«Υποχρέωση του κράτους οι καλές συγκοινωνίες»

«Οι ιθύ­νο­ντες στην κε­ντρι­κή εξου­σία πρέ­πει να κα­τα­λά­βουν πως έχουν υπο­χρέ­ω­ση να εξα­σφα­λί­σουν καλές συ­γκοι­νω­νί­ες με γραμ­μές δη­μο­σί­ου συμ­φέ­ρο­ντος. Δια­φο­ρε­τι­κά αρ­κε­τά νησιά μας θα μεί­νουν χωρίς στοι­χειώ­δη εξυ­πη­ρέ­τη­ση».

Αυτό δή­λω­σε χθες ο γε­νι­κός γραμ­μα­τέ­ας Νη­σιω­τι­κής Πο­λι­τι­κής και Αι­γαί­ου κ. Νίκος Ζω­ί­δης με αφορ­μή τα προ­βλή­μα­τα που πα­ρου­σιά­στη­καν στις θα­λάσ­σιες συ­γκοι­νω­νί­ες των νη­σιών του βο­ρεί­ου Αι­γαί­ου.

«Τα Δω­δε­κά­νη­σα και οι Κυ­κλά­δες χρειά­ζο­νται πρό­σθε­τη χρη­μα­το­δό­τη­ση της τά­ξε­ως των 10 εκα­τομ­μυ­ρί­ων ευρώ το έτος . Αυτό θα δώσει τη δυ­να­τό­τη­τα να έχουν κα­λύ­τε­ρες θα­λάσ­σιες συ­γκοι­νω­νί­ες. Είναι στο χέρι της κυ­βέρ­νη­σης να πρά­ξει αυτά που πρέ­πει», δή­λω­σε ο κ. Νίκος Ζω­ί­δης.

Για το αν υπάρ­χουν και στο Νότιο Αι­γαίο προ­βλή­μα­τα στις θα­λάσ­σιες συ­γκοι­νω­νί­ες ο κ. Νίκος Ζω­ί­δης δή­λω­σε:

«Δεν υπάρ­χουν ιδιαί­τε­ρα προ­βλή­μα­τα στις συ­γκοι­νω­νί­ες στο Νότιο Αι­γαίο. Ζη­τή­μα­τα ανοι­κτά υπάρ­χουν στις δυ­τι­κές Κυ­κλά­δες που κα­λύ­πτο­νται από την εται­ρεία ΝΕΛ».

Ο κ. Νίκος Ζω­ί­δης ανα­φέρ­θη­κε και στο πρό­βλη­μα που πα­ρου­σιά­ζουν οι θα­λάσ­σιες συ­γκοι­νω­νί­ες στο Βό­ρειο Αι­γαίο:

«Πρό­βλη­μα υπάρ­χει στο βό­ρειο Αι­γαίο και εντο­πί­ζε­ται στη Λήμνο. Η σύν­δε­σή της με το υπό­λοι­πο δί­κτυο πά­σχει. Επί­κει­νται αλ­λα­γές. Πρέ­πει να γίνει κάτι το συ­ντο­μό­τε­ρο, γιατί το νησί αδι­κεί­ται».

Σε ερώ­τη­ση σχε­τι­κά με τη λύση που θα δρο­μο­λο­γη­θεί για να αντι­με­τω­πι­στεί το πρό­βλη­μα ο κ. Νίκος Ζω­ί­δης δή­λω­σε:

«Ανα­ζη­τού­με εναλ­λα­κτι­κές λύ­σεις, δη­λα­δή άλλα κα­ρά­βια γρή­γο­ρα και αξιό­πλοα. Το πα­ρα­μύ­θι ότι η απε­λευ­θέ­ρω­ση θα δη­μιουρ­γού­σε λίστα ανα­μο­νής των ξένων ακτο­πλοϊ­κών εται­ρειών στην Ελ­λά­δα έχει τε­λειώ­σει. Κα­νέ­νας ξένος δεν εν­δια­φέ­ρε­ται», ενώ για το αν οι αλ­λα­γές στις οποί­ες προ­έ­βη ο υπουρ­γός Ναυ­τι­λί­ας κ. Μιλ­τιά­δης Βαρ­βι­τσιώ­της είναι στη σωστή κα­τεύ­θυν­ση ο κ. Ζω­ί­δης απά­ντη­σε:

«Δεν έγι­ναν όλες οι αλ­λα­γές που σχε­δί­α­σε ο υπουρ­γός Εμπο­ρι­κής Ναυ­τι­λί­ας. Ορι­σμέ­νες φορές γί­νο­νται αλ­λα­γές για να αντι­με­τω­πι­στούν ανά­γκες που υπάρ­χουν. Όταν τα κον­δύ­λια του ΥΕΝ για τις θα­λάσ­σιες συ­γκοι­νω­νί­ες μειώ­νο­νται κατά 30% κα­τα­λα­βαί­νει κα­νείς ότι πρέ­πει να γίνει ανα­θε­ώ­ρη­ση ορι­σμέ­νων πραγ­μά­των. Είναι ανά­γκη να γίνει και αξιο­λό­γη­ση των γραμ­μών».