, δεν λύνει το πρό­βλη­μα της πα­λαιό­τη­τας των πλοί­ων. Οι πλέον σύγ­χρο­νες Φρε­γά­τες που βρί­σκο­νται αυτή τη στιγ­μή σε υπη­ρε­σία, οι τέσ­σε­ρις ΜΕΚΟ κλά­σης «ΥΔΡΑ» ξε­περ­νούν τα εί­κο­σι χρό­νια επι­χει­ρη­σια­κής ζωής ενώ οι πα­λαιό­τε­ρες τύπου S, τα σα­ρά­ντα. Η ανά­γκη για νέες πλώ­ρες είναι με­γά­λη, ση­μειώ­νουν οι ίδιες πηγές, διευ­κρι­νί­ζο­ντας ότι οι FDI θα απο­δώ­σουν τα προσ­δο­κώ­με­να στα τέλη της δε­κα­ε­τί­ας, όταν οι S θα αρ­χί­σουν στα­δια­κά να απο­σύ­ρο­νται.

Το Πο­λε­μι­κό Ναυ­τι­κό πιέ­ζει για τον εκ­συγ­χρο­νι­σμό μέσης ζωής των ΜΕΚΟ, ένα πρό­γραμ­μα που δεν απο­κλεί­ε­ται να συ­να­ντή­σει ση­μα­ντι­κές δυ­σκο­λί­ες κατά την εκτέ­λε­ση του, ενώ τα στε­λέ­χη του ΓΕΝ εξα­κο­λου­θούν να ανα­ζη­τούν με­τα­χει­ρι­σμέ­να πλοία από την πα­γκό­σμια αγορά που θα λει­τουρ­γή­σουν ως εν­διά­με­ση λύση μέχρι την επό­με­νη ναυ­πή­γη­ση κύ­ριων μο­νά­δων επι­φα­νεί­ας. Εξάλ­λου, οι όποιες απο­φά­σεις για Κορ­βέ­τες και Υπο­βρύ­χια, με­τα­κι­νού­νται για το νέο έτος, χωρίς να υπάρ­χει συ­γκε­κρι­μέ­νος ορί­ζο­ντας για τη λήψη απο­φά­σε­ων.

Πηγή kathimerini.gr